【摘要】新建武漢至宜昌鐵路工程HYZQ-1標時速160/200公里客貨共線預(yù)制后張法簡支T梁(24/32M)生產(chǎn)工藝新建武漢至宜昌鐵路工程客貨共線預(yù)制后張法簡支T梁生產(chǎn)工藝設(shè)計1主要內(nèi)容和適用范圍新建武漢至宜昌鐵路HYZQ-1標走馬嶺梁場32m/24mT后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁預(yù)制,包括DK00+000~DK108+346范圍內(nèi)共計3530片鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力T梁
2025-06-29 01:55
【摘要】后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線組合簡支箱梁的現(xiàn)場預(yù)制施工和架設(shè)安裝施工組織設(shè)計第一章總則。2.施工前,應(yīng)組織有關(guān)人員進行施工技術(shù)交底。施工過程中,必須嚴格執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定,并做好各項施工檢測和記錄??⒐r,對于施工中所采用的新技術(shù)、新工藝等,應(yīng)認真做好技術(shù)總結(jié)。3.施工中采用的各類主要材料、工藝裝備、設(shè)備等,均應(yīng)符合國家或者鐵道部技術(shù)標準規(guī)定,并經(jīng)進場復(fù)檢
2025-06-30 13:30
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋畢業(yè)論文1方案擬訂與比選設(shè)計資料(1)技術(shù)指標:汽車荷載:公路-I級橋面寬度:26m采用雙幅(12+2×)m(2)設(shè)計洪水頻率:百年一遇;(3)通航等級:無;(4)地震動參數(shù):,,相當于原地震基本烈度VI度。設(shè)計方案鑒于展架橋地質(zhì)地形情況。該處地勢平緩,故比選方案主要采用簡支梁橋和連續(xù)梁橋形式。根據(jù)安全、適用、
2025-06-19 06:21
【摘要】后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝詳見“后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖”符合《350Km/h客運專線高性能混凝土技術(shù)條件》對原材料的要求。符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013-91)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499-98)以及《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701-97)的規(guī)定。對于
2024-10-20 16:34
【摘要】畢業(yè)設(shè)計論文--25M后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容摘要本設(shè)計為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計跨徑布置為25m計算跨徑2412m主梁全長2492m橋面寬度為凈9m行車道2×075m防撞欄設(shè)計荷載公路I級環(huán)境標準I類環(huán)境設(shè)計安全等
2024-12-01 22:54
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T字形梁橋建設(shè)畢業(yè)論文目錄摘要 2ABSTRACT 31.前言 7預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡支梁的特點及研究意義 72.設(shè)計資料及構(gòu)造布置 8 8 8 8: 9 9主橫截面沿跨長的變化 12 13 13 13 13 15 17 17 17 22 23主梁作用效應(yīng)組合 265.預(yù)應(yīng)力鋼
2025-06-23 05:10
【摘要】合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)二級公路改建工程建設(shè)項目120米后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁預(yù)制方案一、工程概況:(一)編制依據(jù):1、甘南州合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)公路工程HYSG1合同段施工設(shè)計圖。由中交一公司公路勘察設(shè)計院設(shè)計。2、甘南州合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)公路工程
2025-02-25 09:54
【摘要】一、設(shè)計資料1、橋面跨徑及橋?qū)挊藴士鐝剑嚎傮w方案選擇的結(jié)果,采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡支梁,跨度25m;主梁長:伸縮縫采用40mm,;計算跨徑:;橋面凈空:由于該橋所在線路的寬度較大,確定采用分離式橋面;左半幅路面布置:(護欄)+12m(行車道)+(護欄+檢修道)=。2、主要技術(shù)指標設(shè)計荷載:公路Ⅰ級;結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為γ0=;橋面坡度:行車道單向橫坡
2025-06-22 08:58
【摘要】`學(xué)校代碼學(xué)號分類號密級本科畢業(yè)論文(設(shè)計)跨X河6&
2024-11-23 16:57