【正文】 難等都直接導(dǎo)致客戶滿意度降低，體驗(yàn)不佳，訂單流失，企業(yè)的形象也受到損失。但是我國地域遼闊，東西發(fā)展極不均衡，城鄉(xiāng)二元化，所以要想完成整個配送網(wǎng)絡(luò)的自建，是困難重重且極不現(xiàn)實(shí)的。（三）其他物流形式大學(xué)生是網(wǎng)絡(luò)購物的一大消費(fèi)群體，也是京東商城的一大服務(wù)對象，為了提高高水平的物流服務(wù)，京東商城通過招代理的方式，不僅降低了成本而且物流服務(wù)水平也更高了。截至2016年，京東商城在全國共有七個物流配送中心，一級倉庫現(xiàn)在變成了北上海武廣，成都、沈陽、西安七個，增設(shè)西北大區(qū)。下圖為京東物流配送中心的分布圖：京東商城自建立初期，就高度重視其物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建，并在物流配送方面不斷革新，持續(xù)優(yōu)化，其CEO劉強(qiáng)東更是高度重視，這都為京東商城取得今天這巨大的成就立下了汗馬功勞。沒有互聯(lián)網(wǎng)之前，物流配送的程序繁雜，信息不流暢，多出現(xiàn)重復(fù)無效的工作，所以一個流程所花費(fèi)的時間是很長的。在電子商務(wù)之前，傳統(tǒng)的企業(yè)需要為配送物流做很多準(zhǔn)備，比如，為其配置很多的倉庫，然而，電子商務(wù)的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。對于顧客來說，購物方便快捷，所購商品能夠及時的到達(dá)很重要。使用配送這種方式，可以實(shí)現(xiàn)支線運(yùn)輸及小搬運(yùn)之優(yōu)勢和劣勢的互相補(bǔ)充，極大的提高了效率。（C2C）：該種方式是指個人賣家將商品直接賣給個人的賣家，企業(yè)并不參與商品直接的買賣活動，而是為而這提供商務(wù)平臺，提供相應(yīng)的保障措施，確保買賣的順利進(jìn)行。試圖找出當(dāng)下京東商城物流配送體系的問題所在，并提出現(xiàn)實(shí)可行的解決方案，為企業(yè)的發(fā)展出謀劃策。作為中國的物流人，我們不禁思索，中國電子商務(wù)環(huán)境下中國特色的物流配送體系應(yīng)該是什么樣的，我們應(yīng)該怎樣去努力。為此，依托良好的發(fā)展環(huán)境，積極謀求自身的發(fā)展成為電子商務(wù)企業(yè)積極思考的問題，而作為電子商務(wù)公司生命線的物流配送則是重中之重，難中之難。. .. . ..第一章 緒論一、引言時間孕育了技術(shù)，技術(shù)改變了生活，身在其中，深感它的威力之大，影響之深。電商企業(yè)也逐漸意識到這方面的問題。B2C電商在我國的發(fā)展歷史很短，是上世紀(jì)90年代末期才進(jìn)入中國市場的，在于中國的經(jīng)濟(jì)體制和社會發(fā)展的融合中，自身有了很大的發(fā)展和提高，初步具有了中國特色，但是我國的物流配送卻原地踏步，顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地被電子商務(wù)拋在身后，二者的發(fā)展有很大程度的脫節(jié)?？蚣苋缦拢?相關(guān)理論綜述，2 配送現(xiàn)狀，3 問題，4對策和建議。（B2C)：它是對傳統(tǒng)零售業(yè)的創(chuàng)新，在此之前，商家與客戶是面對面的現(xiàn)場現(xiàn)貨交易，而有了這種方式之后，商家可以在網(wǎng)上把產(chǎn)品賣給消費(fèi)者，消費(fèi)者在商家的交易平臺上選擇自己需要的產(chǎn)品，下單之后，商家再把產(chǎn)品配送給顧客。（二）物流配送的意義和作用完善了輸送及整個物流系統(tǒng)：在二戰(zhàn)期間，是物流發(fā)展的黃金時間，尤其是在貨物的運(yùn)輸方面，有了巨大的進(jìn)步，但是，直線運(yùn)輸以及小搬運(yùn)卻成了物流過程的短板。電商企業(yè)的收入來自于顧客的購買，要想讓顧客買的多，就要力爭讓顧客對企業(yè)更信任以此來獲得銷量。（四）電子商務(wù)對物流配送的影響第一，推動了配送物流的相關(guān)理論的發(fā)展。第三，給配送的時效性提出了更為嚴(yán)苛的要求。正是有這樣的影響力和客戶群體，越來越多的供應(yīng)商尋求與京東商城業(yè)務(wù)上的戰(zhàn)略合作，每年多大數(shù)十萬。在這幾個地區(qū)，京東商城自建了物流配送體系，以便支持該地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展，為該地區(qū)的客戶提供高水平的物流服務(wù)。為此，在這些二三線城市京東商城明知的選擇了將這些配送業(yè)務(wù)交由第三方物流來完成?，F(xiàn)在的市場是這樣的，大多數(shù)中小規(guī)模的電子商務(wù)企業(yè)由于自身規(guī)模限制，資金周轉(zhuǎn)，市場狹小等因素，只能選擇第三方物流來完成商品的配送，而規(guī)模較大的電商可以利用其規(guī)模效應(yīng)吸引大量的資本，使其完成自身物流體系的構(gòu)建。主要的大城市是京東商城的核心市場，配送網(wǎng)絡(luò)較為健全，而縣鄉(xiāng)地區(qū)的市場，甚至是部分三線的市都不夠重視，導(dǎo)致物流服務(wù)的不足。物流信息有時會出現(xiàn)錯誤，顧客還沒有簽收，而物流信息顯示包裹已被簽收，有時包裹已經(jīng)被消費(fèi)者本人簽收，而網(wǎng)上的物流信息顯示的是正在配送，讓人啼笑皆非。隨著電子商務(wù)市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，京東商城的業(yè)務(wù)量也水漲船高，然而由于物流配送體系的服務(wù)水平?jīng)]有跟上，因而受到消費(fèi)者的諸多非議與抱怨。象限A代表，京東在給地區(qū)有很高的物流服務(wù)提供的能力，而且物流成本優(yōu)勢明顯，這就意味著對于該地區(qū)的物流配送，京東商城應(yīng)該選擇自營物流，這更符合企業(yè)的利益。象限D(zhuǎn)代表，京東商城在該地區(qū)的成本優(yōu)勢不明顯，而且物流配送服務(wù)的提供能力也比較薄弱。造成貨損的原因是很多的，可以利用如下的魚刺圖進(jìn)行分析和改進(jìn)。四、 提高信息集成化管理水平要想真正提高物流信息化管理水平，京東必須保證物流手段的機(jī)械化和現(xiàn)代化，引入信息化和自動化的物流配送模式。在這個知識爆炸的時代，不論是哪個行業(yè)都對于人才提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)格的要求，物流行業(yè)也不例外。京東在處理逆向物流的過程中，應(yīng)該從信息系統(tǒng)，運(yùn)輸方式、組織機(jī)構(gòu)三方面著手，注重逆向物流鏈的各個環(huán)節(jié)的整合，從而建立一條暢通高效的逆向物流渠道。但是，未來的路還很長，在這個過程中會有很多的瓶頸需要去突破，而物流配送的問題則是企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。用一些事情，總會看清一些人。學(xué)習(xí)參考