海上船拋石方筑堤施工工法(更新版)
【正文】 填區(qū)中，卸料過(guò)程中甲板駁可通過(guò)絞錨機(jī)微調(diào)船位，直至將甲板駁船上的石料卸完，然后甲板駁駛離拋填區(qū)域。碎石墊層頂面高程不高于高程177。在拋石作業(yè)時(shí)先設(shè)計(jì)好計(jì)算機(jī)操作程序，再在電腦上按設(shè)計(jì)坐標(biāo)設(shè)定好所需拋石填筑的施工區(qū)域，通過(guò)計(jì)算機(jī)屏幕直觀顯示船體設(shè)定圖形和所設(shè)定的拋石填筑單元格的位置姿態(tài)，再用船舶設(shè)備自航系統(tǒng)進(jìn)行移動(dòng)船位，使船體定位邊線和設(shè)定拋石填筑單元格始邊線重合，說(shuō)明船體已經(jīng)定位準(zhǔn)確，可進(jìn)行拋石填筑。甲板駁船可通過(guò)斜坡道碼頭直接上料，其優(yōu)點(diǎn)是碼頭建造簡(jiǎn)便，裝船速度快，一次性裝載量大；對(duì)開(kāi)駁船可采用重力式碼頭直接上料，重力式碼頭需要選擇適當(dāng)?shù)胤浇ㄔ欤ǔ珊蟊容^堅(jiān)固耐用。 3 適用范圍本工法適用于在凈水深3m以上的筑堤工程，風(fēng)力≤7級(jí)、浪≤2級(jí)的環(huán)境中施工。由于船只在海上作業(yè)受潮流、潮差、風(fēng)浪等影響較大，浙江沿海一些海域風(fēng)浪大、水流急且紊亂，不僅要防止風(fēng)浪對(duì)船體穩(wěn)定、定位精度的不利影響，而且要防止紊亂水流對(duì)水下拋石的不利影響，一系列不利影響構(gòu)成相當(dāng)重大的技術(shù)難題，這些都需要在施工過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。海上拋石筑堤主要依靠機(jī)械化施工，工藝原理較為簡(jiǎn)單但實(shí)用性很強(qiáng)。當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)或浪高超過(guò)2級(jí)時(shí)，為確保海上運(yùn)輸安全，應(yīng)停止海上運(yùn)輸；當(dāng)海上有大霧時(shí)，能見(jiàn)度少于1000m時(shí)，應(yīng)停止海上運(yùn)輸；遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止海上運(yùn)輸。分層：當(dāng)海堤有分層加荷要求時(shí)，考慮壩體沉降與加荷穩(wěn)定問(wèn)題，施工應(yīng)采取加級(jí)施工，加荷過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)異常，根據(jù)沉降觀測(cè)資料對(duì)加荷厚度隨時(shí)調(diào)整。（3）拋投順序橫斷面方向從兩側(cè)向中間的方向進(jìn)行，即先拋內(nèi)外海側(cè)鎮(zhèn)壓層，再拋堤芯，以防止地基加載出現(xiàn)塑性角擠出和涂面隆起。 水拋塊石定位及微機(jī)控制示意圖 補(bǔ)拋與復(fù)測(cè)根據(jù)海堤設(shè)計(jì)斷面，船拋石方到一定程度后，及時(shí)進(jìn)行水下測(cè)量，并將測(cè)量成果與設(shè)計(jì)斷面相對(duì)比，確定需要補(bǔ)拋的具體位置及所需拋填的方量，采用合適噸位的船舶進(jìn)行補(bǔ)足，補(bǔ)拋的過(guò)程一樣需要經(jīng)過(guò)精確定位，保證拋投到位。 8 安全措施為加強(qiáng)施工船舶安全管理，嚴(yán)重遵守《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司規(guī)章制度，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，按照“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，特制訂以下安全措施。 加強(qiáng)對(duì)施工船舶、安全設(shè)備、信號(hào)設(shè)備自查，防止船舶帶“病”作業(yè)，確保設(shè)備安全正常運(yùn)行，安排專(zhuān)人檢修電路，嚴(yán)格用火管理，配備消防器材。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)專(zhuān)人指揮，合理選擇施工方法，選用低噪聲設(shè)備，加強(qiáng)船舶設(shè)備維修保養(yǎng)，合理安排施工時(shí)間。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見(jiàn)，你的意見(jiàn)是我進(jìn)步的動(dòng)力。學(xué)習(xí)資
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