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藻渡煤礦100m水平的延深設計書(更新版)

2025-08-28 05:48上一頁面

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【正文】 直式圓形斷面煤倉利用率高,不容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象,便于維護,而且施工速度快,在實際生產(chǎn)上也用的較多。 確定采區(qū)煤倉容量參考下列公式計算。還有混凝土噴射機組?;刂g車配有JH—14型回柱。在頂板支護條件變好的情況下可以考慮放炮落煤,設計配有MZ2—,工作面運輸選用寬為300mm的搪瓷溜槽運煤,自重裝煤兼人工攉煤。本設計確定將K2煤層作為保護層,優(yōu)先開采,利用其開采后造成的卸壓作用,并結(jié)合瓦斯抽放等方法,來保護K3與K1煤層。 K1煤層由近而遠,即由井底車場開始向井田邊界推進;傾斜方向由采區(qū)上部分推向下部。 其中D0計算如下 H+h1 a D0 = ——— + 2R tan —— sina 2式中各參數(shù)如圖一所示: 第四章 延深水平開采設計第一節(jié) 水平采區(qū)布置一、采區(qū)數(shù)目和位置: 本水平K2煤層采用走向條帶連續(xù)式布置開采,其特點是在水平開采內(nèi),沿傾斜方向劃分為兩個條帶,即+169m條帶、+100m條帶,條帶傾斜長度即工作面長度。 (1)傾角a≤200,以保證裝滿煤泥的礦車在斜巷運行時不撥撒。V = 150 4 = 600m3 水倉向吸水井方向應有1‰~2‰的上坡,以便泥砂沉淀、清理時便于礦車運輸。并向吸水小井設1%的坡度。 車場通過能力為: MG105 251105 N=———————— = ————————— = (1+K)ta (1+)15 N W=——— = ———— = A 21上列式中: N——車場的通過能力,萬t; M——每列車的礦車數(shù),輛; G——每輛車的凈載煤重,t; K——矸石運量占煤產(chǎn)量的百分率(%),K= ——運輸不均衡系數(shù); 105——每年運輸工作時間,年工作日按330d計,min; ta——一列車的平均間隔時間,min; W——車場通過能力富裕系數(shù) 附圖:車場線路圖三、井底車場主要巷道、硐室及支護 +100m水平井底車場開鑿在煤系底板茅口灰?guī)r中,巖層堅硬,車場巷道采用噴漿支護,如遇構(gòu)造裂隙帶,可考慮用噴漿支護。另有3號風井(斜井),為全礦回風服務。,不是很方便;;。原煤由暗主斜井提升至+354m平硐出井,矸石由暗副斜井提升至+354m平硐出井。根據(jù)設計委托書的要求,需通過水平延深開采+100m水平的煤炭,現(xiàn)根據(jù)初步討論擬訂,設計考慮了三個方案:方案Ⅰ 另打明斜井開拓:在礦井居住區(qū)附近選擇一處地形地貌較好的地方另打一主斜井,井口標高+345m,井筒傾角230,斜長627m,串車提升,井筒由煤系頂板進入煤層,至底板茅口灰?guī)r+100m標高落平,然后開掘井底車場和運輸大巷。年工作日為330天。本設計將K2煤層仍作為保護層,優(yōu)先開采,利用其開采后造成的卸壓作用,并結(jié)合瓦斯抽放等方法,來保護與開采K3與K1煤層。底板為粘土巖,遇水易軟化,~。K3煤層:顏色呈黑灰色,金屬光澤,煤層較松軟,原生裂隙發(fā)育,煤層穩(wěn)定,無夾矸,均一結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造,屬簡單結(jié)構(gòu),穩(wěn)定型煤層。K2煤層:俗稱礦子洞,煤質(zhì)較硬,含有一層狀夾石, m。布置三個水平,+346m平硐以上劃分為一個水平即+354m水平(現(xiàn)已采空)。三、儲量計算結(jié)果儲量計算結(jié)果見表(三)、表(四)、表(五)K1煤層占用煤炭資源儲量一覽表 表(三)塊段號標高厚度(m)傾角(度)容 重(t/m179。藻渡煤礦有限公司的煤質(zhì)為非煉焦用煤,煤層傾角平均傾角為37186。底板為粘土巖,遇水易軟化,~。因此,在開采過程中要加強“一通三防”的管理,采取有效的防、隔爆措施,保證礦井安全生產(chǎn)。是較好的動力用煤。頂、底板均為頁巖,含黃鐵礦結(jié)核,頂板節(jié)理發(fā)育,K3煤層與K2煤層間距20m。、落差12m。