【正文】 .......................................................42 橋涵工程 .............................................................54 軌道工程 ..............................................................64 站場綜合工程 ..........................................................71 電力工 程 ..............................................................81 通信、信息工程 ........................................................83 信號工程 .............................................................83第八章 資源配置方案 ........................................................85 工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案 ................................................85 主要工程分年度完成計(jì)劃 ..................................................87 分年度主要勞動力、材料采購計(jì)劃 ...........................................87 關(guān)鍵施工設(shè)備的數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃 .............................................88 投資計(jì)劃 ..............................................................88 臨時(shí)用 電計(jì)劃 ..........................................................88第九章 管理措施 ............................................................89 標(biāo)準(zhǔn)化管理 ............................................................89 質(zhì)量管理 ..............................................................91 安全管理 .............................................................113 工期控制措施 .........................................................139 投資控制措施 .........................................................140 環(huán)境保護(hù)措施 .........................................................140 水土保持措施 .........................................................141 文物保護(hù)措施 .........................................................142 文明施工措施 .........................................................143 節(jié)約用地措施.........................................................1453 / 186 冬期施工措施.........................................................145 夏期施工措施.........................................................147 雨季施工措施.........................................................148 施工期間防洪安全措施 ..................................................150 路基、橋梁沉降控制及觀測措施 ...........................................155 預(yù)警機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急措施 ...........................................159 信息化管理 ..........................................................164附表 1 ...................................................................165附表 2 ...................................................................168附表 3 ...................................................................169附表 4 ...................................................................170附表 5 ...................................................................172附表 6 ...................................................................173附表 7 ...................................................................174附表 8 ...................................................................175附表 9 ...................................................................176附表 10...................................................................1771 / 186第一章 編制依據(jù)、編制范圍和項(xiàng)目概況 編制依據(jù)中國與俄羅斯兩國簽署的《中華人民共和國與俄羅斯聯(lián)邦政府關(guān)于共同建設(shè)、使用、管理和維護(hù)中華人民共和國黑龍江省同江市－俄羅斯聯(lián)邦猶太自治州下列寧斯闊耶居民點(diǎn)區(qū)域內(nèi)黑龍江（阿穆爾河）鐵路界河橋的協(xié)定》 。新建同江中俄鐵路大橋工程初步設(shè)計(jì)文件、鑒修文件。 設(shè)計(jì)概況 2022 年 1 月，中俄雙方對哈魚島新的橋址方案達(dá)成一致。2022 年 6 月，中國國際咨詢工程公司對本項(xiàng)目可研進(jìn)行了評估。本線路自同江地方鐵路二期頭村附近 K50+400 起，向東北取直設(shè)換裝站，在三村附近跨同撫大堤，后利用既有鐵路位置行進(jìn)。標(biāo)準(zhǔn)軌軌距1435mm，寬軌軌距 1520mm。 工程特點(diǎn)工程項(xiàng)目 特 點(diǎn)工期 本工程所處地區(qū)為北方寒冷區(qū)，冬季漫長，氣溫極低，全年無霜期只有 142 天，每年可施工工期短8 / 186路 基(1)路基工點(diǎn)零碎,個(gè)別設(shè)計(jì)多。只考慮了國內(nèi)部分，未考慮與俄方相關(guān)的通信設(shè)計(jì)，施工時(shí)需重點(diǎn)協(xié)調(diào)中俄兩國不同制式通信、信號的對接。厚度 3～，主要分布在黑龍江兩岸的沖積平原。地下水主要為第四系孔隙潛水，主要賦含于砂類土中微具承壓性，靠大氣降水及江水補(bǔ)給，～，水位變化幅度1～2m。～。 