【正文】 須有專人經(jīng)常檢查二氧化碳濃度。新培訓(xùn)的瓦檢員持證上崗后必須在有經(jīng)驗(yàn)的老瓦斯檢查員的帶領(lǐng)下工作不少于10天，每天與師傅同時(shí)上下班，每次與師傅平行獨(dú)立檢查，以師傅檢查的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，只有當(dāng)其既持證又有實(shí)際操作技能后方可獨(dú)立上崗執(zhí)行瓦斯檢查工作。，需配備一名專職監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)人員，三名專職瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)值班員，保證瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)正常連續(xù)運(yùn)行。，必須根據(jù)斷電范圍要求，提供斷電條件，并接通井下電源及控制線。瓦斯超限即斷電，復(fù)電必須是在經(jīng)檢測(cè)瓦斯?jié)舛仍谠试S范圍內(nèi)時(shí)人工操作復(fù)電，實(shí)現(xiàn)了瓦斯電閉鎖。為低瓦斯工區(qū)；，為高瓦斯工區(qū)。一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)瓦斯?jié)舛葹?%～8%時(shí)，其引火溫度最低，就是說(shuō)，瓦斯最容易引爆的濃度是7%～8%；高于或低于這個(gè)濃度，所需引火溫度都較高。二氧化碳還能降低瓦斯爆炸壓力和延遲爆炸時(shí)間。當(dāng)瓦斯和空氣的混合氣體中混入可燃性氣體時(shí)，由于這些氣體(如氫、硫化氫、乙烷、一氧化碳等)本身具有爆炸性，不僅增加了爆炸氣體的總濃度，而且會(huì)使瓦斯爆炸下限降低，從而擴(kuò)大了瓦斯爆炸的界限。 瓦斯?jié)舛犬?dāng)瓦斯?jié)舛仍?%～5%之間遇到火源一般會(huì)發(fā)生瓦斯燃燒事故。（3）嚴(yán)格控制爆破裝藥量，盡量減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。施工中要求認(rèn)真做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，采用地應(yīng)力、巖石強(qiáng)度進(jìn)行宏觀預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)，進(jìn)行巖石強(qiáng)度室內(nèi)試驗(yàn)，判斷巖爆的可能性，并制定采取的釋放能量、及時(shí)支護(hù)、光面爆破、減少應(yīng)力集中、加強(qiáng)防護(hù)等措施快速封閉成環(huán)的詳細(xì)細(xì)則，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，迅速反饋信息，及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，防止巖石彈射與塌落等破壞性事故的發(fā)生。（2）對(duì)于洞口淺埋段及斷層破碎帶采用超前大管棚或小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)；減少循環(huán)進(jìn)尺，采用無(wú)爆開挖或松動(dòng)放炮，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；及時(shí)支護(hù)，做到隨挖隨護(hù)；加強(qiáng)施工量測(cè)，及時(shí)反饋信息。 施工用電 安全隱患施工用電不規(guī)范，作業(yè)地段不采用安全電壓，配電箱不上鎖。機(jī)械裝砟時(shí)，坑道斷面尺寸應(yīng)滿足裝載機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）材料負(fù)責(zé)人要對(duì)爆破器材庫(kù)的庫(kù)區(qū)安全、帳務(wù)登記情況和帳、卡、物相符情況進(jìn)行1次檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改措施和時(shí)間要求，并協(xié)助整改和驗(yàn)收，及時(shí)填寫“爆破器材庫(kù)安全檢查記錄”。實(shí)行“雙人雙鎖”制度。（7）量測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果需經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)主管審核簽認(rèn)。（2）施工前必須根據(jù)隧道規(guī)模、地形、地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方案、施工方法等進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)。（2）做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，對(duì)不良地質(zhì)段，要求采用TSP、超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)等綜合預(yù)報(bào)手段對(duì)開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)報(bào)。（5）用于吊裝的鋼絲繩必須有足夠的安全系數(shù)。（4）倒虹吸管施工時(shí)，吸管安裝應(yīng)互相配合，并及時(shí)將管井加蓋封閉。