【正文】 風(fēng)機運轉(zhuǎn)而壓縮機不運轉(zhuǎn)(1)壓縮機不啟動：開機后，通風(fēng)機、冷凝風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常，而壓縮機不運轉(zhuǎn)，且電機發(fā)出“嗡嗡”的電磁聲，這是壓縮機啟動困難的特征，如不及時切斷電源，過載保護(hù)就會動作，將自動切斷壓縮機電源。(3)檢查溫度控制氣的設(shè)定溫度是否過低；若有，調(diào)到規(guī)定值，恢復(fù)加熱供暖。檢查是否有門、窗關(guān)閉不嚴(yán)等問題，造成循環(huán)氣流無法形成。 總之，檢查分析電氣各種故障的方法，應(yīng)按照不同的故障情況靈活掌握，這樣才能有效地找出故障點，判明故障原因，及時排除故障。通電后，用萬用表測量兩接觸氣三相主觸點兩端電壓，若某相電壓為220V，則判定該相觸點燒損。否則應(yīng)查找斷點，配件損壞須更換，配線或觸點燒損可短接。(6)通風(fēng)機、冷凝風(fēng)機工作正常，壓縮機不工作查找主電路部分：①檢查KM6主觸點是否燒損。④檢查KM4主觸點是否燒損。 ②仍用萬用表交流500V檔，分別測試1N與KT3的3FOV的33與此1N間電壓，若電壓220V，判定兩點間斷路，可更換故障配件，如屬配線或觸點燒斷可短接。(4)通風(fēng)機只有強風(fēng)而無弱風(fēng)查找主電路①檢查FR2是否動作，如動作用手動復(fù)位。(6)供電后，空氣開關(guān)自動跳閘原因：由于供電回路中有短路點。2指示燈損壞。④電源選擇開關(guān)SAl損壞。③電力連接器橡膠密封圈等密封件失效或密封不嚴(yán)成連接氣座內(nèi)進(jìn)水。因為這幾類電氣柜的控制思路是基本相同的。當(dāng)然，為了能夠檢查故障繼電器KAKA6的狀態(tài)，也可以參照制暖的檢查辦法，斷開643等相關(guān)線，檢查制暖能否停止、紅燈會否亮。另外，如果需要考慮KAKA2等故障繼電器是否正常，可以在此時將18189等相關(guān)線斷開，如果紅燈HLHL5會亮，此時保護(hù)為正常。②強風(fēng)手動半冷操作：SA3手動，SA2強風(fēng)，SA1半冷。②待機檢查操作：SA1置停位，閉合1Q。主要檢查：①電源電壓檢查；②電器開關(guān)部件檢查；③電氣線路連接的檢查；④絕緣電阻的檢查；⑤溫控儀的檢查等。對于制暖故障燈亮了，不能盲目使用，強行制暖，否則會有發(fā)生火災(zāi)的可能。出風(fēng)正常，說明濾網(wǎng)、電機轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)速正常，否則應(yīng)分布檢查。(4)四測：就是用萬用表、兆歐表、鉗型電流表等測量電壓，絕緣阻值以及運轉(zhuǎn)電流是否符合要求；用壓力表測量壓縮機的吸排氣壓力是否在正常范圍內(nèi)；用電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。(1)一看：就是看電流表、電壓表、溫度計、壓力表、油壓表是否在正常值范圍內(nèi)及配電柜指示燈的指示情況是否正常；壓力繼電器、溫度控制器、壓差繼電器的整定值是否合適；機組各部件有無破損，制冷管路有無裂縫，連接部位是否有松脫；蒸發(fā)氣和吸氣管處的結(jié)露或結(jié)霜是否正常；潤滑油和制冷劑的液位高度是否正常。 電氣綜合控制柜絕大部分客車空調(diào)電氣綜合控制柜的基本原理是一樣的，它是客車空調(diào)系統(tǒng)的控制中心，按設(shè)定的電氣通路、程序，準(zhǔn)確地控制著空調(diào)系統(tǒng)的正常工作，完成通風(fēng)、制暖、制冷的手動或自動運行。機組工作電流是反映機組工作狀況的重要參數(shù)。單元式空調(diào)機組采用全封閉式壓縮機，一般不設(shè)壓力表，無法直接掌握系統(tǒng)的工作壓力。(2)加熱: 由新風(fēng)口引入的新鮮空氣及車內(nèi)循環(huán)空氣，被機組的通風(fēng)機吸入在電加熱氣前混合，通過電加熱氣加熱。1 客車空調(diào)裝置的類型和組成以及五大系統(tǒng)的作用 客車空調(diào)裝置的類型和組成(1)客車空調(diào)裝置按供電方式不同可分為本車供電式和集中供電式；按安裝方式不同可分為集中式和單元式。它的故障主要有：通風(fēng)系統(tǒng)故障、制暖系統(tǒng)故障、制冷系統(tǒng)故障、電氣自動控制系統(tǒng)故障以及一些特殊故障等。關(guān)鍵詞：鐵路客車；空氣調(diào)節(jié)裝置；常見故障；處理方法 鐵路客車空氣調(diào)節(jié)裝置是車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)的主要裝置，直接影響客室內(nèi)的空氣質(zhì)量，包括客室內(nèi)空氣中的二氧化碳含量、有害氣體濃度及細(xì)菌含量等。