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正文內(nèi)容

d6項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系(更新版)

  

【正文】 ②、 現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)本工程的防洪工作。做好善后處理工作,保證工程能在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工。(十)、突發(fā)性災(zāi)害處理預(yù)案正陽(yáng)隧道淺埋溶蝕漏斗充填硬塑粘土,含大量崩坡積碎石土,降雨時(shí)有大量地表水沿漏斗進(jìn)入隧道,有嚴(yán)重的突水突泥、隧道斷層破碎帶多,易出現(xiàn)地下涌突水(泥)不良現(xiàn)象,對(duì)隧洞安全施工有很大威脅。洞口仰坡、邊坡勤觀察,保持洞頂水溝暢通。(九)、冬、雨季安全保證措施(1)、雨季安全保證措施①、經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),各部門(mén)負(fù)責(zé)人任組員的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,防患于未然,確保雨季施工安全。(6)、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),當(dāng)初期支護(hù)變形異常時(shí),調(diào)整支護(hù)參數(shù),必要時(shí)及時(shí)施做二次襯砌。(2)、隧道開(kāi)挖過(guò)程中,成立專(zhuān)職地質(zhì)組,配備專(zhuān)職地質(zhì)工程師,做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報(bào),提出對(duì)策和措施,每個(gè)開(kāi)挖工班配一名工程師跟班,確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí),保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。爆破用品在使用前根據(jù)規(guī)定要求,嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。(5)、庫(kù)房周?chē)鷩?yán)禁煙火,且應(yīng)設(shè)置避雷設(shè)施。變壓器等電器均應(yīng)有安全保護(hù)屏障(圍欄),線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞電線路、毀機(jī)傷人。對(duì)施工中違反操作規(guī)程的人員不僅進(jìn)行安全處理,責(zé)令其重新學(xué)習(xí),并進(jìn)行考核。(6)、為保證運(yùn)輸作業(yè)的正常、安全運(yùn)輸,特別制定提高機(jī)械設(shè)備完好率的具體措施。(五)、運(yùn)輸行車(chē)及人身安全保證措施本合同段有兩處穿過(guò)老319國(guó)道,為使施工中保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用,具體措施如下:(1)、密切配合當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén),做好現(xiàn)有公路和臨時(shí)施工便道的協(xié)調(diào)工作。(5)、按指定地點(diǎn)棄土,保證棄土堆的自身穩(wěn)定,防止棄土對(duì)農(nóng)田、水利、河道的污染,并采取有利于復(fù)耕的措施。(5)、預(yù)制構(gòu)件在起吊前,進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn),以檢驗(yàn)起吊設(shè)備的可靠性,進(jìn)一步完善操作方法;起吊、移運(yùn)、裝卸、安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度,應(yīng)符合圖紙規(guī)定;裝卸、運(yùn)輸及貯存預(yù)制構(gòu)件,其位置應(yīng)正立,不準(zhǔn)上下倒置。⑥、鉆眼時(shí)不允許按照上車(chē)炮的殘眼施鉆。(9)、隧道爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆。施工人員,尤其是電工、電焊工、混凝土噴射手等嚴(yán)格按規(guī)定佩戴好防護(hù)用品。 B、物體打擊主要傷害形式:①滾石傷人;②工料具墜落傷人。(6)、吊裝設(shè)備、提升系統(tǒng)由專(zhuān)人定期檢查,操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。(9)、定期組織機(jī)電設(shè)備以及車(chē)輛安全大檢查。使用期間,嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電設(shè)備、機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)操作規(guī)程、操作細(xì)則,并進(jìn)行定期維修、保養(yǎng),保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)(3)、搞好各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理,嚴(yán)禁違章開(kāi)車(chē),各種車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保證行車(chē)安全。(10)、加強(qiáng)爆破器材的領(lǐng)用、運(yùn)輸、使用、退庫(kù)管理,嚴(yán)禁爆破器材流失。所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。(10)、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地醫(yī)療所,做好現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)和急救工作。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí),計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)和“三級(jí)安全教育”。(3)、把安全生產(chǎn)列為工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容之一。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,要建立登記、整改、消號(hào)制度,定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期,在隱患沒(méi)有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施。②嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的活動(dòng)。安全教育①?gòu)V泛開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育,使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí),牢固樹(shù)立安全第一的思想,自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。(4)、組織安全活動(dòng)日,學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件及有關(guān)規(guī)章制度,總結(jié)上一周安全生產(chǎn)情況,聽(tīng)取意見(jiàn),改進(jìn)工作,并做好記錄。(4)、發(fā)揮安檢員的作用,保護(hù)其行使檢查工作的職權(quán)。(2)、負(fù)責(zé)物資倉(cāng)庫(kù)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?,建立健全倉(cāng)庫(kù)管理制度。(4)、推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料時(shí)必須事先制訂安全措施。(2)、在堅(jiān)持安全工作“五同時(shí)”時(shí),安排安全工作,定期召開(kāi)安全例會(huì),分析安全情況,發(fā)展趨勢(shì),找出存在的問(wèn)題,采取措施,并組織實(shí)施。 (三)、安全管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)(1)、對(duì)本標(biāo)段工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組計(jì)劃財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部工程部核算組設(shè)備組材料組試驗(yàn)室測(cè)量組技術(shù)組施工保證單位工程質(zhì)量驗(yàn)收分部工程驗(yàn)收工序質(zhì)量驗(yàn)收工程材料成品半成品檢驗(yàn)工序質(zhì)量保證體系關(guān)制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰,拒驗(yàn)不合格工程。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好文明施工,建立良好的安全施工環(huán)境。安委會(huì)辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)部,負(fù)責(zé)項(xiàng)目管段內(nèi)的安全管理的日常具體事務(wù)由工程部、設(shè)物部配合。中鐵隧道集團(tuán)有限公司渝湘高速公路D6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系一、安全施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五杜絕,二控制,三消滅,一創(chuàng)建”。二、安全管理機(jī)構(gòu)和安全保證體系 (一)、安全管理機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)中鐵隧道集團(tuán)有限公司渝湘高速公路D6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理,認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以及國(guó)家頒發(fā)的安全生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)則,規(guī)范安全生產(chǎn)行為,確保本項(xiàng)目經(jīng)理部全體員工在生活中的安全和健康,確保國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,中鐵隧道集團(tuán)渝湘高速公路D6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部決定成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主任、書(shū)記、總工程師/副經(jīng)理為副主任,安質(zhì)部、工程部等部門(mén)參加的中鐵隧道集團(tuán)有限公司渝湘高速公路D6合同段安全管理委員會(huì)。制定實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的詳細(xì)規(guī)章制度,并且從上到下逐一落實(shí)制度,嚴(yán)格實(shí)施安檢人員一票否決制。工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上,滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。級(jí)質(zhì)量活動(dòng)成果,及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量調(diào)、督促、檢查,綜合各部門(mén)各進(jìn)行日常質(zhì)量管理,負(fù)責(zé)組織協(xié)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比分析會(huì)每月底組織工程質(zhì)量大檢查月終獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量評(píng)比工程部門(mén)定期開(kāi)展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核制度化開(kāi)展QC小組管理制度保證安質(zhì)部思想保證政工教育組以百年大計(jì),質(zhì)量第一為中心展開(kāi)宣傳教育活動(dòng)。質(zhì)安副經(jīng)理安全職責(zé)(1)、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)安全責(zé)任制。(3)、組織編制、審定施工方案、審核技術(shù)文件和處理技術(shù)問(wèn)題時(shí),貫徹安全生產(chǎn)的原則。設(shè)物部安全職責(zé)(1)、制定機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛的安全操作規(guī)程,并監(jiān)督實(shí)施。對(duì)需要定期體檢的工種,督促按期體檢。(3)、處理突發(fā)安全事故,組織應(yīng)急安全情況處理。