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市政質(zhì)量通病防治監(jiān)理實(shí)施細(xì)則doc(更新版)

2025-08-26 02:43上一頁面

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【正文】 層,采用厚度不小于20cm的鋼筋砼補(bǔ)平基層的措施進(jìn)行處理,其上加鋪玻纖網(wǎng)處治,再鋪筑瀝青面層。路基填筑使用了不合格填料(如膨脹土),路基吸水膨脹引起路面開裂?;鶎娱_裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng),以降低對面層的影響,減少面層橫向裂縫。 調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)?;鶎訕?biāo)高超標(biāo)。 嚴(yán)格控制瀝青混合料生產(chǎn)配合比。集料顆粒含有粉塵,生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)集料未用水洗法篩分。 按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行油石比試驗(yàn)。 確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。油石比控制較差。 集料孔隙較多。合理組織壓路機(jī),確保壓輪的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。防治措施: 二、瀝青面層壓實(shí)度不合格形成原因: 混合料拌和不均勻,運(yùn)輸中發(fā)生離析。 d、立沿石體積偏大一點(diǎn),立沿石塊長偏長些,容易安砌穩(wěn)定直順。b、應(yīng)丁順相間壓縫砌筑,一層丁石,一層順石,至少兩順一丁 。(3)彎道部分也應(yīng)該直砌,再補(bǔ)邊。預(yù)防措施:(1)如果先安立沿石,要嚴(yán)格控制立沿石頂面高程和平順度,當(dāng)砌道板時(shí),步道低點(diǎn)高程即以立沿石頂高為準(zhǔn)向上推坡。(4)一般情況下,在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌,以利保證質(zhì)量?;A(chǔ)不均勻下沉,管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。 ,間距2m,或按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求設(shè)置,與頂層圈梁及女兒墻壓頂錨固。預(yù)埋件不得固定在零星加氣混凝土小砌塊上。 ,臨時(shí)間斷可拖斜槎,接槎時(shí),應(yīng)先清理基面,澆水潤濕,然后鋪漿接砌,并做到灰縫飽滿。砌筑的前一天應(yīng)向砌塊的砌筑面適量澆水,砌筑當(dāng)天再澆一次,以水浸入砌塊面內(nèi)深度8~10mm為宜。 D 鋼筋應(yīng)按尺寸加工,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置保護(hù)層;保護(hù)層應(yīng)有可靠的限位措施保證達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的厚度。 B施工單位應(yīng)保證鋼筋出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告齊全,并委托檢測中心試驗(yàn)室復(fù)檢合格、且有報(bào)告的基礎(chǔ)上方可發(fā)料。保證攪拌車中的混凝土不得超過2小時(shí),并做好記錄。1 原材料的質(zhì)量控制與檢驗(yàn): 、砂石:工程所使用的水泥必須具備齊全的出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告資料。 不同材料基體交接處,必須鋪設(shè)抗裂鋼絲網(wǎng)或玻纖網(wǎng),與各基體間的搭接寬度不應(yīng)小于150mm。 2抹灰裂縫預(yù)防措施:(1)頂棚抹灰,應(yīng)先清理干凈板底污物直接刮涂料的做法。若發(fā)現(xiàn)施工單位或分包單位不按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求施工的,現(xiàn)場項(xiàng)目監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理指令,要求施工單位限期整改,對限期未整改或拒不整改者,報(bào)告總監(jiān)后書面報(bào)告建設(shè)單位,由總監(jiān)下達(dá)工程暫停令,并書面報(bào)告上級(jí)主管部門。嚴(yán)格工序交接驗(yàn)收,認(rèn)真填寫質(zhì)量通病檢查驗(yàn)收記錄。工程地質(zhì)勘察資料。做到超前預(yù)防和施工過程、施工結(jié)果可控在控,并持續(xù)改進(jìn)我們的建設(shè)工程監(jiān)理水平。三是加強(qiáng)過程控制與成品保護(hù)。工程建設(shè)監(jiān)理合同和施工合同。五、施工過程中具體質(zhì)量通病防治措施如下: 在監(jiān)理過程中除了執(zhí)行《建筑工程質(zhì)量通病防治手冊》外,還要根據(jù)以下要求進(jìn)行建筑工程的質(zhì)量通病防治監(jiān)理措施。 ,導(dǎo)致窗洞口角部墻體最薄弱部分出現(xiàn)有規(guī)則的斜裂縫。經(jīng)檢查無空鼓、裂紋后刮涂料。兩層間的間隔時(shí)間不應(yīng)少于1d。 , 施工單位在澆筑地點(diǎn)的明顯位置懸掛混凝土配合比標(biāo)志牌,項(xiàng)目監(jiān)理人員隨時(shí)檢測混凝土坍落度。 。根據(jù)不同施工部位的澆筑速度,確定每一攪拌車混凝土容量及出料節(jié)奏。 D。 1砌筑砂漿的控制: 。砌筑前應(yīng)設(shè)立皮數(shù)桿,皮桿應(yīng)位于房屋四角及內(nèi)外墻交接處,間距以10~15m為宜,砌塊應(yīng)按皮數(shù)桿拉線砌筑。 ,應(yīng)嚴(yán)格防止?jié)B水、漏水。 ,應(yīng)避免發(fā)生浸泡砌塊現(xiàn)象?,F(xiàn)將市政排水管道工程施工質(zhì)量的通病最常見的質(zhì)量通病分成四個(gè)方面,分析其產(chǎn)生的原因,并提出防治措施。1.管道基礎(chǔ)條件不良將導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷,一般造成局部積水,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。