二、構(gòu)造本井田構(gòu)造較簡單,為一單斜構(gòu)造,巖層走向大致為北東——南西,和區(qū)域構(gòu)造軸線向一致,地層平均傾向267186。嘉陵江組(T1j): ,分四段。茅口組(P1m):厚約150m,為灰色及棕灰色厚層狀夾生物碎屑灰?guī)r,含燧石結(jié)核及方解石脈。本井田的隔水層有飛仙關(guān)頁巖,厚度109m~209m。本層只為井下大巷、暗主副斜井和軌道下山的主要充水源。四、地震根據(jù)重慶市地震辦公室資料:,個別地區(qū)7度,本區(qū)可為6度。井田面積:㎡。藻渡煤礦+100m水平的延深設計書第一節(jié) 礦井地理位置交通及地形構(gòu)造一、礦區(qū)交通位置及其范圍藻渡煤礦位于重慶市綦江縣趕水鎮(zhèn)藻渡鄉(xiāng)。北京直角坐標為X=,Y=,開采標高+600m~+100m。區(qū)內(nèi)最大風力達到7級,平均風力3~4級。本層地下水流量與地面降雨關(guān)系密切,涌水量隨著深部有井田北端向南端遞減。經(jīng)相關(guān)地質(zhì)資料查明,藻渡河與地下水無水力聯(lián)系。棲霞組(P1q):厚213m,為黑灰色厚層狀石灰?guī)r,含燧石石核和瀝青質(zhì),底部間夾薄層角礫巖。巖性主要為紫紅色、棕灰色泥頁巖。煤系地層特征詳見煤系地層綜合柱狀圖。、傾向78186。K3煤層:俗稱大連子,煤質(zhì)松軟,~,屬穩(wěn)定煤層, 是該煤系的主要可采煤層,區(qū)內(nèi)全部可采。按煤的原煤灰份和有害元素含量劃分,煤的品質(zhì)為中灰高硫煤。四、煤塵爆炸危險性根據(jù)煤炭科學院總院重慶分院的《煤塵爆炸性鑒定報告》,藻渡煤礦有限公司井田內(nèi)KK3煤層的煤塵爆炸危險性為“有爆炸性危險”,K1煤層的煤塵無爆炸性危險。老頂為深灰、灰色薄層狀石灰?guī)r,致密,堅硬,~,。第五節(jié) 礦井儲量一、工業(yè)指標根據(jù)全國礦儲量委員會制定的煤層最低可采厚度標準,對于非煉焦用煤,煤層傾角小于45度時,最高可采灰份為40%。煤層的容重為:; t/m3; t/m3。第二章 延深水平水文地質(zhì)第一節(jié) 礦井水平劃分極其邊界情況 藻渡煤礦采用平硐+暗斜井開拓方式,采用采區(qū)前進區(qū)內(nèi)后退式。頂板為鈣質(zhì)頁巖,富含黃鐵礦,不易垮落,底板為鋁土頁巖,含黃鐵礦結(jié)核。煤層中常有一條夾矸,夾矸含有大量的黃鐵礦結(jié)核,煤層厚度較穩(wěn)定,為復雜結(jié)構(gòu)煤層。老頂為深灰、灰色薄層狀石灰?guī)r,致密,堅硬,~,。 上水平各煤層的瓦斯含量分別為:K3煤層29m3/t,K2煤層13m3/t,K1煤層21m3/t;預計下水平各煤層的瓦斯含量有所增加:K3煤層35m3/t,K2煤層15 m3/t,K1煤層28m3/t。各水平、標高儲量見表(八)水平儲量表 表(八)項目條帶工業(yè)儲量(萬t)可采儲量(萬t)垂高(m)+169m~238m69+100m~169m 69+100水平138 第二節(jié) 延深水平設計生產(chǎn)能力及服務年限一、工作制度 該水平實行“”制作業(yè)形式,三班采煤:自回、自采、自支;三班掘進:自掘、自支。 二、延深水平開拓方案 礦井現(xiàn)正在開采+220m水平的煤。延深的暗主、副斜井均布置在煤系底板茅口灰?guī)r中,暗主斜井延深的斜長358m,暗副斜井延深的斜長347m,延深到+100m標高落平,然后布置井底車場與運輸大巷。方案Ⅱ延深暗主副斜井3497223648001051副斜井均在煤系底板茅口灰?guī)r內(nèi),維護條件好,遇水患的可能性低于方案Ⅰ,且不受長興暗河威脅,可提高掘進速度,縮短建井周期;2不留井筒煤柱;,可減少井筒有關(guān)投資費用;。第四節(jié) 井 筒 礦井現(xiàn)有+354平硐,為全礦的通風、行人、運料井筒。 水平生產(chǎn)時,只有一翼來車,由兩列煤車、一列矸石車組成一個調(diào)度循環(huán),其平均間隔時間為10min。 水泵房長度 L = nb + a(n+1) 式中 n——水泵臺數(shù); b——水泵及電動機的基礎(chǔ)總長度,m; a——各基礎(chǔ)之間的距離,~2m,~3m, L = 3 + (3+1)= 水泵房的寬度 B = B1 + B2 + B3 式中 B1——水泵房的基礎(chǔ)寬度,m; B2——吸水井一側(cè)水泵基礎(chǔ)至墻的距離,~1m; B3——有軌道一側(cè)水泵基礎(chǔ)至墻的距離,~2m B = 1 + + = 水泵房的高度根據(jù)水泵的外形尺寸、排水管的懸吊高度及起重梁的高度而定。