【正文】 質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。⑦、加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌合站聯(lián)系，專人指揮、統(tǒng)一調(diào)度，做到定時、定量、定車組織供應(yīng)，及時供料。b隧道外施工采用大型車輛運(yùn)輸，隧道內(nèi)因高度限制采用中型車輛運(yùn)輸。工區(qū)內(nèi)采用封閉式管理，拌合場內(nèi)安裝一套西筑3000型瀝青拌合站，生活區(qū)、材料堆放區(qū)、計量區(qū)、試驗區(qū)、運(yùn)輸車輛停放區(qū)和排水系統(tǒng)布置合理齊全。經(jīng) 歷 年參加過的工程項目名稱擔(dān)任職務(wù)發(fā)包人2013寶雞市高新大道（高新十六路—虢潘路）三期二標(biāo)段道路工程項目總工寶雞市第一建筑工程有限責(zé)任公司2014寶雞市體育場周邊道路提升改造工程路面工程項目總工寶雞市市政工程有限公司2015隴縣隴馬路縣城至天成段改道工程C標(biāo)段項目總工隴縣交通運(yùn)輸局獲獎情況無目前任職項目狀況項目名稱無擔(dān)任職務(wù)無可以調(diào)離日期隨時備注現(xiàn)在在公司上班。資產(chǎn)構(gòu)成情況及投資參股的關(guān)聯(lián)企業(yè)情況自然人控股備注 二、申請人企業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖以框圖方式表示：各工程項目經(jīng)理部路基分公司機(jī)械分公司油路分公司辦公室安全監(jiān)察部物資采供部項目管理部經(jīng)營開發(fā)部財務(wù)審計部陜西西建路橋工程有限公司說明：公司下設(shè)辦公室、經(jīng)營開發(fā)部、項目管理部、安全監(jiān)察部、財務(wù)審計部、物資采供部等六個部室及三個分公司，現(xiàn)有職工269人，管理干部69人，具有本科、?？茖W(xué)歷員工占職工人數(shù)的38%，各類持證上崗人員213人。二、工程概況工程簡介該工程北口與金臺大道平面交叉，呈南北走向，南段與渭濱濱河路相交，路線全長1520m，機(jī)動車道寬16米，現(xiàn)狀為雙向四車道，其中隧道部分長738米，分為東西兩側(cè)單向通行，采用單箱雙室斷面形式。四、冬季瀝青面層施工面臨的問題及處理措施改性瀝青混凝土面層在冬季施工時因受到外界氣溫低、地表溫度低的影響，會面臨瀝青混合料溫度損失快、壓實(shí)度難保證，質(zhì)量控制困難的問題，為保證工程質(zhì)量，我單位在施工過程中將采取以下處理措施：①、認(rèn)真制定針對性強(qiáng)的冬季施工方案，嚴(yán)格按監(jiān)理單位審批后的冬季施工方案進(jìn)行交底和施工。提高攤鋪機(jī)夯實(shí)力，使攤鋪成形后混合料的壓實(shí)度達(dá)到85%左右。礦粉：采購岐山生產(chǎn)的機(jī)制石灰?guī)r礦粉，其質(zhì)量符合設(shè)計要求。設(shè)備配備計劃表施工隊名稱設(shè)備名稱規(guī)格臺數(shù)路面施工隊1支自卸汽車華山12t20灑水車EQ3092F5A1瀝青混凝土拌和站西筑3000型1攤鋪機(jī)福格勒18002L2雙鋼輪壓路機(jī)徐工11T1雙鋼輪壓路機(jī)悍馬13T2膠輪壓路機(jī)XP3032膠輪壓路機(jī)XP2611乳化瀝青灑布車DFEQ1401瀝青同步碎石封層車達(dá)剛1手扶式小型壓路機(jī)2吹風(fēng)機(jī)3切割機(jī)1測量、試驗儀器設(shè)備類別儀器名稱規(guī)格臺數(shù)測量儀器全站儀賓得R3221水準(zhǔn)儀西光9D32試驗儀器電子天平JY2000/2臺標(biāo)準(zhǔn)篩2套擊實(shí)儀TBJV1臺洛杉磯磨耗試驗機(jī)MHⅡ型1臺加速磨光機(jī)JMⅢ型1臺石子壓碎值試驗儀1臺針片狀規(guī)準(zhǔn)儀2套細(xì)集料棱角性測定裝置JLX21臺砂當(dāng)量試驗儀SDC1臺游標(biāo)卡尺3003套擺式摩擦儀BMⅢ1臺路面材料強(qiáng)度試驗儀TL127Ⅱ型1臺光電式液塑限測定儀GYS2型1臺全自動瀝青軟化點(diǎn)儀DF—51臺瀝青針入度儀DF—41臺雙數(shù)顯瀝青延度儀LXS—31臺自動數(shù)顯馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀GF—31臺自動瀝青抽提儀LZT—11臺瀝青密度測定儀FDL12011臺馬歇爾自動擊實(shí)儀TBJV1臺3M直尺3m1把彎沉儀2套路面鉆芯機(jī)HZ201臺干燥箱1臺標