【正文】 重力式臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)。對(duì)土質(zhì)地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將地基用開山碎石碴換填，換填碎石應(yīng)分層夯實(shí)，然后再在其上砌墻。路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接；其間隙應(yīng)予填實(shí)并封嚴(yán)。在砌筑過程中，應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部分尺寸符合要求。取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青抽提試驗(yàn)，檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。若不能連續(xù)施工,則在鋪筑上層前澆灑粘層瀝青(PC1/PA1).5瀝青混合料的壓實(shí)。攤鋪前擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，攤鋪機(jī)應(yīng)距道牙20㎝以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。正常路段，沿路中線每15~25m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5～10m設(shè)一點(diǎn)。⑷整型、碾壓a、采用平土機(jī)整型b、用輕型機(jī)械如拖拉機(jī)、平土機(jī)在初步整平地段，快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再給予整型，通常整型要1～2次。施工方法：⑴施工放樣a、恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。技術(shù)措施要點(diǎn)：，快硬、早強(qiáng)、變質(zhì)受潮的不得使用；有機(jī)質(zhì)含量＞2%、硫酸鹽含量＞%的土不得使用；基層碎石最大粒徑≯，其顆粒組成符合技規(guī)要求，壓碎值≯30%。③ 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到工程師對(duì)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)的方法取得同意為止。(三)路面底基層本工程有水泥穩(wěn)定土底基層和級(jí)配碎石底基層等，水穩(wěn)層底基層施工見水穩(wěn)基層施工。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查：200m測(cè)4處⑵路基成型整修① 路基面整修當(dāng)路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高完成后，恢復(fù)中線水平，按設(shè)計(jì)路基橫斷面進(jìn)行整修。(b) 堅(jiān)持試爆原則，進(jìn)行爆破動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。(c) 保證堵塞長(zhǎng)度和堵塞質(zhì)量。鑒于邊坡基巖對(duì)爆破震動(dòng)要求嚴(yán)，地下水僅為基巖裂隙水地段，采用2巖石炸藥裝藥（孔底有水時(shí)應(yīng)采取防水措施），地下水豐富地段，采用防水性能良好的乳化炸藥裝藥，塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管微差起爆方案。鉆爆參數(shù)選取與計(jì)算鉆孔直徑 d=89mm底盤抵抗線 w=臺(tái)階高 根據(jù)實(shí)際地形定，H=68m超深 h=10d=孔深 L=H+h=H+孔距 a=排距 b=炸藥單耗 K=。開挖自上而下按設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞施工。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中的要求進(jìn)行。密實(shí)度檢測(cè)根據(jù)土質(zhì)情況采用灌砂法或水袋法檢測(cè)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，表面平整無車轍為止。壓實(shí)度檢測(cè)根據(jù)土質(zhì)情況采用灌砂法、環(huán)刀法、水袋法或核子儀法。零填地帶挖除30cm后壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。5 路基土石方主要施工方法根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，采取先進(jìn)合理的施工方法，配備先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，以滿足路基施工需要。在施工過程中，不符合規(guī)范要求的填料堅(jiān)決不用，同時(shí)由中心試驗(yàn)室按照招標(biāo)文件及規(guī)范要求做好路基填筑的各種檢測(cè)工作。3米左右老邊坡清除，填土大于2米，則在老路基上挖設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于2米，高度小于1米，應(yīng)作成向內(nèi)的坡度。連接采用尼龍繩、PP帶等，嚴(yán)禁用鐵絲綁扎；縱、橫向連接綁扎節(jié)點(diǎn)間距≯30cm，搭接寬度≮50cm。 (3)技術(shù)措施要點(diǎn)：生石灰最大粒徑≯，以保證其能充分消解；施工前對(duì)下臥地基進(jìn)行檢驗(yàn)，如有局部軟弱土坑挖除用石灰土填實(shí)；做好排水設(shè)施，防止水浸；灰土要拌和均勻，注意調(diào)整含水量；當(dāng)天拌和的料當(dāng)天用完，以免未經(jīng)壓實(shí)的混合料吸收下臥濕土中的水分或遇雨變濕；鋪筑完成后，防止日曬雨淋，并及時(shí)填筑路堤。