④工地設(shè)置救護(hù)室,配備醫(yī)務(wù)人員,落實(shí)保健措施,做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作;夏季施工時(shí),做好防暑降溫工作,對(duì)職工進(jìn)行防中暑及防中暑急救的教育,防止中暑現(xiàn)象發(fā)生。安全紀(jì)律①制定安全生產(chǎn)條例及獎(jiǎng)懲措施,嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。②制定安全生產(chǎn)管理及安全檢查制度,規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位、機(jī)電作業(yè)、爆破作業(yè)、高空作業(yè)及其它危險(xiǎn)性較大的作業(yè)等,編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。(3)、在編制施工計(jì)劃的同時(shí),編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,分發(fā)至工班,組織逐條落實(shí)。(9)、針對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序,編制專(zhuān)項(xiàng)安全措施和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行安全監(jiān)督與落實(shí)。(3)、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn),消防器有專(zhuān)人管理,不亂拿亂放,每作業(yè)隊(duì)組成一個(gè)由15~20人的義務(wù)消防隊(duì),進(jìn)行消防教育。(9)、既有省道公路和便道的平交路口,按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立路標(biāo),指明進(jìn)入工地的方向。(2)、機(jī)電設(shè)備和機(jī)動(dòng)車(chē)輛在投入使用前,按規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收,確保機(jī)械狀況良好,安全運(yùn)行。(8)、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(5)、橋梁安裝時(shí),設(shè)專(zhuān)人指揮施工,汽車(chē)吊保證工作正常,到位后進(jìn)行加固處理。③通往山上的人行道路,當(dāng)坡度大于25o時(shí),應(yīng)作成臺(tái)階狀,并設(shè)單側(cè)欄桿扶手。(4)、在洞口安設(shè)“進(jìn)洞安全須知”標(biāo)牌:所有進(jìn)洞人員必須戴安全帽。起爆藥卷應(yīng)由爆破工攜送,除起爆藥卷外,不得攜帶其它炸藥。⑤、非電起爆系統(tǒng)的操作,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,保證安全生產(chǎn)。(4)、在施工期間,應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通。(4)、開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi),嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。(8)、對(duì)工程機(jī)械和車(chē)輛經(jīng)常檢查維修,對(duì)駕駛?cè)藛T經(jīng)常進(jìn)行安全意識(shí)教育和交規(guī)教育,嚴(yán)禁違章開(kāi)車(chē),各種車(chē)輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,杜絕交通事故,確保行車(chē)安全。大型施工裝備和超重件的運(yùn)輸,要先取得道路管理部門(mén)的許可。(10)、施工人員作業(yè)前進(jìn)行安全教育和考核,合格后方可進(jìn)行上崗作業(yè)。各種電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器,確保用電安全。庫(kù)房設(shè)置警鈴警報(bào)器等裝置,防止爆破物品的被盜。(11)、爆破物品的管理和使用,符合《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定和要求。采用TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)以查明施工前方有無(wú)溶洞及其發(fā)育情況,必要時(shí)采取超前鉆探措施,指導(dǎo)施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。(5)、通過(guò)軟弱破碎帶富水段時(shí),先治水,采用排堵結(jié)合等治理措施。④、對(duì)本區(qū)周?chē)M(jìn)行勘探,探明有無(wú)連通本區(qū)的溶洞及破碎帶,進(jìn)行清淤、回填、注漿等處理,從而起到防水作用。 ⑦、隧道口工程盡量安排在雨季之前完成。⑤、嚴(yán)格檢查車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng),必須保證良好狀態(tài)。③、加強(qiáng)安全防護(hù),避免事故的擴(kuò)大。施工時(shí),采取下列防洪措施:①、 實(shí)施《中華人民共和國(guó)防洪法》,確立“強(qiáng)化基礎(chǔ)、加強(qiáng)檢查、消除隱患、以防為主、積極搶險(xiǎn)”的防洪原則。②、臨時(shí)設(shè)施修建時(shí),按消防部門(mén)的規(guī)定配足滅火器、消防栓等消防設(shè)施,并由當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)檢查認(rèn)可后投入使用。五、本工程安全防范重點(diǎn)本標(biāo)段沿線地質(zhì)情況復(fù)雜,碳酸巖廣泛分布區(qū),路線穿行其間,沿線地表溶丘、溶槽、洼地、落水洞等巖溶形態(tài)齊全,地下溶洞、暗河發(fā)育。對(duì)軟弱圍巖,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行,在上一環(huán)初期支護(hù)沒(méi)完成前不得進(jìn)入下一環(huán)開(kāi)挖作業(yè)。(2)、嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛,車(chē)輛嚴(yán)禁“三超”,禁止使用帶“病”的車(chē)輛和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(五)、人身、消防安全防范措施(1)、作好特種作業(yè)人員的安全防護(hù)工作,提高員工的安全防范意識(shí)。(8)、施工場(chǎng)地布置時(shí)明確留出消防通道,配齊現(xiàn)場(chǎng)消防器材,并有專(zhuān)人監(jiān)督檢查。