【正文】 放小動(dòng)物進(jìn)行測(cè)試），防止人員下到孔底后發(fā)生有毒氣體中毒和缺氧安全事故。為保證樁身砼質(zhì)量的連續(xù)密實(shí)，此時(shí)的灌注 18 高度應(yīng)不低于 4～ 6m。第一節(jié)鋼筋放到最后一加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼或鋼管置于鋼護(hù)筒上，將鋼筋籠擱置在工字鋼或鋼管上，起吊第二節(jié)鋼筋籠，使它們?cè)谕回Q直軸線上對(duì)齊搭接，先搭接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上、下節(jié)鋼筋在自重作用下垂直，再搭接其他所有接頭。 17 ⑤終孔、清孔 鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁位、樁長、樁尖持力層達(dá)到設(shè)計(jì)要求的終孔條件后，采用正循環(huán)換漿清孔。 鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，視地質(zhì)及鉆進(jìn)部位調(diào)整鉆進(jìn)速度。 ③泥漿控制指標(biāo)及保證系統(tǒng)： 鉆孔過程中采用泥漿護(hù)壁。為確保灌注樁質(zhì)量，所有樁基（ D≥ ） 均沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距預(yù)埋 4根 SCG60 ， ，均按內(nèi)圓等距離布設(shè)。 第四章 主要工程項(xiàng)目施工方案 第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng) 部署 本項(xiàng)目橋梁工程多數(shù) 樁基分布 在高邊坡地段，地勢(shì)陡峭，鉆孔設(shè)備無法到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 地質(zhì)水文 情況，結(jié)合 各橋樁基直徑、深度 等，在位于大型鉆孔設(shè)備無法到達(dá)的高邊坡區(qū)域擬采用人工挖孔成孔的方法進(jìn)行施工，其余地勢(shì)緩和 且水源較好的 橋梁區(qū) 域 則采用鉆孔灌注樁施工。20xx 年 11 月 11日 ~20xx 年 12月 30 日 第四節(jié) 施工便道的安排 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按實(shí)施性施組規(guī)格及要求修建一條施工主便道，貫穿施工區(qū) 13 域，跨越水溝位置應(yīng)設(shè)置管涵排水，施工階段派專人養(yǎng)護(hù)至工程結(jié)束。 橋梁工程勞動(dòng)力計(jì)劃表 工種 測(cè)量工 普工 鋼筋工 模板工 混凝土工 技術(shù)及管理 合計(jì) 人數(shù) 2 40 30 30 20 28 150 施工機(jī)具設(shè)備的配置 合理調(diào)配成套的專業(yè)化施工機(jī)械設(shè)備是保證正常施工的重要因素，施工中根據(jù)工程特點(diǎn)，首 先做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證進(jìn)場(chǎng)機(jī)械能配合生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置框圖如下圖所示： 8 施工隊(duì)伍的劃分： 橋梁施工隊(duì)伍主要分為橋梁施工隊(duì)、預(yù)制安裝施工隊(duì)兩個(gè)施工隊(duì)伍，橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)制安裝 施工隊(duì)負(fù)責(zé) T梁預(yù)制、 運(yùn)輸、安裝及其 上部結(jié)構(gòu)。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)水文資料，地下水無腐蝕性。褶皺主要近南北向展布，發(fā)育有安寧鲊向斜、竹木山向斜及新田向斜等。橋區(qū)場(chǎng)地地層單一，上覆碎石土，下伏石英閃長巖，無不利巖體結(jié)構(gòu)面 。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)均采用樁柱式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)，全橋樁基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì)。橋位處溝底 5 地勢(shì)較平坦開闊，兩岸橋臺(tái)地勢(shì)起伏大。 我公司的施工技術(shù)與管理水平及施工隊(duì)伍的整體實(shí)力。 攀枝花市魚塘至機(jī)場(chǎng)路新建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì) 。