【正文】 工中，要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時找掉危巖活矸。然后按照由上向下的順序依次、逐個對損壞的U型棚卡進行更換工作。具體錨桿的外露長度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際進行確定。1兩構(gòu)件搭接長度350—400mm，限位塊間距為150—200mm。施工前，必須按照要求提前對待改U型棚段進行加固，否則，不準(zhǔn)施工。爛幫爛頂應(yīng)自上向下、由頂?shù)綆椭鹋锾幚?，以防掉矸傷人?所有錨索施工完畢后按排逐根對錨索進行編號管理并建立好錨索臺帳。錨索應(yīng)垂直巷道頂板或巷道輪廓線布置，角度允許177。2張拉時發(fā)現(xiàn)不合格錨索，必須在其周圍補打合格錨索。1錨索張拉機必須三人配合操作，一人操作油泵，兩人拖住千斤頂，操作人員應(yīng)對張拉千斤頂結(jié)構(gòu)熟悉后才能上崗操作。1鉆機收縮時，手不能握住氣腿，以防擠傷手。錨索托盤采用25025016mm正方形碟形托盤。100mm。1嚴(yán)禁用支護錨桿或其它護表構(gòu)件進行起吊、固定保險擋等工作，如需使用，必須單獨施工。1必須使用塑料減摩墊圈。安裝錨桿時，每眼裝1卷MSK2880型樹脂錨固劑，并用錨桿桿體頂住勻速推進到孔底，然后把錨桿插入錨桿眼內(nèi)，使錨桿頂住樹脂錨固劑，外端頭套上專用攪拌器，并進行均勻攪拌。開鉆時，應(yīng)先給水后開風(fēng)；停機時，先停風(fēng)后停水；鉆機鉆進時，附近嚴(yán)禁站人，以防鉆機突然停機手柄擺動傷人。鉆孔直徑與錨桿桿體直徑之差應(yīng)為4～10mm，鉆孔直徑與樹脂錨固劑直徑之差應(yīng)為3～5mm。1噴漿后的回彈料應(yīng)及時進行清理、復(fù)用。 噴料的配合比為水泥∶黃沙∶石子＝1∶2∶2，速凝劑的摻量為水泥量的2～5%。刷大后及時進行初噴、打錨桿（索）支護，否則不得向前施工。找頂人員應(yīng)背對風(fēng)流進行找頂，以防灰塵迷眼，造成事故。斜巷找頂時，找頂人員應(yīng)站在需要找頂?shù)攸c的側(cè)上方。⑹更換U型棚腿時一茬作業(yè)，每循環(huán)施工一架U型棚腿。②平巷段：⑴先對所有待修范圍內(nèi)的巷道頂板及幫部進行找頂工作，對局部U型棚、工字鋼棚脫檔段重新腰嚴(yán)過實。⑩臥底、整（釘）道時：安全巡視、加固——臥底、整（釘）道——清理。②錨噴幫部及肩窩刷大時：安全巡視、加固——頂部修整——打、裝頂部錨桿（索）——掛網(wǎng)、上W鋼帶、托盤——刷肩窩——噴漿管理肩窩部——打、裝肩窩錨桿（索）并掛網(wǎng)、上W鋼帶、托盤——刷幫——噴漿管理幫部——打、裝幫部錨桿（索）并掛網(wǎng)、上W鋼帶、托盤——復(fù)噴——清理。⑷工作臺拆除實行工作票制，拆除時，必須嚴(yán)格按照工作臺拆除工序依次進行。⑥平巷段施工時：工作臺搭設(shè)完畢后，在工作臺兩端（與巷道垂直方向）各加設(shè)一道繩擋。1正規(guī)工作臺搭設(shè)要求：①，長度≮、厚度≮70mm、寬≮200mm的大板，∮≮，∮≮10mm麻繩和8鐵絲搭設(shè)而成。