【正文】 →樁位中間驗收→樁承臺錨筋、綁扎底板下層鋼筋→支承上層鋼筋角鋼骨架焊接→綁扎上層鋼筋、柱插筋→保溫板鋪設、支?！鷾y溫孔布置→驗收→底板澆搗砼→養(yǎng)護→拆?！装屙烹[蔽驗收→回填土。 砼澆筑過程中，專職測量員利用全站儀全過程監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)位移及時采取措施。 栓安裝過程中若碰到鋼筋，將鋼筋稍微調整，若八角箍筋同螺栓相碰，可征得設計同意下將局部八角箍筋改用鋼筋拉鉤。 ②根據預埋螺栓概況及螺栓固定架編號選擇相對應的螺栓、螺帽、墊片及套板。軸線控制架必須牢固、穩(wěn)定、不位移。 8角鋼，斜撐采用小角鋼，所有連接采用焊接，螺栓固定架的固定采用同預埋鐵件焊牢。 ７、建筑節(jié)能技術應用 合理利用砌塊作為墻體圍護材 料，塑鋼門窗及砼構件綜合蓄熱法養(yǎng)護等。 １、預拌砼的應用 加強對砼攪拌站的技術改造，增加科技含量；采用機械上料、計算機計量控制與管理，應用散裝水泥，并配備高性能外加劑加入裝置，砼運輸、澆筑均采用機械化施工。對于影響分部工程質量的關鍵部位或環(huán)節(jié)，設置施工質量控制點，以加強對其進行質量控制。 四、施工工期部署 施工工期大致劃分成四個階段予以安排： １、施工準備階段 安排在主廠房歇樁期內完成，重點是生產、生活臨設搭建，施工用水、電線路敷設，施工道路歸劃平整 ，現(xiàn)場測設控制網建立等，與此同時，充分做好施工組織設計、各單位工程施工方案及質量檢驗計劃編制、審查工作等技術準備，并落實好材料、構配件訂貨等物資準備工作，該階段控制工期為 45 天。 除氧煤倉間 基礎施工完成后（含磨煤機基礎第一次施工），及時回填基坑，搭設上部結構施工操作架，組裝并調試塔吊。 注：鋼筋工指外場鋼筋綁扎工，內場鋼筋加工制作另行統(tǒng)一配 置。 三、工程開展程序部署 １、工程開展程序主要影響因素 本工程施工區(qū)域大、單位工程多，土建與土建、土建與安裝交叉作業(yè)頻繁，安排好工程開展程序，對確保施工工期、保證工程施工質量及安全文明施工，具有十分重要的關鍵作用。 第二節(jié) 施工部署 一、組織管理機構部署 １、管理機構 本工程將列為我公司 20xx年度重點工程，按部 門控制式成立“浙江省中興建設有限責任公司長興電廠技改工程項目案自首 部”，下設一室六科，即辦公室、工程科、質安科、材料科、設備科、計劃科、財務科。只有組織強有力的施工管理班子，采用新型管理模式，制定具體有效的工程管理措施，才能實現(xiàn)上述各項施工目標。建筑布局緊湊，所有工程項目，特別是主廠房各單位工程需同步、平行安排施工，使得勞動力、材料、機械設備投入量大且集中，必須合理、高效協(xié)調好各方關系，確保各項資源按計劃投入，并隨工程進展動態(tài)調整，合理安排關鍵單位 工期控制點、各工種、各工序間的搭接交叉施工，才能確保實現(xiàn)既定工期目標。 ３、鍋爐爐架為獨立鋼結構體系，與鋼筋砼基礎采用直埋螺栓連接，爐前運轉層平臺 及低封分別擱置在煤倉間框架及鍋爐爐架柱上。 ２、煙道支架、引風機支架、電除塵器支架、 5運煤棧橋基礎采用PHCAB500管樁進行地基處理，單獨鋼筋砼基礎。 第二章 工程概況 7 第一節(jié) 工程建設關系、工程范圍及內容 一、工程建設關系 １、工程名稱：長興發(fā)電廠技改 (2179。 二、工期目標 １、確保 1鍋爐基礎 個月交付安裝開吊，確保 2鍋爐基礎 9個月交付安裝開吊； ２、確保 1汽機基座 8 個月交付安裝，確保 2汽機基座 13 個月交付安裝； ３、確保 1除氧煤倉框架 8個月結頂，確保 2 除氧煤倉框架 11個月結頂。地下水對砼及鋼筋砼結構中的鋼筋均無腐蝕性，但對鋼結構有弱腐蝕性。