【正文】 2 鋼支撐支護實測項目 序號 檢查 項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 安裝間距 （ mm） 177。 10 尺量 噴射混凝土 驗收標(biāo)準(zhǔn) 表 55 噴射混凝土 實測項目 序號 檢查 項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 噴射混凝土強 度（ MPa） 在合格范圍內(nèi) 按附錄 E檢查 2 噴層厚度（ mm） 平均厚度 ≥ 設(shè)計厚度；檢查點的 60%≥ 設(shè)計厚度；最小厚度 ≥ 設(shè)計厚度，且 ≥ 50 鑿孔 法或雷達檢測儀，每 10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每 3m檢查 1點 3 空洞檢測 無空洞、無雜物 鑿孔法或雷達檢測儀，每 10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每 3m檢查 1點 6 安全及環(huán)保措施 安全控制措施 （ 1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。 （ 5）配備充足的安全器材。 （ 11）作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。 （ 2）施工通道經(jīng)常灑水處理，棄土場灑水濕潤，施工中產(chǎn)生的污水處理后，按指定的地方排放。 （ 4）工程完工后，對場地和 混凝土 拌和場等進行清理，拆除臨時建筑物，掘除硬化地面，將棄碴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復(fù)，搞好租用地復(fù)耕，恢復(fù)原貌。 （ 17）按相關(guān)環(huán)保要求及交底進行。當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員、機具撤出危險區(qū)。 （ 6）盡量避免上下雙層和多層作業(yè)，無法避免時應(yīng)采取必要的安全措施。 （ 2）深化教育，強化安全意識。 ） 177。 檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。粗骨料最大粒徑不宜大于 16 mm， 并宜采用連續(xù)粒級，含泥量不應(yīng)大于 1％。也按一批計。 檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計。 。管路堵塞時，必須先關(guān)閉主機，然后才能進行處理。噴射混凝土嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。 （ 4） 噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，混凝土終凝至下一循環(huán)放炮時間的間隔不應(yīng)小于 3h。巖面有嚴(yán)重坑洼處采用錨桿加鋼筋或鋼筋網(wǎng)等方法來處理。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。當(dāng)局部出水量較大時，可采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再噴射混凝土。 施 工 準(zhǔn) 備 鋼 筋 除 銹 調(diào) 制 截 成 鋼 筋 條 加工成鋼筋網(wǎng)片 運抵已標(biāo)定位置 聯(lián)接成網(wǎng)并與錨桿可靠連接 昌寧高速公路 C7標(biāo) 施工方案 24 圖 45 噴射混凝土施工工藝流程圖 施工要求 1） 噴射前準(zhǔn)備 （ 1） 噴射前應(yīng)對受噴巖面進行處理。 圖 44 鋼筋網(wǎng) 施工工藝流程圖 勞動組織 焊工 2人，鋼筋工 10人，鋼筋調(diào)直機操作員 2 人。 （ 3） 鋼筋下料：鋼筋長度一般在 12 米范圍內(nèi)較合適。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。 （ 3） 注漿過程中，注漿壓力應(yīng)保持在 左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。 錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。錨桿呈梅花型布置，長度及間距依據(jù)圍巖級別進行確定 ,詳見表 23。 （ 5） 噴射混凝土應(yīng)分層次分段噴 射完成 ，初噴混凝土應(yīng)盡早進行“早噴錨” 。具體措施如下： （ 1） 加強對鋼架的鎖腳固定措施 由于采用分部開挖方法，拱部鋼 架安裝后，鋼架 暫時不能全斷面封閉成環(huán)，同時土質(zhì)隧道拱部鋼架無法坐 落在堅實的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根 L= 的Φ 42 鎖腳鋼管鎖定，錨管 可 采用鋼花管，壓注水泥漿液進行錨固，如地質(zhì)較差時，采用加長鎖腳錨管長度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強鋼架的穩(wěn)定。 