③任何人員通過前，應(yīng)先打招呼，待施工人員全部停止施工并經(jīng)修護區(qū)帶班負(fù)責(zé)人確認(rèn)無安全威脅并允許后方可通過。每次施工前及收工后需及時向調(diào)度匯報。對施工地點的監(jiān)控等設(shè)備采用舊皮帶配合不少于5層笆片裹嚴(yán)的方式進行有效保護，或者提前聯(lián)系通防部將該地點監(jiān)控挪移至合適的位置；修護區(qū)施工人員必須全力配合并愛護監(jiān)控設(shè)施。1錨桿、錨索的具體布置方式詳見附圖。預(yù)緊力不小于130KN。錨索安裝好后，尾部露出鎖具150～200mm。W鋼帶采用GDW170/，鋼帶沿巷道走向布置，鋼帶與鋼帶之間必須壓茬，并用錨桿或錨索壓茬，通過鋼帶使前后錨桿或錨索相連，以便達到錨網(wǎng)索+鋼帶整體支護效果。底腳錨桿向下扎角15176。每班施工前，要檢查單體液壓支柱是否構(gòu)件齊全、完好且性能靈活可靠，確保單體生根牢固，正規(guī)有力。進行打設(shè)。④，必須使用臨時支護。對巷道底鼓段按原設(shè)計要求進行臥底、整道施工。④待刷大結(jié)束后，再及時對該刷大段巷道進行全斷面噴漿、注漿加固。⑵變形量較小，需要修整段：①對局部脫檔但沒有變形的U型棚巷道的脫殼漿皮、爛背板全部找掉并采用鋼筋背板（若棚檔過大，無法采用鋼筋背板時，可采用軋花焊接平網(wǎng)配合廢舊錨桿（或鐵背板））腰嚴(yán)過實后，然后進行全斷面噴漿、注漿加固。④對巷道進行整體噴漿、注漿后，再進行聯(lián)合加固支護。為確保施工安全，特編制修護安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。對原錨噴段巷道（不需要修整段）：對巷道進行整體沖刷后，再進行聯(lián)合加固支護（若幫頂巖石較為破碎且打眼有困難時，可先進行注漿，然后再進行聯(lián)合加固支護）。更換前，先在靠U型棚肩窩處棚梁中緊靠U型棚梁兩邊各布置一組加固錨桿對棚梁進行有效加固（或者提前在待換卡子棚梁的兩肩窩處分別打設(shè)帶帽點柱對該棚梁進行及時有效加固），以防出現(xiàn)U型棚還勁彈傷人等異常（若巖石較為破碎且打眼有困難時，可先進行噴漿、注漿后，再進行打加固錨桿、更換卡子工作）。對原套工字鋼棚段巷道：①先對巷道進行找頂工作,對爛幫爛頂處重新采用搪柴、笆片配合塑料網(wǎng)進行腰幫過頂。 ⑵中五2回風(fēng)石門：①錨噴段：BH=；②U型棚段：BH=。支柱垂直巷道頂?shù)装暹M行打設(shè)，且生根應(yīng)牢固可靠。⑷所有單體支柱必須用雙防倒繩（∮≮10mm麻繩）連成一個整體，防倒繩統(tǒng)一栓在柱頭向下200mm、單體中部位置，防倒繩端頭必須生根在頂（幫）部錨桿、鋼梁或其它固定物上；同時用8鐵絲將單體柱頭與頂（幫）部錨桿、鋼梁或其它固定物綁扎在一起，以防泄液等原因傾倒傷人。⑶砌碹段：注漿錨桿采用∮202000mm；全斷面布置；間排距14001400mm。錨索托盤采用25025016mm正方形碟形托盤?？ㄗ硬捎门cU型棚相配套的卡子（或托板，托板采用厚度≮10mm的鋼板加工而成）。若噴厚不能和U型棚面一平時，工字鋼托梁內(nèi)側(cè)必須加墊木托盤（規(guī)格：40020050mm）。