因此要求:(1)所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料;(2)管材外觀質(zhì)量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象;(3)安裝前再次逐節(jié)檢查,對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)責(zé)令退場或經(jīng)有效處理后方可使用。6.閉水試驗(yàn)是對管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn),其間難免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。1.認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層,破管做流槽的做法,防止井體下沉。治理方法:(1)雨季施工土路床,要采取雨季施工措施,挖方地段,當(dāng)日挖至路槽高程,應(yīng)當(dāng)日碾壓成活,同時(shí)還要挖好排水溝;填方路段,應(yīng)隨攤鋪隨碾壓,當(dāng)日成活。預(yù)防措施:凡后安立沿石部分,立沿石前立沿石背均應(yīng)用小型夯具在接近最佳含水量下進(jìn)行分層夯實(shí)。同時(shí)砂漿應(yīng)具有一定稠度(用稠度儀測定35cm),便于與石面膠結(jié)。d、測量放線人員,應(yīng)隨時(shí)檢查砌筑面(立面、坡面、扭面)線位的準(zhǔn)確度。(9) 、瀝青工程質(zhì)量通病預(yù)防措施:瀝青路面是位于路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層,它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能,瀝青路面施工質(zhì)量的好壞,直接影響到公路的設(shè)計(jì)使用壽命及行車安全問題,為此特制訂瀝青路面常見質(zhì)量通病、形成原因及防治措施: 一、路面面層離析形成原因: 運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)至少分三次裝料,避免形成一個(gè)錐體使粗集料滾落錐底。瀝青混合料級(jí)配差。壓路機(jī)質(zhì)量小,壓實(shí)遍數(shù)不夠。 三、瀝青面層壓實(shí)度不均勻 形成原因: 防治措施: 五、瀝青面層空隙率不合格 防治措施: 控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。 保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。石灰?guī)r集料壓碎值偏大。 八、瀝青混合料檢驗(yàn)中粉膠比不合格 拌和樓吸塵裝置未能有效吸塵。選用壓碎值小、針片狀顆粒含量較少。 防治措施: 下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高,基層超標(biāo)部分應(yīng)刮除部分基層,補(bǔ)好下封層,再攤鋪下面層?;鶎娱_裂反射到瀝青面層。在瀝青混凝土攤鋪前,下承層頂面必須清理干凈。形成原因: 防治措施: 形成原因: 堆載預(yù)壓時(shí)間不夠致使路面鋪筑完成后產(chǎn)生不均勻沉降。 形成原因 運(yùn)料車倒退卸料撞擊攤鋪機(jī)。仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整,使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作狀態(tài),并根據(jù)試鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。形成原因: 重車的渠化交通。采用改性瀝青提高瀝青的高溫性能。瀝青砼局部壓實(shí)度或強(qiáng)度不足。調(diào)整瀝青混合料配合比,調(diào)整壓路機(jī)配套組合。瀝青用量偏高。 防治措施: 完善瀝青混合料配合比,調(diào)整壓路機(jī)組合,控制壓實(shí)度。大宗地方材料應(yīng)去現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察并取樣分析。(3)路基填前必須清除雜物,對回填土中的樹根、石塊等人工挑揀,禁止使用有機(jī)土進(jìn)行回填,對過濕的回填土可摻入生石灰處理,工期允許時(shí)可進(jìn)行晾曬,達(dá)成或接近最佳含水量時(shí)方可進(jìn)行回填碾壓,并嚴(yán)格控制攤鋪厚度;(4)對粘性土質(zhì),在溝槽地段回填時(shí)必須排除積水,清除雜物,在池塘等位置填筑時(shí)應(yīng)清除淤泥,再進(jìn)行分層夯實(shí);(5)對粉質(zhì)土在溝槽回填時(shí)可利用輕型井點(diǎn)進(jìn)行水密法施工,但回填厚度不能超過60cm,其密實(shí)方法為采用插入式振搗器插實(shí),在水密法過程中保持井點(diǎn)降水,每層取樣試驗(yàn),達(dá)到密實(shí)度要求后,再進(jìn)行下一層回填,待回填土全部碾壓夯實(shí)完成后,密實(shí)度試驗(yàn)全部合格后在停止降水,拆除井點(diǎn)降水;(6),液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)的土,一定要注意不能使用兩種不同性質(zhì)的土進(jìn)行混填施工,特別是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有:路基坡腳放線不到位、虧坡;路基碾壓寬度不足;路基施工過程中防護(hù)措施不力、路基防護(hù)工程不及時(shí),遭受自然災(zāi)害所致;平時(shí)檢查、驗(yàn)收時(shí)對邊坡比,尤其是橋頭處檢查不嚴(yán)。過渡段的填料不符合要求或控制不嚴(yán);地基未按要求處理,清表或碾壓不符合要求;分層碾壓壓實(shí)度不夠;與結(jié)構(gòu)物交接處或壓路機(jī)壓不到處采用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。(1)大型壓路機(jī)能碾壓到的部位,靠近堤塹結(jié)合處,沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓;(2)大型壓路機(jī)械碾壓不到的部位,采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度不宜大于20cm,碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定;(3)每層施工過程中必須按設(shè)計(jì)要求做好防排水措
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