【正文】 用重錘將其破碎。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)確定，重型壓路機(jī)一般以壓至沒(méi)有明顯輪跡為隹，壓實(shí)后若密實(shí)度試驗(yàn)不合格時(shí)要重新壓實(shí)后再做試驗(yàn)，直到合格為止。用不同填料填筑路堤時(shí)，每一水平層的全寬要用同一種材料填筑，避免幾種填料混雜填筑。②、軟基段路基處理a、在施工前對(duì)要處理的地段，在路基的兩側(cè)開(kāi)挖50*50cm的排水溝，用抽水機(jī)或臨時(shí)的抽水設(shè)備將基礎(chǔ)內(nèi)的水抽抽到水溝中以排出路基之外。、路基填筑路基填筑可分為4種方法，視具體場(chǎng)地而定，水平地段采用水平分層填筑法，縱坡地段采用縱坡分層填筑法，橫坡地段采用橫向填筑法，復(fù)雜地段采用混合填筑法。、路基挖方a、土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，對(duì)不同路段采取不同的開(kāi)挖方法。（6）澆筑砼期間，派專(zhuān)人檢查模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理。Ⅲ、模板安裝施工模板采用自行制作的鋼模板，采用支桿對(duì)模板進(jìn)行支護(hù)處理，模板的尺寸、剛度和強(qiáng)度滿足施工要求。Ⅰ、施工順序先對(duì)橋臺(tái)背墻側(cè)進(jìn)行臺(tái)背回填，當(dāng)填筑至標(biāo)高后，在背墻頂面鋪設(shè)一層橡膠板，然后進(jìn)行橋臺(tái)搭板施工，橋臺(tái)搭板在橋?qū)挿较蚍謮K澆筑，沿行車(chē)道分界線設(shè)置斷縫，并設(shè)拉桿連接。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再?gòu)闹虚g向兩端逐步割除固定門(mén)架，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接。 Ⅲ、填塞構(gòu)造縫： 用相應(yīng)厚度的泡沫板塞入構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴(yán)密性，上面應(yīng)和槽底相平。（6）澆筑砼期間，派專(zhuān)人檢查模板、預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理。模板安裝完成后質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，填寫(xiě)各種施工表格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，未經(jīng)監(jiān)理工程師審批的不得進(jìn)行下道工序。鋼筋制作在經(jīng)過(guò)硬化處理的加工場(chǎng)進(jìn)行，焊接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d+2㎝，且焊縫飽滿。濕接頭此處橋面混凝土選擇一天內(nèi)氣溫最低時(shí)一起澆筑。模板完成后澆筑橫隔板混凝土，必須對(duì)混凝土的工作性進(jìn)行檢查，并制作試件。每個(gè)錨孔裝入夾片，并輕輕打齊。刷毛的梁頂面應(yīng)平整粗糙、石料應(yīng)露出三分之一。澆注順序?yàn)椋合葷沧⒘旱装?，再兩?cè)均勻?qū)ΨQ澆注腹板，再后澆注頂板及翼板砼。5mm梁體砼配料、澆注、刷毛、拆模、養(yǎng)護(hù)砼澆注前對(duì)橋梁實(shí)體板預(yù)埋筋（伸縮縫預(yù)埋筋、防撞墻預(yù)埋筋、泄水孔預(yù)埋筋）進(jìn)行檢查，保證預(yù)埋鋼筋位置、數(shù)量及型號(hào)準(zhǔn)確、無(wú)誤。波紋管接頭處用接頭管（）的波紋管套接，用膠帶纏住，波紋管縱向布設(shè)彎曲圓順。鋼筋下料前按圖計(jì)算下料長(zhǎng)度，并考慮到焊接接頭的位置相互差開(kāi)，以滿足規(guī)范要求。拆除蓋梁底模后，進(jìn)行支座墊石施工，支座墊石施工前必須清除松散的混凝土，對(duì)已澆混凝土鑿毛，在進(jìn)行墊石施工的同時(shí)調(diào)整蓋梁的調(diào)平線，與蓋梁墊石混凝土同時(shí)澆注，墊石處標(biāo)高要嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)，墊石施工采用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，用水平尺控制墊石的平整度、四角高差。模板的拆除注意選擇合適的時(shí)間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆模，采用吊車(chē)配合人工從上向下拆除模板，注意禁止隨便向下拋扔物體，不得對(duì)混凝土強(qiáng)磕硬碰，造成混凝土破壞。模板的拆除注意選擇合適的時(shí)間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆模，不得對(duì)混凝土強(qiáng)磕硬碰，造成混凝土破壞。