1水溝標(biāo)準(zhǔn)：①水溝規(guī)格：BH=200mm200mm。二、施工準(zhǔn)備壓風(fēng)、供水管路接到施工地點，并保證完好使用。風(fēng)水、瓦斯管路的保護：①修整時：施工前，提前對施工段下方不少于5m范圍內(nèi)的風(fēng)水管路采用舊皮帶配合不少于5層笆片裹嚴(yán)的方式進行有效保護，保護措施要確保切實有效。施工前，施工地點必須配備不少于2套完好的支護檢測器具，包括扭矩扳手、錨桿拉力計、錨索張拉機具、秒表、單體測壓儀等。②對于特殊段巷道（巷道超高或使用臨時工作臺無法滿足施工要求）時必須認(rèn)真搭設(shè)正規(guī)工作臺。②工作臺搭設(shè)高度以不影響礦車通行且方便施工為宜；，工作臺上的所有施工人員必須佩帶保險繩且保險繩必須生根牢固。工作臺搭設(shè)完畢后，在工作臺邊緣（靠近下山方向）加設(shè)一道繩擋。⑵第二步拆除工作臺上垂直巷道橫檔：人員站在地面上，必須由兩人協(xié)同逐個拆除作業(yè)，橫檔兩端頭固定逐個解除，一人解除一端頭時，另一人穩(wěn)住橫檔，嚴(yán)防橫檔滾動，操作時，人員手部嚴(yán)禁處于任何兩橫豎檔之間，嚴(yán)防擠手；固定解除后，先把橫檔向一端頭移動，直至另一端頭脫離橫檔，然后反向移動直至兩端頭均脫離橫檔，最后兩人協(xié)同作業(yè)，步調(diào)一致，穩(wěn)拿穩(wěn)放。⑤換U型棚腿時（U型棚段）：安全巡視、打錨桿加固U型棚梁——刷幫——拆除舊U型棚腿——挖腿窩——栽腿子——腰幫——清理。且茬與茬之間必須按照要求設(shè)置牢固、可靠的擋矸設(shè)施。⑶修整或加固施工時，均可采取多茬平行作業(yè)，但每茬之間的安全間隔距離均不得小于10m。四、頂板管理嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每次開工前，首先進行敲幫問頂，找掉危巖活矸，確實找不掉的危及行人安全的，必須采用帶帽點柱進行臨時加固處理。平巷找頂時，找頂人員應(yīng)站在支護完好的安全地點。五、錨噴段施工安全技術(shù)措施一修整、刷大技術(shù)安全措施進入工作地點，首先進行隱患排查，并對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時處理并確保無安全隱患后方準(zhǔn)進行下一循環(huán)的工作。對個別幫頂離層較為嚴(yán)重地段，必須提前采用帶帽點柱對需要刷大段進行臨時支護。在噴射中，如果發(fā)生堵管或突然停風(fēng)、停電時，應(yīng)立即關(guān)閉噴頭水閥，將噴頭向下放置，以防水倒流至輸料管中。三打錨桿眼安全技術(shù)措施錨桿眼要按線布置，中頂錨桿要與巷道中心線一致，幫部錨桿平行腰線，打錨桿眼前必須按支護圖表的規(guī)定看線、定點、量尺、畫眼位，并做出標(biāo)記。用壓風(fēng)吹眼內(nèi)的巖粉時，孔口45176。1采用鉆機進行打眼時，施工地點下方嚴(yán)禁站人或進行其他與打眼無關(guān)的工作。嚴(yán)禁將桿體用錘擊入眼內(nèi)。1錨桿孔深度允許偏差0～+50mm；錨桿絲頭露出長度10～50mm。50mm。2錨桿必須按規(guī)定做拉拔力試驗。開機時應(yīng)先開風(fēng)后開水，停機時先停水后停風(fēng)。