綜合多方面因素,本次設計考慮水倉的有效容量V應能容納4h的礦井最大涌水量。因此,計算水倉長度是以清理斜巷的起點為起點,以水倉與配水井的連接處為其終點。清理斜巷的斜長按下式計算 ЛaR D = D0 + 2 ———— 180 式中 D——包括了直線段與曲線段之和的斜長,m; D0 ——直線段斜長,m。二、延深水平開采順序 該水平首先開采K2煤層,K2作為保護層(保護層),再開采K1層,最后開采K3: K2煤層由近而遠,即由井底車場沿走向向井田邊界推進;傾斜方向先采上條帶再采向下條帶。根據(jù)根據(jù)礦井現(xiàn)在生產(chǎn)情況,K3與K1煤層均發(fā)生過突出,K2煤層從未發(fā)生過突出現(xiàn)象。三、 采煤、裝煤、運煤方式及設備選型 K3煤層工作面采用F10風鎬落煤。工作面運輸巷采用SGD—320/17B型刮板輸送機3臺串聯(lián)運輸。 掘進組配有YBJ52—2局部通風機。一、采區(qū)煤倉的容量 采區(qū)煤倉的容量大小取決于采區(qū)生產(chǎn)能力、采區(qū)下部車場裝車站和運輸大巷的通過能力。綜合該礦個方面因素,煤倉形式選用垂直式圓形斷面煤倉。 為了防止井下水流入煤倉內(nèi),煤倉上口應高出巷道底板。 (四)溜口及閘門裝置 煤倉的溜口做成四角錐形,在溜口處安設可以啟閉的閘門。二、通風計算 (一)水平總進風量 水平生產(chǎn)能力為21萬t/a,其需要的風量按采煤、掘進、硐室及其他地點需要風量的總和計算。%=≈327m3/min式中:Q采 ——K2煤層采面風量m3/minq采絕——K2 m3/min K采通——K2%——按《規(guī)程》%(2)按溫度計算Q采=60V采S采=60=≈270m3/min式中:V采——K2S采 ——K2煤層采面斷面積 (3)按炸藥消耗量計算風量Q采=25A=25AK采通=259=225 m3/min式中:25——每Kg炸藥爆破后需要供給的風量m3/min﹒KgA——K2煤層采煤工作面一次爆破的最大炸藥量Kg (4)按人數(shù)計算Q采=4N采K采通=410=40m3/min式中:4——每人需風量m3/minN采——K2煤層采煤工作面同時工作的最多人數(shù)(5)K2煤層采煤工作面風速驗算60S采(m3/min)≤Q采(m3/min)≤460S采?。╩3/min)60(m3/min)≤327(m3/min)≤460(m3/min) m3/min≤327m3/min≤432m3/min)式中:——《規(guī)程》,S采大——K2煤層采煤工作面最大靜斷面積m2,S采小——K2煤層采煤工作面最小靜斷面積m2,4——《規(guī)程》規(guī)定采煤工作面最高風速不得高于4m/s。KgA掘——全巖巷掘進工作面一次爆破的最大炸藥量Kg⑶局部通風機的實際吸風量計算Q掘= Qs1I1=2001=200m3/min式中:Q掘——全巖巷掘進工作面局部實際吸風量200m3/min,Qs1——采用YBJ52—2局部通風機吸風量145 m3/min—225 m3/min。⑷按人數(shù)計算Q掘=4N=410=40 m3/min式中:N——煤巷和半煤巷掘進工作面同時工作的最多人數(shù)。計算方法:分別用下列公式計算出區(qū)段井巷的摩擦阻力。礦井通風困難時期的摩擦阻力求和為: Σh摩=考慮適當?shù)木植孔枇ο禂?shù),則礦井通風總阻力為:h,摩1==≈。 設計考慮下列防塵和防止煤塵爆炸的措施: (一)井下建立有完善的灑水、噴霧防塵系統(tǒng),防止煤(巖)塵飛揚。二、防止煤層自燃 地質(zhì)報告指出,本礦井各可采煤層均有自燃傾向性,其中K3煤層自燃發(fā)火傾向性比較嚴重,發(fā)火期為3~6個月。K3煤層為本水平的主要開采煤層。同時保護層工作面風速大,勞動氣候條件差。 、構(gòu)造破裂帶、干溶洞等,要進行瓦斯探測,積極采取預防突出措施,并要開展預測預報工作。根據(jù)地質(zhì)報告推算,暗河對開采的影響范圍較大,在+354m平硐以上沿井田走向的影響長度越1800m,在+220水平基本上要影響井田走向全長度。設計配有一定數(shù)量的V型礦車。特種作業(yè)人員必須按國家有關(guān)規(guī)定培訓合格,取得操作資格證書。嚴格工程質(zhì)量驗收制度,嚴格井下定級、打分、簽字制度,做好隱蔽工程的檢查、記錄,配備齊質(zhì)量檢查
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