【正文】 沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫一致，縫寬2～3cm，用瀝青麻絮填塞。（3）溝槽排水： 溝槽深度≤3米的溝槽采用集水坑抽排水。若地基地質(zhì)較差，其地基允許承載力小于250kPa，則須進(jìn)行基底處理。 涵洞工程施工方案 本工程共設(shè)置涵洞9處，其中圓管涵7座，蓋板涵1道，鋼筋混凝土箱涵1道，圓管涵涵身、帽身、臺身、箱身等采用C30砼，洞身采用C25砼。管節(jié)合攏時兩只手扳倒鏈應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)，手扳倒鏈反力端可用鋼絲繩、卡扣等固定于臨時樁或已安裝的管節(jié)上（如管節(jié)安裝圖所示），合攏時兩只手扳倒鏈應(yīng)同時拉動，使管節(jié)合攏。D300～500cm基底鋪設(shè)20cm厚的級配砂礫；D600～176?；讓挾群瓦吰孪禂?shù)按有關(guān)規(guī)范詳見下圖。，設(shè)計(jì)管線位于現(xiàn)況路位置采用機(jī)械破除路面，人工挖槽；設(shè)計(jì)管線位于現(xiàn)況路以外時采用機(jī)械挖槽。應(yīng)注意涵洞的淤塞和排水不暢，亦易造成日后的病害。檢查路基的填料。②零填及路塹路床的處理與壓實(shí)膨脹土地區(qū)的零填及路塹路床挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，隨即用非膨脹土或改性土回填，并按規(guī)定壓實(shí)。試驗(yàn)路段質(zhì)量檢測：當(dāng)試驗(yàn)路段填筑完成后，應(yīng)進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的質(zhì)量檢測，為試驗(yàn)段提供必要的技術(shù)條件，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ12008)。拌料：路基底層和側(cè)封層的填料需摻灰改性處理，其拌料采用路拌法拌料。然后用白灰撒出兩側(cè)邊線，在此線內(nèi)卸填料，同時核對路堤基底的寬度。 壓實(shí)度不足路段的補(bǔ)強(qiáng)。若施工間隔時間較長，任其風(fēng)吹日曬，土基水分蒸發(fā)，將產(chǎn)生干縮、裂縫，從而影響路堤密實(shí)度和整體強(qiáng)度。淤泥或軟土層厚大于3米的路段，施工時先用土圍堰圍塘，將塘內(nèi)水抽干，拋填片石將淤泥擠出，清除淤泥，清淤完成后再在片石上回填天然砂礫嵌縫，再鋪設(shè)一層土工布，然后采用素土的分層回填碾壓填筑至設(shè)計(jì)路床，修筑矮腳墻及漿砌片石護(hù)坡。兩邊邊坡部分用經(jīng)加8%的石灰的膨脹土作為包心填方。試驗(yàn)方法按《土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)填土的實(shí)際含水量不符合上述要求時，加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使其達(dá)到上述要求后方可壓實(shí)。（10）對噴播草籽及三維網(wǎng)植草支護(hù)應(yīng)遵循因地制宜原則，選擇適合生長，符合生態(tài)，根系生長發(fā)達(dá)的品種。（4）開挖過程中，應(yīng)遵循“分級開挖、分級防護(hù)”的原則，自上而下，嚴(yán)格按照土石方開挖規(guī)范要求進(jìn)行施工。將路基邊坡流水及盲溝泄水有組織排入農(nóng)田排灌水系統(tǒng)。大面積淤泥則在底處挖降水坑，將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進(jìn)行翻曬，待土體基本干燥后，再進(jìn)行挖運(yùn)，此過程淤泥大部分需二次裝運(yùn)（約占清淤總量的40%）。： 路塹段挖方工程挖方前現(xiàn)場取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，如試驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可作為路基填料；如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，該部分土方進(jìn)行改良或外棄。3）測量在內(nèi)業(yè)工作中嚴(yán)肅認(rèn)真反復(fù)校核做到內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)精確，萬無一失。12導(dǎo)線測量方位角閉合差177。2）組織精干測量人員對平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地復(fù)測、校核，如果發(fā)現(xiàn)誤差超出限差或控制點(diǎn)的精度，不能滿足施工要求時，須及時上報有關(guān)部門，此項(xiàng)工程應(yīng)在開工前完成。“兩高”就是質(zhì)量與環(huán)保高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)；“三精”就是組織精干機(jī)構(gòu)，選配精干人員，配置精良設(shè)備；“四快”就是上場快，安家快，開工快，形成施工規(guī)?？臁Ｉa(chǎn)場地根據(jù)不同用途采用不同方法處理，拌合站采用砼進(jìn)行硬化，施工現(xiàn)場平面布置見“附表1:施工總平面圖”。 