【正文】 空距離 樹木自然 生長高度 風(fēng)偏凈距 垂直距離 果樹、經(jīng)濟(jì)作物 鐵塔和基礎(chǔ) 鐵塔 主要設(shè)計依據(jù) 鐵塔設(shè)計依據(jù)下列規(guī)程、規(guī)定： （ 1） 《 110～ 750kV 架空輸電線路設(shè)計規(guī)范》（報批稿） （ 2） 《 110500kV 架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（ DL/T50921999） （ 3） 《架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)定》（ DL/T515420xx） （ 4） 《送電線路鐵塔制圖和構(gòu)造規(guī)定》（ DLGJ1361997） （ 5） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB5001720xx） （ 6） 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（ JGJ8120xx J21820xx） 塔型選擇 本工程為哈爾濱地區(qū)平南熱電廠到哈南變電所 220kV送電線路工程，位于哈爾濱地區(qū) 。 金具的設(shè)計安全系數(shù)在最大使用荷載情況下不小于 ，在斷線、斷聯(lián)情況下不小于 。 （ 3）在土壤電阻率較高地區(qū)，可采用上、下環(huán)加放射帶，或淺埋環(huán)加放射帶的接地裝置。 ， 單回路地線對邊導(dǎo)線的保護(hù)角為 不大于 15176。 復(fù)合絕緣子具有重量輕，抗污閃能力強(qiáng)，施工方便等優(yōu)點(diǎn)，但該絕緣子運(yùn)行經(jīng)驗較少，尤其是在長期負(fù)荷作用下產(chǎn)生蠕變而影響其強(qiáng)度。 導(dǎo)線、地線的安全系數(shù)、最大使用張力、平均運(yùn)行張力 本工程所使用的導(dǎo)線、 地 線的設(shè)計安全系數(shù)、最大使用張力、平均運(yùn)行張力上限占破壞張力的百分?jǐn)?shù)，以及平均運(yùn)行張力的上限，詳見表 － 4。因此 ， 必需按熱穩(wěn)定的要求來選擇地線及 OPGW。 現(xiàn)場調(diào)查情況 本次水文氣象專業(yè)人員分別走訪了哈爾濱市電業(yè)局和送電工區(qū)，對本次線路附近已建線路運(yùn)行過程中的風(fēng)、冰災(zāi)害情況進(jìn)行了調(diào)查。 本工程線路不在以上大風(fēng)災(zāi)害的區(qū)域內(nèi)。受此龍卷風(fēng)影響，薛家水泥變壓器臺被吹倒，王崗附近一單位的圍墻被刮倒 69m，倒、歪水泥電桿 15 根，有 1 人被大風(fēng)刮出 15m 遠(yuǎn)。故工程段最高氣溫取 40℃，最低氣溫取 40℃。 （ 2） 次時換算 —— 采用東北地區(qū)次時換算公式： V10=+ 式中 : V10—— 自記 10 分鐘平均風(fēng)速（ m/s）； V2—— 4次定 時 2分鐘平均風(fēng)速（ m/s）； （ 3） 頻率換算 —— 概率統(tǒng)計方法的選擇 最大風(fēng)速的概率統(tǒng)計方法，國內(nèi)外有極值 I型（耿貝爾）和皮爾遜 III 型兩種方法。 風(fēng)速資料的選取 本工程線路經(jīng)過哈爾濱市，我們收集了哈爾濱市氣象臺的氣象資料，用于本工程最大設(shè)計風(fēng)速的計算選取。 （ 2） 空軍 93163 部隊 本工程 在 平南 熱電廠出口處 涉及 空軍 93163 部隊空域， 我院已提供 資 料供其進(jìn)行評估，目前還未有結(jié)果，本工程暫列 100 萬占空補(bǔ)償費(fèi)。在影響范圍內(nèi)， 根據(jù)收集資料及現(xiàn)場踏勘，本工程線路沿線影響范圍內(nèi)的一級和二級通信線路，都為光纜線路，故不存在對重要通信線路的危險影響及干擾影響等問題。 南 方案線路路徑 北方案線路自哈南變電所向東出線后向右轉(zhuǎn)，鉆越已有的 500kV永哈甲乙線后平行永哈乙線，經(jīng)過五一村后跨越京哈高速公路，再經(jīng)過正紅四屯，東閔家窩堡， 在 石家窩堡 附近跨越拉濱鐵路 ， 之后在后長嶺子?xùn)|北側(cè) 跨越哈五公路，之后線路向北再次鉆越 500kV永哈甲乙線，進(jìn)入平南熱電廠 。 由于兩個方案的走廊狹窄，所以兩方案均 采用同塔雙回路線路。 盡量避讓已有的各種礦產(chǎn)采空區(qū)、開采區(qū)及規(guī)劃開采區(qū)、不良地質(zhì)地段，盡量避讓林木密集覆蓋區(qū)，少占用林地。 工程名稱 XX 熱電廠送出線路工程。 哈南變電所 站址情況 哈南變電所 位于 哈爾濱 市 南崗區(qū) 內(nèi)，變電 所出口 地勢平坦。 在路徑選擇中，充分體現(xiàn)以人為本、保護(hù)環(huán)境的意識，盡量利用省、市分界地區(qū)，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間結(jié)合部，盡量少占用基本農(nóng)田，避免大面積拆遷民房。 跨越方案圖如下圖所示。 方案比較及推薦路徑方案 南方案和北 方案 的哈南變電所出口出線單回路數(shù)相同 ， 這里僅對雙回路部分進(jìn)行綜合比較。 