特殊路基處理(換填砂礫)施組(更新版)
【正文】 如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。各施工隊設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各自作業(yè)班組的質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)控工作。同時，堅持全面的、全員的、全過程的質(zhì)量管理活動，加強(qiáng)對所有參與施工人員的質(zhì)量意識教育，堅持不懈地抓好質(zhì)量教育、質(zhì)量管理、質(zhì)量檢查工作。（6）各機(jī)械作業(yè)隊負(fù)責(zé)各自的安全“四防”工作，因疏于管理而引起的一切安全責(zé)任事故均由作業(yè)隊自行負(fù)責(zé)?！ ? 1）每一層完成后，一定要進(jìn)行中間檢查，對不合格路段，堅決進(jìn)行返工，以確保質(zhì)量萬無一失，不留后患。按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。（3）特殊路基處理按照設(shè)計圖紙施工挖除軟土 （1）嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF102006的有關(guān)規(guī)定。我標(biāo)段對于軟土層厚較深且路堤的沉降或穩(wěn)定不滿足要求的段落，將根據(jù)地質(zhì)資料及相關(guān)試驗，通過計算采用直接填筑砂礫配合鋼塑土工格柵，具體段落為K51+040K51+400，K54+840K55+166,K56+030K56+512，鋼塑土工格柵要求每延米縱橫向極限抗拉強(qiáng)度≥80KN/m,每延米縱橫向斷裂伸長率≤3%,粘焊點極限剝離力≥30N，抗凍指標(biāo)為30℃。本標(biāo)段為吉林至荒崗高速公路建設(shè)項目第04合同段，里程樁號為K44+160K60+300。（2）清軟地段先清除便道處軟土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工機(jī)械及汽車便可出入。砂礫填筑配合土工格柵施工，第一層土工格柵距地面50cm,其余每層設(shè)置間距為30cm, 鋼塑土工格柵要求每延米縱橫向極限抗拉強(qiáng)度≥80KN/m,每延米縱橫向斷裂伸長率≤3%,粘焊點極限剝離力≥30N，抗凍指標(biāo)為30℃。在施工中技術(shù)人員要詳細(xì)記錄每層填料的壓實厚度、壓實遍數(shù)、粒徑，供監(jiān)理隨時查證。（5）指定專人在作業(yè)現(xiàn)場指揮裝卸車，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，設(shè)置必要的安全警告標(biāo)志。在本工程施工的全過程中，認(rèn)真、嚴(yán)格地按IS09002標(biāo)準(zhǔn)運作，使質(zhì)量保證體系有效運行。同時，項目總工、各職能部門和施工隊、試驗室及專職質(zhì)量檢查員。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動力。 參考
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