【正文】 織 QC小組活動(dòng)，提高施工技術(shù)水平和生產(chǎn)效益。 4 副經(jīng)理 (1)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 9 頁(yè)，共 116 頁(yè) (3)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全管理，搞好環(huán)境保護(hù)，實(shí)行安全生產(chǎn)，文明施工。 （ 6）建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，推動(dòng)科技進(jìn)步，嚴(yán)格工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本控制，提 高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 7 頁(yè)，共 116 頁(yè) 項(xiàng)目經(jīng)理 中水三局南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 常務(wù)經(jīng)理 書記 總工程師 安全總監(jiān) 總經(jīng)濟(jì)師 總會(huì)計(jì)師 副經(jīng)理 副三總師 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 實(shí)驗(yàn)室 設(shè)備物資部 綜合管理部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 精測(cè)隊(duì) 輔助工班 鉆孔樁施工班 墩臺(tái)身施工班 承臺(tái)施工班 橋梁架子隊(duì) 橋梁架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)員 質(zhì)檢員 試驗(yàn)員 安全員 材料員 領(lǐng)工員 工班長(zhǎng) 分部書記 分部安全主管 分部總工 分部副經(jīng)理 項(xiàng)目分部經(jīng)理 綜合部 測(cè)量組 工程部 安質(zhì)部 計(jì)合部 物設(shè)部 試驗(yàn)組 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 8 頁(yè)，共 116 頁(yè) 組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目部主要 管理 人員及部門的主要職責(zé) 下表 。 （ 3）單位工程驗(yàn)收時(shí)，環(huán)保驗(yàn)收合格。 （ 3） 在合理使用和正常維護(hù)條件下，確保 橋梁 主要承重結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限； （ 4） 杜絕工程質(zhì)量特別重大事故和重大事故，遏制工程質(zhì)量較大事故，減少工程質(zhì)量一般事故，杜絕工程質(zhì)量隱患，有效克服質(zhì)量通?。? （ 5） 竣工資料文件真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收交接。地下水無(wú)侵蝕性 。年平均氣溫 ～ ℃ ，極端最高改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 4 頁(yè)，共 116 頁(yè) 氣溫 ℃ ，極端最低氣溫 ℃ 。 地表水和地下水無(wú)化學(xué)侵蝕性及氯鹽侵蝕性。 主要工程量 魚形侖大橋主要工程數(shù)量表 序號(hào) 施工部位 單位 數(shù)量 備注 1 基坑開挖 m3 2 鉆孔樁 延米 659 3 承臺(tái) 圬工方 4 橋臺(tái) 圬工方 5 墩身 圬工方 6 圍堰施工 m3 1471 草袋 7 橋面系 m 8 伸縮縫 m 9 人行道欄桿 單側(cè)米 10 電纜槽 m 3 自然特征 地形地貌 本地區(qū) 植被發(fā)育 ， 漫灘及階地均不發(fā)育，僅沿主要河谷分布有狹窄的沖積改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 3 頁(yè)，共 116 頁(yè) 平原。 編制范圍 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前工程 VI 標(biāo)段 魚形侖 大橋施工，起訖里程為 DK170+～ DK170+，橋梁全長(zhǎng) 。 通信信號(hào)電纜過(guò)軌預(yù)留孔 ............................... 61 綜合接地措施 ........................................ 62 梁端伸縮縫裝置 ...................................... 62 防落梁設(shè)施 ......................................... 62 ........................................... 62 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 ............................................ 62 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程 ............................... 63 風(fēng)險(xiǎn)處置 ............................................ 63 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 ............................................ 65 突發(fā)事件應(yīng)對(duì) ......................................... 65 ........................................... 68 承臺(tái)、墩身、橋臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則 ...................... 