電梯井加高改造施工方案(更新版)
【正文】 。 、積水坑施工 按照結(jié)構(gòu)圖所示位置 在電梯井 底部 ▽ 人工 鑿除 積水坑，積水坑尺寸為 60 ㎝ 60 ㎝ 80 ㎝ （長(zhǎng)寬深）， 集水坑底部高程為 ▽ ，鑿除完成后及時(shí)清理集水坑并將鑿除的渣滓吊出電梯井。 、 施工用風(fēng)、水、電布置 施工用風(fēng)利用 7壩段新壩頂?shù)?20m3空壓機(jī)接引φ 25 風(fēng)管 ，再通過支管引至各工作面。 為保證電梯井改造施工順利進(jìn)行 ， 特編寫 本措施 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 ， 電梯井內(nèi) 作業(yè) 高 差 大、 作業(yè)面 狹 小 、 混凝土輸送困難、安全防護(hù)要求高等 各種因素造成 電梯井 加 高 改造 施工 難度 很 大 。 、 施工機(jī)械布置 施工主要機(jī)械 采用右聯(lián)新壩頂 3MQ600B門機(jī)。 井筒左側(cè)的防護(hù)鋼絲網(wǎng)拆除時(shí)，僅保留 上游 觀測(cè)井范圍鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)下游范圍連同 型鋼 全部拆除，拆除后，將上游剩余部分防護(hù)結(jié)構(gòu)與井筒內(nèi)部軌道支撐型鋼進(jìn)行焊接加固，并對(duì)其進(jìn)行防腐處理；井筒內(nèi)部?jī)H拆除 4根軌道，軌道支撐型鋼予以保留，可采取分段拆除，逐一吊出井筒。 （ 3） 鋼筋 按照電梯井▽ 以下鋼筋圖紙 要求， 2電梯井隔墻主要為Φ 16及Φ 20Ⅱ級(jí)鋼筋， 隔墻鋼筋 采用單面搭接焊的方法上延，單面搭接長(zhǎng)度為 10d。 （ 5） 混凝土澆筑 采用 1m3立罐，由 3門機(jī) 垂直吊至澆筑倉(cāng)號(hào)，控制卸料高度，防止骨料分離。 每層操作平臺(tái)均滿鋪竹夾板，所有平臺(tái)臨空面 滿掛安全網(wǎng)。 樓梯踏步主要采用木模板現(xiàn)在拼補(bǔ)。 采用φ 10 手持插入式高頻 振搗 器 進(jìn)行混凝土 振搗， 部分狹窄部位或鋼筋密集區(qū)則采用 φ 50軟軸振搗器。 表 62 主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 風(fēng)鉆 臺(tái) 1 2 風(fēng)鎬 G10 臺(tái) 4 3 交流電焊機(jī) BX500 臺(tái) 2 4 空壓機(jī) 12m3 臺(tái) 1 5 氣割設(shè)備 套 1 6 門機(jī) 3MQ600B 臺(tái) 1 7 自卸汽車 8t 輛 2 8 混凝土沖毛機(jī) 臺(tái) 1 9 混凝土 振搗器 φ 100 套 2 10 料罐 個(gè) 1 臥罐 11 料罐 個(gè) 1 立罐 質(zhì)量 、 安全 保證 措施 質(zhì)量保證措施 （ 1） 認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量過程控制程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，質(zhì)量資料記錄齊全，過程具有可追溯性。 （ 2） 對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域，危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)記，所有的孔洞應(yīng)封堵嚴(yán)密，臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄，所有通道應(yīng)通暢。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按勞保規(guī)定著裝和使用安全防護(hù)用品，禁止違章作業(yè)，高空作業(yè)實(shí)行雙保險(xiǎn)。 混凝土拆除、除漆、除銹等作業(yè)人員必須戴口罩，并保證施工場(chǎng)地通風(fēng)良好。
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