⑵鉆孔偏斜鉆機(jī)使用時(shí)垂頭、底坐要水平，起重滑輪、固定鋼絲繩的卡孔和護(hù)筒中心，三者應(yīng)在一條直線上，并經(jīng)常檢查校正；鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)，擺動(dòng)過(guò)大，應(yīng)增設(shè)導(dǎo)向架，使其沿導(dǎo)向架鉆進(jìn)；鉆桿截頭應(yīng)逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)整，當(dāng)鉆機(jī)傾斜時(shí)，用千斤頂及時(shí)調(diào)平⑶吊鉆落物經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和聯(lián)接裝置；為便于打撈鉆頭，可在鉆頭上先焊接打撈環(huán)，捆綁鋼絲繩等；吊鉆后的打撈用專(zhuān)用打撈工具，如打撈叉等；⑷糊鉆和埋鉆調(diào)節(jié)泥漿的相對(duì)密度和粘度，向孔內(nèi)投入適量的砂石；選用齒板小、出漿口大的鉆錐；對(duì)鉆桿內(nèi)徑、鉆渣進(jìn)出口和排渣設(shè)備的尺寸進(jìn)行檢查計(jì)算；⑸擴(kuò)孔和縮孔孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是增大混凝土的灌注量；對(duì)擴(kuò)孔后繼續(xù)發(fā)生坍塌，按坍孔進(jìn)行處理；為防止縮孔，經(jīng)常補(bǔ)修磨損鉆頭，選用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，快速慢進(jìn)，復(fù)鉆二至三次；6鉆孔漏漿使用稠度和高質(zhì)量泥漿；埋設(shè)護(hù)筒按規(guī)范進(jìn)行操作；漏漿不嚴(yán)重，可對(duì)接縫進(jìn)行封閉，嚴(yán)重時(shí)，挖除護(hù)筒重新埋設(shè)；系梁施工前采用人工修鑿方法，鑿除多余樁頭砼，清除水泥漿和松散的混凝土，鑿除線為系梁底高程，用紅油漆標(biāo)示，剃鑿后樁四周應(yīng)鑿平，中間略高些。采用混凝罐車(chē)運(yùn)送到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時(shí)，提高漏斗高度。5cm。造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：膠體率≥95％含砂率＜4％造漿率≥～泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求泥漿相對(duì)密度 泥漿粘度 28s含砂率 ＜4％膠體率 ≥95％失水量 ＜30ml/30min樁基鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)鉆孔深度、孔徑、入巖深度和傾斜度進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗(yàn)，并填寫(xiě)終孔檢查記錄。鉆機(jī)鋼絲繩中心和護(hù)筒中心誤差不得超過(guò)2cm。分門(mén)別類(lèi)存檔，待橋梁竣工后準(zhǔn)備移交。項(xiàng)目部設(shè)精測(cè)班負(fù)責(zé)全橋控制網(wǎng)的測(cè)設(shè),并隨時(shí)復(fù)核施工隊(duì)測(cè)量班放樣資料及點(diǎn)位的準(zhǔn)確性，項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)工作，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工程師配合試驗(yàn)室負(fù)責(zé)砼試塊的制作及其他檢測(cè)。 施工沿線材料豐富，砂、石料大部分均能從當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)、鋼材、水泥、灰料等在質(zhì)量監(jiān)督站備案的廠家購(gòu)買(mǎi)。，搭設(shè)支架前對(duì)出進(jìn)行加固，以保證支架穩(wěn)定。：現(xiàn)澆鋼筋砼石板，橋臺(tái)雉墻，側(cè)墻及蓋梁，橋墩蓋梁，墩柱采用C40混凝土；橋面鋪裝采用C40防水混凝土；橋墩系梁，警示柱采用C35混凝土；搭板采用C30混凝土；鉆孔灌注樁采用C30水下混凝土；墊層采用C15混凝土；伸縮縫采用CF50混凝土； 普通鋼筋采用Ⅰ級(jí)，Ⅱ級(jí)鋼筋，冷軋帶肋鋼筋，Ⅰ級(jí)鋼筋對(duì)應(yīng)HPB235，Ⅱ級(jí)鋼筋對(duì)應(yīng)HRB335.砂漿強(qiáng)度等級(jí)不小于M10.（1）鋼板：鋼板采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB7001998規(guī)定的Q235c鋼板。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游業(yè)迅猛發(fā)展，自駕車(chē)郊游人數(shù)不斷增加，黃金周、周末休閑度假旅游成為主流，旅游車(chē)輛逐年遞增。 本公司建設(shè)同類(lèi)及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于本合同工程施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。河道護(hù)砌：橋位上下游一定范圍內(nèi)采用鉛絲石籠進(jìn)行護(hù)砌，；石籠鉛絲需采用包裹高分子高密度PVC的低碳熱鍍鋅10%鋁稀土合金鋼絲編織的五角格網(wǎng)制，其雙線鉸合部分的長(zhǎng)度不小于5cm，以不破壞鋼絲的防護(hù)鍍層，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《機(jī)編鋼絲網(wǎng)用鍍層鋼絲》（YB/T42212010）的要求。（4）橋梁防水層水泥基滲透結(jié)晶性防水。，主板頂面必須拉毛，且用水沖洗干凈后方可澆筑橋面鋪裝砼。正常施工時(shí)期施工人員為151人。未經(jīng)試驗(yàn)室主任簽認(rèn)的所有試驗(yàn)資料無(wú)效。墩柱施工模板采用大塊鋼模板，整體安拆，墩柱一次澆注完成。按照土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常注意土層表化，每進(jìn)尺2米或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記錄鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)，在入巖時(shí)及時(shí)停止，撈取渣樣通知設(shè)計(jì)人員進(jìn)行核對(duì)。