對樹木砍伐、拆遷及環(huán)境影響的分析 我院對本工程 在當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門進(jìn)行了詳細(xì)的收集資料，已經(jīng)取得了 雙城市林業(yè)局，南崗區(qū)林業(yè)局 的初步意見，線路大部分位于 田地 、 經(jīng)濟(jì)田及 草場中， 沿途有少量的成片林及 4排以上的防風(fēng)林， 主要為 松樹，楊樹 可以進(jìn)行跨越，允許少量砍樹， 哈爾濱市 林業(yè)局 及平房區(qū)林業(yè)局 協(xié)議正在辦理中。 設(shè)計氣象條件選取依據(jù) 本工程設(shè)計氣象條件的選取，以下列有關(guān)規(guī)定及資料為依據(jù)： ① 《 110~750kV 架空輸電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)范》 中的有關(guān)規(guī)定 。由于各臺站風(fēng)速值中存有兩種風(fēng)速儀的記錄， 這就需對風(fēng)速資料統(tǒng)一進(jìn)行次時換算，而且，為符合設(shè)計規(guī)程規(guī)定的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，尚需進(jìn)行風(fēng)速高度換算及頻率換算（即風(fēng)速的可靠性概率計算）。 （ 4）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB5000920xx）中的按 “全國基本風(fēng)壓分布圖”進(jìn)行“風(fēng)荷載” 計算的最大風(fēng)速計算公式為： Vo=（ 1600*Wo） 1/2 式中： Vo —— 最大風(fēng)速，（ m /s）； Wo—— 基本風(fēng)壓 (kN/m2),該值在“全國基本風(fēng)壓分布圖”中查取。 微氣象調(diào)查 大風(fēng)災(zāi)害 1964 年 8 月 4 日 ~5 日，受臺風(fēng)影響，牡丹江、合江、松花江、哈爾濱地區(qū)的 27 個縣、市刮了一夜 8級大風(fēng)。 5 月和 6月， XX 省發(fā)生 8次 7級 ~9 級大風(fēng)。哈爾濱市郊區(qū) 30%蔬菜葉被打光或打死。 設(shè)計氣象條件成果表 表 序號 代 表 情 況 溫度（℃） 風(fēng)速（ m/s） 冰厚 （ mm） 1 最低氣溫 40 0 0 2 平均氣溫 10 0 0 3 最 大 風(fēng) 5 0 4 覆 冰 5 10 10（ 15） 5 最高氣溫 40 0 0 6 安 裝 15 10 0 7 大氣過電壓 (無風(fēng) ) 15 0 0 8 大氣過電壓 (有風(fēng) ) 15 10 0 9 操作過電壓 10 15 0 10 冰的比重 11 雷暴日數(shù) 40 注：括號內(nèi)數(shù)值為地線覆冰厚度 導(dǎo)線和地線選型及其防振措施 導(dǎo)線的選擇 根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃論證， 本工程 選用 2 LGJ－ 500 鋼芯鋁絞線 。分流線主要性能參數(shù)表見表 － 2。 防振錘安裝數(shù)量 表 － 5 電線 型號 檔 距（ m） 防振錘型號 1 2 3 LGJ500/45 ≤450 451～ 800 800～ 1200 FR－ 4 LBGJ15040AC ≤350 351～ 700 701～ 1000 FR－ 2 本工程附近有 500kV 永哈甲乙線 等線路運(yùn)行調(diào)查， 并根據(jù)從哈爾濱市電業(yè)局了解到的資料， 上述未發(fā)現(xiàn)舞動情況，因此本工程不采用防舞措施。 絕緣子機(jī)械強(qiáng)度選擇 根據(jù) 《 110~750kV 架空輸電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)范》 的規(guī)定：盤型懸式絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù)應(yīng)不小于表 所列數(shù)值。 ，無風(fēng)時，檔距中央導(dǎo)線與地線之間的距離（ S）應(yīng)滿足S≥+1 的要求（公式中 L 為檔距長度， m）。 （ 5） 放射形接地體每根的最大允許長度應(yīng)不超過表 所列數(shù)值。 導(dǎo)線耐張絕緣子串 導(dǎo)線耐張絕緣子串采用雙聯(lián)，雙聯(lián)耐張絕緣子串采用 160kN 級 瓷或 玻璃絕緣子，采用 160kN 及 300kN 系列金具。 雙 回路直線塔 和耐張塔均采用鼓型塔； 單回路 直線塔推薦采用酒杯型鐵塔 ， 耐張 塔 推薦采用 “ 干 ” 字型鐵塔。 ~40176。 其 水平檔距 均 為 450m； 垂直檔距 均 為 650m。呼稱 高分別為 ~。 各種塔型材料 1. 本工程鐵塔的主材和部分斜材采用 Q345B 熱軋等邊角鋼，其它材則采用Q235B 熱軋等邊角鋼。 防盜措施 為保證線路的安全運(yùn)行，全線鐵塔自塔腳以上 8米范圍內(nèi)采用防盜螺栓。 本工程路徑以平地為主，其地質(zhì)條件主要為軟塑、可塑和硬塑粘土。 本 工程采用 LGJ－ 500/45導(dǎo)線，其 RI 值 小于 53（ dB），符合規(guī)程要求 。 對施工廢棄物，如水泥袋、剩余的砂料、石料，破損的絕緣子及剩余線頭等 ，應(yīng)及時妥善處理，以免對環(huán)境造成危害。在居民密集區(qū)（包括市區(qū)）施工時應(yīng)采用人工開挖，并應(yīng)盡量避免夜間作業(yè)。 電傷 本工程交叉跨越的電力線、配 電線較多，所以在本工程線路塔位基礎(chǔ)開挖時，對于平行接近較近的地段可采取人工開挖方式，以防止對相鄰線路造成危害。 附件