【正文】 斜爬角度不超過(guò)5176。選在清晨、黃昏、無(wú)風(fēng)、無(wú)擾動(dòng)的條件下觀測(cè)；82） 選用高精度激光鉛直儀、全站儀，采用極坐標(biāo)法和三角高程法同時(shí)逐一測(cè)放每一根鋼構(gòu)柱的三維坐標(biāo)，精確定位。由于超高層混凝土流態(tài)性能高，勁性鋼骨柱混凝土塌落度大，粘聚性大，泵送困難，高性能混凝土的研究、配置及泵送施工是項(xiàng)目施工的難點(diǎn)。64） 材料設(shè)備招標(biāo)工作中，充分體現(xiàn)綠色環(huán)保要求，確保所有材料、物資全部為綠色環(huán)保產(chǎn)品。10鋼構(gòu)件的運(yùn)輸組織是本工程的重難點(diǎn)加工廠到重慶來(lái)福士廣場(chǎng)工地最長(zhǎng)需1660公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸，且工地位于重慶繁華地段，運(yùn)輸路程遠(yuǎn)，路況復(fù)雜；并且工程時(shí)間跨度大，碰到的不利天氣影響運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間無(wú)法避免。分解、量化總體質(zhì)量目標(biāo)，將總體質(zhì)量目標(biāo)分解為基礎(chǔ)階段質(zhì)量目標(biāo)、主體結(jié)構(gòu)階段質(zhì)量目標(biāo)、裝飾裝修階段質(zhì)量目標(biāo)、安裝工程的質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)對(duì)各個(gè)分解目標(biāo)的控制來(lái)確保整體質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；49） 強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量管理制度建設(shè)。7本工程施工作業(yè)面大、環(huán)境復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)，在整個(gè)施工作業(yè)過(guò)程中必定存在大量交叉作業(yè)工況，在此工況下的安全防護(hù)管理是本工程實(shí)施的重點(diǎn)。3本工程分為A、B標(biāo)段，施工過(guò)程中的平面設(shè)計(jì)、施工組織、節(jié)點(diǎn)控制、功能驗(yàn)收、提前運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)均需要兩個(gè)標(biāo)段總包互相協(xié)調(diào)配合，是本工程實(shí)施過(guò)程中的管理重點(diǎn)本工程按照招標(biāo)文件建筑圖分區(qū)線分為A、B兩段，在結(jié)構(gòu)施工階段將面臨群塔作業(yè)協(xié)調(diào)、界面位置結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、安全配合、空中連廊結(jié)構(gòu)施工工況配合、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸通道轉(zhuǎn)換配合等工作；在裝修以及機(jī)電安裝階段將同樣在施工界面、場(chǎng)地交通運(yùn)輸組織、綜合調(diào)試、各分項(xiàng)驗(yàn)收工作、提前運(yùn)營(yíng)配合工作中存在大量協(xié)調(diào)、配合工作。14） 根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、周邊環(huán)境情況、施工內(nèi)容，分階段布置總平（立）面布置圖，策劃整個(gè)場(chǎng)地的交通道路、材料堆場(chǎng)的數(shù)次轉(zhuǎn)換；15） 地下室施工階段充分利用好東側(cè)長(zhǎng)濱路作為道路及堆場(chǎng)，并增加鋼棧橋直通坑內(nèi)，形成坑內(nèi)道路，保證各類(lèi)物資運(yùn)輸能力；地下室結(jié)構(gòu)施工后期利用消防通道結(jié)構(gòu)及加固后的結(jié)構(gòu)頂板做為新的通道、材料堆場(chǎng)，完成道路、材料堆場(chǎng)轉(zhuǎn)換；16） 總平面布置過(guò)程中重點(diǎn)研究、反復(fù)模擬包括長(zhǎng)濱路、公交站、地鐵接駁、立交橋接駁、變電站交付等要求，保證施工策劃的合理性；17） 平面設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮提前運(yùn)營(yíng)部分啟動(dòng)后，現(xiàn)場(chǎng)平、立面設(shè)計(jì)，保證施工與運(yùn)營(yíng)分流，保證運(yùn)營(yíng)的安全環(huán)境；18） 為解放勞動(dòng)力提高工作效率，現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)先使用各種大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行輔助施工，定位與選型充分考慮場(chǎng)地條件帶來(lái)的降效因素；19） 