施工技術(shù)設(shè)計(jì)文件的復(fù)核及技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備： 在項(xiàng)目總工程師的指導(dǎo)下，組織召集全體技術(shù)人員校核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目的技術(shù)交底，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，以及各分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖和直觀的“分項(xiàng)工程月進(jìn)度明細(xì)圖”；制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)量檢查制度，以及質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制；準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。，做好階段性交通疏導(dǎo)工作，確保工程施工順利進(jìn)行及沿線社會交通正常行駛。參與工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。確保施工生產(chǎn)需要。負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時提出計(jì)劃修正意見報項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工生產(chǎn)調(diào)度指揮工作，發(fā)布和接受調(diào)度命令、通知，上報或接受調(diào)度報告，督促實(shí)施情況匯報。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。直接組織施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)合理調(diào)配資源，搞好內(nèi)外協(xié)調(diào)，對本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。 分目標(biāo)：做到“六無”、“一杜絕”、“一創(chuàng)建”。 540 個日歷天。確保合同規(guī)定的工期，并滿足施工過程中業(yè)主對工期提出的其他要求。 五星大道規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計(jì)車速為40Km/h，雙向四車道，其中車行道寬21m，路面為瀝青混凝土路面。2. 工程概況 五星大道位于郴州市北湖區(qū)，起點(diǎn)連接107國道繞城線，終至順接塘尾路，道路總體走向呈南北走向，道路樁號范圍K0+000～K4+。工期目標(biāo)：計(jì)劃開工日期為2015年7月17日，計(jì)劃完工日期為2016年12月30日，總工期540天。3. 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)方案以及建設(shè)單位要求，結(jié)合現(xiàn)場的水文、地質(zhì)、環(huán)境等因素的調(diào)查，分析工程結(jié)構(gòu)特性，該工程具有以下突出的特點(diǎn)：由于擬建線路為山地，土石方開挖工程量及施工難度較大，且該區(qū)域地質(zhì)情況復(fù)雜，清淤換填較多，山區(qū)邊坡支護(hù)是本工程一大施工難點(diǎn)。 總目標(biāo)：在施工期間，消滅責(zé)任性因工重傷以上事故，杜絕火災(zāi)事故以及重大交通事故，年負(fù)傷頻率控制在5‰以下，年死亡率控制在0‰。確定項(xiàng)目管理目標(biāo)與方針，主持編審項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)和制定總體質(zhì)量規(guī)劃。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)測量樁橛的交接；根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測量。4計(jì)量員負(fù)責(zé)合同的談判管理，依照合同法負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)進(jìn)行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽定和管理。根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購、集中配送”的物資采購工作，按時上報主要物資申請計(jì)劃，按招標(biāo)結(jié)果和配送中心的分配數(shù)量與中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目測試儀器、設(shè)備的購置、使用、管理、維護(hù)和定期檢定工作。 對此我項(xiàng)目部遵循“先地下后地上，先基礎(chǔ)、后進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)”，地下管線配合道路，施工項(xiàng)目多，內(nèi)容全面，專業(yè)技術(shù)要求高，制定分三分段施工，一分段里程樁號K0+000K1+600，二分段里程樁號K1+600K3+440，三分段里程樁號K3+440K4+；道路工程作為整體工程的貫穿項(xiàng)的施工原則進(jìn)行施工；同時在施工中積極配合地上、地下建筑（構(gòu)筑）物拆遷確保各單位分部、分項(xiàng)工程按時開工；組織好階段性交通疏導(dǎo)工作，確保本工程順利施工。