【正文】 ，繼續(xù)深化重組整合，大力減少法人數(shù)量，精簡企業(yè)層級，培育一批業(yè)務(wù)邊界清晰、主營業(yè)務(wù)突出、經(jīng)營規(guī)模適度、具有較強市場競爭力的骨干企業(yè)，原則上同一區(qū)域內(nèi)不再設(shè)立經(jīng)營業(yè)務(wù)雷同、經(jīng)營邊界重疊的物流企業(yè)，消除內(nèi)部無序競爭。以貨物發(fā)送為主的物流基地，要結(jié)合貨物品類和市場需求，在傳統(tǒng)倉儲、裝卸、計量等服務(wù)基礎(chǔ)上，積極拓展聯(lián)運、包裝、原料質(zhì)檢、流通加工、裝載加固、報關(guān)報檢、運費結(jié)算等業(yè)務(wù)，增強貨源吸引能力；以貨物到達(dá)為主的物流基地，要大力發(fā)展貨物包裝、分揀、配送、流通加工、庫存管理以及裝載器具回送等業(yè)務(wù)，擴大服務(wù)功能。三、基本模式?！獔猿滞苿影l(fā)展與安置職工相結(jié)合，做到多經(jīng)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展與創(chuàng)崗安置有機結(jié)合、互為促進(jìn)，為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)提供有力保障。全路多經(jīng)系統(tǒng)要把握機遇，堅定信心，堅定不移地貫徹落實部黨組對多元經(jīng)營工作的重要部署，加快推進(jìn)多經(jīng)物流及相關(guān)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，為鐵路現(xiàn)代化事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。要通過簽訂戰(zhàn)略協(xié)議、股權(quán)投資等方式，與重點大客戶形成緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，延伸鐵路運輸上下游產(chǎn)業(yè)鏈的物流服務(wù)，在擴大物流市場的同時，為運輸業(yè)提供長期、穩(wěn)定的貨源，促進(jìn)規(guī)?；\輸和集約化經(jīng)營。各鐵路局多經(jīng)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃及推進(jìn)方案于12月底前報部多經(jīng)中心。這方面一些多經(jīng)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了有益的嘗試，并取得了成效，也暴露出一些問題，需要大家共同探索解決。第四，加強隊伍建設(shè)。已有的戰(zhàn)略裝卸車點也要結(jié)合貨源情況完善優(yōu)化。第一，推動物流企業(yè)重組整合。四是發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。浙江八達(dá)物流公司通過與杭鋼等大型制造企業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，有效降低了客戶庫存，減少了客戶成本，同時還為當(dāng)?shù)剡\能相對寬松的運輸主業(yè)帶來了貨源，實現(xiàn)了貨運營銷、客戶滿意、企業(yè)發(fā)展的三贏。這種模式是基于目前多經(jīng)企業(yè)的現(xiàn)實情況提出的，核心是以煤炭、石油、糧食、礦產(chǎn)品等適合鐵路大運量、中長途運輸?shù)拇笞谖镔Y為重點，將物流活動與物資貿(mào)易結(jié)合起來拓展新的市場空間，通俗地講就是物貿(mào)一體化或運貿(mào)一體化。目前國內(nèi)很多物流企業(yè)都主動根據(jù)形勢發(fā)展變化和自身優(yōu)勢推動轉(zhuǎn)型發(fā)展，并取得了較好的成功經(jīng)驗。一是經(jīng)營理念有待轉(zhuǎn)變，受傳統(tǒng)觀念影響，市場意識、競爭意識、服務(wù)意識不足，一些企業(yè)員工仍然有官商、坐商意識。截止今年8月底，鐵路局多經(jīng)系統(tǒng)已建成并投入使用的物流經(jīng)營基地573個，其中戰(zhàn)略裝卸車點307個?？鄢べY增長因素，按每人6萬元/年估算，僅工資及附加將增加180億元，這對全路多經(jīng)系統(tǒng)在經(jīng)營規(guī)模和效益上都提出了新的要求，也可以說是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從物流服務(wù)供給的角度分析，第三方物流服務(wù)正在不斷擴大。因此，如果不盡快研究形成新的模式和途徑，必然難以得到新的發(fā)展，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重滑坡，影響改革發(fā)展的大局。隨著一批客運專線的建成開通，部分既有線完成技術(shù)改造投入運營，部分地區(qū)鐵路客貨運輸已經(jīng)開始逐步實現(xiàn)分線運輸，貨運能力在局部地區(qū)已經(jīng)開始得到釋放，運力緊張的局面得到有效緩解，鐵路貨運市場將由賣方市場逐步向買方市場轉(zhuǎn)變，除保障煤炭、石油、糧食、化肥等重點物資運輸外，將有更多能力保證其他品類、高附加值貨物運輸。一、充分認(rèn)識和把握鐵路多經(jīng)物流及相關(guān)服務(wù)業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)，增強轉(zhuǎn)型發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感物流業(yè)是鐵路多元經(jīng)營重點發(fā)展的領(lǐng)域。 認(rèn)清形勢 搶抓機遇加快推動鐵路多元經(jīng)營物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展——在鐵路局多經(jīng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展座談會上的講話（2010年9月15日）李文新同志們：物流及相關(guān)服務(wù)業(yè)是鐵路多元經(jīng)營的支柱產(chǎn)業(yè)，在鐵路多元經(jīng)營創(chuàng)崗創(chuàng)效、做強做優(yōu)中發(fā)揮著重要的支撐作用。，貨運能力快速釋放和貨運組織改革必將對多經(jīng)物流業(yè)發(fā)展提出新的要求。按照鐵道部“三年三步走”的方案，運輸計劃將全面實現(xiàn)網(wǎng)上受理。根據(jù)有關(guān)資料，%。