施工期間交通組織和周邊關(guān)系協(xié)調(diào)(更新版)
【正文】 系，以便及時掌握供電、供水及天氣變化的情況。 盡量減少施工擾民。對群眾中存在的一些問題，應(yīng)該用說服教育的方法，絕不能采取對立態(tài)度和過激方法。（5）主動與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對于工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)與認(rèn)可。（7）及時向監(jiān)理報送分部分項工程質(zhì)量自檢資料混凝土、砂漿強(qiáng)度報告。（1）開工前書面報告施工準(zhǔn)備情況，獲監(jiān)理認(rèn)可后可開工。為保證施工交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)交通疏導(dǎo)人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。 開工前三天內(nèi)，完成施工組織交通標(biāo)牌、標(biāo)志及交通設(shè)施的安裝工作。 施工車輛管理規(guī)范化措施。 做好施工人員的交通安全教育。通過報紙、廣告、電視等媒體的宣傳，引導(dǎo)車輛疏導(dǎo)往其他可行道路，減少交通壓力。因此，在敏感區(qū)域組織疏導(dǎo)交通成為關(guān)鍵。鑒于施工路段對沿線交通、經(jīng)濟(jì)的影響，為最大限度減少因施工對交通造成的壓力和群眾出行的不便，原則如下：在施工期間，確保交通干道基本暢通，保證過往行人、車輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活； 施工期間依據(jù)具體路段交通現(xiàn)狀決定封閉車道數(shù)量，原則上每個施工段均需保證雙向通行能力。組織管理措施 成立交通管理協(xié)調(diào)小組。 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及施工的需要，擬定以下管制措施： 交通減量措施。 現(xiàn)場配套措施 施工場地基本采用封閉式圍擋與行車道嚴(yán)格隔離。 工程施工范圍與行車道應(yīng)用圍擋、護(hù)欄進(jìn)行封閉隔離。施工完畢后，拆除圍擋等臨時設(shè)施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。（4）施工用各類建筑材料均向監(jiān)理報送樣品、材質(zhì)證明和有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后再行采購使用。（10）在竣工驗收前7天，將質(zhì)量保證資料交監(jiān)理審查。（8）主動與公安部門取得聯(lián)系，及時辦理暫住證等必要的手續(xù)，搞好現(xiàn)場的制安工作。只有真誠的尊重和愛護(hù)當(dāng)?shù)卣罕姡拍艿玫降胤胶腿罕姷睦斫夂椭С帧? 尊重、相信、依
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