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí)，應(yīng)立即停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工；基坑采用排水法降低水位時(shí)，對(duì)降低水位區(qū)域的建筑物應(yīng)加強(qiáng)沉降觀測(cè)，必要時(shí)采取防范措施；在排水過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、裂縫漏水較大時(shí)應(yīng)暫停抽水，采取加固措施。（7）掛籃拆除應(yīng)按工藝細(xì)則進(jìn)行。（2）臨時(shí)支撐的設(shè)計(jì)要取最大受力階段的參數(shù)作為設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。（6）牛腿支柱要支承在平整的承臺(tái)砼面上，底部淤泥、雜物必須清除。 墩身混凝土（1）澆筑平臺(tái)或腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，操作平臺(tái)上原則上不允許堆放雜物，澆筑混凝土?xí)r確實(shí)需要使用的工具，必須固定牢固，防止墜物傷人。平臺(tái)周圍通道應(yīng)設(shè)欄桿及腳手板；在臺(tái)上安裝的導(dǎo)向架，在插打鋼護(hù)筒時(shí)，應(yīng)將平臺(tái)固定支撐在鋼護(hù)筒上。加接鉆桿時(shí)，連接螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。射水沉樁時(shí)，應(yīng)待樁身入土達(dá)到穩(wěn)定時(shí)再射水；震動(dòng)打樁機(jī)啟動(dòng)后，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。（7）基坑開挖時(shí)，應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。（4）督促施工單位現(xiàn)場(chǎng)所用的各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁使用。 隧道內(nèi)鋪軌（1）鋪設(shè)整體道床前應(yīng)將施工地段的水溝蓋板蓋牢，并清理人行道。每臺(tái)機(jī)車備用止輪器1對(duì)，每列工程列車備用止輪器2對(duì)，車輛手制動(dòng)機(jī)作用良好。露天、棚內(nèi)使用的開關(guān)插座應(yīng)裝入配電箱內(nèi)，并有防雨措施。 上砟整道作業(yè)（1）正在開底門卸砟的K13車嚴(yán)禁突然停車，以防列車脫銷，K13 車應(yīng)避免單側(cè)卸車，彎道上不允許單側(cè)卸車，以防造成翻車事故。 無(wú)縫線路作業(yè)（1）應(yīng)力放散應(yīng)先根據(jù)鎖定軌溫計(jì)算出拉伸或縮短的放散量長(zhǎng)度, 然后根據(jù)放散量進(jìn)行放散作業(yè)。（2）長(zhǎng)鋼軌吊入運(yùn)輸車后，進(jìn)行長(zhǎng)鋼軌鎖定，同一對(duì)長(zhǎng)鋼軌必須且只能在一個(gè)鎖定車上鎖定。（17）需挖臺(tái)階地段，挖臺(tái)階要自下而上進(jìn)行，隨開挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定。（13）爆破后，要對(duì)爆區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致、全面的安全檢查，對(duì)危及人身及行車安全的危石、落石必須及時(shí)清除，檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。開挖時(shí)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。限界架和保護(hù)樁在使用完后立即拆除。暴雨前后，應(yīng)對(duì)腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和加固。使用吊斗運(yùn)輸混凝土?xí)r，吊斗不得碰撞欄桿和腳手架，嚴(yán)禁超載吊運(yùn)。（15）在隧道開挖工作面、橋梁基礎(chǔ)的井下作業(yè)和夜間爬模提升組合鋼模板作業(yè)和其他易發(fā)生電擊危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)使用36V安全電壓。人員嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。存放壓縮氣瓶時(shí)，應(yīng)立放于無(wú)油干燥、通風(fēng)良好，無(wú)日光直射的室內(nèi)。 施工階段安全監(jiān)控該階段主要檢查施工單位各專業(yè)共性問(wèn)題是否符合安全規(guī)定，要點(diǎn)如下：（1）臨時(shí)工程及附屬生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)避開不良地質(zhì)處所，并應(yīng)符合防洪、防火、防雷、防風(fēng)以及安全衛(wèi)生的要求。情況嚴(yán)重的應(yīng)暫時(shí)停工整改（監(jiān)理工程師通知單），并及時(shí)報(bào)總監(jiān)簽發(fā)停工令；在接到施工單位書面整改報(bào)告后對(duì)整改的結(jié)果及時(shí)復(fù)檢。