【正文】 質量，發(fā)現離析等質量不符要求的改性瀝青不得使用。⑦、加強工地現場與瀝青拌合站聯系，專人指揮、統(tǒng)一調度，做到定時、定量、定車組織供應，及時供料。b隧道外施工采用大型車輛運輸，隧道內因高度限制采用中型車輛運輸。工區(qū)內采用封閉式管理，拌合場內安裝一套西筑3000型瀝青拌合站，生活區(qū)、材料堆放區(qū)、計量區(qū)、試驗區(qū)、運輸車輛停放區(qū)和排水系統(tǒng)布置合理齊全。經 歷 年參加過的工程項目名稱擔任職務發(fā)包人2013寶雞市高新大道（高新十六路—虢潘路）三期二標段道路工程項目總工寶雞市第一建筑工程有限責任公司2014寶雞市體育場周邊道路提升改造工程路面工程項目總工寶雞市市政工程有限公司2015隴縣隴馬路縣城至天成段改道工程C標段項目總工隴縣交通運輸局獲獎情況無目前任職項目狀況項目名稱無擔任職務無可以調離日期隨時備注現在在公司上班。資產構成情況及投資參股的關聯企業(yè)情況自然人控股備注 二、申請人企業(yè)組織機構框圖以框圖方式表示：各工程項目經理部路基分公司機械分公司油路分公司辦公室安全監(jiān)察部物資采供部項目管理部經營開發(fā)部財務審計部陜西西建路橋工程有限公司說明：公司下設辦公室、經營開發(fā)部、項目管理部、安全監(jiān)察部、財務審計部、物資采供部等六個部室及三個分公司，現有職工269人，管理干部69人，具有本科、?？茖W歷員工占職工人數的38%，各類持證上崗人員213人。二、工程概況工程簡介該工程北口與金臺大道平面交叉，呈南北走向，南段與渭濱濱河路相交，路線全長1520m，機動車道寬16米，現狀為雙向四車道，其中隧道部分長738米，分為東西兩側單向通行，采用單箱雙室斷面形式。四、冬季瀝青面層施工面臨的問題及處理措施改性瀝青混凝土面層在冬季施工時因受到外界氣溫低、地表溫度低的影響，會面臨瀝青混合料溫度損失快、壓實度難保證，質量控制困難的問題，為保證工程質量，我單位在施工過程中將采取以下處理措施：①、認真制定針對性強的冬季施工方案，嚴格按監(jiān)理單位審批后的冬季施工方案進行交底和施工。提高攤鋪機夯實力，使攤鋪成形后混合料的壓實度達到85%左右。礦粉：采購岐山生產的機制石灰?guī)r礦粉，其質量符合設計要求。設備配備計劃表施工隊名稱設備名稱規(guī)格臺數路面施工隊1支自卸汽車華山12t20灑水車EQ3092F5A1瀝青混凝土拌和站西筑3000型1攤鋪機福格勒18002L2雙鋼輪壓路機徐工11T1雙鋼輪壓路機悍馬13T2膠輪壓路機XP3032膠輪壓路機XP2611乳化瀝青灑布車DFEQ1401瀝青同步碎石封層車達剛1手扶式小型壓路機2吹風機3切割機1測量、試驗儀器設備類別儀器名稱規(guī)格臺數測量儀器全站儀賓得R3221水準儀西光9D32試驗儀器電子天平JY2000/2臺標準篩2套擊實儀TBJV1臺洛杉磯磨耗試驗機MHⅡ型1臺加速磨光機JMⅢ型1臺石子壓碎值試驗儀1臺針片狀規(guī)準儀2套細集料棱角性測定裝置JLX21臺砂當量試驗儀SDC1臺游標卡尺3003套擺式摩擦儀BMⅢ1臺路面材料強度試驗儀TL127Ⅱ型1臺光電式液塑限測定儀GYS2型1臺全自動瀝青軟化點儀DF—51臺瀝青針入度儀DF—41臺雙數顯瀝青延度儀LXS—31臺自動數顯馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀GF—31臺自動瀝青抽提儀LZT—11臺瀝青密度測定儀FDL12011臺馬歇爾自動擊實儀TBJV1臺3M直尺3m1把彎沉儀2套路面鉆芯機HZ201臺干燥箱1臺標準養(yǎng)護箱2臺溫度計6個（3）、人員安排為保證工期和工程質量，合理部署施工現場，統(tǒng)一調度，搞好協作與聯系，做好各項工程的流水、交叉及生產安排，公司選定從事公路工程施工多年，管理經驗豐富的2名工程師分別擔任項目經理和項目總工程師，選派業(yè)務能力強、素質過硬、敢抓敢管的工程技術及管理人員組成項目部管理層，派遣善打硬仗苦仗、基本素質過硬的專業(yè)施工隊進場作業(yè)。瀝青同步碎石下封層施工方案本項目瀝青下封層鋪設在新建路段的水穩(wěn)基層頂面，撒布采用熱瀝青同步碎石車撒布，人工配合修整。④、封層施工后進行初期養(yǎng)護，對漏灑及泛油區(qū)域經監(jiān)理工程師同意后進行人工補灑修補。②、按擬鋪裝的聚酯玻纖布寬度在接縫和裂縫兩側定好基準線，及接縫和裂縫為中心，按鋪筑玻纖布寬度兩側各加510cm用石灰劃線，作為鋪裝聚酯玻纖布的定位線。第二層在瀝青混凝土上面層與下面層間灑布粘層瀝青，施工方法與第一層相同。瀝青下面層施工準備工作：①、下面層施工前，確保原有水泥混凝土路面銑刨、病害處理、新增車道及平交口基層施工完畢，封層、粘層及聚酯玻纖布鋪貼驗收合格。⑥、確定瀝青面層的壓實標準密度；⑦、確定施工產量及作業(yè)段長度，確定施工進度計劃；⑧、全面檢查材料及施工質量；⑨、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式；⑩、在試驗段的鋪筑過程中，認真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質量，及時確定有關結果。②、運輸前將運輸車輛的車廂清掃干凈，并在車廂側板和底板涂一薄層油水（柴油：水=1：3）的混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。在施工期間，對施工通道進行封閉管制，安排專人指揮疏導交通，保障施工順暢、安全。減少攤鋪機攤鋪過程導致的剪切裂紋，對加寬連接處應仔細調節(jié)防止混合料表面有離析痕跡。②、面層碾壓分初壓、復壓和終壓，碾壓溫度初壓控制在正常施工160℃，終壓溫度不低于90℃。②、當因特殊原因而產生縱向冷接縫時，在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，在加鋪另半幅前應涂灑少量乳化瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實。②、壓實的瀝青路面按《公路路基路面現場測試規(guī)程》要求的方法鉆孔取樣測定其壓實度。③、組織工程經驗豐富，施工技術力量強，設備狀況良好，配套的施工隊伍投入本合同段，從施工硬件和軟件上為工程質量提供必要條件。②、項目經理應具有與工程項目規(guī)模相適應的資質。⑥、施工現場、通道口、危險區(qū)域要設置明顯的標志牌，加強施工現場的安全防護設施管理，保持設施良好、安全?，F場所有人員都必須嚴格遵守和執(zhí)行有關部門規(guī)定，有錯必糾，獎罰分明，