本項(xiàng)目工程根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的投入，達(dá)到充裕、精良、合理和調(diào)配有序的要求。改建和新修的便道保證施工車輛行駛安全性和舒適性，做到無灰塵，便道要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，以確保材料和機(jī)械能及時到達(dá)各工作點(diǎn)和施工正常有序進(jìn)行。、施工方法 總體施工組織按照“兩高，三精，四快”的原則進(jìn)行安排。1）配合建設(shè)單位、監(jiān)理部門對有關(guān)部門提供的平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行交接樁并做好記錄和栓樁。施工測量的允許偏差項(xiàng) 目允 許 偏 差水準(zhǔn)高程閉合差177。 （2）管線工程：控制溝槽開挖時的上口開挖線、管道軸線及槽底高程、管道安裝過程中的方向及高程，嚴(yán)格控制檢查井的平面位置。、腐植土、樹叢、雜草、雜物、建筑垃圾、渣土、強(qiáng)風(fēng)化巖、各類對道路結(jié)構(gòu)一切不適宜路基用的材料應(yīng)進(jìn)行清除、并清運(yùn)至棄土場。（3）清淤泥：水田、水溝先用抽溝（120100cm）抽水法排水，排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。②填方路堤下在坡腳挖邊溝。（3）開挖段主要為低液塑限土層及中風(fēng)化粉砂巖，在開挖前應(yīng)對自然邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行調(diào)查分析，在開挖過程中隨時監(jiān)控邊坡穩(wěn)定性動態(tài)。（9）邊坡支護(hù)隨開挖進(jìn)行，分級開挖邊坡，應(yīng)完成一級支護(hù)一級，確保邊坡治理科學(xué)有效，邊坡支護(hù)前應(yīng)清除坡面浮石浮土，對凹面坑洼處進(jìn)行填補(bǔ)，本工程設(shè)計(jì)人字形骨架護(hù)坡形式，擋土墻支護(hù)形式。2%的情況下壓實(shí)，最佳含水量經(jīng)取土送檢試驗(yàn)確定，含水量控制在填土前取土進(jìn)行含水率試驗(yàn)。（8）路基填方的試驗(yàn) 路基填方的壓實(shí)最佳含水量，在填土前取代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，施工中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化及時做試驗(yàn)。4） 路基壓實(shí)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目類型路面底面以下深度（CM) 壓實(shí)度 填方路基 上路床030 ≥95 下路床 3080 ≥95 上路堤 80150 ≥93 下路堤 150≥92零填及挖方路基 030≥95 30804)膨脹土地區(qū)技術(shù)處理措施⑴膨脹土地區(qū)路堤的施工①填料要求 使用經(jīng)加8%的石灰的膨脹土填筑路堤，路堤填成后，立即做漿砌護(hù)坡封閉邊坡；當(dāng)填至路床底面時，應(yīng)停止填筑，改用粘土填至路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，并壓實(shí)。魚塘路段的地基根據(jù)淤泥層的厚度不同，分兩種處理措施：淤泥或軟土厚度小于3m時，將路基影響范圍內(nèi)的魚塘、水塘在填筑前先設(shè)置土圍堰將塘內(nèi)積水抽干，清除塘底淤泥，換填滲水性土或砂礫等透水性材料，然后分層碾壓，最后修筑矮腳墻及漿砌片石護(hù)坡。對于已發(fā)生的暫停施工，恢復(fù)施工時，應(yīng)刮除松層、晾曬、復(fù)壓等措施，經(jīng)壓實(shí)檢驗(yàn)合格，再填上層土。分層填筑整平后，配合振動壓路機(jī)分層碾壓，并逐層檢查壓實(shí)度。由中線到路堤坡腳，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁(包括左右)，并測出各樁填高，分別寫在樁上。C、拌料、攤鋪、碾壓 直接由取土坑運(yùn)料，用平地機(jī)整平，緊跟碾壓，達(dá)到壓實(shí)度要求。每填筑一層，經(jīng)過壓實(shí)度檢測符合規(guī)定要求后，再填上一層。開挖邊坡，暫不要一次挖到設(shè)計(jì)的邊坡線，沿邊坡頂預(yù)留厚度30～50cm一層，待邊坡挖完后再削去預(yù)留部分，開挖一級防護(hù)一級。⑶膨脹土地區(qū)路基施工的工程質(zhì)量檢查膨脹土工程性質(zhì)特殊而復(fù)雜，對路基工程的潛在破壞十分嚴(yán)重，應(yīng)充分進(jìn)行工程地質(zhì)與環(huán)境地質(zhì)檢查。為了不遭受破壞，～。，與現(xiàn)況地下管線所屬相關(guān)管理單位聯(lián)系，采取措施，防止損壞管道。一般D≤600，B1取450㎜； 600≤ D≥1500，B1取600㎜；D＞1500，B1取750㎜。設(shè)計(jì)要求污、雨水管道地基承載力應(yīng)不小于120KPa。⑸用手扳倒鏈合攏管節(jié)時，手扳倒鏈一端用鋼絲繩和方木，另一端作為固定反力端（或方木固定）。 。兩側(cè)放好施工邊坡，以防坍方（3m以內(nèi)采用1：1的邊坡、3m以上部分采用1：），同時要考慮施工作業(yè)面（管道基礎(chǔ)兩側(cè)均不小于50cm寬），并及時排除坑內(nèi)積水。