、協(xié)調(diào)職能，及時(shí)協(xié)調(diào)處理施工過(guò)程中出現(xiàn)安全質(zhì)量涉及建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)部門的事宜和問(wèn)題。、批準(zhǔn)由施工單位報(bào)送的《安全組織設(shè)計(jì)》、《安全組織措施》、《安全技術(shù)保證措施》及各種安全防范應(yīng)急預(yù)案。、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合設(shè)計(jì)、施工要求，明確監(jiān)理人員的安全監(jiān)理職責(zé)（應(yīng)包括專職安全監(jiān)理人員及其他所有監(jiān)理人員相應(yīng)的安全監(jiān)理職責(zé)和工作）。發(fā)生安全事故積極配合、協(xié)助事故調(diào)查部門進(jìn)行事故調(diào)查，并負(fù)責(zé)證據(jù)的收集和保全。、事故分析取證、證據(jù)保全。、支護(hù)等，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)制止，要求整改。（4）審核特種作業(yè)人員是否取得特種作業(yè)操作資格證書。三大材及購(gòu)配件應(yīng)下墊上蓋。機(jī)械不得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，帶故障作業(yè)。（14）生產(chǎn)、生活照明用電不得擅自拉線、裝插座，不得私自使用電爐等功率較大電器。（21）混凝土攪拌作業(yè)時(shí)，不得將頭、手伸入料斗和機(jī)架之間，手或工具不得伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料；料斗升降時(shí)，人員不得從料斗下穿行。（25）雨期施工應(yīng)有防洪安全防護(hù)措施。（4）翻斗汽車從符合《技規(guī)》限界要求的電力線路下通過(guò)時(shí)，為防止翻斗車碰斷電線路，在電線路兩側(cè)不少于5m處設(shè)置限界架（），車輛從限界架下通過(guò)時(shí)限速5km/h，如緊靠電桿通過(guò)，則增設(shè)電桿保護(hù)樁。（9）深路塹地段要避免在雨季施工，并專項(xiàng)指定保證安全的措施，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)開挖，及時(shí)支護(hù)，確保路塹邊坡穩(wěn)定。爆破時(shí)人員撤離至安全區(qū)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行警戒，嚴(yán)禁人畜、車輛進(jìn)入。（16）路塹石方爆破作業(yè)要制定安全措施，要求做到：裝藥前，距爆破區(qū)域10m劃為爆破禁區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，技術(shù)人員測(cè)量鉆孔深度，檢查是否有水等，每個(gè)雷管需經(jīng)檢查后方可加工起爆藥包；裝藥時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)裝藥，并按要求準(zhǔn)備填塞物，并保證填塞長(zhǎng)度，同時(shí)要特別注意防止石塊充填到孔內(nèi)，砸斷電線，產(chǎn)生拒爆；爆破宜選擇晴朗天氣，排除一切帶電設(shè)施，嚴(yán)格按要求聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，接頭用膠布包好，完成后應(yīng)由技術(shù)人員認(rèn)真檢查后方可警戒起爆；爆破前確認(rèn)一名爆破總指揮，安排人員在爆破區(qū)域200m范圍內(nèi)進(jìn)行警戒，總指揮確認(rèn)各哨位完全警戒后，發(fā)起爆令起爆；爆破完5min后，工程技術(shù)人員、爆破人員方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，檢查是否有拒爆現(xiàn)象等。安全監(jiān)理工程師在對(duì)軌道工程進(jìn)行過(guò)程控制與監(jiān)管的時(shí)候，應(yīng)檢查、督促現(xiàn)場(chǎng)的施工行為應(yīng)符合以下規(guī)定： 鋪軌作業(yè)（1）嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，定期檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況，定期向潤(rùn)滑部件加注潤(rùn)滑油。鋪軌掛鉤時(shí)不可讓起升軌排受偏載，前后軌枕不可差兩根以上，軌節(jié)落地后不可使用運(yùn)行機(jī)構(gòu)硬拉軌排鋪軌機(jī)為鋪軌工程的安全重點(diǎn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。（5）鎖定后的扣件扭力達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）各種電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼必須設(shè)接地或接零保護(hù)，各種電器設(shè)備必須裝專用開關(guān)、插頭和插座。（4）除前方站至工地外，列車一律采用牽引運(yùn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)按規(guī)定攜帶有關(guān)備品、防護(hù)用品。監(jiān)督安全生產(chǎn)使用費(fèi)應(yīng)做到?？