【正文】 33．起重運(yùn)輸機(jī)械荷載byhighwaybridge包括橋結(jié)構(gòu)本身的自重，預(yù)加應(yīng)力、混凝土的收縮和徐變的影響、土的重力、靜水壓力及浮力等。27．橋（橋梁）荷載26．樓面、屋面活荷載vibration風(fēng)壓的動(dòng)態(tài)作用。爆炸作用pressure土體作用在建筑物或構(gòu)筑物上的力,促使建筑物或構(gòu)筑物移動(dòng)的土體推力稱主動(dòng)土壓力。selfcyclicaction不使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生加速度的作用,或所產(chǎn)生的加速度可以忽略不計(jì)的作用,其中,直接作用亦稱靜荷載.13.10．固定作用permanentunit面分布力action施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力,后者稱間接作用.2.短暫狀況factor用極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)時(shí),為了保證所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件具有規(guī)定的可靠,而在計(jì)算模式中采用的系數(shù),分為作用分項(xiàng)系數(shù)和抗力分項(xiàng)系數(shù)兩類.21.正常使用極限狀態(tài)極限狀態(tài)方程limit(allowable)定值設(shè)計(jì)法failureperiod進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性分析時(shí),考慮各項(xiàng)基本變量與時(shí)間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時(shí)間.7.耐久性義應(yīng)符合下列規(guī)定:1.ofcaissoncaisson筏形基礎(chǔ)stripsingle地基和基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的地基和基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)及其涵義,應(yīng)符合下列規(guī)定:1.joint伸縮縫sealimpervious位于泄水建筑物下游側(cè),以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動(dòng)能的設(shè)施.57.apronlock閘室mooringshoulder在直立式碼頭上部的靠船面,裝設(shè)防沖設(shè)備,擋住墻后回填料,并與下部結(jié)構(gòu)連接成整體構(gòu)件.46.護(hù)輪軌無(wú)縫線路ballastsleeper支承鋼軌,保持軌距并將列車荷載傳布于道床的構(gòu)件.36.retainingditch將邊溝,截水溝,取土坑或路基附近的積水,疏導(dǎo)至蓄水池或低洼地,天然河溝或橋涵處的設(shè)施.31.截水溝(天溝)path專供自行車行駛的車道.27.lane高等級(jí)公路上的加速度車道和減速車道的總稱。sheetcontinuousbeam梁的一端為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的固定支座，另一端為自由端。rigidtruss由若干桿件構(gòu)成的一種平面或空間的格架式結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。shell一種曲面構(gòu)件，它主要承受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時(shí)也承受彎矩、剪力或扭矩。arch一種由支座支承的曲線或折線形構(gòu)件。section設(shè)計(jì)時(shí)所考慮的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與某一平面的交面。結(jié)構(gòu)構(gòu)件和部件術(shù)語(yǔ)1．構(gòu)件系纜設(shè)備、動(dòng)力和公用設(shè)施以及其它附屬設(shè)備等組成，主要型式有干船塢和浮船塢。floatingpier46．重力式碼頭quay供船舶?？俊⒀b卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。levee沿江、河、湖、海分洪區(qū)岸邊修筑的擋水建筑物。underfilter為防止?jié)B流導(dǎo)致土粒流失，而在滲流逸出外沿滲流方向按砂石材料顆粒粒徑、土工織物紀(jì)隙尺寸，以逐漸增大的原則，分層填鋪的濾水設(shè)施。seepagesystem設(shè)在壩體內(nèi)相互連通，并有進(jìn)出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統(tǒng)，具有灌漿、排水、檢查、交通等多種功用。bridgedsluice。lock供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。23．調(diào)壓室20．水電站廠房tidalstation用筑壩集中河段落差，形成發(fā)電淼砂的水電站。15．深式進(jìn)水口12．堰（溢流堰）dike。embankmentarch頂部不泄水的稱非溢流壩，頂部泄水的稱溢流壩。surroundingculvert橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構(gòu)筑物。29．索塔（橋塔）bridge橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）23．單線橋highwaybridge橋面中心線在平面上為曲線的橋，有主梁為直線而橋面為曲線和主梁與橋面均為曲線兩種情況。17．正（主）橋gradepontoonbridge橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩（臺(tái)）剛性連接的橋，有連續(xù)、斜腿剛構(gòu)橋等。trussedstayed4.supportedseparation鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。grade一條線路上容許的最大設(shè)計(jì)坡度。curve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。15.13.11.變坡點(diǎn)7.5.3.