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱2臺溫度計6個（3）、人員安排為保證工期和工程質(zhì)量，合理部署施工現(xiàn)場，統(tǒng)一調(diào)度，搞好協(xié)作與聯(lián)系，做好各項工程的流水、交叉及生產(chǎn)安排，公司選定從事公路工程施工多年，管理經(jīng)驗豐富的2名工程師分別擔(dān)任項目經(jīng)理和項目總工程師，選派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、素質(zhì)過硬、敢抓敢管的工程技術(shù)及管理人員組成項目部管理層，派遣善打硬仗苦仗、基本素質(zhì)過硬的專業(yè)施工隊進(jìn)場作業(yè)。瀝青同步碎石下封層施工方案本項目瀝青下封層鋪設(shè)在新建路段的水穩(wěn)基層頂面，撒布采用熱瀝青同步碎石車撒布，人工配合修整。④、封層施工后進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，對漏灑及泛油區(qū)域經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行人工補(bǔ)灑修補(bǔ)。②、按擬鋪裝的聚酯玻纖布寬度在接縫和裂縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，及接縫和裂縫為中心，按鋪筑玻纖布寬度兩側(cè)各加510cm用石灰劃線，作為鋪裝聚酯玻纖布的定位線。第二層在瀝青混凝土上面層與下面層間灑布粘層瀝青，施工方法與第一層相同。瀝青下面層施工準(zhǔn)備工作：①、下面層施工前，確保原有水泥混凝土路面銑刨、病害處理、新增車道及平交口基層施工完畢，封層、粘層及聚酯玻纖布鋪貼驗收合格。⑥、確定瀝青面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；⑦、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，確定施工進(jìn)度計劃；⑧、全面檢查材料及施工質(zhì)量；⑨、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；⑩、在試驗段的鋪筑過程中，認(rèn)真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時確定有關(guān)結(jié)果。②、運(yùn)輸前將運(yùn)輸車輛的車廂清掃干凈，并在車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油：水=1：3）的混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。在施工期間，對施工通道進(jìn)行封閉管制，安排專人指揮疏導(dǎo)交通，保障施工順暢、安全。減少攤鋪機(jī)攤鋪過程導(dǎo)致的剪切裂紋，對加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)防止混合料表面有離析痕跡。②、面層碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，碾壓溫度初壓控制在正常施工160℃，終壓溫度不低于90℃。②、當(dāng)因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，在加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量乳化瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。②、壓實(shí)的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》要求的方法鉆孔取樣測定其壓實(shí)度。③、組織工程經(jīng)驗豐富，施工技術(shù)力量強(qiáng)，設(shè)備狀況良好，配套的施工隊伍投入本合同段，從施工硬件和軟件上為工程質(zhì)量提供必要條件。②、項目經(jīng)理應(yīng)具有與工程項目規(guī)模相適應(yīng)的資質(zhì)。⑥、施工現(xiàn)場、通道口、危險區(qū)域要設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施管理，保持設(shè)施良好、安全。現(xiàn)場所有人員都必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行有關(guān)部門規(guī)定，有錯必糾，獎罰分明，