顚Ｓ谩＃?）在土石松動(dòng)地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時(shí)，應(yīng)先做好安全防護(hù)；當(dāng)基坑開挖需要爆破時(shí)，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（GB6722）中有關(guān)規(guī)定。采用滾杠滑移打樁機(jī)時(shí)，工作人員不得在打樁機(jī)架內(nèi)操作；附有千斤頂?shù)拇驑稒C(jī)移位時(shí)，四角的千斤頂應(yīng)支頂平穩(wěn)，并在樁架頂拉好纜風(fēng)繩；起吊沉樁或樁錘時(shí)，作業(yè)人員不得在吊鉤下或樁架龍門口處停留；采用高壓射水輔助沉樁下沉施壓時(shí)，應(yīng)防止沉樁急劇下沉造成樁架傾倒。鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不得提升鉆桿。平面結(jié)構(gòu)的頂層、底層，應(yīng)連接成一個(gè)牢固的平面整體。（6）模板支架應(yīng)安設(shè)在堅(jiān)固地基上，并有足夠支承面積。（5）橫移、縱移過(guò)程中，設(shè)專人監(jiān)視系統(tǒng)的平衡狀態(tài)，千斤頂工作要平穩(wěn)，系統(tǒng)打開后，左、右要對(duì)稱，行走速度要均勻，防止對(duì)前支腿墩柱產(chǎn)生過(guò)大力矩。在縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完之前，不得移動(dòng)；掛籃移動(dòng)時(shí)，不得隨意拉加掛籃前端荷載，并按設(shè)計(jì)規(guī)定確定牽引鋼絲繩位置，其錨桿、模板，吊桿在每次安裝前必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)正常后方可使用。（6）梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度，才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。（2）基坑開挖時(shí)，應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。（3）就地灌筑渡槽時(shí)，支撐、模板、腳手架平臺(tái)應(yīng)安裝牢固，通道及平臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)。架梁前對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，帶病機(jī)械不能用于架梁施工。對(duì)洞口段、斷層破碎帶及其它Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段，要求施工單位施工前必須制定詳細(xì)的切實(shí)可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。隧道監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位將監(jiān)控量測(cè)納入施工工序，制定詳細(xì)的監(jiān)控量測(cè)方案，指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)控量測(cè)。及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。對(duì)同品種、同規(guī)格的爆破器材要遵循發(fā)零存整、發(fā)舊存新，即先進(jìn)先出的原則。 爆破器材的監(jiān)督檢查（1）保管員每天要對(duì)庫(kù)區(qū)周邊環(huán)境、庫(kù)內(nèi)消防、避雷、報(bào)警裝置、爆破器材實(shí)物及當(dāng)天收發(fā)帳務(wù)進(jìn)行清理和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要作記錄并向材料負(fù)責(zé)人報(bào)告，及時(shí)采取措施整改。 預(yù)控措施（1）各種運(yùn)輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機(jī)不準(zhǔn)載人。（5）進(jìn)洞車輛及內(nèi)燃機(jī)械必須選用帶凈化裝置或低污染的柴油機(jī)，汽油機(jī)械車輛不得進(jìn)洞作業(yè)。 不良地質(zhì)地段專項(xiàng)安全控制方案（1）不良地質(zhì)地段主要有斷層破碎帶、洞口淺埋段、軟弱圍巖、巖溶及巖爆地段巖溶等。（4）隧道埋深較大，巖質(zhì)硬脆地段，可能發(fā)生巖爆。通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)分析處理，按照時(shí)間位移曲線規(guī)律，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù)，同時(shí)重視二次襯砌及時(shí)施作。瓦斯爆炸必須具備三個(gè)條件：一定濃度的甲烷、一定溫度的引火源和足夠的氧氣。 可燃性氣體的混入。在瓦斯和空氣的混合氣體中，混入惰性氣體(如二氧化碳、氮?dú)狻Ⅺu族元素等)將使氧氣濃度減少，可以縮小瓦斯爆炸界限，降低瓦斯爆炸危險(xiǎn)性。不同的瓦斯?jié)舛?，所需的引火溫?引起爆炸的最低溫度)也不同。低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)按絕對(duì)瓦斯涌出量進(jìn)行判定。