根據(jù)本工程特點(diǎn)， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件， 調(diào)集具有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，選擇成熟的施工工藝和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素、良性運(yùn)作的生產(chǎn)線。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)，剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，全橋樁基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì)。橋區(qū)場(chǎng)地地層單一，上覆碎石土，下伏石英閃長巖，無不利巖體結(jié)構(gòu)面 。 第二節(jié) 主要技術(shù)指標(biāo) 荷載等級(jí)： 公路 Ⅰ級(jí)； 路基寬度：整體式路基： 20m，分離式路基： 橋梁寬度 : 整體式橋梁： ，分離式橋梁： 設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大、中、小橋 1/100 6 安全設(shè)施： A級(jí) 公路等級(jí)：一級(jí)公路（先期實(shí)施左半幅） 第三節(jié) 主要工程數(shù)量 魚塘至機(jī)場(chǎng)路 新建大橋主要工程量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 橋梁名稱及中心樁號(hào) 橋梁結(jié)構(gòu)型式（孔 孔徑 m） 下部結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu) 樁基（根） 擴(kuò)大基礎(chǔ)（個(gè)） 墩柱（個(gè)）） 蓋梁（個(gè)） 預(yù)制安裝（片） 1 K1+105 瓦窯溝大橋 5 30m 預(yù)制 T梁 8 2 8 4 25 2 K1+49 斑鳩灣大橋 17 30m預(yù)制 T梁 36 0 36 16 85 3 K3+花椒樹溝大橋 5 30m 預(yù)制 T梁 10 1 8 4 25 4 K3+花舞人間大橋 7 30m 預(yù)制 T梁 14 1 10 6 35 第四節(jié) 地理環(huán) 境及水文條件 工程地理環(huán)境 工程區(qū)在區(qū)域構(gòu)造上位于川滇南北向構(gòu)造帶中段西側(cè)與滇藏“歹”字形構(gòu)造復(fù)合部位，區(qū)內(nèi)構(gòu)造復(fù)雜，褶皺、斷裂發(fā)育。 C，接近熱帶氣溫與熱量水平，夏季氣溫不高，最熱月平均氣溫約 26176。 第五節(jié) 工程的重點(diǎn)及難點(diǎn) 本項(xiàng)目四座大 橋均布設(shè)于山坡、溝谷之間，施工現(xiàn)場(chǎng)坡度大，大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難是本工程的難點(diǎn)之一。并按施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排，統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排、有理有序；設(shè)備及勞動(dòng)力的調(diào)遣工作將根據(jù)施工進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。定期組織機(jī)械設(shè)備檢查，每日施工前和施 工后對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行檢查，不合格機(jī)械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 水泥：使用瑞豐水泥廠采購。 T梁安裝優(yōu)先選用架橋機(jī)施工吊裝 安裝 ， 高墩柱采用雙排鋼管支架搭設(shè)，汽車泵輸送混凝土的施工方案。 測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁 ，并設(shè)保護(hù)樁，施工中保護(hù)樁要妥善看管，不得移位。 附： 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 附： 鉆孔泥漿控制指標(biāo)表 鋼筋籠制作驗(yàn)收 提升鉆具 水下砼灌注 場(chǎng)地平整 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)成孔 一次清孔 孔口焊接 下放導(dǎo)管 二次清孔 拔出導(dǎo)管 機(jī)具清理 孔深測(cè)量、驗(yàn)收 沉渣檢測(cè)、驗(yàn)收 樁頂檢測(cè)、驗(yàn)收 泥漿 循環(huán) 鉆 機(jī) 設(shè) 備 移 位 泥漿 處理 泥漿 外運(yùn) 復(fù)測(cè)樁位 空孔回填 混凝土進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收 取樣制做試塊 16 地層情況 泥 漿 性 能 指 