【正文】 司林長(zhǎng)高速公路第五合同 第 20 頁(yè)共 20 頁(yè) 管理人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮，進(jìn)行救護(hù)等工作。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。 十四、應(yīng)急與預(yù)防措施 應(yīng)急準(zhǔn)備 1）項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。 斷層 1）西垴隧道經(jīng)過林州大斷裂帶，在施工中加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，及時(shí)采取 超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)， 在破碎松散巖體中超前鉆孔，打入小導(dǎo)管并壓注具有膠凝性質(zhì)的漿液，漿液在注漿壓力的作用下呈脈狀快速滲入破碎松散巖體中，并將其中的空氣、水分排出，使松散破碎體膠結(jié)、膠化，形西垴 隧道施工專項(xiàng)安全方案 中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司林長(zhǎng)高速公路第五合同 第 17 頁(yè)共 20 頁(yè) 成具有一定強(qiáng)度和抗?jié)B阻水能力的以漿膠為骨架的固結(jié)體，從而提高圍巖的整體性、抗?jié)B性和穩(wěn)定性；使超前小管棚與固結(jié)體形成一個(gè)具有一定強(qiáng)度的殼體，在殼體的保護(hù)下進(jìn)行開挖支護(hù)施工。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。 進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。 隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。 (4）、臺(tái)車潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。 3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求： （ 1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)； （ 2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小 于 20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥； （ 3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。 8)、鋼拱架架立應(yīng)控制好 6個(gè)方面的問題： a．鋼拱架的標(biāo)高； b．鋼拱架的橫向尺寸； c，鋼拱架的垂直度； d．鋼拱架的連接螺栓； e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理； f．鋼拱架的間距。 2）、支護(hù)至開挖面的距離不超過 4cm，視地質(zhì)情況縮短此距離。 3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。 第二條：風(fēng)險(xiǎn)抵押 甲乙雙方的責(zé)任合同簽訂生效后，乙方在一月內(nèi)向項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金 元；工程完工后，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行兌現(xiàn)。由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。 在項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)一定數(shù)量的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。 4． 安全會(huì)議制度 每 月 28日 19： 30時(shí)召開生產(chǎn)例會(huì)，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開安全工作專題會(huì)議，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進(jìn)行施工。 施工用電： 配電、開關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進(jìn)出線未加 PVC管保護(hù)，漏電保護(hù)器失效；箱內(nèi)負(fù)荷開關(guān)無標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓， 洞內(nèi)照明不足。 協(xié)助物資部門抓好火工品的安全使用管理 抓好安全教育，培訓(xùn)安全生產(chǎn)骨干，定期進(jìn)行安全考 核。 保障項(xiàng)目使用的各類機(jī)械能安全運(yùn)行。洞口設(shè)長(zhǎng)管棚，洞內(nèi)超前支護(hù)采用注漿小導(dǎo)管和 超前砂漿錨桿 。 一、工程概況 西垴 隧道 東起林州市任村鎮(zhèn)東垴和西垴之間山梁 ， 西到尖莊村東側(cè) ，隧道區(qū)有多處村村通公路，交通較為方面。 配合有關(guān)部門排除安全障礙。 提供必須勞保用具用品，保證質(zhì)量。 爭(zhēng)取 本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。 西垴 隧道施工專項(xiàng)安全方案 中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司林長(zhǎng)高速公路第五合同 第 4 頁(yè)共 20 頁(yè) 防火防爆： 爆破器材庫(kù)、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙， 爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向總監(jiān)辦和 河南林長(zhǎng) 高速公路有限公司提交書面報(bào)告。西垴 隧道施工專項(xiàng)安全方案 中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司林長(zhǎng)高速公路第五合同 第 7 頁(yè)共 20 頁(yè) 每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì) 舉報(bào)人 100～ 500元人民幣。責(zé)任狀簽訂順序如圖 2。 獎(jiǎng)金按實(shí)際出勤天數(shù)的百分比乘以應(yīng)得獎(jiǎng)金，由財(cái)務(wù)部造表發(fā)放。 西垴 隧道施工專項(xiàng)安全方案 中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司林長(zhǎng)高速公路第五合同 第 12 頁(yè)共 20 頁(yè) 5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。 4）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管嚴(yán)禁對(duì)人放置。掌子面附近的鋼拱架外露 (鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留 5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量 )數(shù)米，最大不超過 2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接 筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過177。 （ 5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。 九、高壓風(fēng) 定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。 配電箱嚴(yán)格 “一機(jī) ”、 “一閘 ”、 “一漏 ”、 “一箱 ”管理。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。 十二、 不良地質(zhì) 防治措施 淺埋偏壓地段 1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。采用爆破法掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán) 格掌握炮眼數(shù)量、深度和裝藥量，原則上應(yīng)盡量減小爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)。 應(yīng)急響應(yīng) 西垴 隧道施工專項(xiàng)安全方案 中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司林長(zhǎng)高速公路第五合同 第 18 頁(yè)共 20 頁(yè) 1）隧道發(fā)生塌方后，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長(zhǎng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長(zhǎng)通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織