【正文】 管過(guò)深拔不出或斷樁事故。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò) 15min。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。206 鋼筋骨架垂直度 骨架長(zhǎng)度 1% 砼灌注 安裝導(dǎo)管27 / 75導(dǎo)管采用 φ25 鋼管，每節(jié) 3m,配 、1m、 的短管各一節(jié)。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。 制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每鉆進(jìn) 2 米或在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存，成孔后 必須經(jīng)勘察設(shè)計(jì)單位地質(zhì)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)確認(rèn)。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于 10cm，傾斜度不大于1%。每 2 個(gè)橋墩共用一個(gè)泥漿池。結(jié)合本橋址所處地段既有鐵路的實(shí)際情況并本著“安全第一”的原則，采用在跨既有線處搭設(shè)門式支架進(jìn)行安全防護(hù)，在跨鐵路的兩跨采用門式支架的鋼橫梁上絕緣材料，可起到絕緣防護(hù)和承重的雙重作用。第一階段為 2022 年 10 月2022 年 3 月在河道枯水期安排冬季施工鉆孔樁和承臺(tái)；第二階段為 2022 年 4 月2022 年 11 月施工承臺(tái)、墩臺(tái)。 工期應(yīng)急預(yù)案當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件，自然因素影響工期時(shí)，積極與建設(shè)單位密切聯(lián)系，同時(shí)加強(qiáng)各施工單位的溝通，調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃及增加人、財(cái)、物、機(jī)的投入，采取一切必要手段，盡量減少因此影響的工期損失。派駐專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)20 / 75駐施工現(xiàn)場(chǎng)?？傮w施工順序：先橋臺(tái)后橋墩，以便不影響臺(tái)后路基的填筑工作。 2022 年 11 月 10 日至 2022 年 5 月 26 日，共計(jì) 198 日歷天，扣除元旦和春節(jié)等國(guó)家法定節(jié)假日 10 天，共計(jì) ,188 日歷天，承臺(tái)完成376 個(gè)，其中單線 151 個(gè)、雙線 222 個(gè)、橋臺(tái) 3 個(gè)、共計(jì) 65816 立方米混凝土，鋼筋 1180 噸。由于特殊原因造成無(wú)法按時(shí)開(kāi)工，工期順延。本工程施工范圍為 DK673+900DK12+280，架子隊(duì)駐地設(shè)在 DK3+000 線路左側(cè) 100m 處；鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在DK3+300 線路左側(cè) 100m 處；攪拌站設(shè)在 DK5+400 線路左側(cè) 100m 處位于土默川大道。 有權(quán)制止違規(guī)作業(yè)，匯報(bào)工程質(zhì)量中的問(wèn)題、并提出建議。 有權(quán)抵制不符合物資管理制度規(guī)定的不正當(dāng)做法。 作業(yè)隊(duì)試驗(yàn)員崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)工程材料的物理、化學(xué)試驗(yàn)。 負(fù)責(zé)落實(shí)公司、項(xiàng)目部對(duì)環(huán)境和職業(yè)健康安全的要求，按規(guī)定進(jìn)行施工，確保人文、環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)的施工安全，檢查監(jiān)督施工人員對(duì)防護(hù)12 / 75用品的使用和管理，確保安全施工。 作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)管內(nèi)的施工生產(chǎn)管理工作。 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理技術(shù)、安質(zhì)人員，抓好安全生產(chǎn)，組織編制施工組織設(shè)計(jì)和竣工文件，負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)工作。8 / 75第二章 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖崗位人員配備情況直接由作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組織，配備具有豐富鐵路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員及施工人員，帶領(lǐng)各協(xié)作隊(duì)進(jìn)行施工。我單位響應(yīng)招標(biāo)文件要求，安排本工程 2022 年 10 月 15 日開(kāi)工，2022 年 11 月 30 日竣工，總工期 381 日歷天。