1錨索安裝時，首先用鋼鉸線將2卷MSK2380型樹脂錨固劑頂入孔內(nèi)，上好專用聯(lián)接器；開動鉆機帶動鋼鉸線均勻緩慢的攪拌，攪拌時間20～35s，凝膠時間（頂推時間）41～90秒，攪拌停止后，等待90～180s后卸下專用聯(lián)接器，養(yǎng)護時間不少于7min。角投影范圍以外并且至少3m以外的安全地點。2施工現(xiàn)場必須建立耦合支護施工管理臺賬，臺帳由當(dāng)班班隊長填寫、移交、管理，以便監(jiān)督管理人員查驗；耦合支護施工管理臺賬必須現(xiàn)場填寫，包括施工地點、日期、編號、錨桿扭矩、錨索預(yù)緊力、外露長度、錨固劑個數(shù)、攪拌時間、施工人員、當(dāng)班跟班隊長等。2鋼帶與鋼帶之間必須壓茬。切割器連接風(fēng)管處必須用8鐵絲綁扎。七、更換U型棚腿施工安全技術(shù)措施一U型棚梁加固施工安全技術(shù)措施加固前，必須先對巷道爛幫爛頂處進行處理完畢后，方可進行施工。當(dāng)幫部刷夠尺寸后及時拆除舊U型棚腿。1施工過程中要設(shè)專人觀察幫頂，發(fā)現(xiàn)危情及時撤人，然后采取措施處理，確認(rèn)無安全隱患后再施工。施工前，先對所有待修范圍內(nèi)的巷道頂板及幫部進行找頂，對局部U型棚脫檔段重新腰嚴(yán)過實。幫頂要用矸石腰嚴(yán)填實，嚴(yán)禁空幫、空頂。 棚子架設(shè)必須正規(guī)、有勁，不得調(diào)斜、淋肩。④前探梁架設(shè)必須正規(guī)有勁，均勻布置，“V”型卡懸掛固定在迎頭向后第5棚棚梁上，并隨施工及時前移。采用鐵撞楔或木撞楔法超前護頂，其方法是在緊靠迎頭的棚子（棚子不正規(guī)時在后面正規(guī)棚子上用，并把不正規(guī)棚子改為正規(guī)棚子）向迎頭或冒落煤矸上打入撞楔，打撞楔從一幫開始逐步打到另一幫，撞楔要斜著往上打，一次打入的深度不能少于800mm；撞楔打好后，用風(fēng)鎬掏上部槽子或清理煤矸，當(dāng)用風(fēng)鎬挖夠一棚寬度后，向前移前探梁且使好后上梁過頂；這樣重復(fù)工作，循環(huán)向前，通過頂板破碎帶。1腿窩要挖到實底或穿木鞋，栽棚腿時，兩邊同時較勁，將棚梁與腿子輕輕搭接，并根據(jù)中腰線校正棚梁的高低、明暗、掉斜等。十、工字鋼棚段腰幫過頂施工安全技術(shù)措施腰幫過頂施工時，要按照由上向下、先頂后幫的原則。U型棚支護托梁一律拉線作業(yè)；托梁安裝后必須成一條直線；水泥背板腰幫過頂?shù)腢型棚托梁允許偏差177。十二、注漿施工安全技術(shù)措施一打、裝注漿錨桿安全技術(shù)措施先對待注漿段巷道的爛幫爛頂全部處理完畢后再進行噴漿、注漿施工。 注意操作機構(gòu)的尾端、操作者到鉆機的距離不能小于臂端到鉆機的距離，臂端置于操作者右邊。1錨桿的方向與巷道輪廓線的夾角不小于75176。注漿前，應(yīng)吸入清水，試運轉(zhuǎn)一分鐘以上，機器正常方可注漿，放出管中清水，上好閘閥，連接好注漿管路。1每班注漿結(jié)束后，應(yīng)及時清洗注漿泵及其管路；注漿情況及參數(shù)應(yīng)專人負(fù)責(zé)控制，專人負(fù)責(zé)在現(xiàn)場填寫施工記錄。