【正文】 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。勞動(dòng)力保證擬投入本標(biāo)段工程的專業(yè)施工隊(duì)伍均參加過多條高等級(jí)公路建設(shè)，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，思想素質(zhì)好，作風(fēng)頑強(qiáng)，技術(shù)過硬。具體要看樹木生長(zhǎng)情況和季節(jié)來定。特別是花灌木的修剪更為必要，控制好修剪長(zhǎng)度，使整體樹形、大小都一致。b) 澆水，栽植后每周灌一至二次透水，澆后踏實(shí)，保證土壤與樹木根系緊密結(jié)合。e) 坐圓形水盤，要結(jié)實(shí)，使水分灌透并存有足夠的水量。(5)苗木定植前，必須經(jīng)過修整，主要是為了減少水分的蒸發(fā)，保證樹勢(shì)平衡，提高樹木成活率。（5）土質(zhì)不好的把坑放大到直徑100cm、深100cm，在坑邊備足外運(yùn)的客土，待定植苗木時(shí)使用。 （2）明確管理目標(biāo)和作用，以達(dá)到施工組織設(shè)計(jì)所指定的目的。 （2）各項(xiàng)措施執(zhí)行的分工和落實(shí) 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，有些技術(shù)措施、安全措施做得較深較細(xì)，但有些技術(shù)措施尚須進(jìn)一步深化，還有一些須進(jìn)一步落實(shí)條件，為此，須組織和指定有關(guān)人員按計(jì)劃完成。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（清理現(xiàn)場(chǎng)、完善施工水電設(shè)施）—測(cè)量放線—每層次、每作業(yè)面施工—自檢、整改—報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收—交工驗(yàn)收。（2）安裝：根據(jù)不同斷面，選用不同形式的鋼架支撐。（2）普通砂漿錨桿。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出再噴混凝土。6) 隧道噴射混凝土厚度＞5 ㎝時(shí)分兩層作業(yè)。（1） 施工要點(diǎn)1)選用普通硅酸鹽水泥， 的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂，粒徑5～12mm 連續(xù)級(jí)配碎(卵)石，化驗(yàn)合格的拌合用水。3. 自進(jìn)式錨桿超前支護(hù)施工采用YSP45 錨桿鉆機(jī)鉆孔，專用注漿泵或ZTGZ60/120 注漿泵注漿施工。超過允許誤差時(shí)，應(yīng)在距離偏大的孔間補(bǔ)管、注漿。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對(duì)于強(qiáng)行打入的鋼管應(yīng)先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。（2） 施工要點(diǎn)。（3） 機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)力組織1) 機(jī)具設(shè)備液壓鉆孔臺(tái)車1臺(tái)，自卸汽車5輛，交流電焊機(jī)2臺(tái)，注漿機(jī)1臺(tái)，沖擊鉆2臺(tái)。使用H174 雙臂液壓鉆孔臺(tái)車施作大管棚施工時(shí)，一個(gè)大臂用于鉆引導(dǎo)孔，另一大臂用于頂進(jìn)ф89棚管。（2） 頂管的工藝流程1)頂管工藝流程，頂管工藝流程圖見圖52。3)鉆機(jī)開孔時(shí)鉆速宜低，鉆進(jìn)20cm 后轉(zhuǎn)入正常鉆速。爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時(shí)應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。7. 瞎炮的處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。），盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于15cm。（二） 鉆爆設(shè)計(jì)Ⅱ、Ⅲ；Ⅳ。開挖形成的坡面按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行封閉防護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露，造成坡面坍塌。墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔、符合規(guī)定及設(shè)計(jì)的要求。檢測(cè)合格后進(jìn)行下層填筑。剔出填料中的大塊石頭，以免刺破格柵。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。(11)設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如回填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。(6)土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)。、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。 ⑤路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采取人工配合平地機(jī)拉線整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。[11]、綜合辦公室：負(fù)責(zé)配合業(yè)主搞好征地拆遷工作，協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系，綜合協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)部各種關(guān)系。[3]、項(xiàng)目副經(jīng)理：貫徹實(shí)施公司安全方針和安全目標(biāo)，對(duì)本項(xiàng)目的施工進(jìn)行全過程管理，保證工程安全竣工。（5）材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法①片（塊）石、碎石、砌筑砂：石料場(chǎng)用汽車運(yùn)輸至工地；②高標(biāo)號(hào)砼所需河砂均從砂場(chǎng)用汽車運(yùn)輸至工地。另外利用地方通訊線路，直拔電話安裝到每個(gè)施工隊(duì)，項(xiàng)目部設(shè)立直撥電話和傳真機(jī)和寬帶，隨時(shí)保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位的聯(lián)絡(luò)暢通。開工前做好“三通”，為施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造良好條件，為工程全面開工盡早形成生產(chǎn)力打好基礎(chǔ)。①施工用的主要材料鋼材、水泥等統(tǒng)供材料提前做好計(jì)劃上報(bào)指揮部，其他材料如油料、砂、碎石與供貨單位提前洽談，簽訂合同。2．