（2）施工用電5 / 75沿線電力資源較為發(fā)達(dá)，容量富裕，用電采取就近接用地方電力系統(tǒng)方式。中心里程為 DK6+，孔跨樣式為左線：224m 單線簡(jiǎn)支 T 梁+7432m 單線簡(jiǎn)支 T 梁+320m 雙線簡(jiǎn)支 T梁+3024m 雙線簡(jiǎn)支 T 梁+18532m 雙線簡(jiǎn)支 T 梁+ 雙線簡(jiǎn)支伸縮 T 梁+ 雙線簡(jiǎn)支伸縮 T 梁 + 雙線簡(jiǎn)支伸縮 T梁，橋梁全長(zhǎng) ,呼臺(tái)31 墩位于曲線段內(nèi)，曲線半徑為R=3000m，緩和曲線長(zhǎng) Ls=100m；32墩 35墩位于直線段，36墩80墩位于曲線段內(nèi)，曲線半徑為 R=1600m，緩和曲線長(zhǎng)Ls=190m； 81墩86墩位于直線段內(nèi)， 87墩126墩位于曲線段內(nèi)，曲線半徑為 R=2022m，緩和曲線長(zhǎng) Ls=170m；127墩256墩位于直線段內(nèi)，257準(zhǔn)臺(tái)位于曲線段內(nèi)，曲線半徑為 R=4500m，緩和曲線長(zhǎng)Ls=180m。地下水排泄主要以蒸發(fā)、人工抽水為主。2 / 75 施工組織設(shè)計(jì)編制做到總體部署和分項(xiàng)工程相結(jié)合、重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合、高新技術(shù)與既有技術(shù)相結(jié)合、永久工程與臨時(shí)工程相結(jié)合、成本控制與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。 編制原則 安全第一、質(zhì)量至上原則。 工程承包合同及指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 現(xiàn)場(chǎng)各種資源、環(huán)境的調(diào)查資料。 重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不破壞生態(tài)環(huán)境。全橋范圍內(nèi)地形平坦開(kāi)闊，主要為耕地，地形變化不大。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽腐蝕性，侵蝕等級(jí)為 H2 級(jí)。本橋左線第 27 孔梁跨越呼和浩特南繞線，雙線第 104105 孔梁跨越土默川路，第 156157 孔梁跨越緯二路，第 235236 孔梁跨越緯三路，右線第 28 孔梁跨越呼和浩特南繞線，第 449 孔梁跨越集包第二雙線，梁部?jī)蓚?cè)設(shè)置防拋網(wǎng)。（3）燃料沿線煤炭、油料等燃料市場(chǎng)供應(yīng)充足。生態(tài)環(huán)境和水土保持要求高也是本工程的特點(diǎn)。按時(shí)向黨支部委員會(huì)、黨員大會(huì)和上級(jí)黨組織報(bào)告工作； 負(fù)責(zé)抓好黨支部的自身建設(shè)。 組織編制、上報(bào)作業(yè)隊(duì)施工生產(chǎn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督物資供應(yīng)，按規(guī)定驗(yàn)證，把好數(shù)量和質(zhì)量關(guān)。負(fù)責(zé)班組技術(shù)交底，掌握施工工期、安全、質(zhì)量，填寫工程日志，提供有關(guān)數(shù)據(jù)資料。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)交底，工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、負(fù)責(zé)月估價(jià)，季、年計(jì)價(jià)資料的提供，做到及時(shí)、確實(shí)。 對(duì)試驗(yàn)依據(jù)負(fù)責(zé)，對(duì)施工中使用試驗(yàn)不合格材料有權(quán)勸阻及時(shí)匯報(bào)。作好事故分析、處理、結(jié)案報(bào)告工作，按規(guī)定時(shí)間上報(bào)主管部門； 建立健全安全質(zhì)量、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的各種記錄，并按規(guī)定上報(bào)有關(guān)資料； 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)和工程創(chuàng)優(yōu)工作； 負(fù)責(zé)管理體系在本部門貫徹落實(shí)工作； 組織對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境影響因素，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果組織制定控制措施和應(yīng)急預(yù)案； 負(fù)責(zé)安全質(zhì)量環(huán)保管理人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、日常培訓(xùn)和考核工作；搞好環(huán)保教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、廣大員工對(duì)環(huán)保方面的認(rèn)識(shí)和技術(shù)水平； 負(fù)責(zé) QC 質(zhì)量管理活動(dòng)工作；14 / 75 