【正文】 北京現(xiàn)代也延續(xù)了精準(zhǔn)不鋪張的慣性。因此自 1 月 20日政策實施以來，北京現(xiàn)代暢銷車型伊蘭特、悅動、雅紳特等持續(xù)發(fā)力。在對零配件供應(yīng)商的“軍事化管理”中，北京現(xiàn)代一旦要求提高產(chǎn)能，各零部件供應(yīng)商立刻馬上響應(yīng)，一切保障生產(chǎn)線不能停。因此，揣摩中國消費者的消費心理，緊握中國汽車市場發(fā)展的客觀規(guī)律，提升自主能力，從而在成本、知識產(chǎn)權(quán)等方面提升綜合競爭力，方能在愈加激烈的市場廝殺中站穩(wěn)腳跟，搏得屬于自己的一片領(lǐng)地。當(dāng)然， 北京現(xiàn)代 RC 并不是一款全新開發(fā)的車型，而是在現(xiàn)款雅紳特上對外形、配置及車身尺寸進行一定的中國化改造，以其符合國人的審美觀及用車需求。NO2:擴大品牌影響力北京現(xiàn)代的品牌指數(shù)穩(wěn)定在了行業(yè)中高級水平的第二梯隊。先把高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做出來，之后，在高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中再做出明星產(chǎn)品，把銷量提升上去。為了進一步產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)勢優(yōu)化品質(zhì)口碑，北京現(xiàn)代將提升客戶滿意度作為 2022 年另一個工作重點。因此，北京現(xiàn)代準(zhǔn)備靈活運用‘D 項目’等綜合戰(zhàn)略，多管齊下，打響進入品牌力指數(shù)上游集團的攻堅戰(zhàn)，力爭在 2022 年穩(wěn)步踏入第一品牌集團，正是基于這種考慮，在 2022 年取得銷量 %的高速增長后，該公司決定穩(wěn)住自己發(fā)展的腳步，將 2022 年定位為 “內(nèi)涵式增長管理創(chuàng)新年” （增加高端產(chǎn)品占總銷量的比重，并增強客戶滿意度，把質(zhì)量抓起來，把銷售和服務(wù)兩個滿意度抓起來） 。 “新車投放后，將替代雅紳特，成為北京現(xiàn)代在 A0 級市場中的主要產(chǎn)品?！　∷摹?022 年主推新品（陳岳軍）北京現(xiàn)代 ix35 北京現(xiàn)代 ix35 于 2022 年 4 月正上市，較之前上市 i30 兩廂掀背家用轎車相比，ix35 與 i30 都誕生于歐洲的 i 系列車型，不同的是， ix35 的戰(zhàn)略意義要比 i30 重要得多。在銷售火暴、產(chǎn)能不足的情況下，北京現(xiàn)代員工加班加點，同時通過零部件供應(yīng)商的軍事化管理，憑借強大的協(xié)同作戰(zhàn)能力，最終完成了銷售 57 萬輛的成績。在國內(nèi)市場，北京現(xiàn)代二工廠為產(chǎn)品品質(zhì)提供了最優(yōu)質(zhì)的保障和最先進的生產(chǎn)平臺。正是迎合了年輕人對時尚、潮流元素敏感的個性，這種全新的跨界營銷模式不僅在年輕人中很快產(chǎn)生了共鳴，同時也打破了韓系車從未在中國市場啟用韓星作為車型廣告模特的現(xiàn)狀?；诖耍本┈F(xiàn)代提出“ ”的質(zhì)量革新戰(zhàn)略目標(biāo)，即北京現(xiàn)代在 3 年內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量進入國內(nèi)汽車行業(yè)前三名；5 年內(nèi)品牌形象進入前五名。數(shù)據(jù)顯示，2022 年全國單品牌銷量前十位的車型中，北京現(xiàn)代悅動和伊蘭特雙雙入圍，是唯一一家有兩款車進入 TOP10 的汽車企業(yè)。如何突破產(chǎn)能的禁錮，在現(xiàn)有條件下把產(chǎn)能發(fā)揮到極致，對北京現(xiàn)代的經(jīng)營管理提出了新的挑戰(zhàn)。即以中間的“伊蘭特+悅動 ”黃金搭檔和市場高增長的 SUV 途勝為穩(wěn)定市場地位的基礎(chǔ)，同時以領(lǐng)翔、名馭向高端市場進軍，以雅紳特向低端市場滲透，形成高中低搭配并且攻守兼?zhèn)涞氖袌龈偁幉呗浴１本┈F(xiàn)代一旦要求提高產(chǎn)能，各零部件供應(yīng)商立刻響應(yīng)，如同執(zhí)行軍事命令，即便 24 小時不睡覺，即便是不惜成本采用空運，也必須保質(zhì)保量完成任務(wù)。