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區(qū)快速定量裝車樓施工組織設計(港口指(更新版)

2025-09-05 20:26上一頁面

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【正文】 .........................................................................................................................7第六章 主要施工方法及施工工藝 .................................................................................................................9一、總體施工方案 .........................................................................................................................................9二、主要施工工藝及方法 ...........................................................................................................................10第七章 人員、設備及材料進場情況 ...........................................................................................................40一、勞動力組織安排 ...................................................................................................................................40二、主要施工機械設備配備 .......................................................................................................................40三、主要材料供應計劃 ...............................................................................................................................41第八章 確保工程質量和安全的措施 ...........................................................................................................42一、質量保證措施 .......................................................................................................................................42二、安全保證體系及措施 ...........................................................................................................................45第九章 事故應急預案 ...................................................................................................................................50第十章 既有線線路、路基沉降位移觀測 ...................................................................................................53第十一章 既有線施工的安全防護措施 .......................................................................................................55一、保證既有線施工安全的一般措施 .......................................................................................................55二、保證既有線安全的專項措施 ...............................................................................................................56三、保證既有線行車安全的措施 ...............................................................................................................60四、特崗人員職責與要求 ...........................................................................................................................611 / 67第一章 編制說明一、編制依據(jù) 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 (TG/CW1062022) 《鐵路安全管理條列》2022 第 639 號文 《鐵路工務安全規(guī)則》(鐵運[2022]177 號部令) 《鐵路技術管理規(guī)程》TG/012022 《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條列》2022 《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》2022 《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》NCG/CW1022022 《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則補充規(guī)定》 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 (JGJ462022) 《東吳Ⅱ場(東吳作業(yè)區(qū))快速定量裝車樓施工圖》 《東吳Ⅱ場竣工圖》1 《鐵路線路維修規(guī)則》(鐵運[2022]146 號部令)1 《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB104132022)1 《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB104242022)1 《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》(TB104212022)二、編制原則嚴格按招標文件要求的工期、質量、安全、試驗等目標編制開工報告,使建設單位的各項要求均得到有效保證。