④鋼筋骨架的制作和安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地制作，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)。導(dǎo)管在使用前必須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。剪球灌注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間間隔，灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)深錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在2～4m為宜，特殊情況下不得小于1m或大于6m。在底模上放出主鋼筋的位置，進(jìn)行主鋼筋的綁扎及焊接，在主鋼筋上放出箍筋的位置，并對(duì)樁基伸出的鋼筋進(jìn)行調(diào)整，綁扎箍筋，綁扎好鋼筋后做好墊塊，水平方向每平米不少于6塊，豎直方向每平米不少于5塊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后在進(jìn)行模板施工，模板安裝前先進(jìn)行打磨、除銹、刷油、修補(bǔ)等工作，合格后在進(jìn)行安裝，采用大塊模板拼裝而成，由人工或者裝載機(jī)運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?，在安裝的過(guò)程中采用支架和打拉桿相配合的方法對(duì)模板進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)應(yīng)合理穩(wěn)固，防止發(fā)生模板傾覆，安裝過(guò)程中注意接縫處用膠條處理，防止漏漿，模板間用螺絲擰緊，防止?jié)q模，并對(duì)模板間的錯(cuò)臺(tái)預(yù)以消除，安裝完成后對(duì)模板的尺寸、位置進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行砼澆筑。施工中采取如下措施防止混凝土離析：①選用品種合格的水泥，嚴(yán)禁使用過(guò)期及結(jié)塊水泥；②合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，確保骨料級(jí)配恰當(dāng)；③嚴(yán)格控制水灰比，防止水灰比過(guò)大；④混凝土拌合要均勻，振搗符合要求，不得漏振、過(guò)振。在墩（臺(tái)）柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以后方可支蓋梁模板。模板安裝允許偏差如下表：檢 查 項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢 驗(yàn) 方 法鋼模全長(zhǎng)177。10彎起鋼筋各部分尺寸177。鋼筋綁扎要求如下表所示：項(xiàng) 目要 求橋面主筋間距與設(shè)計(jì)位置偏差（拼裝后檢查）177。并報(bào)送總監(jiān)辦批準(zhǔn)后方可使用。為保證橋梁實(shí)體板砼的振搗質(zhì)量，在施工中采用附著式振搗器和振搗棒（50棒，30棒）聯(lián)合完成，在側(cè)模上沿波紋管走向，其余部位采用插入式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞鋼筋、和模板。全部拆模過(guò)程中，不得用鐵件猛撬，以免損壞梁體砼表面，模板拆除后，吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)以供下次使用。根據(jù)驗(yàn)算數(shù)據(jù)，合理布置橫肋的間距與橫肋的厚度，防止因鋼模板的鋼度不夠致使混凝土產(chǎn)生“鼓肚”現(xiàn)象；在安裝模板前，先用砂輪打磨機(jī)將模板表面的銹跡、粉層清除干凈，然后處理面板的凸凹不平整和鋼模板的面板與法蘭盤(pán)間的縫隙。2）、鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，試驗(yàn)室抽檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。拆除臨時(shí)支座，拆除順序?yàn)橛梢宦?lián)兩端向中間拆除。鋼筋綁扎完成后質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，填寫(xiě)各種施工表格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，未經(jīng)監(jiān)理工程師審批的不得進(jìn)行下道工序。（1）砼由一端向另一端斜向推進(jìn)的方式水平分層澆筑，水平分層厚度不大于30cm，插入式振搗器進(jìn)行振搗。（9）砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生天數(shù)不小于7天。用人工將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)，注意左右前后位置要準(zhǔn)確。砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實(shí)后抹平，修光。鋼筋表面清潔、平直，局部無(wú)彎曲。Ⅳ、澆筑砼施工（1）砼由一端向另一端斜向推進(jìn)的方式水平分層澆筑，水平分層厚度不大于30cm，插入式振搗器或平板振搗器進(jìn)行振搗。（9）砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生天數(shù)不小于7天。 d、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。