城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范(gb-50220-95)(更新版)
【正文】 公共停車場的服務半徑宜為50~100m，并不得大于200m。 次干路和支路網宜劃成1：2~1：4的長方格；沿交通主流方向應加大交叉口的間距。 屬于下列情況之一時，宜設置人行天橋或地道： 橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于5000人次/h，且同時進入該路口的當量小汽車交通量大于1200輛/h時； 通過環(huán)形交叉口的步行人流總量達18000人次/h，且同時進入環(huán)形交叉的當量小汽車交通量達到2000輛/h時； 行人橫過城市快速路時； 鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次阻塞步行人流超過1000人次或道口關閉的時間超過15min時。有自行車存車換乘的，應另外附加面積。 市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長度宜為812km；快速軌道交通的線路長度不宜大于40min的行程。 選擇公共交通方式時，應使其客運能力與線路上的客流量相適應。各線的客運能力應與客流量相協(xié)調。 公共交通車站的設置應符合下列規(guī)定： 在路段上，同向換乘距離不應大于50m，異向換乘距離不應大于100m；對置設站，應在車輛前進方向迎面錯開30m； 在道路平面交叉口和立體交叉口上設置的車站，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m； 長途客運汽車站、火車站、客運碼頭主要出入口50m范圍內應設公共交通車站； 公共交通車站應與快速軌道交通車站換乘。自行車道路每條車道寬度宜為1m。中、小城市貨物流通中心的數(shù)量和規(guī)模宜根據實際貨運需要確定。環(huán)形交叉口上的任一交織段上，規(guī)劃的交通量超過1500輛/h當量小汽車數(shù)時，應改建
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