2007年6月10日前，先期開工的橋涵、路基土石方、軟基處理、涵洞等全部施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備調(diào)遣完畢。(7)主要資源需要量計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃安排：各隊(duì)參工人數(shù)見上表。項(xiàng)目部設(shè)“六科、三室”，配備有經(jīng)驗(yàn)的工程師及管理人員。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在大橋附近（K54+205）。臨時(shí)設(shè)施：臨時(shí)工程的設(shè)置原則⑴本著節(jié)約、施工必須的原則，設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，減少建設(shè)成本。a、施工總平面布置圖：見《表4 施工總平面布置》。c、部分路段發(fā)育有軟土地基不良地質(zhì)、這些地方均做為本標(biāo)段的重點(diǎn)處理項(xiàng)目，必須嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。年均降水量1461mm，年降雨日數(shù)160天，年平均無霜期達(dá)263天。項(xiàng)目主要工作內(nèi)容為路基、路面底基層和基層、封層、結(jié)構(gòu)物橋梁、圓管涵、蓋板涵、防護(hù)排水、綠化等土建工程。表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、工程概況 工程基本情況：(1)項(xiàng)目名稱及意義a、本建設(shè)項(xiàng)目為岳陽市高發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的國(guó)道G106線平江通城界至黃泥界公路改建工程項(xiàng)目。除K52+600K55+000新建外，其他均為利用老路?！?。b、本標(biāo)段沿線村鎮(zhèn)密集，且溝渠縱橫、橋涵密度大，共有涵洞46道，其中圓管涵40道/756米，蓋板涵6道/，蓋板通道1道/，施工多干擾。制定完善的保工期、保質(zhì)量、保安全與文明施工措施及責(zé)任制，營(yíng)造和諧的建設(shè)與施工環(huán)境，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度，確保按工期30個(gè)月完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。工點(diǎn)內(nèi)部設(shè)超短波無線電通訊網(wǎng)，解決內(nèi)部指揮機(jī)構(gòu)與各工點(diǎn)及各工點(diǎn)之間的工作聯(lián)系。以上場(chǎng)地集中于路線中點(diǎn)附近K50+000處。 (4)施工管理組織機(jī)構(gòu)我單位將高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為本單位重點(diǎn)工程之一，組建整體功能強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱起 止 日 期持續(xù)時(shí)間(月)備注1路基土石方工程～102007年6月1日開工，施工準(zhǔn)備10天2橋梁工程～183圓管涵和蓋板涵～64路基防護(hù)排水～75路面底基層、基層～56路面面層～57綠化工程～3施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖：見后附圖。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法(一)設(shè)備、人員動(dòng)員周期：中標(biāo)后，項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人立即上崗就位，組織部分(120人)先遣人員及機(jī)械設(shè)備(20臺(tái))進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營(yíng)和搶建完成初期開工項(xiàng)目的臨時(shí)設(shè)施。(2)施工工藝：見表5。在整平的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤平時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊現(xiàn)象。（2）拓寬路基可將0。試驗(yàn)的內(nèi)容主要包括顆粒分析、液塑限、最佳含水量、最大干容重、CBR值等。本標(biāo)段基本采用土石混填作為填料，填筑時(shí)選用BW217D激振40t壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，確定能使土石混填路堤達(dá)到最大密實(shí)度的施工參數(shù)，如填料最大粒徑、填筑層厚、碾壓遍數(shù)等。一般原地面用壓實(shí)設(shè)備或人工進(jìn)行填前壓實(shí)，保證壓實(shí)度≥85%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，基底壓實(shí)度應(yīng)≥96%。填料在填筑前進(jìn)行含水量檢測(cè)，不適合時(shí)采用灑水或晾曬的方法處理。壓實(shí)過程中使用BW217D激振40t的重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線在縱向互相平行，反復(fù)碾壓。沖擊夯用于臺(tái)背和臨近臺(tái)背1m范圍的施工，振動(dòng)壓路機(jī)用于臨近臺(tái)背1m范圍外的施工，涵頂填土50cm以內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)。