負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作，調(diào)查有關(guān)土質(zhì)、地下水位、地表植被種類、覆蓋率及常規(guī)氣象參數(shù)等資料；提出相應(yīng)的環(huán)保意見(jiàn)和建議，編制環(huán)境保護(hù)措施，并組織實(shí)施； 負(fù)責(zé)年度安全質(zhì)量工作總結(jié)、季度安全質(zhì)量檢查通報(bào)、季度質(zhì)量匯總表的上報(bào)工作，提報(bào)安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲建議和意見(jiàn)； 結(jié)合工程所在地區(qū)的特點(diǎn)，提出有關(guān)環(huán)保工程切實(shí)可行的綜合治理措施和對(duì)策； 作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員崗位職責(zé) 在隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督。做好施工隊(duì)伍指導(dǎo)。施工運(yùn)輸以利用既有道路為主，部分工點(diǎn)采用修建貫通汽車運(yùn)輸便道方式沿正線修筑施工便道貫通至各作業(yè)點(diǎn)。指數(shù)分析：DK6+ 跨大黑河特大橋共有鉆孔樁 3423 根，131261 延長(zhǎng)米，混凝土 124209 立方米；其中直徑為 鉆孔樁共計(jì) 2285 根， 延長(zhǎng)米，混凝土 立方米；直徑為 鉆孔樁共計(jì) 1138 根， 延長(zhǎng)米，混凝土 立方米。 2022 年 3 月 25 日至 2022 年 11 月 30 日，共計(jì) 251 日歷天，墩臺(tái)身完成 376 個(gè)，鋼筋共計(jì) 5633 噸，126512 立方米混凝土。施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→鉆孔樁施工→承臺(tái)施工→墩臺(tái)身施工→墊石施工 各單位工程施工進(jìn)度安排2022 年 10 月 1 日—2022 年 10 月 14 日，施工準(zhǔn)備；2022 年 10 月 15 日—2022 年 4 月 14 日，鉆孔樁施工；2022 年 11 月 10 日—2022 年 5 月 26 日，承臺(tái)施工；2022 年 3 月 25 日—2022 年 11 月 30 日，墩臺(tái)身施工。 積極推廣先進(jìn)技術(shù)、成果，提高施工效率。整體施工采用鉆孔樁、承臺(tái)、墩臺(tái)、流水作業(yè)施工。橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，吊車吊裝鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。鉆孔場(chǎng)地要平整場(chǎng)地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，二次利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。就位完畢，自檢。 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，用檢孔器對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。 鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為： 鋼筋骨架允許偏差序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（mm）1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度 177。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管采用換漿法進(jìn)行清孔。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注混凝土?xí)r，制作 2 組同條件養(yǎng)護(hù)試件、 3 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。 質(zhì)量檢測(cè)鉆孔樁全部采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)。206 鋼筋骨架傾斜度 1%7 骨架保護(hù)層厚度 177。采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除樁頭，上部采用空壓機(jī)鑿除，留 由人工鑿除。橋墩護(hù)面鋼筋在支模時(shí)采用鋼管固定好并間隔幾根設(shè)一根加長(zhǎng)鋼筋與承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片焊接。在無(wú)風(fēng)晴朗的天氣里打磨、清掃干凈后涂刷第一遍脫模劑，在脫模劑晾干后采用細(xì)砂紙進(jìn)行打磨，打磨光后在進(jìn)行第二遍脫模劑的涂刷?；炷翝仓巾敳康臅r(shí)候?qū)⒖装凑找?guī)范要求焊接住。 混凝土澆筑過(guò)程中不能將混凝土濺到模板表面，采用串筒或軟管使混凝土盡量離已澆筑混凝土表面的高度控制在 以內(nèi)。混凝土施工完成后，安排防水層施工。 采用塑膜覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，要將剛澆完的混凝土覆蓋嚴(yán)密，塑料膜應(yīng)具有凝結(jié)水，并經(jīng)常檢查。溫差超過(guò)要求時(shí)表面不得灑冷水，要對(duì)表面進(jìn)行保溫，以便溫差控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。