在打眼時，風(fēng)錘釬子與打眼方向要保持一直，推力要均勻適當(dāng)，不要過大，以防斷釬、夾釬；手不能扶在氣腿上，以防鉆機收縮時擠傷手；打眼扶鉆的人，要躲開眼口方向，站在鉆機側(cè)面，兩腿前后錯開，腳蹬實底，禁止踩空或者騎在錘腿上打眼，防止斷釬時撲倒傷人。使用前，操作人員必須檢查錨桿鉆機各部件是否完好、各連接部位是否固定牢靠、油霧器是否需要注油等，并有檢查記錄。④支腿外缸筒及一、二、三級缸筒的表面出現(xiàn)裂紋、孔洞、凹陷、纖維外露等外觀損壞。同組被測試的錨桿（2～3根）應(yīng)不同排、不同行，且彼此間至少間隔1根錨桿。安裝錨桿拉力計前，應(yīng)卸除被測錨桿螺母及托盤。④注意事項：錨桿拉力實驗必須由區(qū)部技術(shù)人員或技術(shù)科技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)下方可進行。在高壓情況下，如果發(fā)現(xiàn)漏油，要立即卸載并采取措施處理，不得繼續(xù)加壓。若錨桿因拉拔試驗失效，則必須在其附近及時補打錨桿。錨索裝車及卸車解索前，在距操作地點四周至少15m處應(yīng)設(shè)明顯的警戒標(biāo)識及警戒網(wǎng)，此范圍內(nèi)嚴(yán)禁有電機車，作業(yè)期間嚴(yán)禁非操作人員在此范圍內(nèi)逗留或作業(yè)。錨索卸車必須自上而下逐根卸車、逐根解索。軌枕采用與22Kg/m軌道相配套的水泥軌枕，軌枕間距1000mm，枕木要垂直于軌道，兩側(cè)外露長度要保持一致。嚴(yán)格按巷道中腰線挖、打水溝，拉線作業(yè)。十九、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌軌型：使用22Kg/m的鋼軌，鋼軌磨損銹蝕不超限。嚴(yán)格按中腰線鋪設(shè)，確保安全間隙符合設(shè)計和規(guī)定。二十一、氣動保險檔安裝操作控制箱要固定在躲避硐室或打點硐室內(nèi)，固定位置根據(jù)現(xiàn)場情況而定，要便于人員操作的安全地點，且操作人員能觀察到保險檔的打開與關(guān)閉情況。氣缸箱的固定箱體由坑代科統(tǒng)一加工，底座用水泥固定，氣缸箱與底座間裝配要牢固。氣缸箱的固定箱體安裝好后，用防銹漆加以防腐。②嚴(yán)禁斷電超速，不帶電、無信號或信號不明開車。⑤礦車運行中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號，礦車掉道后，用規(guī)定信號聯(lián)系，處理掉道事故應(yīng)發(fā)送慢速升降信號。③制動閘制力不夠。二十四、絞車驗算使用地點相關(guān)參數(shù)：使用地點：中五回風(fēng)斜巷使用地點斜巷傾角（α）最大15度,使用地點斜巷長度（L）100m； 絞車使用時最大載重量（包括提升容器自身重量——W）2600kg；一鉤最多只準(zhǔn)拉一車。2)、鋼絲繩安全系數(shù)根據(jù)公式：K=F破/Fmax進行校核式中：K鋼絲繩安全系數(shù)值；F破鋼絲繩破斷力總和，N，K=F破/Fmax=202000/=3)、判斷F（絞車額定牽引力） Pmax（實際提升時的最大靜力）K（鋼絲繩安全系數(shù)） （提物時）4)、判斷結(jié)果 。