⑵路塹開挖① 土方開挖土方開挖采用推土機(jī)松動(dòng)，挖掘機(jī)開挖相配合的施工方法。B. 具體措施a. 路塹地段開挖當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用縱向淺層開挖，中深孔松動(dòng)控制爆破，當(dāng)路塹較深時(shí)，采用分層開挖，深孔松動(dòng)控制爆破。單孔裝藥量 Q=kabH鉆孔布置編制路塹地段典型斷面炮孔布置圖及半路塹開挖深孔松動(dòng)爆破炮孔布置圖。(b) 軟弱層、破碎帶采用間隔堵塞，調(diào)整藥量。d. 其他(a) 針對(duì)每一開挖段的具體情況，作一個(gè)相應(yīng)的控制爆破方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施爆。石方開挖要嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ04294）⑴ 路基成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎沉()不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ07198附錄I檢查2縱斷高程(mm)石方+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面（+10，20）3中線編位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)，曲線加HY、YH 2點(diǎn)4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度(mm)石方153m直尺：每200m測(cè)4處3尺（20）6橫坡（%）177。對(duì)各種水溝的縱坡進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證溝底平整，排水暢通，凡不符合設(shè)計(jì)規(guī)定的，按規(guī)定進(jìn)行整修。② 在試驗(yàn)路段開工之前，應(yīng)提供用于試驗(yàn)的材料及備料、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工工藝：見表5。灑水養(yǎng)生≮10天；基層表面因有石料的原故，水分蒸發(fā)很快，要增加灑水遍數(shù)；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要加強(qiáng)管理，派專人負(fù)責(zé)，交通限行。通常由專人指揮卸料，避免料多或不夠。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。流程：檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按2～3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5～10m后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無誤后繼續(xù)攤鋪。下基層攤鋪后應(yīng)繼續(xù)上面層的施工,其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定。，應(yīng)采用振動(dòng)夯板，熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。由于攤鋪瀝青混合料時(shí)采用整幅施工，因此不存在施工縱縫問題，如遇到意外情況，縱縫留在車道分標(biāo)線處，施工方法同橫縫作法。②漿砌片石擋墻砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或采用樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。③擋土墻端部嵌入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體結(jié)合，一起砌筑。⑨ 要做好地基處理：若斜山坡開挖基坑為臺(tái)階形時(shí)，應(yīng)滿足臺(tái)階式墻基要求。西岸大橋結(jié)構(gòu)形式為520米予應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板橋，下部為肋板式橋臺(tái)配樁基礎(chǔ)，柱式墩配擴(kuò)大基礎(chǔ)。（5）為保證施工和通行，在橋旁設(shè)置便橋長(zhǎng)50米，寬7米。（2）空心板施工：空心板預(yù)制時(shí)，制梁底座基礎(chǔ)采用3：7灰土夯實(shí)拍平，中部預(yù)留拱度，在制梁底座基礎(chǔ)上用5cm小石子砼澆注成空心板的底模，側(cè)模采用定制鋼模，內(nèi)芯膜使用充氣膠囊，采用定位鋼筋措施固定充氣膠囊位置，對(duì)所有模板均要支撐穩(wěn)固，并按設(shè)計(jì)要求制安鋼筋，埋好預(yù)埋件，在板端和板底留ф10CM通氣孔，經(jīng)工程師檢查合格后，平衡對(duì)稱地澆注砼，并做好養(yǎng)護(hù)工作，空心板頂面注意拉毛，嚴(yán)防板頂滯留油滯。特別注意空心板達(dá)到75%強(qiáng)度才能起吊。西岸大橋施工：橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，、（a）施工準(zhǔn)備場(chǎng)地?zé)o水時(shí)，平整場(chǎng)地，挖除軟土、夯打密實(shí)，場(chǎng)地為陡坡時(shí)，用枕木或木排架搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)。（e）灌注砼每個(gè)鉆孔在終孔和清孔后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)合格后，在孔內(nèi)吊放鋼筋籠，鋼筋籠的尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，焊接、定位牢固。