69 橋梁沉降觀測(cè)測(cè)量 ..................................... 70 觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求 ............................... 71 橋梁、墩、臺(tái)觀測(cè)技術(shù)要求 ............................. 72 ........................................... 73 標(biāo)準(zhǔn)化管理 .......................................... 73 質(zhì)量管理措施 ......................................... 74 安全管理措施 ......................................... 82 工期控制措施 ......................................... 99 環(huán)境保護(hù)措施 ........................................ 104 冬季施工措施 ........................................ 110 雨季施工安排 ........................................ 111 預(yù)警機(jī)制及應(yīng)急管理 .................................. 113 附件： 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 1 頁(yè)，共 116 頁(yè) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 1 編制依據(jù)、編制范圍及工程概況 編制依據(jù) （ 1）改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、補(bǔ)遺 （答疑）書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件和圖紙、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)等。 （ 3） 現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道 總公司現(xiàn)行的鐵路建設(shè) 施工 規(guī)范、驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn)、 施工技術(shù)指南 、安全規(guī)則 等。 橋址于 DK170+~DK170+ 處 以 ， 水溝 與線路大里程夾角為 113176。 地層巖性 橋址區(qū)域 巖土層按其成因分類主要有： 谷地表層為 粉砂σ 0=80kPa、 粉質(zhì)粘土σ 0=180kPa、 卵石土 σ 0=400kPa；下伏基巖為凝灰?guī)r全風(fēng)化層 σ 0=250kPa、 凝灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化層 σ 0=500kPa、 凝灰?guī)r弱 風(fēng)化 層 σ 0=800kPa。氣候溫暖濕潤(rùn)，四季分明，雨量充沛。多年平均雨量 1400～ 1800mm，分別以中部西溪與北溪分水嶺為最大，向東南沿海遞減，最高區(qū)達(dá) 20xxmm，北溪上游約為 1600～ 1800mm。 本橋所在區(qū)域，通訊網(wǎng)較發(fā)達(dá)，無(wú)線通信全部覆蓋，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完善接入方便。 （ 3）參建員工年重傷率控制在 ‰以內(nèi)，參建員工年輕傷率控制在 5‰以內(nèi)。 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo) 以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路為目標(biāo) ，積極吸收消化鐵路建設(shè)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，大力組織參建各方開展 水 中 基礎(chǔ)及大體積高性能混凝土等的設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)研究與創(chuàng)新，努力打造社會(huì)和諧型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全優(yōu)質(zhì)型 、 百年不朽 的 福平鐵路。 2 項(xiàng)目 經(jīng)理 （ 1）貫徹落實(shí)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針和目標(biāo)，對(duì)“六位一體”管理要求的實(shí)施和有效運(yùn)行進(jìn)行全面監(jiān)督和評(píng)審，持續(xù)改進(jìn)。 （ 9）組織制定架子隊(duì)管理方針、目標(biāo)，負(fù)責(zé)建立架子隊(duì)管理體系。 (6)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理推進(jìn)技術(shù)革新和技術(shù)進(jìn)步，做好工程總結(jié)，推出一批技術(shù)、管理創(chuàng)新成果。 (3)負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工牽頭單位以及其他相關(guān)方的聯(lián)系與溝通，妥善處理好內(nèi)外關(guān)系，保證項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)施工中的變更設(shè)計(jì)工作。 (3)指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)業(yè)務(wù)（計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理、勞務(wù)管理）工作，并督促和審核各種報(bào)表及時(shí)、準(zhǔn)確的上報(bào)及各類臺(tái)賬的建立和管理。 (5)組織編制項(xiàng)目經(jīng)理部工資、獎(jiǎng)金、福利方案。 (2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)全面的安全監(jiān)督責(zé)任。 (10)審查各工區(qū)、勞務(wù)協(xié)作單位資質(zhì)證書及安全生產(chǎn)許可證。 （ 2）參與項(xiàng)目部管理與生產(chǎn)方面的調(diào)研，及時(shí)收集相關(guān)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 （ 9）負(fù)責(zé)來(lái)賓、來(lái)訪人員的接待和招待用品管理。 （ 5）組織施工技術(shù)交底，負(fù)責(zé)工程測(cè)量、分級(jí)技術(shù)交底的指導(dǎo)工作，制定和實(shí)施技術(shù)管理責(zé)任制及技術(shù)工作獎(jiǎng)懲辦法。建立架子隊(duì)管理信息平臺(tái)，信息檔案，負(fù)責(zé)架子隊(duì)檔案管理。按閉環(huán)管理要求，建立安全、質(zhì)量檔案。 （ 3）負(fù)責(zé)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)合同的簽訂和管理，并指導(dǎo)所屬單位抓好經(jīng)濟(jì)合同管理，改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 14 頁(yè)，共 116 頁(yè) 避免經(jīng)濟(jì)糾紛。 （ 2）組織項(xiàng)目部甲控、自購(gòu)物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)，對(duì)物資管理進(jìn)行檢查指導(dǎo)，對(duì)項(xiàng)目部施工設(shè)備管理進(jìn)行檢查和考核，確保施工設(shè)備的正常運(yùn)行。 6 中心實(shí)驗(yàn)室 （ 1）負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢測(cè)試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。 (4)負(fù)責(zé)交接樁、線路復(fù)測(cè)和 CPⅢ控制網(wǎng)、長(zhǎng)大隧道和特大橋控制網(wǎng)測(cè)設(shè)，負(fù)責(zé)施工放線測(cè)量和竣工測(cè)量。 （ 6） 對(duì)施工過(guò)程中的勞動(dòng)用工、材料、設(shè)備等資源的消耗數(shù)量負(fù)責(zé)核實(shí)與 簽認(rèn)。 （ 2） 跟班監(jiān)控作業(yè)，糾正施工中存在的技術(shù)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報(bào)告上級(jí)。 （ 5） 負(fù)責(zé)安全內(nèi)業(yè)資料的填寫和收集整理，確保安全管理資料齊全。 （ 5） 對(duì)不合格產(chǎn)品做出標(biāo)識(shí)，及時(shí)填寫不合格品通知單、返工通知單、廢品通知單，并做好廢品隔離工作。 （ 4） 負(fù)責(zé)對(duì)不合格或損壞的材料及時(shí)替換，并做好記錄。 （ 5） 負(fù)責(zé)完成架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 （ 4） 跟班作業(yè)，及時(shí)糾正班組人員施工中影響安全、質(zhì)量的作業(yè)行為。 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程站前 Ⅵ 標(biāo) 魚形侖大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司南龍鐵路 NLZQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 19 頁(yè)，共 116 頁(yè) 收悉施工圖紙后， 我 部 已 組織全體技術(shù)人員參加圖紙核對(duì)，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，重點(diǎn)核對(duì)工程與線路平縱斷面的相對(duì)關(guān)系，設(shè)計(jì)尺寸，墩臺(tái)形式、樁基位置和跨度設(shè)計(jì)，橋臺(tái)設(shè)置的位置 復(fù)核，重點(diǎn)、難點(diǎn)地段設(shè)計(jì)施工方案、工程數(shù)量的正確性，力求做到準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)要求，并形成圖紙核對(duì)記錄。對(duì)混凝土和砌石砂漿的施工配合比，不允許施工人員隨意變更或不進(jìn)行計(jì)量而隨意拌合。 施工隊(duì)伍任務(wù)安排表 序號(hào) 施工隊(duì)伍名稱 施工任務(wù)安排 1 輔助工班 負(fù)責(zé) 魚形侖 現(xiàn)場(chǎng)基坑開挖，防護(hù)、圍堰 等工程項(xiàng)目 施工 。 （ 2）道路標(biāo)準(zhǔn) 便道干線：一般地段寬 7m，困難地段 5m， 泥結(jié)碎石 路面 。 拌合站生產(chǎn)能力大于 60m3/h. 本橋設(shè)計(jì) 跨度 均為 ，共 6跨；其中 4墩 位于水溝邊，施工需搭設(shè) 粘土 編織袋圍堰防護(hù)施工，其余墩身均位于 旱地 ， 承臺(tái)為高樁承臺(tái)， 施工場(chǎng)地狹窄， 施工組織困難，施工難度大。 4墩為淺水樁基礎(chǔ)，其余 墩身 均為陸上一般鉆孔樁基礎(chǔ)。 鉆機(jī)定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。鉆機(jī)定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。 凈化時(shí)排出的鉆渣通過(guò)溜槽排放到棄碴箱中，由運(yùn)輸車外運(yùn)出去。 （ 2）護(hù)筒底口部位鉆進(jìn) 待護(hù)筒內(nèi)泥漿指標(biāo)滿足要求后可向下繼續(xù)鉆進(jìn)成孔，鉆進(jìn)到護(hù)筒底口部位時(shí)（底口上下各 2m 左右）使用， 低 沖程 鉆進(jìn)成孔，需特別注意不要讓鉆頭碰掛護(hù)筒