2 / 67遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃,同步建設,同步發(fā)展的原則。既有線狀況(1)設備狀況:東吳Ⅱ場(東吳作業(yè)區(qū))快速定量裝車樓中心里程K28+。行車組織單位為福州車務段莆田東站。巖土工程施工等級為 I 級松土。10 月至翌年3 月降水量較少,僅占全年總量的 20%左右。五、文明施工目標現(xiàn)場布局合理,環(huán)境整潔,物流有序,標識醒目,達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏” 。組 員:工程部部長負責現(xiàn)場技術組織安排。二、施工安排原則(1)保證既有線行車安全,不得影響鐵路行車和周圍設施的安全。(1)便梁架設:2022 年 7 月 1 日至 2022 年 7 月 10 日完成。確認工程所在地周邊的交通條件、作業(yè)場地能否滿足施工機械要求,對條件較差的應考慮創(chuàng)造有利條件或調(diào)整施工方案;解決施工用水、用電及施工人員生活需求;調(diào)查工程垃圾、生活垃圾的處理位置。施工區(qū)主要設置在線路左側路肩至八方港口場內(nèi)道路的場坪處。便梁加固線路使用期限從鉆孔樁施工開始直至連系梁混凝土養(yǎng)護期結束后回填完已開挖路基為止。上滿螺栓,不得漏裝,上緊螺母,使用過程中,應隨時檢測,上緊松動的螺栓。D、為了解決爬行情況,在便梁縱梁兩端設防爬行觀測樁,鋼軌上作對應標記,觀測并記錄線路情況。下鋼筋籠及灌注砼按普速鐵路營業(yè)線Ⅲ級施工進行。泥漿池為制備泥漿之用,沉淀池是沉積鉆渣的地方,需在鉆進過程中隨時清理沉淀池。制好的泥漿其各項指標要符合下列要求:A、比重:~,采用泥漿比重計測定;B、粘度:一般地層 16~22s,松散易坍地層 19~28s,采用 1006 型泥漿粘度計進行測定;C、含砂率:不大于 4%,采用 1004 型泥漿含砂量測定器進行測定;D、膠體率:不小于 95%,用量筒測定;(5)鉆機就位在鉆機就位,開始鉆孔前,應先對鉆孔所需全部機械的各部位進行詳盡的檢查和維護,保證機械能正常的投入運轉。鋼筋及鋼筋搭接、對接焊試件經(jīng)力學檢驗合格后使用,鋼筋除銹后,按圖紙尺寸兼顧彎曲伸長量下料制作;制作鋼筋籠時,確保其順直,焊接牢固,為了使其在運輸及吊運時,不散架,不變形,在起吊位置設加強筋和吊環(huán);鋼筋籠采用整節(jié)預制,汽車吊安裝就位,為防止鋼筋籠在混凝土澆筑過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象,就位后固定在鋼護筒上。B、灌注開始前漏斗和儲料斗中應儲存足量的砼,以保證首批砼灌注后,導管埋入砼的深度不小于 ,其最小初存量可按下式計算: V=1/2LA1+K(+t1+t2)A2 V砼初存量(m3)   L灌注砼前導管在水中的長度(m) A1導管斷面面積(m2)   K超灌系數(shù),一般取 ~ t1導管下端距沉渣距離(m) t2沉渣厚度(m) A2設計鉆孔斷面面積(m2)C、灌注開始后,緊湊、連續(xù)的進行,嚴禁中途停工。如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進行。彎孔的原因主要是鉆機、鉆架安裝的不正、不穩(wěn)及鉆桿的彎曲、操作不良等,也有鉆進中如遇到較大巖石塊時而引起彎孔的現(xiàn)象。承臺寬 米、深 2 米。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀,復測樁頂高程,進行樁基檢測。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實,確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。在混凝土表面蓋上保持濕潤的土工布等能延續(xù)保持濕潤的材料,養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質量影響。B、裝車速度:50s/節(jié)(70t) 。H、緩沖倉采用顎式卸料閘門,開口 1000*1000mm。C、鋼材下料后,零件加工如切割,制空,邊緣加工,彎制等工序,必須嚴格按鋼結構施工規(guī)范執(zhí)行。圖紙中詳細標注了構件的編號,較重要的單元要在廠內(nèi)試組,單件發(fā)貨到現(xiàn)場,在現(xiàn)場進行組合拼接,在運送、起吊、組合安裝時,需驗算構件施工期間的強度與穩(wěn)定,并應防止構件嚴重撞擊變形。H、梯子安裝就位后,扶手和欄桿現(xiàn)場安裝;彎頭和欄桿的使用以購買的為主,如數(shù)量不夠或彎頭形狀特殊可現(xiàn)場折制;梯子部分最后要安裝踢腳板;平臺部分需鋪水泥地面處,現(xiàn)場焊接水泥擋板,位置現(xiàn)場定;梯子平臺現(xiàn)場可根據(jù)實際情況修整,使其所有平臺連貫為一體,最后焊接踢腳板(高度 100mm)。(4)防銹涂裝A、原材料表面:原材料鋼材進廠后,先對之進行檢驗,經(jīng)檢驗合格后,首先對原材料表面在專用設備大型拋丸除銹機上進行噴丸除銹處理,使其達到(GB892388)中除銹標準 Sa2 1/2 以上,然后涂底漆。土方開挖時,應及時進行驗槽地質發(fā)現(xiàn)問題及時與建設單位、設計(勘察)單位聯(lián)系。(3)防雨及排水基礎土方開挖之前須在基礎周邊 3 米以外設置排水溝形成抽水排水設施網(wǎng),做到排水暢通確?;A施工文明有序地進行。對于面2 邊坡坡度偏差 二類應符合有關現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定和施工技術措施要求,不允許偏陡觀察或坡度尺檢查柱基、基槽、基坑、管溝0~50mm機械挖方及場地平整+100~50mm人工挖方及場地平整+10~50mm3頂面標高偏差地(路)面基層三類0~20mm水準儀檢查4 幾何尺寸偏差 三類 +20~0mm拉線和尺量(從定位中心線至縱橫邊)檢查5 表面平整偏差 三類 ≤20mm 2m 靠尺和楔形塞尺檢查26 / 67粘的部位可采人力夯填方法。50mm5頂面標高偏差 場地平整三類177。(3)鋼筋運輸鋼筋在鋼筋場集中加工,拖車運至施工地點,垂直運輸采用吊車。如有錯漏,應糾正增補。綁扎形式復雜的結構部位時,應先研究逐根鋼筋穿插就位的順序,并與模板工聯(lián)系討論支模和綁扎鋼筋的先后次序,以減少綁扎困難。板的鋼筋網(wǎng)綁扎與基礎相同,但應注意板上部的負筋,要防止被踩下。但位置在彎矩較小處,搭接長度根據(jù)設計取30d。內(nèi)業(yè)資料包括:鋼材出廠合格證、力學性能、焊接試驗報告、自檢記錄等,現(xiàn)場情況需符合設計和規(guī)范要求,自檢合格并提前 24 小時通知有關部門參加驗收,驗收合格后方可進行下一道工序施工。D、清理孔留設:為了清理干凈柱內(nèi)垃圾、鋸末、木屑等,在柱一側模底下留出 100200 的清掃洞口,從而保證砼澆搗質量。為了便于拆模,只在模板端部或接頭處釘牢,中間盡量少釘。4)嚴禁未經(jīng)技術人員通知,不經(jīng)施工員安排操作人員隨意拆除模板及支撐、加固體系。澆筑時要合理安排施工線路,避免出現(xiàn)不應有的施工冷縫而影響整體結構質量。(5)混凝土的檢驗1)每層相同構件至少留置不少于一組標養(yǎng)試塊,每次澆注混凝土方量不足100m3 時也至少留置一組試塊,每個作業(yè)班至少留置一組試塊。2%,拌制時間≥120 秒。(5)砌磚:砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法,即滿鋪,滿擠操作法。沿墻高每 40cm 預留 Φ6 鋼
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