垃圾分類處理與清運(yùn)方案設(shè)計(jì)(只完成了初步的設(shè)計(jì))_數(shù)學(xué)建模(更新版)
【正文】 符號說明 第個(gè)小區(qū)清運(yùn)站向第個(gè)小區(qū)清運(yùn)站運(yùn)輸?shù)睦浚?運(yùn)輸車是否從第個(gè)小區(qū)清運(yùn)站向第個(gè)小區(qū)清運(yùn)站運(yùn)輸?shù)?1變量； 第個(gè)小區(qū)清運(yùn)站和第個(gè)小區(qū)清運(yùn)站之間的距離； 垃圾運(yùn)輸車的單位量貨物每公里的運(yùn)輸費(fèi)用； 垃圾運(yùn)輸車每公里的空載費(fèi)用； 每天每個(gè)清運(yùn)點(diǎn)的垃圾產(chǎn)生量；0、n+1 均標(biāo)志垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站； 設(shè)有n 個(gè)清運(yùn)點(diǎn)，分別用標(biāo)志1，2，…，n；第k 輛車的行車路線稱為第k 條子路徑，其包含清運(yùn)點(diǎn)的數(shù)目為nk2 模型的建立2．1線形回歸分析法確定各小區(qū)日產(chǎn)垃圾量Y=a0+a1x1+a2x2+…+amxm。4）其他不可回收垃圾將運(yùn)送到填埋場或焚燒場處理。深圳市南山區(qū)垃圾運(yùn)輸問題研究摘要就生活中垃圾運(yùn)輸?shù)膯栴}的調(diào)度方案予以研究。3） 有害垃圾，運(yùn)送到固廢處理中心集中處理。（二）問題分析對于問題一的清運(yùn)路線問題、路線運(yùn)輸車調(diào)度方案的設(shè)計(jì)，不能僅僅考慮使運(yùn)輸車的行走路線最短，因?yàn)榇颂庍€存在著垃圾的累積運(yùn)輸?shù)幕ㄙM(fèi)問題，因此，我們的目標(biāo)函數(shù)應(yīng)該是使得所有運(yùn)輸?shù)幕ㄙM(fèi)最少。得到綜合路線長度公式為： C=α1α2Cs 式中：C 為綜合路線長度，km；Cs 為實(shí)際路線長度，km；α1 為噪聲影響權(quán)重；α2 為大氣影響權(quán)重；
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