2建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)指標(biāo)全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，分離式路基寬度13米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路—Ⅰ級(jí)。(4)遵守環(huán)境保護(hù)法及相關(guān)要求。(3)遵守相關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程，以及質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定。 全線設(shè)置6處互通式立交，分離式立交8處，天橋6座；大橋60座20156米，中橋16座1341米；特長(zhǎng)隧道3座12961米，長(zhǎng)隧道2座4091米，短隧道7座2434米；涵洞191道，通道48道，服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處。施工物資根據(jù)施工進(jìn)度和供應(yīng)商簽訂供購合同，提前進(jìn)場(chǎng)。（4）臨時(shí)工程臨時(shí)工程是全面開工的前提和先決條件，它直接影響到施工任務(wù)的完成。④ 施工通訊施工區(qū)域內(nèi)已有移動(dòng)信號(hào)，可以保持通信的暢通。拌合場(chǎng)內(nèi)設(shè)水泥庫、配電房、排水溝、污水沉淀池、現(xiàn)場(chǎng)值班室等設(shè)施。[2]、項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)審定、批準(zhǔn)施工方案、施工總體計(jì)劃，編制作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行技術(shù)交底，處理解決施工中的技術(shù)和質(zhì)量問題，抓好各工序的施工質(zhì)量，組織完成本項(xiàng)目工程的交竣工所要求的各種資料，在施工過程中進(jìn)行全面的技術(shù)管理。[10]、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工的財(cái)務(wù)管理，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好資金控制。④路基開挖應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)保證施工順利進(jìn)行。，清理表層覆蓋土及危石。，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。有條件時(shí)宜采用整體多排辟孔秒差雷管爆破。施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。(5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制松鋪厚度不超過30厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8厘米。(10)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，夯實(shí)工作應(yīng)采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。（4）填料攤鋪：攤鋪前，在四周打入鋼筋樁，在樁間按設(shè)計(jì)厚度掛線。核子密度儀檢測(cè)頻次為每一層每100m檢測(cè)3點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)為路基邊往里1m處兩點(diǎn)，中間一點(diǎn)，并盡量保證該點(diǎn)具有代表性。砌筑前先行放樣，掛線砌筑，砌筑過程中采用擠漿法支砌保證砂漿飽滿、橫豎縫垂直，砌石分層錯(cuò)縫。機(jī)械或人工不能直接開挖的土石方，采用淺孔臺(tái)階控制爆破開挖。（一） 開挖作業(yè)隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方。；眼深5m 時(shí)，外插角小于2176。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。（3） 對(duì)圍巖的破壞程度。2)施鉆時(shí)，臺(tái)車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動(dòng)影響施鉆精度。9)鉆孔達(dá)到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機(jī)退回原位。接長(zhǎng)管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開，避免接頭在同一斷面受力。補(bǔ)強(qiáng)方法：一般地段，在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿，形成鋼管混凝土；坍方及圍巖破碎且富水地段，鋼管內(nèi)先放置Φ20 鋼筋籠，再向管內(nèi)注水泥漿（水灰比1:1）或水泥－水玻璃漿液（雙液比1:，水玻璃濃度為30～35Be）。施工工藝流程見附圖53。3)注漿單液注漿：采用單液注漿泵UB3 型注漿。 的UB3 型注漿泵時(shí)， 后，將注漿泵停下，等待幾分鐘后， 以下，再繼續(xù)注漿，這樣反復(fù)幾次直到壓力不能下降為止。發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件下，應(yīng)同時(shí)注漿，無條件時(shí)應(yīng)將串漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鋼絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后再注漿。（角度用地質(zhì)羅盤儀檢查）。開挖過程中，要隨時(shí)觀察注漿效果，分析測(cè)量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題后必須停工處理。采用成都產(chǎn)TK961 型濕噴機(jī)。噴射時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約20－30 ㎝，以保證混凝土噴射密實(shí)。當(dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。裝錨固劑長(zhǎng)度不得少于孔長(zhǎng)1/3。加工成型后的格柵和型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識(shí)，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用。 （二）、施工工序： 技術(shù)交底—施工準(zhǔn)備工作—備料、訂貨加工—現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)及預(yù)見性的質(zhì)量通病制訂切實(shí)有效的管理揸施，確保工程質(zhì)量。 對(duì)施工人員交底：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和關(guān)鍵工種的班組長(zhǎng)進(jìn)行交底，重點(diǎn)是施工方案、技術(shù)措施、安全措施、施工總平面圖和施工總計(jì)劃等，使施工人員對(duì)施工的計(jì)劃有個(gè)較全面的了解。 