(2)不論哪種鐵路空調(diào)客車，其空氣調(diào)節(jié)裝置通常都是由通風(fēng)系統(tǒng)、空氣冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)五大部分組成。在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作下使車內(nèi)溫度逐漸降低，并由溫度調(diào)節(jié)氣自動調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度。(2)通風(fēng)機應(yīng)無異常振動和噪音。(3)機組運行后，客室各出風(fēng)口應(yīng)有冷風(fēng)吹出，在外溫不大于35℃時，客室溫度能自動控制在調(diào)定范圍內(nèi)(一般為22～28℃)。內(nèi)有各種空氣開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、時間繼電器、溫度調(diào)節(jié)器等組成的保護(hù)和控制電路(當(dāng)然還有比較先進(jìn)的采用可編集成控制氣PLC控制的)。如聽壓縮機和風(fēng)機的運轉(zhuǎn)聲音，有無雜音、電機噪音是否過大；有膨脹閥的節(jié)流裝置，聽膨脹閥內(nèi)制冷劑的流動聲是否正常。因此要先對空調(diào)裝置各系統(tǒng)檢查的主要作業(yè)范圍熟悉、掌握。正常時，聲音很平穩(wěn)，無碰撞聲，反之應(yīng)檢查楓葉的固定狀況和電機軸承的磨耗。若發(fā)現(xiàn)客室內(nèi)降溫不良，壓縮機故障燈亮，電壓值或電流值不正常等情況，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查。這樣當(dāng)電氣柜通過本檢查作業(yè)時，基本正常；再結(jié)合主電路綜合檢查。檢查：KM1線圈吸合。Ⅱ.手動全冷檢查①第一遍手動全冷檢查操作：SA3手動，SA2強風(fēng)，SA1半冷。②檢查：隨溫度的變化或ATC的調(diào)整，系統(tǒng)工作在“強風(fēng)——半冷——全冷”的自動轉(zhuǎn)換中。檢查：隨溫度的變化或ATC的調(diào)整，系統(tǒng)工作在“弱風(fēng)——半暖——全暖”的自動轉(zhuǎn)換中。在檢查中應(yīng)該區(qū)別對待。但應(yīng)進(jìn)一步查清進(jìn)水部位和原因，采取可靠有效措施，避免問題重復(fù)發(fā)生。 (3)交流接觸器KMl、KM2吸合后，輸出端U或某個負(fù)載無電原因：1接觸器主觸頭有灰塵，或卡位接觸不良W無電。處理：用試電筆或萬用筆測量112點是否有電壓，如無電則為112號線接觸不良，測113點無電為KMl常開觸點不良，如113點有電則為指示燈HLl損壞或N線斷。確定大致部位后，可采取分?jǐn)鄿y量、供電試驗的方法進(jìn)行查找。用萬用表測試U161與2U、V161與2V、W161與2W間阻值，若某一項阻值無窮大，則斷定此相觸點燒斷，可將該相觸點短接。復(fù)位后觀察FR4或FR5是否仍然動作，如動作應(yīng)檢查FR4或FR5的整定值是否正確、FR4或FR5是否良好，以及4M或5M風(fēng)機是否缺相或燒損。否則應(yīng)查找斷點，更換故障配件或短接燒斷的配線、觸點。通電后用萬用表500V電壓檔測U141與UV141與VW141與W1間電壓，若某一項測得220V電壓，則判定此相燒斷，可將該相主觸點短接。⑤斷電狀態(tài)下，用萬用表歐姆檔分別測量KMKM7線圈阻值，若阻值為無窮大，斷定線圈燒損，須更換KMKM7?？刂齐娐凡糠郑孩龠x擇萬用表交流電壓檔，按下列順序測量1N與SA1的1R、SA1的KT1的6KA5的6線排上的64間電壓，電壓值應(yīng)為220V?？刂凭€路及電氣故障，檢查電路及電器元件。②若連接到電加熱器去的配線，配線連接器部螺絲松動，應(yīng)先查看導(dǎo)通情況，進(jìn)行擰緊處理。 制暖位時，客室制暖不足以及處理原因：只有半暖在工作，不能全暖等。如：軸承損壞；氣閥損壞使閥板破碎零件落進(jìn)氣缸，使活塞不能回轉(zhuǎn)；連桿斷裂，曲軸被卡??；氣閥嚴(yán)重漏泄，氣缸內(nèi)充滿高壓氣體。在實際中通常是壓力繼電器動作，在確認(rèn)是壓力繼電器動后，再進(jìn)一步判斷是高壓保護(hù)動作還是低壓保護(hù)動作。②干燥過濾器或毛細(xì)管堵塞，使制冷劑流量下降。(6)系統(tǒng)中有不凝性氣體(如空氣)，此時排氣壓力高，壓縮機運轉(zhuǎn)電流超過正常值。(1)壓縮機故障。(2)電氣系統(tǒng)故障。在檢查單元機組故障時，不可忽視電纜與插頭的問題，特別是通風(fēng)機電機、壓縮機電機燒損時，有可能電流過大而損壞插頭。(5)在機組頂部或開蓋檢查時，必須在電源柜掛“有人作業(yè)，禁止供電”登記牌，必要時設(shè)專人防護(hù)。②用壓縮空氣吹掃冷凝氣、蒸發(fā)氣表面灰塵。另外，在實際的運行途中，每次空調(diào)機組工作發(fā)生故障，排除以后，應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗，并做好維修記錄