本工程有路基355m。二、總則編制目的貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持“以人為本”的原則,依靠科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步,預(yù)防突發(fā)性事故事件的發(fā)生及事故事件發(fā)生后的快速處理工作,使事故的損失降到最低點(diǎn),使工程建設(shè)的安全管理、文明施工更加規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化,以期獲得更好的社會(huì)效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益,特編制渝湘高速公路D6合同段突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案。已經(jīng)或可能造成較大人員傷害、較大財(cái)產(chǎn)損失或生態(tài)環(huán)境破壞,需要調(diào)度項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員力量和資源進(jìn)行聯(lián)合處置的緊急事件。③在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)緊急調(diào)用各類(lèi)應(yīng)急物資、設(shè)備、人員,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否向外界求援。③負(fù)責(zé)隧道內(nèi)緊急情況下人員疏散工作。事故調(diào)查組(1)、小組成員組長(zhǎng):吳建軍副組長(zhǎng):田豐華成員:劉勝東、周旭東、蘭定才、趙歡歡(2)、主要職責(zé)①負(fù)責(zé)組織各類(lèi)突發(fā)事件的調(diào)查處理,配合上級(jí)部門(mén)和地方政府的調(diào)查工作。(3)、參加相關(guān)事故調(diào)查。安全質(zhì)量部(1)、參與項(xiàng)目經(jīng)理部各類(lèi)有人員傷害的工程、機(jī)械事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。 呼吸用保護(hù)器具,是在因有火災(zāi)、可燃性氣體爆炸、燃燒、噴出等而發(fā)生的一氧化碳、缺氧空氣中進(jìn)行躲避時(shí)備用的,這類(lèi)簡(jiǎn)易擴(kuò)護(hù)器、呼吸用保護(hù)具、一氧化碳面罩(在缺氧空氣中無(wú)效果)等的準(zhǔn)備數(shù)量,必須要多于在作業(yè)地點(diǎn)附近工作的作業(yè)人員數(shù)。 警報(bào)設(shè)備: 警報(bào)設(shè)備,要根據(jù)通話聯(lián)絡(luò)設(shè)備設(shè)置場(chǎng)所進(jìn)行設(shè)置。 為了在發(fā)生緊急事故時(shí)能迅速地進(jìn)行避難,對(duì)于隧道工程,要在避難通道里,按一定的間隔距離設(shè)置備有應(yīng)急電源的應(yīng)急(誘導(dǎo))燈。避難訓(xùn)練的周期:是在距隧道掌子面500m處時(shí)進(jìn)行一次,以后每3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次。 ⑤、救護(hù)教育訓(xùn)練計(jì)劃。作為主要救護(hù)器具有氧氣呼吸器、救生氣墊船型空氣呼吸器等。 撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所后,立即清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量,查看有無(wú)人員未逃離現(xiàn)場(chǎng),并立即上報(bào)。當(dāng)搶險(xiǎn)人員不足時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員均要做好隨時(shí)參加搶險(xiǎn)救援的準(zhǔn)備,保證做到隨叫隨到。(3)、儲(chǔ)備物資的調(diào)用必須由搶險(xiǎn)救援小組下令后方可領(lǐng)用。圖二、事故事件響應(yīng)程序圖十、突發(fā)事故事件的報(bào)告突發(fā)性事件事故的報(bào)告(1)、在事件搶險(xiǎn)救援過(guò)程中,由對(duì)外聯(lián)絡(luò)組定時(shí)向地方政府和上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告事故事件救援進(jìn)展情況;(2)、報(bào)告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、造成損失、原因的初步判斷,事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況等(見(jiàn)圖三)。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司渝湘高速公路D6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案為了加強(qiáng)渝湘高速公路D6合同段項(xiàng)目工程建設(shè)的安全管理,認(rèn)真貫徹“安全第一”的思想,“預(yù)防為主”的方針,確保施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的人身和財(cái)產(chǎn)安全,防止事故的發(fā)生,在建設(shè)過(guò)程中對(duì)安全進(jìn)行有效管理和全過(guò)程控制。B、高空墜落、物體打擊,開(kāi)挖臺(tái)架、模板臺(tái)車(chē)上可能造成施工人員傷亡、機(jī)具設(shè)備損失。五、應(yīng)急控制中心項(xiàng)目部為控制中心:電話:02379426629,辦公室設(shè)在會(huì)議室,用電話聯(lián)系:手機(jī)、無(wú)線電話、內(nèi)部電話。繼續(xù)復(fù)查和評(píng)估事件可能發(fā)展的方向,以決定事情可能的發(fā)展進(jìn)程。九、事故處理事故發(fā)生后,為了防止事故重復(fù)發(fā)生,必須嚴(yán)肅事故查處,對(duì)事故進(jìn)行科學(xué)的調(diào)查和分析是保證事故查處的公證依據(jù),事故調(diào)查要理論和實(shí)踐相結(jié)合,堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,本著嚴(yán)肅的工作態(tài)度,采用科學(xué)的方法,通過(guò)對(duì)事故的調(diào)查和分析,弄清事故發(fā)生的原因,分清責(zé)任,妥善進(jìn)行事故善后處理,并制訂切實(shí)可能的防范措施,對(duì)于預(yù)防同類(lèi)事故的重復(fù)發(fā)生有著重要的
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