標(biāo) 相對(duì)密度 粘度（ ） 靜切力（ Pa） 含砂率（ %） 膠體率（ %） 失水率（ ml/30min） 一般地層 ～ 16～ 20 1～ ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 易坍地層 ～ 18～ 28 1～ ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 卵石土 ～ 20～ 35 1～ ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 鉆孔樁施工泥漿采用正循環(huán)系統(tǒng)，鉆孔過程中經(jīng)常進(jìn)行泥漿指標(biāo)的測(cè)定，并及時(shí)調(diào)整循環(huán)泥漿的指標(biāo)。在通過堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層或基巖時(shí)宜采用較高沖程。清孔后泥漿比重一般控制在相對(duì)密度 ～ ，含砂率小于 4%，粘度 17～ 20 。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，樁基均采用超聲波檢測(cè)，預(yù)埋鋼管安裝應(yīng)順直，下端密封，成樁后以作為下放超聲波檢測(cè)儀的通道，檢測(cè)樁基質(zhì)量。 ⑧樁頭處理及質(zhì)量檢測(cè)： 水下砼灌注樁頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出 ～ 米，并注意把泥漿充分頂托排除干凈，以保證樁頭質(zhì)量。 孔口四周應(yīng)做好排水溝形成排水系統(tǒng)及時(shí)排除地表水，布置好出碴道路及護(hù)壁澆筑砼運(yùn)輸?shù)缆?，合理堆放材料及機(jī)具。出碴在孔口設(shè)立固定井字架安裝滑輪，采用輪胎皮加工制作吊桶，外用Φ 鋼筋 焊牢，用牽引力為 2KN 左右的卷揚(yáng)機(jī)、吊繩采用不小于 8mm 的鋼絲繩提升出碴，孔口設(shè)置安全木板井蓋。樁孔護(hù)壁型式如下圖所示。 每節(jié)護(hù)壁做好后，必須在孔口用“十”字線對(duì)中，然后由孔中心吊線檢查該節(jié)護(hù)壁的內(nèi)徑和垂直度，如不滿足要求隨即進(jìn)行修整，確保同一水平上的護(hù)壁任意直徑的極差不得大于 50mm。 成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查表 項(xiàng) 目 允許偏差 檢查方法 樁的中心位置 群樁 100mm，單樁 50cm 經(jīng)緯儀、鋼尺測(cè)量 孔徑 不小于設(shè)計(jì)樁徑 鋼尺逐段檢查 垂直度 鉆孔＜ 1%，挖孔＜ % 吊垂法確立中心，鋼尺量 22 孔深 比設(shè)計(jì)超深不小于 50mm 鋼尺量，設(shè)計(jì)鑒定 沉碴厚度 不大于設(shè)計(jì)規(guī)定 井內(nèi)量測(cè) ⑨、鋼筋籠制作與安裝質(zhì)量檢查 （ 1）、所采用的鋼筋力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定，其種類、鋼號(hào)、規(guī)格等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。 50mm 鋼尺丈量 ⑩ 樁身混凝土施工及質(zhì)量檢查 （ 1）、樁基成孔后應(yīng)立即組織樁基混凝土的施工，當(dāng)滲水速率大于 6%時(shí)，應(yīng)采用水下混凝土灌注 方法進(jìn)行灌注施工，當(dāng)樁基無滲水或滲水量極少時(shí)，應(yīng)連接串通至樁基施工面，串通底距離施工面不得大于 2m，防止混凝土在施工過程中離析，澆筑時(shí)，應(yīng)采用振動(dòng)棒進(jìn)行振搗密實(shí)。開挖樁基系梁基坑時(shí)，將基坑底面鏟平，不留土塊，基底鋪上砂漿墊層，基坑內(nèi)設(shè)置集水坑，以便及時(shí)排出坑內(nèi)的水；墩柱系梁，采用在墩柱預(yù)埋鋼棒作支點(diǎn)架設(shè)門式支架，鋼棒應(yīng)采用直徑 80mm 棒，門式支架采用工 35 工字鋼做大橫梁，橫梁中部應(yīng)設(shè)置加力肋，橫梁上鋪設(shè) 100 槽鋼， 間距 30cm，再在支架上安裝系梁 底 模板。為了確保立柱施工的質(zhì)量，保證混凝土表面光潔，模板基本采用全新 的圓柱形鋼模，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)高度 m 及 m 兩種，由兩片半圓形鋼柱模拼接而成，非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié) 150㎝、 50 cm 高調(diào)整。砼澆注完成終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，待拆模后采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生 10天左右。 