【正文】 零位。 2）、 混凝土 的養(yǎng)護(hù) 混凝土 澆筑完成后 用土工布 遮蓋，以防烈日暴曬而產(chǎn)生裂縫， 混凝土 初凝前、后應(yīng)加強(qiáng)二次收平， 不需要收光，直至 混凝土 終凝。 混凝土 1）、 混凝土 澆筑 A、澆筑混凝土前，把模板和鋼筋表面清理干凈，澆筑混凝土前，混凝土的均勻性和坍落度均將在現(xiàn)場(chǎng)作檢測(cè)?；炷?采用商 品 混凝土 ， 泵送入模 ，混凝土 澆筑時(shí)采用 插入式振動(dòng)器震搗 。 二、臺(tái)身施工 完成承臺(tái) 臺(tái)施工，采用常規(guī)方法進(jìn)行臺(tái)身 施工，本工程 為混凝土形式。 第 三 節(jié) 橋臺(tái)施工 一、 承 臺(tái)施工 完成墩臺(tái)鉆孔灌注樁施工，并經(jīng)動(dòng)測(cè)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行 承臺(tái)的施工。導(dǎo)管先放到孔底，然后緩慢提升，使導(dǎo)管下口與孔底間距有 25— 40cm。鋼筋籠制作完成后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查，并做好記錄 和節(jié)段編號(hào) 。清孔時(shí)將鉆頭提起約 30cm，保持鉆機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)，使泥漿進(jìn)行循環(huán)。 鉆機(jī)安裝與調(diào)試 用吊車將鉆機(jī)底盤放置孔口位置，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，操平底盤，立好鉆架并調(diào)整好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起放入護(hù)筒中，將鉆盤中心同鉆架上的起吊滑輪保持在同一鉛垂線上；孔內(nèi)注入泥漿，提升鉆頭試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查鉆架的穩(wěn)定性；檢查循環(huán)系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)是否正常運(yùn)行；掛牌準(zhǔn)備施工，上牌標(biāo)明機(jī)號(hào)、樁位、地質(zhì)柱狀圖及相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 50cm 的圓坑，將樁位中心引測(cè)到坑底，再將護(hù)筒吊入坑內(nèi)，進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，使護(hù)筒中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒垂直，然后用粘土在護(hù)筒的周圍對(duì)稱均勻分層回填夯實(shí)，防止護(hù)筒移位。 對(duì)施工中使用的儀器定期進(jìn)行 校驗(yàn)檢查，確保儀器精度。 破除樁頭后，用全站儀復(fù) 測(cè)樁中心坐標(biāo)。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用附合水準(zhǔn)測(cè)量法，并按照業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)等級(jí)進(jìn)行同級(jí)復(fù)測(cè)，方法是根據(jù)業(yè)主提供的兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，另在本項(xiàng)目?jī)?nèi)選取一至兩個(gè)設(shè)置牢固的點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行往返復(fù)測(cè)，并認(rèn)真做好記錄，平差后若不能符合規(guī)范要求，報(bào)請(qǐng)業(yè)主調(diào)整后進(jìn)行復(fù)測(cè)，直到滿足要求報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后為止。 樁基工程： FXZ200 型鉆機(jī) 1 臺(tái) ， 配套 泥漿循環(huán)系統(tǒng)、鋼護(hù)筒 。 二、材料供應(yīng) 為了保證工程按期竣工，在物資供應(yīng)方面，時(shí)間上立足一個(gè) “ 早 ”字， 品種上抓一個(gè)“全” 字。 臨時(shí)布置滿足使用時(shí)間限制，減少施工干擾，維護(hù) 施 工、交通安全， 保護(hù)環(huán)境。 （ 5）負(fù)責(zé)對(duì)本隊(duì)施工人員進(jìn)行工序技術(shù)交底。 （ 2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，對(duì)存在的問(wèn)題向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見(jiàn)并上報(bào)安全報(bào)表。 質(zhì)檢科職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)施工過(guò)程的質(zhì)量控制和最終檢查。 工程科職責(zé) （ 1）具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的施工和測(cè)量工作，監(jiān)督項(xiàng)目按圖施工，解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)。 （ 7）嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，正確處理利益關(guān)系。 第二節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)配置 一、組織機(jī)構(gòu) 設(shè)立 “ 舜湖西路 工程 項(xiàng)目經(jīng)理 部” ，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程組織管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設(shè)工程科 、質(zhì)檢科、 安全科 ，直轄橋梁施工隊(duì) 。爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)工程。根據(jù)本工程內(nèi)容，突出主橋施工，兼顧引橋、引道，全盤考慮。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F5020xx） 《城市橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJ1193） 二 、 工程概況及主要工程內(nèi)容簡(jiǎn)介 盛澤鎮(zhèn)舜湖西路（建設(shè)路～西環(huán)二路）工程，位于吳江市盛澤 鎮(zhèn)，是一條東西向的新建道路。 三 、 施工總體目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：本工程質(zhì)量管理目標(biāo)為按國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)各道工序一次驗(yàn)收合格率 100%，并爭(zhēng)創(chuàng)江蘇省優(yōu)質(zhì)工程。 堅(jiān)持“改造自然，保護(hù)自然，建設(shè)施工，環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到施工、環(huán)保雙成功，雙滿意。 不發(fā)生梁體傾覆的安全責(zé)任事故。 （ 2）全面履行施工承包合同，對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、計(jì)價(jià)、材料等實(shí)行全過(guò)程的管理，為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)負(fù)全責(zé)。 （ 3）負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員會(huì)審設(shè)計(jì)文件，正確進(jìn)行技術(shù)交底，組織科研成果的實(shí)踐，審定 QC 項(xiàng)目，參與質(zhì)量事故的原因調(diào)查，處理質(zhì)量事故的技術(shù)問(wèn)題。 （ 4）負(fù)責(zé)中心、水平測(cè)量定位和邊樁的放樣復(fù)核，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室的相關(guān)工作，使其與施工工作密切合作。 （ 4）每月匯總當(dāng)月質(zhì)量存在的問(wèn)題，找出主要問(wèn)題，分析原因，提出糾正措施。 （ 5）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和環(huán)境保護(hù)。 （ 8）負(fù)責(zé)本隊(duì)所屬施工半成品、成品的防護(hù)工作。 二、施工區(qū)用地 施工區(qū)主要包括鋼筋生產(chǎn)車間、木工生產(chǎn)車間等。在材料運(yùn)輸方面 ，根據(jù)材料計(jì)劃安排，組織相應(yīng)能力的運(yùn)輸車輛、船只，及時(shí)供應(yīng)。主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器針對(duì)性的列出。 二、橋梁的施工放樣 在施工前工程技術(shù)人員首先應(yīng)根據(jù)路線設(shè)計(jì)布置圖認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙中樁位坐標(biāo)，各特征點(diǎn)高程。這樣一步一步測(cè)量報(bào)驗(yàn)復(fù)測(cè)，確保各構(gòu)件位置準(zhǔn)確。樁位測(cè)放結(jié)束后，須報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)，合格后方可施工。 鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)觀察進(jìn)尺情況和砂石泵的排水出渣情況；排量減少或出水中含鉆渣較多時(shí)，應(yīng)控制給水速度，防止因循環(huán)液比重太大而中斷反循環(huán)。 成孔施工注意事項(xiàng)： 鉆孔過(guò)程中要注意觀察鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三者是否在同一鉛垂線上，同時(shí)注意鉆機(jī)的平穩(wěn)狀況； 鉆孔泥漿要經(jīng)常檢測(cè)，隨時(shí)調(diào)整其技術(shù)指標(biāo)；鉆孔記錄要完善，根據(jù)渣樣記錄土層變化情況； 接、卸鉆桿的動(dòng)作要迅速、安全，在較短時(shí)間內(nèi)完成，以免停鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 檢孔 清孔后用繩尺量孔深，測(cè)孔器測(cè)孔徑和孔的垂直度 ,不得以加深鉆孔深度方式代替清孔。根據(jù)測(cè)定的標(biāo)高，計(jì)算吊環(huán)長(zhǎng)度，控制鋼筋籠的頂標(biāo)高。 混凝土 運(yùn)至 現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查 混凝土 的坍落度（ 18～ 22 cm）和和易性，不符合要求不得使用， 首灌后，導(dǎo)管埋深不得小于 1m，灌注一旦開(kāi)始，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中斷， 混凝土 灌注過(guò)程中溢出的泥漿必須引流至沉淀池，以免污染環(huán)境和附近水源，回收處理利用，孔內(nèi) 混凝土 面的標(biāo)高必須用測(cè)繩測(cè)量，每次測(cè)量應(yīng)測(cè)兩次，防止測(cè)錘卡掛鋼筋籠出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤，計(jì)算 導(dǎo)管的埋深，并用 混凝土 灌注的數(shù)量復(fù)核分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性， 對(duì)測(cè)量 數(shù)據(jù) 進(jìn)行較合 ，防止因測(cè)量差錯(cuò)導(dǎo)致導(dǎo)管提空事故。