徐和誼董事長認(rèn)為，中國汽車業(yè)有四個沒有變：一是中國汽車市場的基本面沒有變；二是中國經(jīng)濟持續(xù)保持 8%這樣一個高速增長的態(tài)勢沒有變；三是中國主要城市人均 GDP 超過 6000 美元、汽車?yán)^續(xù)快速進入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒有變；四是中國汽車消費的支撐力沒有變。伊蘭特和悅動兩款車?yán)卫挝兆?A 級市場最賣座品牌的字號。2022 年 16 月，北京現(xiàn)代共計銷售了 萬輛，同比增長 56%，僅用半年時間便迫近年初制定的全年銷售目標(biāo)，創(chuàng)下建廠以來最高的半年銷售記錄，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了車企銷量排行第四位。在剛剛過去的一季度中，就實現(xiàn)了 109073 輛的業(yè)績。型不走量，成為制約奇瑞又好又快發(fā)展的根源所在。北京現(xiàn)代目前還算不上第一陣營，其做好新產(chǎn)品的營銷是奇瑞的一大課題 。 打市場，其他車型不景氣銷量一般。在國內(nèi)市場，北京現(xiàn)代二工廠為產(chǎn)品品質(zhì)提供了最優(yōu)質(zhì)的保障和最先進的生產(chǎn)平臺。 ...........................11（ 6）北京現(xiàn)代有現(xiàn)代化的研發(fā)機構(gòu)。 ，下半年瑞麒 G威麟 X5 將上市。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、營銷本部副部長熊偉很清楚北京現(xiàn)代的現(xiàn)況。為此，北京現(xiàn)代啟動了名為 “為消費者的革新”的品牌理念塑造計劃。鄭明采還表示,今年公司制定的銷售目標(biāo)是36 萬輛。 ”如果從一季度的業(yè)績看,他們在今年前 3 個月就已經(jīng)“超越 123”了,其在國內(nèi)乘用車企業(yè)的排名已經(jīng)提升到了第四的位置。分車型：北京現(xiàn)代的頭牌是始終不變的伊蘭特＋悅動組合。但是，以徐和誼為首的北京決策層在對市場進行了詳細(xì)的分析后，得出了“四個沒有變”的大膽判斷，對中國汽車市場持續(xù)的良好發(fā)展持樂觀態(tài)度。為此，北京7 / 14現(xiàn)代建立了準(zhǔn)軍事化的零部件采購體系，在保證質(zhì)量的同時，提高供應(yīng)商能夠快速響應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏的能力。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰上任之后重新規(guī)劃了北京現(xiàn)代的市場策略，簡單可概括為“穩(wěn)住中間，發(fā)展兩端” 。而伴隨著 2022 年春節(jié)后第二工廠產(chǎn)能升級改造完成，北京現(xiàn)代將達(dá)到 60 萬的年生產(chǎn)能力，但與 67 萬的年銷售目標(biāo)仍存在不小的差距。動力不錯，空間足夠敞亮，維修保養(yǎng)非常便宜，配件到哪里都好修好配。9 / 14（3）成功之后謀求發(fā)展，是北京現(xiàn)代今天的戰(zhàn)略。北京現(xiàn)代把握住其 A 級車消費者多為年輕白領(lǐng)這一特點，延續(xù)當(dāng)年悅動宣傳啟用金城武的成功，在對現(xiàn)代歐版兩廂車i30 的營銷上，北京現(xiàn)代開展了一系列圍繞韓國國民天后李孝利的主題活動。（6）北京現(xiàn)代有現(xiàn)代化的研發(fā)機構(gòu)。2022 年北京現(xiàn)代的年產(chǎn)能為５０萬輛。北京現(xiàn)代必須竭力通過提升品牌價值來獲得未來企業(yè)進一步的發(fā)展，也就是從“現(xiàn)代速度”所代表單純的銷量增長向“現(xiàn)代品質(zhì)”所代表的品牌價值增加轉(zhuǎn)變。正在開發(fā)中的北京現(xiàn)代 RC 為三廂版本，發(fā)動機排量為 升及 升，同時兩廂版本車型也在規(guī)劃之中，但具體何時投放還未決定。然而，單純依靠產(chǎn)品質(zhì)量這一基本屬性來追求銷售最大化畢竟有限，務(wù)必有品牌的支撐才能確保堅不可摧的市場地位。NO4:變化，從客戶滿意度入手要讓消費者用上品質(zhì)好的好產(chǎn)品，要讓用戶買得放心，用得省心，北京現(xiàn)代 2022 年市場的成功除了營銷創(chuàng)新可圈可點外，很大程度上得益于本土化創(chuàng)新滿足了中國消費者多元需求的“好品質(zhì)