通過(guò)我司類(lèi)似項(xiàng)目以及本工程的施工模擬計(jì)算得出物資流量，再以最不利因素下的施工狀態(tài)規(guī)劃道路寬度、道路坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、調(diào)轉(zhuǎn)頭區(qū)域，考慮靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的道路通行條件，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)的通行條件；20） 進(jìn)場(chǎng)挖除前期堆土坡道，重新設(shè)置鋼棧橋進(jìn)入坑內(nèi)，避免土坡道放坡對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面侵占，減小地下室場(chǎng)地轉(zhuǎn)換后的后補(bǔ)工作量；21） 施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置工人宿舍及配套生活設(shè)施，不設(shè)置大型的鋼筋加工廠，工人住宿以及各種實(shí)體材料、措施材料均在項(xiàng)目周邊租賃場(chǎng)地進(jìn)行解決，精確計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)用量，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)物資數(shù)量。任何一家參建單位實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理，以及與其它參建單位配合、協(xié)調(diào)工作，如果不能滿(mǎn)足本工程整體合同要求，都會(huì)對(duì)項(xiàng)目最終目標(biāo)造成不利影響。為滿(mǎn)足業(yè)主提出的提前運(yùn)營(yíng)要求，項(xiàng)目部將針對(duì)以下5點(diǎn)做出重點(diǎn)管控：30） 提前運(yùn)營(yíng)區(qū)域的功能實(shí)現(xiàn)：按照節(jié)點(diǎn)完成提前運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)以及非提前運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)涉及提前運(yùn)營(yíng)的功能用房和設(shè)施設(shè)備的施工、調(diào)試工作；31） 在提前運(yùn)營(yíng)錢(qián)完成現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部的交通路由轉(zhuǎn)換工作：借助場(chǎng)外道路、地下室非運(yùn)營(yíng)區(qū)通道、屋面消防通道的水平路由，以及非運(yùn)營(yíng)區(qū)的地下室汽車(chē)通道、消防電梯、貨梯等豎向路由，在運(yùn)營(yíng)前完成全部的交通路由的轉(zhuǎn)換工作；32） 非運(yùn)營(yíng)區(qū)的形象進(jìn)度節(jié)點(diǎn)控制：非運(yùn)營(yíng)區(qū)的形象進(jìn)度節(jié)點(diǎn)與提前運(yùn)營(yíng)區(qū)工作形成前置條件的，需嚴(yán)格控制進(jìn)度計(jì)劃保證后續(xù)工作按計(jì)劃進(jìn)行；同時(shí)非運(yùn)營(yíng)區(qū)施工的形象進(jìn)度必須滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的要求（例如外幕墻施工、外用電梯安拆等工作）；33） 提前運(yùn)營(yíng)區(qū)與非運(yùn)營(yíng)區(qū)在同一個(gè)場(chǎng)地內(nèi)并行運(yùn)作，現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是策劃、實(shí)施的重點(diǎn)工作；34） 提前運(yùn)營(yíng)區(qū)周邊的文明施工管理是項(xiàng)目配合業(yè)主施工的重點(diǎn)管理工作。43） 我司對(duì)本工程安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，建立EHS管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。大體積混凝土施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，施工條件受限，現(xiàn)場(chǎng)外圍交通繁忙，大體積混凝土的施工組織是工程管理重點(diǎn)。對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題做好各種應(yīng)急預(yù)案，對(duì)運(yùn)輸路線的仔細(xì)實(shí)地的考察。