施工時(shí)，對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行合理分塊，按填土區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)一條龍展開(kāi)，進(jìn)行機(jī)械化流水作業(yè)施工。③零填挖路床頂面以下30cm以內(nèi)要翻松，碾壓密實(shí)，密實(shí)度不小于96%。（4）、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤平。（7）、路基面修整路基在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行平整和中線、邊線、標(biāo)高、寬度的測(cè)量，修筑路拱并用平碾壓路機(jī)進(jìn)行壓平，使表面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求。③邊坡碼砌邊坡碼砌與填筑層鋪料同時(shí)進(jìn)行，保證靠邊坡的填料碾壓密實(shí)。⑥振動(dòng)碾壓分層碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動(dòng)。所以根據(jù)我們從事公路施工的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。⑥填筑時(shí)要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。ｄ、坑壁坡度視地質(zhì)條件、基坑深度等情況確定。c、邊溝、排水溝底部坡度要符合線路坡度和地形坡度，達(dá)到流水暢通，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。d、砌體勾縫符合設(shè)計(jì)要求，勾縫深度不小于20mm。頂部作好防地表水滲入的措施。漿砌石應(yīng)用鋪漿漿法砌筑，灰縫應(yīng)飽滿，并插搗密實(shí)，灰縫一般為20－30mm，鋪漿厚度約40－60mm，較大空隙應(yīng)用碎石塊嵌于砂漿中，不允許先填碎石在塞砂漿。勾完縫后采用瀝青麻絮填縫，使顏色一致。第五章 工期保障措施、工期目標(biāo)本合同段招標(biāo)工期為182天，總體進(jìn)度計(jì)劃安排為182天。根據(jù)總體控制計(jì)劃，編制月控制計(jì)劃：根據(jù)月控制計(jì)劃，編制旬計(jì)劃，旬計(jì)劃根據(jù)前5天的實(shí)際完成情況調(diào)整后5天的計(jì)劃，并制定下旬計(jì)劃。編制網(wǎng)絡(luò)施工計(jì)劃，編制分季和分月進(jìn)度計(jì)劃安排，并制定完成計(jì)劃的各項(xiàng)具體措施。為確保工程順利進(jìn)行，當(dāng)資金出現(xiàn)缺口時(shí)，項(xiàng)目部將通過(guò)如下途徑解決：利用我公司的良好資金信用，利用承兌匯票的方式解決材料款緊張的問(wèn)題；利用公司總部的資金優(yōu)勢(shì)，在項(xiàng)目部周轉(zhuǎn)資金出現(xiàn)缺口時(shí)及時(shí)得到總部的支持；及時(shí)辦理材料預(yù)付款，緩解資金壓力；及時(shí)收集票據(jù)，辦理年度材料調(diào)差。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實(shí)措施見(jiàn)表6—1?；炷潦褂米詣?dòng)計(jì)量混凝土拌合站、組合鋼模進(jìn)行混凝土澆注。、橫成網(wǎng)嚴(yán)密的組織體系(1)在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專(zhuān)職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。②深入開(kāi)展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”(學(xué)法規(guī)；嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者)和“質(zhì)量月”活動(dòng)，充分發(fā)動(dòng)職工群眾，切實(shí)履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營(yíng)。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)(配)件等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。③按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。③把好隱蔽工程檢驗(yàn)關(guān)實(shí)行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專(zhuān)檢的三級(jí)檢查制度，按質(zhì)計(jì)價(jià)，不合格工程，堅(jiān)決返工重做，并對(duì)交接人員進(jìn)行追查，按照獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，做到獎(jiǎng)罰分明。橫豎縫排列有序，連接緊密，保證板縫不漏漿。（4）保證混凝土圬工質(zhì)量的措施嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土離析。項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部，具體負(fù)責(zé)本段工程項(xiàng)目的全部質(zhì)量安全管理工作和安全措施的落實(shí)。加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。 施工現(xiàn)場(chǎng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。臨時(shí)道路、通道在狹窄、陡坡、急彎、穿越電力