【正文】 主編 .公差與配合手冊 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20001 任嘉卉主編 .機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 . 北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2001 1 Saim Dinc, et al., Fundamental Design Issues of Brush Seals for Industrial Applications, J. of Turbomachinery, , 2002, 29330029。不積跬步何以至千里，本設(shè)計能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠很好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設(shè)計中得以體現(xiàn)。對于二級減速器，每傳遞1kw的功率，需油量為V0=～，該減速器所需油量為 V1=P0V0=*（～)dm3=～V1V，潤滑油量滿足要求。mm 由表838查得GB/T50142003中的LX1型聯(lián)軸器符合要求：公稱轉(zhuǎn)矩為250N根據(jù)圖紙幅面大小與減速器兩級齒輪傳動的中心距，繪圖比例定位1：1，采用三視圖表達(dá)裝配的結(jié)構(gòu)。=，則載荷系數(shù)K=KAKvK223。mT2=mT2=9550p2/n2=9550*（3）設(shè)計計算說明書一份。 （圖1）1—電動機(jī)；2聯(lián)軸器；3—減速器；4—卷筒；5—傳送帶二、原始數(shù)據(jù)：運輸帶拉力F(KN)運輸帶速度V(m/s)卷筒徑D（mm）使用年限（年）36010三、設(shè)計內(nèi)容和要求：1. 編寫設(shè)計計算說明書一份，其內(nèi)容通常包括下列幾個方面：（1）傳動系統(tǒng)方案的分析和擬定以及減速器類型的選擇；（2）電動機(jī)的選擇與傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算；（3）傳動零件的設(shè)計計算（如除了傳動，蝸桿傳動，帶傳動等）；（4）軸的設(shè)計計算；（5）軸承及其組合部件設(shè)計；（6）鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器的選擇及校核；（7）減速器箱體，潤滑及附件的設(shè)計；（8）裝配圖和零件圖的設(shè)計；（9）校核；（10）軸承壽命校核；（11）設(shè)計小結(jié)；2. 要求每個學(xué)生完成以下工作：（1）減速器裝配圖一張（0號或一號圖紙）（2）零件工作圖二張（輸出軸及該軸上的大齒輪），圖號自定，比例1︰1。mm=mT1=ｍｍ2) 因v值未知，Kv值不能確定，可初步選載荷系數(shù)Kt=3) 由表819，查得彈性系數(shù)ZE=4) 直齒輪，由圖92查得節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH=5) 齒數(shù)比=i1=6) 取齒寬系數(shù)=7) 許用接觸應(yīng)力可用下式公式 由圖84e、a查得接觸疲勞極限應(yīng)力為 小齒輪與大齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分別為N1=60n1aLh=60*710*1*2*8*300*10=*109N2=N1/i1=*109/=*108由圖85查得壽命系數(shù)KN1=1，KN2=；由表820取安全系數(shù)SH=1，則有取 初算小齒輪的分度圓直徑d1t,有 d1t≥（1）計算載荷系數(shù) 由表81查得使用系數(shù)KA=，齒寬中點分度圓直徑為 dm1t=d1t()=*(*)mm=故vm1=πdm1tn1/60*1000=π**710/60*1000m/s=由圖86降低1級精度，按9級精度查得動載荷系Kv=，由圖87查得齒向載荷分配系數(shù)K223。為使斜齒圓柱齒輪3的軸向力與錐齒輪2的軸向力互相抵消一部分，低速級的小齒輪右旋，大齒輪左旋，小齒輪分度圓直徑為 d3=（2） 齒輪3的作用力 圓周力為其方向與力作用點圓周速度方向相反徑向力為 其方向為由力的作用點指向輪3的轉(zhuǎn)動中心軸向力為 其方向可用右手法則來確定，即用右手握住輪3的軸線，并使四指的方向順著輪的轉(zhuǎn)動方向，此時拇指的指向即為該力的方向法向力為（3） 齒輪4的作用力 從動齒輪4的各個力與主動齒輪3上相應(yīng)的力大小相等，作用方向相反Ft3=Fr3=Fa3=Fn3=八、減速器草圖的設(shè)計 合理布置圖面該減速器的裝配圖一張A0或A1圖紙上，本文選擇A0圖紙繪制裝配圖。查表837，取載荷系數(shù)KA=，計算轉(zhuǎn)矩為 Tc=KAT1=*36450Nmm=54675N2上下箱連接螺栓沉頭座直徑D032箱緣尺寸（扳手空間）c124c220軸承蓋螺釘直徑d3M10檢查孔蓋連接螺栓直徑d4M6圓錐定位銷直徑d55減速器中心高H270軸承旁凸臺高度h 65軸承旁凸臺半徑24軸承端蓋（軸承座）外徑D2軸承旁連接螺栓距離S箱體外壁至軸承座端面的距離K60軸承座孔長度（箱體內(nèi)壁至軸承座端面的距離）70十一、潤滑油的選擇與計算 齒輪選擇全損耗系統(tǒng)用油LAN68潤滑油潤滑，*，箱體內(nèi)所裝潤滑油量為 V=**=該減速器所傳遞的功率P0=。 在學(xué)習(xí)和生活期間，我始終感受著導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺，此向各位老師表示深深的感謝和崇高的敬意