第三節(jié)懸掛結(jié)構(gòu)structure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同承受豎向和水平作用的一種組合型結(jié)構(gòu)。剪力墻（結(jié)構(gòu)墻）結(jié)構(gòu)cablesuspendedstructure由各種形狀的曲面板與邊緣構(gòu)件（梁、拱、桁架）組成的大跨度覆蓋或圍護(hù)的空間結(jié)構(gòu)。structure由拱作為承承重體系的結(jié)構(gòu)。system由樓板和柱（無(wú)梁）組成承重體系的房屋結(jié)構(gòu)，如升板結(jié)構(gòu)、無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)、整體預(yù)應(yīng)力板柱結(jié)構(gòu)。第二節(jié)過鈿建筑物（過鉭設(shè)施）48.station。44.outletretainingmaritime40.watercontrol36.structure供港口正常生產(chǎn)作業(yè)的臨水或水中建筑物。33.鐵路樞紐gauge28.支線公路24.architecture指非生產(chǎn)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。industrialspecial其中由帶鋼或鋼板經(jīng)冷加工形成的型材所制作的結(jié)構(gòu)稱冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)。masonry13.construction9.)鐵路工程土木工程civilengineering一般術(shù)語(yǔ)1.工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.5.7.engineering為新建或改建港口與航道和相關(guān)配套設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。and結(jié)構(gòu)soil。14.有無(wú)筋砌體結(jié)構(gòu)和配筋砌體結(jié)構(gòu)。concrete19.民用建筑highway聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。25.27.gauge窄軌距鐵路在鐵路網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)端，由幾個(gè)協(xié)同作業(yè)的車站、引入線路和聯(lián)絡(luò)路線組成的綜合體。navigationhouse在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識(shí)別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。multipurposehydrojunctionstructure。檔水建筑物進(jìn)水（取水）建筑物outletstructure向供水目標(biāo)輸送水量的水工建筑物。rectificationstation由河河湖海的沙灘有變?yōu)殡娔艿母鞣N設(shè)備及配套構(gòu)筑物組成的綜合體。facility供魚類通過攔河閘壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。mixedframefoldedplatespace充氣結(jié)構(gòu)structure在高層和多層建筑中，豎向和水平作用均由鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土墻體承受的結(jié)構(gòu)。tube14.highway公路中線的空間位置。alignment公路中線在水平面上投影形狀selection根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。curve在平面線形中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線8.point路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。way包括機(jī)車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。14.16.gradegrade橋3.girder懸索（吊）橋framebridge以拱圈或拱肋作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋，有雙曲、箱形拱橋等。right18．引橋bridge設(shè)置在縱坡路段上的橋。transit24．26．橋面系bridge30．橋臺(tái)34．隧道洞口（洞門）tunnelaxis代表壩位置的一條橫貫河谷的線。buttressconcrete10．順壩cofferintake人水庫(kù)水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩下埋管的首部建筑物。conduit19．抽水蓄能電站hydropowerlift。28．渠道chute以大于臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建筑物。dissipatingdrainagestation利用水輪泵提水的泵站。siltingwharf巖邊斷面呈斜坡狀，設(shè)有固定坡道，并在坡道前端有躉船的徘船碼頭。47．板樁碼頭pontoonberth在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場(chǎng)地。ponent。beam。slab。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時(shí)也承受彎矩、剪力或扭矩。frame由梁和柱連接而構(gòu)成的一種平面或空間，單層或多層的結(jié)構(gòu)。simplyfixedsuperposedpavement用筑路材料鋪筑在公路路基上面，供車輛行駛的結(jié)構(gòu)層，括面層（含磨耗層）、基層和墊層。分隔帶shoulder位于行車道外緣至路基邊緣,并作為路面的橫向支承.28.interceptingprotection。railwayskeleton兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結(jié)構(gòu)件.37.turnout將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備.40.rail由若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)鋼軌焊接組成的軌道.42.