馮官屯大橋檢測及加固設(shè)計(更新版)
【正文】 力所造成的影響，鑒定橋梁正常使用的承載能力，為病害處理和加固方案提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和技術(shù)資料，檢測人員進行了靜、動載試驗，以確定橋梁在汽—15，掛—80和汽—20，掛—100荷載作用下的承載性能和抗力效應(yīng)，清楚橋梁的自振特性及其動力響應(yīng)。（二）、詳細檢查：為了對橋梁作出切合實際的科學(xué)評價，在對橋梁作了一般表觀檢查后，又選取有代表性的12孔進行詳細檢查，檢查項目包括：1．3．但隨著交通量的日益增大，重型車過橋增多，橋梁適應(yīng)度明顯不足，技術(shù)狀況有所降低，至檢測加固前已限載限速通行。該橋于1966年建成，設(shè)計荷載為汽—13，掛—60，通車運營30年來為當(dāng)?shù)氐膰窠?jīng)濟和社會發(fā)展作出巨大貢獻。 質(zhì)量檢測（一）、現(xiàn)狀調(diào)查：檢測人員通過目力借助物理量測工具對全橋上、下部構(gòu)造進行了全面的表觀調(diào)查，結(jié)論如下：1．主梁端部出現(xiàn)斜裂縫，已發(fā)展到梁頂區(qū)域，部分少筋微彎板出現(xiàn)縱向裂縫，甚至斷裂。 橋面縱向線形和橫坡：全橋跨中均有不同程度的下?lián)?，增加了行車的沖擊系數(shù)，%，%。3．5．7．2．4．。 主梁跨中截面下緣鋼筋應(yīng)力。 支點斜截面剪應(yīng)力。123451實測理論值2實測理論值3． 馮官屯大橋工字梁微彎板組合梁主要承重構(gòu)件控制截面的強度、剛度、裂縫寬度以及樁基承載力都能滿足汽—15，掛—80的荷載要求，但其支點截面尺寸不能滿足抗剪要求，跨中截面不能滿足汽—15掛—80荷載要求，應(yīng)增加配筋。 鋼筋混凝土擺柱式支座，除擺柱正截面強度不能滿足掛—80荷載要求外，其它各項驗算指標(biāo)均能滿足汽—15，掛—80荷載要求。
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