Ⅴ級圍巖 仰拱 開挖完成后， 仰拱初期支護及時跟進，將鋼架全環(huán)封閉。 施工程序與工藝流程 鋼架施工工藝流程如 圖 41。 圖 35 超前小導(dǎo)管注漿工藝流程圖 圖 36 小導(dǎo)管加工制作示意圖 （單位： mm） 施工準(zhǔn)備測量定位鉆孔作業(yè)清孔鉆孔驗收小導(dǎo)管制備下管、封堵孔口 原材料進場試驗噴射混凝土封堵工作面連接、調(diào)試注漿管路漿液配比設(shè)計注漿試驗漿液制備注漿作業(yè)注漿效果分析管尾與鋼架焊連滿足要求結(jié)束調(diào)整注漿參數(shù)小導(dǎo)管注漿工藝流程圖不能滿足要求昌寧高速公路 C7標(biāo) 施工方案 15 圖 37 超前小導(dǎo)管施工橫斷面示意圖 超前錨桿 技術(shù)要求 超前 錨桿 配合鋼拱架使用，應(yīng)用于隧道 Ⅳ 級圍巖 S S41 類型襯砌的 拱部超前 支護 。單孔注漿壓力達到設(shè)計要求值，持續(xù)注漿 10～ 15min 且進漿速度為開始進漿速度的 1/4 或進漿量達到設(shè)計進漿量的 80%及以上時注漿方可結(jié)束。； 4） 注漿材料： 1:1 水泥漿液；注漿壓力： ～ 。 昌寧高速公路 C7標(biāo) 施工方案 10 圖 31 長 管棚引孔頂入法施工工藝流程圖 （ 4） 經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。 注漿時先灌注“單”號孔， 一周后 再灌注“雙”號孔。 （ 2） 用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。 （ 3） 鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的 導(dǎo)向管 方向平行，必須精確核定鉆機位置 。 施工程序及工藝流程 管棚引孔頂入法施工工藝流程圖見 圖 31。 基巖裂隙水主要為承壓水或微承壓水，主要賦存于基巖的節(jié)理裂隙中，由于區(qū)內(nèi)基巖構(gòu)造裂隙、破碎帶發(fā)育，且第四系覆 蓋層厚度小，有利于大氣降水和地表水的滲透；同時地表巖層風(fēng)化節(jié)理裂隙呈網(wǎng)狀發(fā)育，為大氣降水的直接入滲補給提供了有利條件，因此，區(qū)內(nèi)基巖裂隙水發(fā)育，為主要地下水類型；區(qū)內(nèi)的斷層破碎帶和構(gòu)造裂隙帶等為富水單元。 主要不良地質(zhì)地段 （ 1）斷層破碎帶 本標(biāo)段內(nèi)施工隧道段共發(fā)育有 7條斷層破碎帶，分別為 F1 F1 F1 F1 F1F1 F18 斷層。 YK179+115～ YK181+380 2265 193 1519 533 合計 7530 862 5289 1359 百分比（ %） 100 % % % 單位數(shù)量（ m3/m） / 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程 C7 合同段 為新建工程，根據(jù)本項目在公路網(wǎng)中的功能和作用、交通量預(yù)測結(jié)果以及沿線的地形條件等因素，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建。項目起于南昌縣崗上鎮(zhèn)境內(nèi)的滬昆高速公路上（設(shè)岡上樞紐互通），經(jīng)南昌縣 .豐城市 .安樂縣 .永豐縣，終于寧都縣賴村鎮(zhèn)境內(nèi)的泉南高速公路上（設(shè)寧都南樞紐互通），路線全長 公里?！?60176。 1）第四系地層（ Q） 昌寧高速公路 C7標(biāo) 施工方案 5 第四系中更新統(tǒng)殘坡積層（ Q2el+de）主要分布于隧道山體坡腳及山體，一般以碎石土為主，碎石成分與母體巖性有關(guān)，厚度一般在 2～ 13m 左右。之間，斷層影響寬度在 20m～ 50m，延伸長度在 500m～ 1200m； 地表形態(tài)表現(xiàn)為 V型溝谷，局部裸露，可風(fēng)擦痕、碎裂巖。區(qū)內(nèi)地下水一般沿基巖裂隙、構(gòu)造破碎帶等在地勢低洼 處排泄。 （ 2）導(dǎo)向管 作為管棚的導(dǎo)向 措施 ，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。鉆進時產(chǎn)生 塌 孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。 （ 2） 棚管頂進采用 挖 機和 潛孔鉆 機 頂進相結(jié)合的工藝 。 ，實際施工時 以 1176。 設(shè)備機具配置 結(jié)合正常施工需要，管棚施工機械設(shè)備配置如下： 管棚鉆機 1～ 2 臺、電動空壓機 1 臺、注漿機 2 臺、制漿機 1 臺、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒 2個、鋼模板、木模板 、型鋼彎制機 1 臺、 電 焊機 2 臺、 混凝土 攪拌運輸車（ 8m3） 1輛、裝載機 1臺、挖機 1臺 。 