【正文】 軌節(jié)車超重。 無縫線路鋪設(shè) 37 長鋼軌運(yùn)輸車運(yùn)行速度超限，對位時速度超限，前方未安放鐵鞋和 止輪器。 無砟道床施工 28 工具軌、軌枕吊裝作業(yè)傷害。 有砟道床施工 20 立交橋上鋪砟道砟下落到橋下。 軌道材料的存放、 裝卸和搬運(yùn) 12 軌料吊裝時軌料捆扎不牢、掛鉤不穩(wěn)、重心偏斜、下方站人。 軌道材料的存放、 裝卸和搬運(yùn) 4 軌料吊裝時軌料捆扎不牢、掛鉤不穩(wěn)、重心偏斜、下方站人。 斜井與豎井 72 斜井有軌運(yùn)輸軌道養(yǎng)護(hù)不到位、調(diào)度指揮不當(dāng)，運(yùn)輸車輛超速、超載、 超限。 供 水 60 作業(yè)地段照明未使用安全電壓，隧道施工照明不足； 供 電 61 高壓輸電線路距人行道安全距離不夠； 供 電 62 電纜線破損或線頭裸露； 供 電 63 電工作業(yè)人員防護(hù)不當(dāng)。 支護(hù)與加固 32 圍巖變形超限失穩(wěn)、上一循環(huán)支護(hù)強(qiáng)度不足工作面坍塌。 砟車運(yùn)輸 23 隧道運(yùn)輸最小 行車限界不能滿足，或臨時設(shè)施、支撐侵入限界。 洞身開挖 14 開挖作業(yè)臺架防護(hù)措施不到位。 洞口工程 6 爆破方式方法不當(dāng)、防護(hù)措施不足、違規(guī)處理火工產(chǎn)品。 橋面系及附屬工程 110 未按規(guī)定設(shè)置防墜物設(shè)施；無防風(fēng)措施。 營業(yè)線橋涵施工 102 對無縫線路加固時未進(jìn)行應(yīng)力放散。 涵洞、渡槽、倒虹吸 94 施工前未按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)；施工未列入鐵路部門施工計(jì)劃。 橋梁轉(zhuǎn)體 86 跨越公路、鐵路施工時無防護(hù)措施。 橋梁支座安裝 78 高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。 橋位制梁 67 預(yù)應(yīng)力張拉未設(shè)防護(hù)屏障。 橋位制梁 59 支架搭設(shè)完畢后未進(jìn)行驗(yàn)收；未進(jìn)行支架預(yù)壓或預(yù)壓荷載不能滿足 設(shè)計(jì)要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁預(yù)制及運(yùn)架 50 架橋機(jī)主機(jī)對位后，未采取可靠的制動措施。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 42 起落梁時，梁體兩側(cè)無支護(hù)措施。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 34 架梁作業(yè)，架橋機(jī)限位裝置失靈。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 箱梁預(yù)制及運(yùn)架 26 制梁模板安裝支撐、連接不牢。 墩臺施工 17 墩（臺）身鋼筋安裝無可靠的固定措施。 基礎(chǔ)施工 9 挖孔樁護(hù)壁施工不及時。 支擋防護(hù)及防排水 9 鐵路橋涵工程施工主要危險(xiǎn)源 編號：橋 — 1 序號 危險(xiǎn)源狀態(tài) 存在范圍 1 地下管線、地下構(gòu)筑物等調(diào)查不明，盲目施工。 特殊路基 21 坑洞。 路塹施工 13 毗鄰和施工范圍內(nèi)的既有交通設(shè)施。 地基處理 5 施工噪聲、排放泥漿等環(huán)境因素。 應(yīng)急結(jié)束 應(yīng)急救援結(jié)束或相關(guān)危險(xiǎn)因素消除后，由 應(yīng)急救援小組 提出應(yīng)急結(jié)束建議。 信息報(bào)告、傳達(dá)與應(yīng)急 救援小組人員立即通知經(jīng)理部 主要領(lǐng)導(dǎo)， 并 按預(yù)案要求，立即 召集 經(jīng)理部所有 應(yīng)急 救援小組 人員趕赴現(xiàn)場。 應(yīng)急物資及裝備 （ 1）救護(hù)人員的裝備：頭盔、防護(hù)服、防護(hù)靴、防護(hù)手套、安全帶、呼吸保護(hù)器具等； （ 2）滅火劑：水、泡沫、 CO鹵代烷、干粉、惰性氣體等； （ 3）滅火器：干粉、泡沫、氣體滅火器等； （ 4）簡易滅火工具：掃帚、鐵鍬、水桶、臉盆、沙箱、石棉被、濕布、干粉袋等； （ 5）消防 救護(hù)器材：救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊、救生滑桿、緩降器等； （ 6）自動蘇生器：適用于搶救因中毒窒息、胸外傷、溺水、觸電等原因造成的呼吸抑制或窒息處于假死狀態(tài)的傷員。 (4)經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人 ：主要職責(zé)是 組織本部門落實(shí)應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。 