挖孔樁護(hù)壁嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，確保挖孔樁施工的安全；72） 進(jìn)場(chǎng)立即進(jìn)行止水帷幕、降水井的施工。同時(shí)配套使用壁厚、材質(zhì)、孔徑均滿(mǎn)足超高層泵送的耐磨超高壓泵管。84） 經(jīng)過(guò)分析塔樓鋼構(gòu)件的各個(gè)桿件分布及施工分節(jié)（尤其是鋼柱、伸臂桁架），對(duì)每一根構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的吊重驗(yàn)算，結(jié)合料場(chǎng)位置以及不同桿件的分布，確定塔吊的型號(hào)要求；85） 通過(guò)各個(gè)不同高度不同工作內(nèi)容復(fù)核吊次與安裝時(shí)間，確定選型是否合理；86） 通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)型式、爬模高度、鋼構(gòu)件分節(jié)安裝高度的分析以及爬升驗(yàn)算，來(lái)確定附著形式、附著位置、爬升形式；87） 總平圖中復(fù)核群塔作業(yè)相對(duì)空間位置；根據(jù)相互位置及結(jié)構(gòu)施工完后的現(xiàn)場(chǎng)道路情況復(fù)核拆塔方案；88） 利用BIM模型來(lái)模擬單個(gè)塔吊爬升、附著、群塔作業(yè)，輔助方案設(shè)計(jì)。該壓縮變形導(dǎo)致建筑標(biāo)高、層高與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)值存在一定的差異，這種差異性將造成核心筒與外框架之間的聯(lián)系構(gòu)件出現(xiàn)較大的內(nèi)應(yīng)力，尤其是在伸臂桁架層等剛度較大的部位，由變形差產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)力更為明顯。本工程鋼結(jié)構(gòu)體量大，深化設(shè)計(jì)工作涉及專(zhuān)業(yè)廣、單位多，協(xié)調(diào)管理工作是本工程深化設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。對(duì)于高強(qiáng)鋼焊接方法的選取,大都采用焊接熱輸入密度集中、效率高、熔池保護(hù)及脫氫效果好、焊接變形小的CO2 焊或者富氬混合氣體保護(hù)焊，選擇高強(qiáng)鋼焊接方法則應(yīng)遵循在保證焊縫無(wú)裂紋等缺陷、性能合格、成型美觀基礎(chǔ)上經(jīng)濟(jì)、高效的原則對(duì)于高強(qiáng)鋼焊材匹配的原則為“低強(qiáng)匹配”。結(jié)合本工程構(gòu)件的特點(diǎn)，需在制作各階段進(jìn)行殘余應(yīng)力的控制與消減，以使殘余應(yīng)力得到有效消減和控制，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)類(lèi)似工程如廣州珠江新城西塔，廣州新電視塔的技術(shù)研究和實(shí)際消殘工作經(jīng)驗(yàn)，以及各種消殘方法的有效組合，本工程擬采用振動(dòng)時(shí)效法(VSR)進(jìn)行焊接殘余應(yīng)力的消除。108） 鋼結(jié)構(gòu)安裝與土建專(zhuān)業(yè)及其他專(zhuān)業(yè)立體交叉施工較多，交叉作業(yè)的安全防護(hù)，以及交叉配合施工，直接影響施工安全、質(zhì)量及進(jìn)度，是本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。112） 因?yàn)榇竺娣e連體裙房的設(shè)計(jì)塔樓構(gòu)件的臨時(shí)堆放場(chǎng)設(shè)置在裙房頂層。114） 根據(jù)本工程特點(diǎn)，成立專(zhuān)門(mén)測(cè)量班組，制定詳盡測(cè)量方案，詳盡至測(cè)量人員、測(cè)量?jī)x器、測(cè)量方式、測(cè)量時(shí)間等各項(xiàng)參數(shù)的控制方法。3超高層大型設(shè)備、管道的吊裝運(yùn)輸塔樓設(shè)備層多，部分設(shè)備及管道外形尺寸大，重量重，設(shè)備垂直運(yùn)輸高度高，設(shè)備吊裝風(fēng)險(xiǎn)控制難度大121） 立大型設(shè)備吊裝保障小組，負(fù)責(zé)大型設(shè)備吊裝工作；122） 制定詳細(xì)吊裝方案、運(yùn)輸方案、保障樓層內(nèi)管道運(yùn)輸通道的暢通；123） 制定詳細(xì)的設(shè)備就位方案和平面運(yùn)輸路線，復(fù)核大型設(shè)備在樓層上的運(yùn)輸路線范圍內(nèi)的樓面結(jié)構(gòu)的承載能力，必要時(shí)采取加固措施，保障結(jié)構(gòu)安全；124） 協(xié)調(diào)各種機(jī)電設(shè)備的吊裝及場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸做到井然有序，保障垂直運(yùn)輸，水平運(yùn)輸?shù)耐ǖ罆惩?