注漿小導(dǎo)管結(jié)構(gòu) 如 圖 36。 注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進行選擇： 注漿壓力：一般為 ～ 漿液初凝時間： 1～ 2min 水泥： 普通硅酸鹽水泥 4） 注漿異?，F(xiàn)象處理 （ 1） 串漿時及時堵塞串漿孔?！?20176。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順， 拼裝允許偏差 ≤ 3mm。 （ 4） 鋼架落底接長在單邊交錯進行，在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射 混凝土 。 4） 施工要點 （ 1） 鋼架應(yīng)按設(shè)計位置安設(shè) ,鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質(zhì)量。 3mm，平面翹曲允許誤差 2cm。 15mm，錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的 95%，且應(yīng)位于空的中心，成孔后采用高壓風(fēng)清孔。 錨桿注漿完成后，應(yīng)及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。 勞動組織 空壓機操作員 1人，鋼筋工 2人，鉆孔 3人，注漿操作 2人，電工 1人。存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。 （ 4） 鋼筋焊 接：鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工場地預(yù)制點焊成網(wǎng)片；墻部網(wǎng)片制成一側(cè)帶鉤，方便從上而下掛設(shè)。噴射混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)滿足 ， 強度符合設(shè)計要求。 ①選用的空壓機應(yīng)滿足噴射機工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進入噴射機前必須進行油水分離； ②輸料管應(yīng)能承受 以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能； ③保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。 2） 混凝土攪拌、運輸 濕噴 混凝土 攪拌采取全自動計量強制式攪拌機，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進行操作，速凝劑在噴射機喂料時加入。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。一般工作風(fēng)壓：邊墻 ～ ，拱部 ～。噴射混凝土的坍落度宜控制在 8～ 13cm，過大混凝土?xí)魈?，過小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。 （ 5） 噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。 C；在結(jié)冰的層面上不得進行噴射混凝土作業(yè)；混凝土強度未達到 6MPa 前，不得受凍。應(yīng)采用液體速凝劑，嚴(yán)禁采用粉體速凝劑。 2）水泥 應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。 3）細骨料 噴射混凝土所用的細骨料，應(yīng)按批進行檢驗，其顆粒級配、堅固性指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》 (JGJ 52)的規(guī)定，細度模數(shù)應(yīng)大于 ，含泥量不應(yīng)大于 3％。 檢驗方法：現(xiàn)場取樣試驗。 檢驗方法：做水質(zhì)分析試驗。 3 尺量：每榀檢查 錨桿 驗收標(biāo)準(zhǔn) 表 53 錨桿支護實測項目 序號 檢查 項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 錨桿數(shù)量（根） 不少于設(shè)計 按分項工程統(tǒng)計 2 錨桿拔力（ KN） 28d拔力平均值 ≥ 設(shè)計值，最小拔力 ≥ 按錨桿數(shù)量的 1%且不少于3根做拔力試驗 3 孔位 （ mm） 177。調(diào)換工種人員，必須重新進行安全培訓(xùn)。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。 環(huán)境保護措施 （ 1）盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸，減少土地的占用。