在澆筑蓋梁砼前，精確測(cè)定墩柱位。②模板制安、檢測(cè)：模板采用鋼模板，用鋼管支架固定，U型橋臺(tái)模板制安在橋臺(tái)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎完，并經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行。張拉前，對(duì)壓力表、千斤頂、壓力泵等機(jī)具的精確度進(jìn)行校正，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程張拉：⑷張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（）→ 持荷5min → δk（錨固）。③拼裝導(dǎo)梁、龍門架、加工蝴蝶架：用貝雷片拼裝導(dǎo)梁和龍門架，蝴蝶架用型鋼加工。⑾鋪設(shè)橋上枕木、軌道，并由蝴蝶架將龍門架移到前方第二孔，重復(fù)以上步驟。采用C40防水砼，橋面輔裝為連續(xù)鋼筋砼，應(yīng)一次成型，砼在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)拌和汽車運(yùn)輸送至橋面，用插入式和平板振搗器振實(shí)，行夯刮平。⑤搭板與搭板之間設(shè)拉桿，搭板與緩沖板之間也設(shè)拉桿。管基砼分兩次澆注，澆筑底下部分時(shí)注意預(yù)留安放管節(jié)座漿砼2～3cm。 溝槽開挖采用機(jī)械和人工相結(jié)合的挖土方法。 鋪管時(shí)以管底標(biāo)高為準(zhǔn)，控制好軸線，間距等。(4) 管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填，兩邊高差不得超過30cm，回砂時(shí)，不得將砂直接卸在管道接口中，溝管兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)的回砂必須分層整平。（7）沉降縫及防水層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針和國(guó)務(wù)院頒布的《質(zhì)量振興綱要》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，對(duì)全體參建職工進(jìn)行經(jīng)常性宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，強(qiáng)化創(chuàng)精品意識(shí)，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高”主導(dǎo)思想和精密組織，精細(xì)管理、精工細(xì)作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到主體與附屬工程內(nèi)實(shí)外美、一次達(dá)優(yōu)、一次驗(yàn)交。加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度。落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。組織現(xiàn)場(chǎng)觀摩見學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)施工工藝與技術(shù)水平的提高。試驗(yàn)人員深入工地跟班作業(yè)進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確，定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)標(biāo)定。二、工期保證措施(一)工期保證體系：工期保證指標(biāo)為30個(gè)月完成施工任務(wù)，體系見后《工期保證體系圖》。突擊完成施工準(zhǔn)備工作。本標(biāo)工程計(jì)劃勞力總量大，各分部、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排不一，耗用勞力與高峰期亦不同，各專業(yè)施工隊(duì)須按實(shí)際動(dòng)態(tài)調(diào)配參工人數(shù)。建立嚴(yán)格的驗(yàn)收、保管、領(lǐng)退及定額核算制度，大宗地材設(shè)置地磅檢斤核方，杜絕人為浪費(fèi)損失。(2)積極做好當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門及群眾的工作，搞好關(guān)系，營(yíng)造和諧的社會(huì)環(huán)境。提高全員的安全意識(shí)。為確保安全生產(chǎn)，分析本合同段工程具體情況，要抓住重點(diǎn)，控制難點(diǎn)，不斷調(diào)整主攻方向，做好超前預(yù)防預(yù)控。工地道路交叉口及陡坡路段設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，嚴(yán)格控制重車車速≯15km/h，空車車速≯20km/h。加強(qiáng)消防教育和宣傳工作，提高火災(zāi)防患意識(shí)。(2)墩臺(tái)施工高度超過2m時(shí)，四周設(shè)作業(yè)平臺(tái)和護(hù)身欄桿；作業(yè)人員上下墩臺(tái)時(shí)，走專用馬道，禁止沿腳手架爬行。模板端頭焊一鋼板并打孔用于相鄰兩塊模板之間螺絲聯(lián)接，模板背面1500焊有加固件，Φ18鋼筋穿過加固件插入地下用于固定模板。大板采取連續(xù)作業(yè)，一次澆成，若有情況不能澆完時(shí)應(yīng)做施工縫。砼板常溫養(yǎng)生不少于14天。c、縱向縮縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中央。D、脹縫a、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求