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r沿線砂石料源較為豐富，碎石、片石、道碴分布于同江市青龍山、街津山地區(qū)，由既有采石場供應(yīng)；工程用砂產(chǎn)地集中在線位附近的黑龍江河內(nèi)，運(yùn)距較近。 質(zhì)量目標(biāo)全線工程質(zhì)量符合國家、鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求。 文明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)。 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)工程建設(shè)為宗旨，攻克對工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)等影響重大的技術(shù)難題；獲得最大的科技、管理、資源、環(huán)保和社會經(jīng)濟(jì)效益；爭創(chuàng)國家科技進(jìn)步獎項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步獎項(xiàng)。實(shí)行項(xiàng)目法管理，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路干線施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)和管理人員參與項(xiàng)目管理。每個(gè)架子隊(duì)主要組成人員包括：架子隊(duì)隊(duì)長、副隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等。四 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)1 工程管理部負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對測量班進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各架子隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。完成本工程的征地拆遷、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。13 砼拌和站 525 負(fù)責(zé)本標(biāo)段混凝土拌和站生產(chǎn)及運(yùn)營14 路基附屬隊(duì)四 個(gè) 320 負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基附屬工程合計(jì) 1640㈡規(guī)章制度健全，工作流程科學(xué)制度是工作質(zhì)量的保證，流程決定工作的效率。 施工組織措施㈠施工準(zhǔn)備階段組織措施建立精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)。㈡施工階段組織措施23 / 186⑴勞動力組織1)按照工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)要求，合理組織勞動力按期進(jìn)場施工。所有進(jìn)場物資全部取樣檢測，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后再投入使用，保證材料質(zhì)量第一，杜絕不合格的物資進(jìn)入工地。3)做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實(shí)用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，設(shè)一定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機(jī)誤工，在施工中備足易損件，做到隨壞隨修。6)重點(diǎn)工地配備發(fā)電機(jī)作為自備電源，滿足外部電源停電時(shí)施工用電需求，保證重點(diǎn)工程施工的連續(xù)性。路基土石方及附屬工程：2022年5月1日～2022年5月30日；橋涵工程：2022年5月1日～2022年9月30日； 房屋建筑：2022年6月1日～2022年5月30日；鋪軌工程：2022年5月1日～2022年7月20日；三電工程時(shí)間：2022年4月30日～2022年7月30日； 聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間：2022年7月20日～2022年9月15日；計(jì)劃竣工日期：2022年9月15日詳見進(jìn)度施工組織橫道圖 總體施工順序貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織,重點(diǎn)先行、分段展開,均衡生產(chǎn),有序推進(jìn)”的組織原則,全線以征地拆遷,路、橋工程,軌道工程、三電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行做為建設(shè)的關(guān)鍵線路。 各專業(yè)工程施工工期 路基及其附屬工程本標(biāo)段土石方主要采用機(jī)械施工，施工機(jī)械為挖掘機(jī)配自卸汽車。 聯(lián)調(diào)聯(lián)試工期30天，于2022年8月20日完成。過軌管線(通信、信號、電力)路基/橋梁,站后專業(yè)預(yù)埋過軌管線按站后專業(yè)需求施工完畢,并經(jīng)站前站后的監(jiān)理和施工單位共同簽字驗(yàn)收；(井)在路基形成前完成,并預(yù)留鋼絲保持管道暢通；,預(yù)埋、留件經(jīng)站后監(jiān)理和施工單位確認(rèn)。30 / 186表462 站前站后工程接口關(guān)系表接口項(xiàng)目 專業(yè)工程 接口項(xiàng)目技術(shù)條件及進(jìn)場條件要求 附注橋梁 同上。31 / 186聯(lián)合調(diào)試應(yīng)具備的條件是各專業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)調(diào)試完畢,通信通道滿足各專業(yè)的需求,列車控制系統(tǒng)地面部分調(diào)試完成,綜合調(diào)度各子系統(tǒng)調(diào)試完畢。鋪軌基地分為存軌區(qū)、存枕區(qū)、軌道板存放區(qū)等區(qū)域。數(shù)據(jù)傳輸：整合有線、無線、衛(wèi)星通訊方式，全線供應(yīng)，覆蓋所有建設(shè)活動區(qū)域，滿足圖像、語音、數(shù)據(jù)傳輸需要，適應(yīng)安全生產(chǎn)、建設(shè)管理、施工作業(yè)需要。墩身模板均采用大塊鋼模板。 墩（臺）身實(shí)體墩身、托盤、頂帽采用整體大塊鋼模板拼裝成型，配以水平圍帶和豎向圍帶加固。4)等載預(yù)壓底模安裝完成后，布設(shè)水平觀測點(diǎn)，進(jìn)行測量。分段長度 4m～6m，分層下料厚度不超過 30cm，上層混凝土在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處的混凝土的良好接合。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，測定回縮量和錨具變形量，檢查是否有斷絲、滑絲現(xiàn)象，在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后割斷露頭。依實(shí)際地形布置場地，修筑施工便道，減少建場費(fèi)用。 臨時(shí)設(shè)施38 / 186⑴便道本段對外交通較好，個(gè)別地段需新建便道引入。本標(biāo)段需鋪設(shè)板式無砟道床 ，位置在主橋鋼桁梁段，鋼桁梁上板式無砟軌道的無砟道床由預(yù)制軌道板、板下調(diào)整墊層及連接螺栓組成。 施工進(jìn)度計(jì)劃滿足總工期、階段工期目標(biāo)要求，各工序均衡生產(chǎn)，總體部署合理緊湊，并充分考慮雨季、冬季對施工的影響，施工進(jìn)度計(jì)劃見表 。為順利施工創(chuàng)造有利的局面。 路基工程施工方案 路基施工原則(1)要求所有參建人員建立路基工程結(jié)構(gòu)物的新理念,從結(jié)構(gòu)物的技術(shù)高度看待路基工程,用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)看待路基和附屬工程的相互關(guān)系。路基工程按照土工結(jié)構(gòu)物要求進(jìn)行施工，