蓋梁鋼筋在鋼筋加工棚集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，蓋 梁（臺(tái)帽）中的主筋和箍筋綁扎在垂直方向上，對(duì)于必要的點(diǎn)焊施工時(shí)，要注意不能傷了主筋。蓋梁施工要特別對(duì)支座墊石頂面標(biāo)高嚴(yán)格控制，避免造成橋面鋪裝厚度太厚或不足的質(zhì)量通病。 橋臺(tái)施工方案 本項(xiàng)目橋梁工程部分橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁柱式橋臺(tái)兩種。 3) 模板的支撐要有足夠的剛度，以保證結(jié)構(gòu)外露面不撓曲變形，同時(shí)采用張拉頂撐措施，保證模板支立牢固。 第四節(jié) 上部結(jié)構(gòu)施工方案 T 梁預(yù)制 預(yù)制場(chǎng)平面布置 本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均采用 30mT 梁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地理位置， T 梁 預(yù)制場(chǎng)地選擇在斑鳩灣大橋與寒婆嶺隧道之間（ K2+000）的正線路基上， T 梁順路線預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)采用雙龍門吊將 T型梁吊運(yùn)出臺(tái)，裝上縱移平車，運(yùn)至架橋機(jī)或雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下安裝。 T 梁的預(yù)制 ①模板 （ 1）模板的制作 預(yù)制梁的模板雖是施工過程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程的質(zhì)量等有直接影響。模板之間的接縫在拼裝時(shí)用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩?zhàn)舆M(jìn)行嵌批。對(duì)不可再使用的材料，則立即清除出場(chǎng)，以滿足文明施工要求。 1％，骨料用量準(zhǔn)確到177。當(dāng)鋼筋對(duì)波紋管有干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原則：波紋管→鋼筋骨架→主筋→構(gòu)造鋼筋（位置在前的項(xiàng)目優(yōu)先保證）。 （ 5）用切割機(jī)將鋼絞線按設(shè)計(jì)長度（包括兩端工作長度）切割下料。 （ 9）在砼澆筑完成達(dá)到可張拉的強(qiáng)度后，開始進(jìn)行穿鋼束，在每根鋼束上編號(hào)，保證鋼束的整齊，不纏繞，并預(yù)留一定的張拉長度； ⑥錨具、夾具、錨墊板安裝 錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器》（ GB/T1470）的要求分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂痕、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。 ⑦、預(yù)應(yīng)力材料的堆放及保護(hù) （ 1）預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。 混凝土的澆注應(yīng)一氣呵成，連續(xù)澆筑；采用縱向分段、水平分層澆注的方法進(jìn)行 36 施工；（見下圖） 預(yù)制 梁砼澆注順序示意圖1 2 3 5 9 811121376414 15 16 1817 21 192010 （ 1）砼澆 注方向是從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段 4－ 5m處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強(qiáng)振搗。 （ 6）在混凝土澆搗過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。 Ⅳ、張拉壓漿主要設(shè)備張拉壓漿主要設(shè)備見下表： 序號(hào) 名稱、規(guī)格、型號(hào) 數(shù)量 用途 備注 1 高壓油泵 ZB3/630 型 3 臺(tái) 張拉用 2 YCW250 型千斤頂 2 臺(tái) 張拉用 3 YCW400 型千斤頂 2 臺(tái) 張拉用 4 切割機(jī) 1 臺(tái) 鋼絞線下料用 5 1T 手動(dòng)葫蘆 8 臺(tái) 張拉輔助用 6 壓漿設(shè)備（含高速攪拌機(jī)、低速儲(chǔ)漿桶、壓漿泵、真空泵） 1 套 壓漿用 38 （ 2） 預(yù)應(yīng)力施工 Ⅰ、張拉、壓漿施工流程 Ⅱ、 預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備 ，張拉各個(gè)孔道并及時(shí)壓放鋼絞 線籠子準(zhǔn)備及鋼絞線就位位位 鋼絞線下料、穿束 鋼絞線性能測(cè)試 錨墊板面口的波紋管處理及灌漿孔有無堵塞檢查 按裝工作夾片、錨圈 工作