3 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 應(yīng) 急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 在項(xiàng)目經(jīng)理部建立以常務(wù)副經(jīng)理丁思剛為組長，副經(jīng)理黃遠(yuǎn)征、總工黃惠芳任副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，見表 1。 、法規(guī)，預(yù)計(jì)可能導(dǎo)致的事故結(jié)果在鐵路交通事故一般 D 類或輕傷的，評價為重大危險(xiǎn)。 危險(xiǎn)源辨識和危險(xiǎn)評價過程 確定施工過程 → 識別危險(xiǎn)源 → 登記、評價、匯總危險(xiǎn)源 → 登記重大危險(xiǎn)源及不可容許危險(xiǎn)。 主要工作內(nèi)容為：標(biāo)段范圍內(nèi)的改移道路、遷改工程、遷改工程的征地等、路基、橋涵（包括 預(yù)制架設(shè)橋梁）、隧道、軌道、站場、房屋建筑、站場建筑物及設(shè)備工程、綜合管溝、大臨及過渡工程、配合輔助工程及相關(guān)內(nèi)容。 （二）重大危險(xiǎn) ，評價為重大危險(xiǎn)?？砂l(fā)生和 一般 危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)安全事故 主要 有 ： 道路改移處車輛和行人安全；橋梁高墩、懸灌施工人員安全；架橋機(jī)傾覆危及人員安全；山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全；漏電觸電危及人員安全；高溫中暑；暴力干擾工程施工導(dǎo)致人員傷亡 等。 (3)副組長黃遠(yuǎn)征 ：主要職責(zé)是 迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險(xiǎn) 組 ，落實(shí)、指揮實(shí)施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。 （ 11）事故調(diào)查組： 主要職責(zé)是 負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的保護(hù)和圖紙的測繪，查明事故原因，救護(hù)醫(yī)療組 搶險(xiǎn)組 組長：項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理 副組長：副經(jīng)理、總工程師 項(xiàng)目隊(duì)長、副隊(duì)長、隊(duì)總工程師 組員：各部門負(fù)責(zé)人 6 確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責(zé)任人的處理意見。上報(bào)內(nèi)容包括事發(fā)地點(diǎn)、時間、原因，人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失初步情況，先期處置情況及求援要求。 信息報(bào)送 向上 綏 報(bào)送 書面 信息。 地基處理 4 大風(fēng)等惡劣氣候條件下人員和機(jī)械安全。 路塹施工 12 施工影響范圍內(nèi)的既有建（構(gòu)）筑物、設(shè)備、管線等。 特殊路基 20 影響施工的水。 支擋防護(hù)及防排水 29 較深基礎(chǔ)開挖。 基礎(chǔ)施工 8 基坑支護(hù)變形檢查、處理不及時。 基礎(chǔ)施工 16 塔吊基礎(chǔ)不牢固；塔吊未與橋墩進(jìn)行可靠連接。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 箱梁預(yù)制及運(yùn)架 25 兩臺吊機(jī)起吊重物時指揮不統(tǒng)一，起落和橫移不同步。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 33 喂梁時運(yùn)梁車超速運(yùn)行。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 41 架梁設(shè)備不按操作規(guī)程安裝、使用。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁預(yù)制及運(yùn)架 49 架梁線路不按規(guī)定進(jìn)行檢查維護(hù)。 橋位制梁 58 支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和基礎(chǔ)承載力不足，排水不暢。 橋位制梁 66 斜腿剛構(gòu)拼裝時，地錨固定不牢。 橋梁支座安裝 76 頂落梁時違規(guī)操作 橋梁支座安裝 77 施工現(xiàn)場違章用電。 橋梁轉(zhuǎn)體 85 未對相關(guān)人員進(jìn)行施工前培訓(xùn)。 涵洞、渡槽、倒虹吸 93 高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。 營業(yè)線橋涵施工 101 在自動閉塞區(qū)段施工時工具、設(shè)備未采取絕緣措施。 橋面系及附屬工程 109 圍欄、吊籃、人行道和避車臺支架等安裝不牢固。 