管涵基礎(chǔ)容許承載力不得低于每段設(shè)計(jì)承載力標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)超挖換填后分層充分夯實(shí)確認(rèn)基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一工序施工。（6）接縫與沉降縫管節(jié)對頭拼接時，填塞縫隙的瀝青麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填，下半圈應(yīng)從里往外填塞，然后在外面圈裹兩道涂滿熱瀝青的油毛氈。在機(jī)械無法壓實(shí)的地方應(yīng)用小型機(jī)械輔以人工進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。4)砌體達(dá)到終凝期及時養(yǎng)生，保持濕潤。 3）現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）搞好施工現(xiàn)場三通一平、臨時設(shè)施及現(xiàn)場消防、保安設(shè)施等工作。當(dāng)基坑深度超過3米時，采取分層開挖。檢測時邀請監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員一起進(jìn)行檢測，并檢驗(yàn)基槽位置、幾何尺寸是否正確，槽底土質(zhì)、地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可拆模。5米一道沉降縫。9）涵底鋪砌 涵底采用干砌片石鋪填，片石采用新鮮片石，表面要清洗干凈，強(qiáng)度不小于MU30。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，Ⅰ級鋼筋采用卷揚(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直。混凝土水灰比嚴(yán)格控制，各配料的摻量偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常灑水，使混凝土表面保持濕潤，待表面收漿、凝固后即用草袋覆蓋。石料強(qiáng)度大于30MP。預(yù)制蓋板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時，方可脫底模。汽車和起重設(shè)備在使用前進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證安全可靠。7)吊裝時如遇惡劣天氣，影響施工安全是，應(yīng)停止吊裝。核對設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，決定開挖坡度,排水方案和支護(hù)方案，定出開挖范圍。 墊層采用C20混凝土，商品砼供應(yīng)。30水準(zhǔn)儀：測量58點(diǎn) 5軸線偏位（mm）25全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各檢查2點(diǎn)沉降縫設(shè)置：本箱涵設(shè)置沉降縫9道，涵身與基礎(chǔ)沉降縫縫寬2cm，縫內(nèi)填塞涂瀝青漿膏木板，八字墻與涵臺設(shè)沉降縫寬1cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。鋼筋的加工及綁扎經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后，上報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板安裝。模板支撐示意圖澆筑混凝土 箱身混凝土分兩次澆筑，第一次先澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。試件制?。夯炷潦┕ぶ?，按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，每工作班制取2組混凝土試件，同時多制取12組標(biāo)養(yǎng)。接縫密封條嚴(yán)密，模板安裝位置、模板的平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范及JTJ0412000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求。試件制?。夯炷潦┕ぶ?，按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，每工作班制取2組混凝土試件，同時多制取12組標(biāo)養(yǎng)。 砂漿拌和機(jī)械采用350型滾筒式砂漿攪拌機(jī)。（1）砌筑時首先試砌，合適后即可坐漿砌筑。試件制?。浩鲋┕ぶ?，按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，每工作班制取2組砂漿試件，同時多制作12組試件進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。挖掘機(jī)開挖時不要一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，預(yù)留2030cm的厚度。 蓋板通道一般每隔4～6m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm。當(dāng)混凝土澆灌落差超過2m時，采用導(dǎo)管或流槽送至模板內(nèi)；當(dāng)超過10m時采用減速裝置防止混凝土離析。 拆模時間應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)70%左右，拆模后留下的拉桿孔，使用M10號砂漿填實(shí)。厚度不小于5