根據構造要求在 2機之間設雙柱溫度伸縮縫，雙柱間距為 。 三、建筑設計 １、 主廠房建筑布置 名稱 項 目 尺 寸 (m) 標 高 (m) 備 注 11 汽 機 間 柱距 跨度 總長 度 9179。 三、施工難度大 本工程主要采用現(xiàn)澆鋼筋砼結構，砼工程量較大， 使得周轉材量用量很大，水平、垂直運輸矛盾極為突出，需投入大量的水平、垂直運輸機具及設備。 ２、程序管理原則 本工程遵循“先地下、后地上，先結構基礎、后設備基礎，先結構、后裝修，施工期限長、施工難度高先施工、先安裝先施工，177。是企業(yè)法人在本工程的全權代表； 負責主持項目質量策劃的編制和 修改工作； 負責項目施工管理過程中體系有效運行， 根據項目效益目標完善項目組織機構，確定管理職責； 真貫徹執(zhí)行上級和本企業(yè)各項安全生產、 勞動保護法令、法規(guī)和各項規(guī)章制度； 認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針， 搞好安全防范措施； 嚴格安全、質量管理， 認真組織落實施工組織設計中的施工方案、質量管理制度及安全技術措施等； 16 根據工程施工需要，及時組織及調配施工力量。 建筑布局的影響 建筑布局對除氧煤倉框架上部結構施工程序影響最大，煤倉間 (7)～ 18 (11)軸 + 層以下房間如蓄電池室、單元控制室、工程師室等交付安裝時間較早，不可能待框架結頂后再安排施工。 20 汽機房 先同時施工 1機汽機基座底板、循環(huán)水坑及凝結水泵坑， A列柱基、汽機平臺基礎、固定端柱基穿插施工。當 +12. 600m 層樓板施工完成后，由第三施工隊插入施工 1機磨煤機基礎上部結構及溝道。 1機土方開挖控制工期 30 天， 2機土方開挖控制工期 20 天； 1機除氧煤倉間出零米控制工期 90 天， 2機除氧煤倉間出零米控制工期 140 天； 1機汽機房出零米（除大汽機 基座）控制工期 90天， 2機汽機房出零米（除大汽機基座）控制工期 140天； 22 1機鍋爐基礎具備交付安裝條件控制工期 165 天， 2 機鍋爐基礎具備交付安裝條件控制工期 270天。 九、安全、文 明施工控制點部署 安全文明施工重點隨施工階段的不同其側重點有所差異： １、基礎施工階段 安全施工主要針對土方機械操作安全、運輸車輛行駛安全以及防觸電安全；文明施工控制點在于基坑排水、道路暢通、整潔以及基坑邊坡規(guī)整。 ３、新型模板和腳手架應用技術 為使主體結構及砼外露結構達到清水砼效果，將采用光面高密度纖維板配制大模板，改進模板的支撐體系，提高模板制作質量和施工技術水平。 質量標準及驗收方法 項目 允許偏差 檢驗方法及工具 每組螺栓中心與軸線相對位移偏差 ≤ 2 全站儀、尺量（全檢） 各組螺栓中心之間的相對位移偏差 ≤ 5 拉線尺量（全檢） 螺栓頂標高 0 +10 水準儀測量（全測） 31 螺栓垂直度 L/450 全站儀尺量（全測） 直埋螺栓作業(yè)流程圖 是 否 螺栓固定架驗收 合 格 整 改 螺栓固定架的制作 技 術 交 底 32 否 是 否 施工方法 直埋式地腳螺栓在基礎混凝土澆注后即告固定，無調整余地。 6的鐵板 ,鐵板下焊四根φ 10長為 150mm圓鋼。 ④軸線復核，經復核驗收后進入下一道工序。具體操作是用細鋼絲把軸線標記點拉通，隨后移動螺栓固定架，直至細鋼絲與套板面上所刻劃的中心線重合。 模板固定架必須單獨固定，不能同螺栓固定架固定在一起。 土方回填過程中用全站儀現(xiàn)場跟蹤監(jiān)測。為了保證軸線和高程的測設精度，采用賓得 PTS2 型全儀進行軸線定位， 萊卡 NA2帶測微器的水準儀和銦鋼尺控制標高。上部結構施工時再用全站儀從底板面引 出并逐層打引測上去。