鐵路路肩slab用以減少方塊碼頭,沉箱碼頭墻后填土壓力,增加墻身穩(wěn)定的構(gòu)件.47.供船舶靠,離和停泊碼頭時(shí),栓系纜繩用的柱體裝置,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱.49.控制水流的水閘主體段.51.sluicestillingcutoff連接contractionaseismicfoundation將塊石或混凝土砌筑的截面適當(dāng)擴(kuò)大,以適應(yīng)地基容許承載能力或變形的天然地基基礎(chǔ).2.聯(lián)合基礎(chǔ)shell樁基礎(chǔ)cylinder沉箱基礎(chǔ)基床結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),在規(guī)定的條件下,完成預(yù)定功能的能力,它包括結(jié)構(gòu)的安全性,適用性和耐久性,當(dāng)以概率來(lái)度量時(shí),稱可靠度.2.basicofreliability概率設(shè)計(jì)法破壞強(qiáng)度設(shè)計(jì)法極限狀態(tài)equation當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件處于極限狀態(tài)時(shí),各有關(guān)基本變量的關(guān)系式.18.statessituation以不同的設(shè)計(jì)要求,區(qū)別對(duì)待結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期中處于不同條件下所受到的影響,作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選定體系,設(shè)計(jì)值,可靠性要求等的依據(jù).22.偶然狀況線分布力unit力矩variable11．自由(可動(dòng))作用.action,直接作用亦稱動(dòng)荷載.14.low施工荷載temperature22．風(fēng)荷載snowload。bridge橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的各種可能出現(xiàn)荷載的統(tǒng)稱，包括恒荷載、活荷載和其他荷載。load31．中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)活載ofvehiclebreasting38．浮力pressute淤積的泥沙對(duì)建筑物產(chǎn)生的作用。pressure凍土層的單純膨脹受到建筑物約束時(shí)，對(duì)建筑物產(chǎn)生的作用。characteristicvalueactions當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承受兩種或兩種以上可變作用時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)考慮和作用最不利值同時(shí)產(chǎn)生的折減概率，所采用的一種可變作用代表值。designbinationactions作用效應(yīng)值與產(chǎn)生該效應(yīng)的作用值的比值，它由物理量之間的關(guān)系確定。55．彎矩torque作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的剪力所構(gòu)成的力偶矩。shear當(dāng)為位應(yīng)力時(shí)稱主拉應(yīng)力，當(dāng)為壓應(yīng)力時(shí)稱主壓應(yīng)力。65．變形68．外加變形71．線應(yīng)變tangentialforeffects結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，永久作用與可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)的組合。binationlongterm材料性能、構(gòu)件承載能力和材料性能代表值術(shù)語(yǔ)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的材料性能、構(gòu)件承載能力和材料性能代表值術(shù)語(yǔ)及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定：1．抗壓強(qiáng)度抗剪強(qiáng)度屈服強(qiáng)度9．Poisson16．受拉承載能力capacity構(gòu)件所能承受的最大彎矩，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的彎矩。stiffness。deformation結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在極限狀態(tài)下所能產(chǎn)生的某種變形。brittlefactorpropertyfactorvaluenomianal截面高度2．of截面周長(zhǎng)section截面邊緣線所包絡(luò)的材料平面面積。8．ofarea。section偏心矩length結(jié)構(gòu)或構(gòu)件長(zhǎng)軸方向的尺寸。長(zhǎng)細(xì)比超高21．of軌矩clearancebridge橋跨結(jié)構(gòu)底面至頂面的豎直距離。隧道建筑限界31．波浪要素tidedesign壩長(zhǎng)水庫(kù)死水位level水庫(kù)在正常運(yùn)行下，為滿足興利要求的設(shè)計(jì)最高蓄水位。exceptional水庫(kù)興利（有效、調(diào)節(jié)）庫(kù)容第十二節(jié)mass動(dòng)量矩of靜態(tài)作用設(shè)計(jì)時(shí)采作的系數(shù)。acceleration速度變化與發(fā)生這一變化所經(jīng)時(shí)間的比，即單位時(shí)間速度的變化。11．vibration結(jié)構(gòu)按某一振型完成一次自由振動(dòng)所需的時(shí)間。of16．18．體系振動(dòng)時(shí)，當(dāng)干擾頻率與固有頻率接近時(shí)，振幅急劇加大的現(xiàn)象。value隨機(jī)變量取值的平均水平。標(biāo)準(zhǔn)差value隨機(jī)變量平均值除以其標(biāo)準(zhǔn)值的商，它表示隨機(jī)變量取值的相對(duì)集中位置。概率分布顯著性水平動(dòng)水壓強(qiáng)32．34．36．of39．41．perimeter過水?dāng)嗝嫔纤w與固體周界接觸的長(zhǎng)度。coefficientenergy