降溫完畢后從底部進(jìn)行注漿，頂部為出口，注漿完畢割斷多余部分。36 / 75防水涂料的涂刷必須均勻，涂刷厚度為 ，涂刷分 1～2 次進(jìn)行。防水涂料涂刷后 24 小時(shí)內(nèi)須防止雨淋及曝曬，待其完全干固后方可作覆蓋層。步行板集中預(yù)制，人工安裝，鋪設(shè)牢固，板間縫隙均勻，按規(guī)范要求填塞瀝青砂膠。錐體護(hù)坡及檢查臺(tái)階在填方穩(wěn)定后施工，坡面掛線砌筑，護(hù)坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面與護(hù)坡坡度垂直，以防坡腳滑走；砌筑砂漿嚴(yán)格按配合比用攪拌機(jī)拌制，逐層用擠漿法進(jìn)行砌筑；砌面要平順，砌石時(shí)不允許邊砌邊補(bǔ)土，片石背后按規(guī)定做碎石墊層，防止錐體土方被水侵蝕變形。根據(jù)本段工程數(shù)量以及施工工期安排，計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表如下：勞動(dòng)力計(jì)劃表月份 2022 年 10 月份 11 月份 12 月份 2022 年 1 月份38 / 75工種木工 24 24 24鋼筋工 177 200 200 200混 凝 土 工 16 16 16 16電焊工 20 20 20 20電工 2 2 2 2巡守 2 3 3 3普工 10 20 30 30合計(jì) 227 285 295 295主要工程材料計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃及組織方案經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理批復(fù)的施工材料計(jì)劃由項(xiàng)目部施工技術(shù)部按進(jìn)度提前 1個(gè)月提前交物資設(shè)備部，確保材料充足，滿足日常施工需要。進(jìn)劃投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)附表 。 杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生。質(zhì)量保證管理措施牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一” ，建立健全質(zhì)量管理體系和制度，設(shè)置質(zhì)量專職檢查人員；嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)質(zhì)量事故一查到底，處罰到人；主動(dòng)接受質(zhì)量監(jiān)督部門、監(jiān)理及建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督檢查。 回訪中非施工原因的質(zhì)量問(wèn)題與顧客溝通。 做好隱蔽工程的檢查驗(yàn)收。 測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)保證措施 配備先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，強(qiáng)化施工檢測(cè)手段 嚴(yán)格檢測(cè)操作管理制度 加強(qiáng)原材料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè) 確保施工檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性安質(zhì)部根據(jù)施組的要求，負(fù)責(zé)有關(guān)檢驗(yàn)試驗(yàn)裝置的管理（包括校準(zhǔn)、使用、維護(hù)） ，以及相關(guān)作業(yè)文件的制定和保持；試驗(yàn)室遵照?qǐng)?zhí)行。在混凝土澆筑前，嚴(yán)格檢查模板的外形尺寸，保證混凝土結(jié)構(gòu)的外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔要一次性成孔，不得中途停頓，因故停鉆時(shí)，不得清孔，孔口應(yīng)加蓋，并將鉆頭提出孔外。主筋骨架鋼筋的直徑、間距、接頭等均要符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》的要求。相鄰鉆孔樁必須待鄰孔混凝土灌注完畢，并達(dá)到 抗壓強(qiáng)度或間隔 24 小時(shí)后，本孔方可開(kāi)鉆，以免影響鄰孔剛灌注混凝土的凝固?；A(chǔ)回填后及時(shí)進(jìn)行基坑回填，分層夯實(shí)，確保填筑質(zhì)量，并加強(qiáng)防、排水措施。墩臺(tái)施工前，對(duì)上道工序應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)中線、水平測(cè)量復(fù)核。混凝土振搗，以混凝土不再下沉、表面開(kāi)始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證書，在使用前應(yīng)進(jìn)行抽檢；以另一種強(qiáng)度牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)中所規(guī)定的鋼筋時(shí)，應(yīng)了解設(shè)計(jì)意圖和代用材料性能，并須符合 JTJ02385 的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)也應(yīng)征得設(shè)計(jì)等單位