雖然近幾年在大家的共同努力下，企業(yè)的服務(wù)方式、服務(wù)內(nèi)容等已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，取得了一定的成績，但總體上對運輸業(yè)的依賴程度還很高，距離市場需求還有很大的差距，與社會上一些大型物流企業(yè)相比，企業(yè)自身的核心競爭能力還不強，如何面對市場需求變動的新情況、新問題，如何在市場競爭中不斷增強企業(yè)的競爭能力，形成自身獨特的優(yōu)勢和品牌，都是亟需盡快研究和解決的問題。今年上半年，物流業(yè)在總額中的比重進(jìn)一步上升，%；，%；，%；，占29%。一些企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實行傳統(tǒng)延伸服務(wù)、運輸代理等業(yè)務(wù)的功能整合和服務(wù)延伸，向提供綜合物流服務(wù)方向發(fā)展。三是服務(wù)功能有待完善，延伸服務(wù)、運輸代理、倉儲等低端業(yè)務(wù)仍然占有很大比重，甚至是部分企業(yè)的主要盈利來源。因此在《指導(dǎo)意見》（討論稿）中再次重申了這個目標(biāo)要求。在轉(zhuǎn)型中他們結(jié)合實際探索了很多有特點的做法，比如將原有倉庫建成為前店后庫式商品交易市場；引進(jìn)鋼材剪切生產(chǎn)線，提供物料加工服務(wù)；運用現(xiàn)代信息技術(shù)，組織全程代理和門到門服務(wù)；開展生產(chǎn)配送、銷售配送、連鎖店配送等形式多樣的配送服務(wù)；開展質(zhì)押監(jiān)管等物流金融業(yè)務(wù)。二是實行產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。三是完善經(jīng)營基地功能。希望大家要用好我們的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在運用好企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)間的網(wǎng)絡(luò)、跨局網(wǎng)絡(luò)上下功夫，開發(fā)一票直達(dá)、全程負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù)。今年鐵道部將組織多元經(jīng)營系統(tǒng)開展?fàn)巹?chuàng)“鐵路多元經(jīng)營50強企業(yè)”活動，“50強”評比中向物流企業(yè)傾斜，占有10個名額，在多經(jīng)各行業(yè)中分配的比重最高。四是注重與海關(guān)、港口等部門的溝通、協(xié)調(diào)，依托多經(jīng)經(jīng)營基地建設(shè)內(nèi)陸港、鐵路口岸等項目，形成綜合優(yōu)勢，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。部多經(jīng)中心今年組織開展了為期一個月的物流培訓(xùn)班，為全路培養(yǎng)了80名物流師，明年還將繼續(xù)加強物流方面的培訓(xùn)，各局多經(jīng)系統(tǒng)也要加強培訓(xùn)工作。三、明確措施，優(yōu)化環(huán)境，加快推動多經(jīng)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展推動物流轉(zhuǎn)型發(fā)展是一個漸進(jìn)的過程，又是一項緊迫的任務(wù)，必須增強緊迫感和責(zé)任感，按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，扎扎實實地推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的相關(guān)工作。要加強與地方政府相關(guān)部門的溝通，爭取將多經(jīng)物流基地納入地方物流發(fā)展規(guī)劃、工業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，與地方經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃相銜接，避免脫節(jié)。如果處理不好這方面的問題，將因小失大，嚴(yán)重影響多經(jīng)企業(yè)的形象，影響來之不易的成績，影響多經(jīng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好環(huán)境。一、總體思路和原則深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，抓住我國現(xiàn)代物流調(diào)整和振興的戰(zhàn)略機遇，堅持鐵路運輸業(yè)與多元經(jīng)營“長期共存、相輔相成、互為促進(jìn)”的戰(zhàn)略定位，以大規(guī)模鐵路建設(shè)、運輸生產(chǎn)布局調(diào)整、貨運組織改革為契機，以市場需求為導(dǎo)向，以建立完善物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)為支撐，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)水平，積極探索實踐具有鐵路特色的多經(jīng)物流發(fā)展模式，增強創(chuàng)崗創(chuàng)效能力和可持續(xù)發(fā)展能力，為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)做出更好的成績。以戰(zhàn)略裝卸車點為重點的物流基地網(wǎng)絡(luò)布局基本形成，戰(zhàn)略裝卸車點等物流節(jié)點服務(wù)功能完善，并實行網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。要發(fā)揮鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r和運輸生產(chǎn)布局調(diào)整，優(yōu)化健全本局多經(jīng)物流經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，強化貨源集疏能力。鐵道部多經(jīng)中心將跟蹤跨局物流合作進(jìn)展情況，加強調(diào)研指導(dǎo)，適時召開推進(jìn)會議，推動這項工作。支持具備條件的多經(jīng)企業(yè)申報鐵路大客戶，推進(jìn)集約化經(jīng)營。嚴(yán)禁物流企業(yè)僅以提供運力保證為條件進(jìn)行強制服務(wù)或變相強制服務(wù)，或與其他企業(yè)搞虛假聯(lián)營、合作，進(jìn)行變相壟斷經(jīng)