鋼筋在車間內(nèi)成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度。 混凝土澆筑 混凝土澆筑時(shí)控制下料口距離混凝土澆筑面高度在 2m 以內(nèi)，混凝土振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振 搗分層厚度控制在 30cm 左右，振搗時(shí)以混凝土不再 下沉、不冒氣泡、表面平坦泛漿時(shí)為密實(shí)。通長(zhǎng)負(fù)筋以及縱向鋼筋的接頭優(yōu)先采用對(duì)焊接頭，其次采用雙面貼角焊接頭。 C、混凝土采用水平分層澆筑。 第 四 節(jié) 空心板梁的預(yù)制與安裝 空心板梁全部外購(gòu)，由具有相應(yīng)資質(zhì)的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件廠統(tǒng)一預(yù)制，統(tǒng)一安裝。 （ 3）安裝張拉設(shè)備時(shí)，使千斤頂?shù)膹埨ψ饔门c鋼絞線的軸線一致。 G、鋼絞線放松后，采用機(jī) 械切割。 安裝完后，對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，接點(diǎn)聯(lián)系及橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正。 混凝土 配合比 （ 1）水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)為 ，水泥到場(chǎng)后，抽樣檢驗(yàn)，合格后才能使用。 混凝土 振搗 混凝土 振搗采用插入式振搗器，振動(dòng)時(shí)移動(dòng)家間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 510cm，每一次振動(dòng)完畢后徐徐提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼絞線。 八、板梁安裝 板梁裝車后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)， 吊裝前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的平整壓實(shí)。 預(yù)估攤鋪工作量，盡量全路幅鋪筑以減少縱縫。防撞墻 混凝土 澆筑，分層振搗，對(duì)斜面加強(qiáng)插振，盡量引出氣泡，確保防撞墻外觀光潔。堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動(dòng)相結(jié)合的方法，在定人定崗的前提下實(shí)行全員管理，形成 “ 人人管質(zhì)量，質(zhì)量系人人 ”的局面。加強(qiáng)專職質(zhì)檢員的日常工作，實(shí)行質(zhì)量否決制度，對(duì)一些可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，要分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因，分析其危害性，分析針對(duì)其應(yīng)預(yù)先采取的措施，以做到有效地防止質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)檢測(cè)不合格的工序堅(jiān)決返工，決不把質(zhì)量隱 患帶入下道工序。 根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)造要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料。 四 、技術(shù)質(zhì)檢保障工作的組織 。 施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械化施工的重要物資基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響。 施工方案的合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本的關(guān)鍵，施工方案由若干個(gè)施工工序組成，而工程質(zhì)量就是在施工工序中形成的。 嚴(yán)格質(zhì)量技術(shù)交底制度。因此成品保護(hù)是施工管理重要組成部分，是保證施工生 產(chǎn)順利進(jìn)行的主要環(huán)節(jié)。 加大獎(jiǎng)罰力度，制定好針對(duì)成品保護(hù)的獎(jiǎng)罰條例，并在施工中加強(qiáng)檢查，對(duì)有意進(jìn)行破壞的人員進(jìn)行加倍處罰，對(duì)管理不利的外包隊(duì)和有關(guān)管理人員同樣進(jìn)行處罰，對(duì)成品保護(hù)管理比較有效的施工隊(duì)伍和管理人員應(yīng)適當(dāng)給予獎(jiǎng) 勵(lì)。涂刷脫模劑時(shí)要防止污染鋼筋。貫通全橋便道，以便讓控制全橋進(jìn)度的主橋及早開(kāi)工。 合理安排好春節(jié)農(nóng)忙和夏季高溫、冬季及雨季的施工。 防凍、防寒方面，要做好機(jī)械防寒、防凍工做，按照“機(jī) 械管理規(guī)定”要求嚴(yán)格換季保養(yǎng)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》堅(jiān)持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針：堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；堅(jiān)持“施工現(xiàn)場(chǎng)安全守則”的標(biāo)準(zhǔn)組織施工、落實(shí)安全生產(chǎn)的措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩帶安全帶、安全帽。 二、文明施工 施工的文明程度是企業(yè)文明程度的表現(xiàn)，在職工中大力宣傳文明施工的重要性，強(qiáng)化職工文明施 工意識(shí)，教育職工養(yǎng)成文明施工的習(xí)慣，提高整個(gè)公司的文明形象。 生活垃圾、施工垃圾集中堆放，運(yùn)至環(huán)保部門或業(yè)主指定的堆