洞口工程 5 高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效。 洞身開挖 13 找頂不徹底。 裝碴與卸碴 22 運(yùn)輸計(jì)劃制訂不當(dāng)，車輛管理混亂。 支護(hù)與加固 31 找頂不徹底。 供 風(fēng) 56 水質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)； 供 水 57 蓄水池不牢固，無防護(hù)棚和防護(hù)欄或損壞； 供 水 58 抽水機(jī)電機(jī)絕緣失效，電纜線漏電； 供 水 59 供水管道有裂紋或閘閥失效。 斜井與豎井 71 斜井無軌運(yùn)輸?shù)缆菲露冗^大，運(yùn)輸車輛超速、超載、超限。 軌道材料的存放、 裝卸和搬運(yùn) 3 鋼軌卸車撬棍作業(yè)方法不當(dāng)、滑軌安放不穩(wěn)、下方站人。 軌道材料的存放、 裝卸和搬運(yùn) 11 鋼軌卸車撬棍作業(yè)方法不當(dāng)、滑軌安放不穩(wěn)、下方站人。 有砟道床施工 19 運(yùn)砟車超速行駛。 無砟道床施工 27 工具軌臨時存放、倒運(yùn)及安裝過程中砸傷作業(yè)人員。 無縫線路鋪設(shè) 35 長鋼軌運(yùn)輸前固定裝置未鎖死，散裝料未加固 無縫線路鋪設(shè) 36 長鋼軌運(yùn)輸車防溜措施不到位。 無縫線路鋪設(shè) 44 硫磺錨固高溫燙傷。 有縫線路鋪設(shè) 52 道岔及其組件吊裝掛鉤不牢、吊具磨損嚴(yán)重、下方站人，運(yùn)輸過程 中捆綁不牢、超限、超載、超速等。 道岔鋪設(shè) 19 鐵路房屋工程施工主要危險(xiǎn)源 編號：房屋 — 1 序號 危險(xiǎn)源狀態(tài) 存在范圍 1 施工現(xiàn)場開挖深度超過 5m(含 5m)或地下室 3 層及以上，或地質(zhì)條件和間圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的基坑，發(fā)生的坍塌，高處墜落及物體打擊。 （ 5）安全專業(yè)人員，加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實(shí)解決。 ③ 骨折：注意搬運(yùn)時的保護(hù)，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板， 禁止 用摟、抱、背等方式運(yùn)輸傷員。 21 （ 6）施工期間工程 場地 內(nèi)使用各種明火作業(yè)應(yīng)得到 項(xiàng)目隊(duì)長 的批準(zhǔn)，并且要配備充足滅火材料和消防器材。 （ 2）項(xiàng)目 隊(duì)在接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍，按事先制定的應(yīng)急方案立即進(jìn)行自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊(duì)伍救援，并密切配合救援隊(duì)伍。 （ 3）檢查和操作人員必須按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必須使用電工專用絕緣工具。 （ 8）工地所有配電箱都要標(biāo)明箱的名稱、控制的各線 路稱謂、編號、用途等。注意嚴(yán)禁一個開關(guān)控制兩臺以上的用電設(shè)備（含插座）， 每臺設(shè)備應(yīng)由各自開關(guān)箱， 以保證安全。電焊機(jī)外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_關(guān)漏電。 （ 6）現(xiàn)場搶救觸電者的原則：現(xiàn)場搶救觸電者的經(jīng)驗(yàn)原則是：迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持。 (4)根據(jù)現(xiàn)場情況，主要路口路段要安排交通疏導(dǎo)人 員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。經(jīng)指揮部考核合格并取得操作合格證方可持證上崗作業(yè)。 6 山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全 ： (1)及 時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，密切注意天氣變化的最新情況。 ： （ 1）坍塌事故發(fā)生時，安排專人及時切斷有關(guān)閘門，并對現(xiàn)場進(jìn)行聲像資料的收集。坍塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場情況復(fù)雜，各種力量需在現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。 （ 8）事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。 (2)了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，不得違反當(dāng)?shù)丶芍M