現(xiàn)場(chǎng)總平面施工管理： 平面布置基本上能滿足施工要求，為切實(shí)把本工程建成一個(gè)高質(zhì)量、安全文明工地，在具體的施工管理必須做到以下幾方面： （1）明確施工管理的任務(wù)的內(nèi)容，以保證正常施工秩序。（4）挖坑時(shí)表土放在一旁，回填時(shí)用；底層的生土放在一處，必要時(shí)用熟土。(4)所有植物運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，當(dāng)天栽完，起、運(yùn)、栽有周密的計(jì)劃，盡量做到當(dāng)天起苗、當(dāng)天運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)、當(dāng)天栽植并澆完一次水。d) 繼續(xù)回填熟土至填平為止，踏實(shí)比地面高出3cm。，特別是景點(diǎn)用的較大的樹木疏枝，去掉枯死枝和病蟲枝，提高樹木成活率，增加單株美。、樹冠長(zhǎng)大。，以使有限的肥料被樹木充分的吸收利用，收到事半功倍的效果。(3)制定月、旬、日施工計(jì)劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個(gè)人，逐層簽訂工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月，最終保證總工期實(shí)現(xiàn)。(2)提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：(1)項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。(2)搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。(3)凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗。② 安全檢查建立定期安全檢查制度。②支線絕緣好，無老化、破損和漏電。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 ②各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。清理場(chǎng)地的廢料和土石方工程的廢方處理，集中堆放在棄土場(chǎng)，周圍挖溝防護(hù)。采取措施盡量保護(hù)公路用地范圍之內(nèi)的現(xiàn)有綠色植被，若因修建臨時(shí)工程破壞現(xiàn)有綠色植被，在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以恢復(fù)。工棚必須保持清潔，并有適當(dāng)?shù)男l(wèi)生條件：A、 每個(gè)工棚設(shè)有根據(jù)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)所建造的化糞池系統(tǒng)；B、 化糞池定期清潔，定期清除并適當(dāng)處理化糞池中的淤泥；C、垃圾定期收集并運(yùn)出工棚進(jìn)行適當(dāng)處理；D、所有工棚都提供國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)的飲用水。并做到路溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序，開一段，成一段，工完料清。加強(qiáng)車輛設(shè)備的管理，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育，嚴(yán)禁違章操作；加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。涉及施工階段的法律法規(guī)是保護(hù)工程承發(fā)包雙方利益的法定根據(jù)，建筑企業(yè)只有熟悉和掌握這些法律法規(guī)，依據(jù)法律法規(guī)辦事，才能增強(qiáng)用法律保護(hù)自己利益的意識(shí)，有效地依法控制工程風(fēng)險(xiǎn)。減少或避免風(fēng)險(xiǎn)是談判施工合同的重點(diǎn)。所以對(duì)各施工班組所承建的工程和其工作，要嚴(yán)格進(jìn)行管理，督促各施工班組認(rèn)真履行分包合同，把總分包之間可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，減少到最低程度。其他應(yīng)說明的事項(xiàng)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，各施工隊(duì)密切配合，協(xié)同施工，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。、雨季施工伴隨著雨季的來臨，應(yīng)做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全。對(duì)水泵、配電箱等排水機(jī)電設(shè)備要經(jīng)常檢查，保證正常使用。鋼筋工程鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)加工應(yīng)搭設(shè)工作棚，要求防水、防雨，鋼筋要按不同類型規(guī)格架空遮蓋碼放，鋼模板及配件也要一同保存，并要進(jìn)行除銹防腐處理。（3）所有的土方路基施工以及其壓實(shí)度檢測(cè)均應(yīng)在晴天進(jìn)行。靈活進(jìn)行資金的調(diào)配和平衡，保證人、機(jī)、料及管理費(fèi)的正常支出和生產(chǎn)的正常運(yùn)行，保證不因資金短缺而影響施工。操作人員質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制分部工程質(zhì)量檢查分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查工序交接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制綜合辦：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)機(jī)械物資部：機(jī)械、物資采購管理中心試驗(yàn)室：原材料、成品檢查測(cè)量組：測(cè)量、放線、定位復(fù)測(cè)工程技術(shù)部：施工技術(shù)管理質(zhì)量檢驗(yàn)制 開工報(bào)告審批制 變更設(shè)計(jì)報(bào)批制 施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)編審驗(yàn)收質(zhì)量簽證制 材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制質(zhì)量事故處理報(bào)告制 竣工驗(yàn)交制測(cè)量雙檢制 工程質(zhì)量評(píng)定制設(shè)計(jì)文件分級(jí)審核制 質(zhì)量措施與施工技術(shù)交底制質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行修補(bǔ)或重建工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢施工過程產(chǎn)品控制施工工藝質(zhì)量控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢測(cè)