所有瓦斯傳感器報(bào)警點(diǎn)設(shè)為≥%，隧道回風(fēng)流斷電點(diǎn)為≥1%,復(fù)電點(diǎn)為1%；掌子面及臺(tái)車處斷電點(diǎn)為≥%，復(fù)電點(diǎn)為1%；斷電范圍為：隧硐內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備電源。；當(dāng)主機(jī)或系統(tǒng)電纜發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)必須保證甲烷斷電儀和甲烷風(fēng)電閉鎖裝置的全部功能；當(dāng)電網(wǎng)停電后，系統(tǒng)必須保證正常工作時(shí)間不小于2h；系統(tǒng)必須具有防雷電保護(hù)；系統(tǒng)必須具有斷電狀態(tài)和饋電狀態(tài)監(jiān)測(cè)、報(bào)警、顯示、存儲(chǔ)和打印報(bào)表功能；中心站主機(jī)應(yīng)不少于2臺(tái)，1臺(tái)備用。每班要清理隔爆罩上的灰塵，發(fā)放前必須檢查便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀的零點(diǎn)和電壓或電源欠壓值，不符合要求的嚴(yán)禁發(fā)放使用。，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，方可持證上崗。瓦斯涌出量較大、變化異常的工作面必須有專人經(jīng)常檢查，并保持甲烷斷電儀正常工作。瓦斯檢查時(shí)，要嚴(yán)格按規(guī)定操作，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，要先消除隱患再進(jìn)行檢查。若遇瓦斯涌出異常區(qū)域要加強(qiáng)通風(fēng)，加強(qiáng)檢測(cè)工作。，提前掌握洞內(nèi)瓦斯溢出的發(fā)展動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，及時(shí)向項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理提出采取措施處理的建議。，可采用以下方法向瓦斯積聚部位送風(fēng)驅(qū)散瓦斯：①風(fēng)筒分支排放法（除非搶險(xiǎn)，一般不準(zhǔn)用）瓦斯易積聚處（如塌方處）附近的風(fēng)管上加“三通”或安設(shè)一段小直徑的分支內(nèi)筒，向瓦斯積聚處送風(fēng)。，可劃分為非瓦斯地段和三級(jí)、二級(jí)與一級(jí)三種含瓦斯地段，并分別采用不同的襯砌結(jié)構(gòu)。（4）氣密劑宜選用FSKQ型，摻量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，氣密劑為硅灰、粉煤灰及高效減水劑的復(fù)合劑。瓦斯放空管的接地電阻不得大于5Ω，其周圍20m球體空間范圍內(nèi)禁止有明火火源及易燃易爆物品。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)。③電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。有水的炮眼，應(yīng)使用抗水型炸藥。③炮眼深度超過(guò)1m時(shí)。④炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況。③巷道掘進(jìn)時(shí)，爆破母線應(yīng)隨用隨掛。，爆破工必須做電爆網(wǎng)路全電阻檢查。、鑰匙或電力起爆接線盒的鑰匙，必須由爆破工隨身攜帶，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)交他人。特殊情況下，當(dāng)班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時(shí)，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工交接清楚。②，重新裝藥起爆。每季度由安全部門組織一次專門的通風(fēng)瓦斯全員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，任何人不得缺席，并舉行考試，不合格者不得上崗。、阻燃風(fēng)筒，風(fēng)筒直徑符合設(shè)計(jì)規(guī)定。，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)通風(fēng)，防止瓦斯局部積聚。當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)1%，％時(shí)，方可人工開動(dòng)主要通風(fēng)機(jī)。：①嚴(yán)禁火源進(jìn)洞，洞口、通風(fēng)機(jī)房附近20m范圍內(nèi)不得有火源。執(zhí)行進(jìn)洞掛牌出洞摘牌制度。，明確停電、撤人范圍，設(shè)置警戒位置。1排放工作結(jié)束后，指揮人員應(yīng)下令通知專職電工對(duì)停風(fēng)區(qū)域巷道中的電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，證明完好后，方可人工恢復(fù)停風(fēng)區(qū)域巷道的電氣設(shè)備供電。、瓦斯隔離板的焊接溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了瓦斯的爆炸引爆溫度。、卡鉆等情況時(shí)，應(yīng)