無法避開鋼柱時，按設計要求鋼筋現(xiàn)場割斷，再加焊鋼板，一端與鋼筋焊接，一端與鋼柱焊接； 運轉層框架梁面層、底層Φ 40mm 主筋都在兩排以上，綁扎鋼筋時在梁底的第一排鋼筋上加墊一根 10 號槽鋼，然后再綁扎第二排鋼筋；梁面第一層鋼筋綁扎后，在該排鋼筋下綁扎一根 10 號槽鋼（槽鋼與梁面鋼筋扎牢），第二排鋼筋再與槽鋼綁扎牢固。 框架柱支模對拉螺栓縱橫間距＠ 600mm設置（螺栓頭為 M16，拉桿為Φ 12，兩面搭接焊），焊板拼好后， 柱四面從下到上每 600mm設鋼管橫楞進行加固，相互拉結，緊箍柱模； 梁底、板底支模前， 先在承重架面按梁板的尺寸支設一層鋼模，并在鋼模上每 600mm～ 1200mm間距打一個Φ 的螺絲孔，然后在鋼模上鋪設大模板，并用螺絲將 大模板固定在鋼模上； 梁側模與底模接頭處，在底模兩側釘一條單面膠， 防止漏漿。為保證螺栓在套筒內居中，施工采用以下方法：按各種套筒的規(guī)格加工比套筒外徑大 5mm的厚 4mm的鐵板，在鐵板中間加工出比螺栓直徑大 2mm 的圓孔， 然后用這種鐵板將套筒的兩端封住，這樣能確保螺栓在套筒內居中。 =77m3，砼初凝時間約為 2h，現(xiàn)場砼攪拌站砼供應量可以滿足正常澆搗要求； 控制大體積砼內外溫差，避免產生溫度裂縫 所使用水泥具有一定時間的儲備期， 盡量避免使用剛出廠的新鮮水泥； 合理選擇砼配合比及水泥品種：在滿足設計強度前提下盡可能減少水泥用量和采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥； 嚴格控制原材料質量：黃砂用中粗砂， 含泥量控制在 2％以內，石子粒徑 5～ 40mm，含泥量 控制在 1％以內； 在砼中摻緩凝型高效減水劑， 以減少水泥用量及推遲水化熱峰值期； 采用保溫保濕法養(yǎng)護， 即砼表面覆蓋一層塑料薄膜、兩層草袋。； 通過熱工計算， 對砼溫差進行預控， 并制定相應措施。 四、除氧煤倉間上部結構工程施工方案 １、工程特點 除氧煤倉間是本項目最大的單位工程，施工高度最高，垂直運輸量大，安全文明施工要求很高，交叉作業(yè)復雜， 且煤倉間 + 以下房間交付安裝時間早，而整體工程很短，特別因為垂直運輸機具的布置，對周邊施工環(huán)境影響很大，是整個工程項目主體結構施工核心所在。 [注：汽機房施工時，在 A 列外布置 1臺 QTZ80 塔吊（ 3，行走式），負責汽機房（含汽機房基座）施工垂直運輸。 考慮到 +，故承重架搭設不得超過 49 其鋼梁面標高。 所有外架基土為塘渣回填，分層夯實修平，然后鋪放枕木，再在其上面立鋼管搭架子，縱橫向均搭設標準的掃地桿； 由于外架高度均在 30m以上， 故搭設均按高層建筑外架搭設標準進行操作，沿腳手架兩端和轉角處，每 7～ 9根立桿設一道剪刀撐，每片架子不少于三道，相鄰剪刀撐之間每 10～ 15m 高加設一道長剪刀撐，剪刀撐與地面夾角為 45176。 由于框架的高度高，拆架危險性大，拆架前對所有架子應進行一次結構性安全大檢查，對有局部拆卸、缺零的架子要進行加固，所有其他材料及垃圾應清除，并對警戒線內的工作面通知停工。 平直段長度≥ 10d，但不得小于 10cm。 作業(yè)人員聽從施工員及班長的技術交底，鋼筋焊接接頭及綁扎接頭必須按規(guī)定錯開，柱子鋼筋豎向接長采用電渣壓力焊，先將柱子鋼筋送至對焊點，將其豎放 靠在柱頭架上，用人工扶直，再在焊接點套上套具實施對焊，對焊接頭首先應進行模擬試驗，焊工必須持證上崗，必要時可在現(xiàn)場實地取樣試驗。 模板工程 為進一步提高砼表面質量， 以期達到原定的質量目標，框架上部結構均采用大模板，陽角處用木線條包邊，使砼表面工藝化； 大模板施工與普通鋼模施工在工藝上有較