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正文內(nèi)容

自動(dòng)化專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)(更新版)

  

【正文】 學(xué)計(jì)劃規(guī)定的執(zhí)行。3.學(xué)生必須完成培養(yǎng)計(jì)劃規(guī)定的實(shí)踐環(huán)節(jié)和畢業(yè)論文(畢業(yè)設(shè)計(jì)),且成績(jī)合格。) 交控行業(yè)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 交控行業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范 交控行業(yè)的職業(yè)行為準(zhǔn)則 職業(yè)素養(yǎng) 積極進(jìn)取和主動(dòng)精神 批判性思維 創(chuàng)造性思維 時(shí)間和資源管理 系統(tǒng)思維 職業(yè)規(guī)劃(為保持和增強(qiáng)其職業(yè)能力,檢查自身的發(fā)展需求,制定并實(shí)施繼續(xù)職業(yè)發(fā)展計(jì)劃。) 行業(yè)文檔熟悉各類行業(yè)文檔的撰寫方法 電子和多媒體熟練利用PPT等電子和多媒體進(jìn)行報(bào)告演示 圖表使用流程圖、結(jié)構(gòu)圖等專業(yè)圖示交流 實(shí)用寫作撰寫個(gè)人報(bào)告撰寫小組報(bào)告撰寫會(huì)議報(bào)告 口頭表達(dá)在小組或大會(huì)上口頭報(bào)告 外語(yǔ)交流具有英語(yǔ)的聽、說(shuō)能力,能進(jìn)行一般的溝通能熟練閱讀計(jì)算機(jī)專業(yè)的英語(yǔ)資料能撰寫英語(yǔ)的本行業(yè)文檔和報(bào)告 制定交控工程文件(能夠制定交控工程文件,并可進(jìn)行說(shuō)明、闡釋。) 不確定因素分析(掌握在復(fù)雜交控項(xiàng)目開發(fā)中發(fā)現(xiàn)并篩選出不確定性因素的分析方法;掌握開展交控工程研究所需的測(cè)試、驗(yàn)證、探索,假設(shè)檢驗(yàn)和論證,收集、分析、評(píng)估相關(guān)數(shù)據(jù);起草、陳述、判斷和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的基本方法和綜合技術(shù)。) 社會(huì)責(zé)任n 交控產(chǎn)品的質(zhì)量意識(shí)n 交控系統(tǒng)的安全意識(shí)n 交控行業(yè)的服務(wù)意識(shí)n 環(huán)保意識(shí)n 承擔(dān)有關(guān)健康、安全、福利等事務(wù)的責(zé)任 交通信息工程及控制發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響 交控行業(yè)的社會(huì)規(guī)范 歷史和文化環(huán)境n 熟悉國(guó)家的歷史和文化,陶冶情操n 熟悉計(jì)算機(jī)和交通信息工程及控制的發(fā)展歷史 了解社會(huì)焦點(diǎn)和價(jià)值觀6 企業(yè)管理與創(chuàng)業(yè)(具有一定的企業(yè)管理能力,能進(jìn)行創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì),促進(jìn)工程界與社會(huì)系統(tǒng)的關(guān)系。) 交控文檔n 熟悉各類交控文檔的撰寫方法 電子和多媒體n 熟練利用PPT等電子和多媒體進(jìn)行報(bào)告演示 圖表n 使用流程圖、結(jié)構(gòu)圖等專業(yè)圖示交流 實(shí)用寫作n 撰寫個(gè)人報(bào)告n 撰寫小組報(bào)告n 撰寫會(huì)議報(bào)告 口頭表達(dá)n 在小組或大會(huì)上口頭報(bào)告 外語(yǔ)交流n 具有英語(yǔ)的聽、說(shuō)能力,能進(jìn)行一般的溝通n 能熟練閱讀計(jì)算機(jī)專業(yè)的英語(yǔ)資料n 能撰寫英語(yǔ)的交控文檔和報(bào)告 交通信息工程及控制文件編纂(能夠進(jìn)行工程文件的編纂,如:可行性分析報(bào)告、項(xiàng)目任務(wù)書、投標(biāo)書等,并可進(jìn)行說(shuō)明、闡釋。) 交控開發(fā)項(xiàng)目方案的實(shí)施n 交控需求分析方案實(shí)施n 交控系統(tǒng)分析方案實(shí)施n 交控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案實(shí)施n 交控代碼設(shè)計(jì)方案實(shí)施 方案實(shí)施過(guò)程評(píng)估n 制定交控開發(fā)項(xiàng)目各階段的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)n 實(shí)施分階段評(píng)估 實(shí)施結(jié)果評(píng)價(jià)n 交控系統(tǒng)的內(nèi)部測(cè)試n 交控系統(tǒng)的用戶測(cè)試 方案改進(jìn)n 根據(jù)測(cè)試結(jié)果,改進(jìn)交控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目實(shí)施總結(jié)n 完成交控開發(fā)報(bào)告n 交控系統(tǒng)驗(yàn)收n 申報(bào)交控著作權(quán) 創(chuàng)新能力(具有創(chuàng)新性思維和系統(tǒng)性思維的能力,具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和進(jìn)行交控產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力以及交通信息工程及控制項(xiàng)目集成的基本能力。自動(dòng)化(交通信息工程及控制)專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃研究生階段培養(yǎng)方案二〇一一年三月一、自動(dòng)化(交通信息工程及控制)卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)(一)自動(dòng)化(交通信息工程及控制)碩士工程設(shè)計(jì)型卓越工程師知識(shí)能力體系0 總則本標(biāo)準(zhǔn)系依據(jù)《“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”通用標(biāo)準(zhǔn)(討論稿)》制定,旨在為培養(yǎng)交通信息工程及控制相關(guān)專業(yè)的碩士工程師提出其應(yīng)達(dá)到的知識(shí)、能力與素質(zhì)的專業(yè)要求。) 任務(wù)安排n 分解交控開發(fā)任務(wù)n 細(xì)分系統(tǒng)和功能模塊 人力資源調(diào)配n 安排各項(xiàng)目組的人員和負(fù)責(zé)人n 確定各項(xiàng)目組的成員的職責(zé)和任務(wù) 時(shí)間進(jìn)度安排n 制定交通信息工程及控制項(xiàng)目的開發(fā)進(jìn)度n 落實(shí)控制進(jìn)度的相關(guān)措施 設(shè)備應(yīng)用計(jì)劃n 制定交通信息工程及控制項(xiàng)目的設(shè)備計(jì)劃n 購(gòu)置和調(diào)配設(shè)備 開發(fā)經(jīng)費(fèi)管理n 制定交控開發(fā)分階段的經(jīng)費(fèi)計(jì)劃n 控制成本與開支 方案的實(shí)施、評(píng)估與改進(jìn)(主導(dǎo)實(shí)施解決方案,完成交控開發(fā)任務(wù),制定評(píng)估解決方案的標(biāo)準(zhǔn)并參與相關(guān)評(píng)價(jià)。) 重視技術(shù)交流,善于溝通,根據(jù)聽眾類別采用適當(dāng)交流戰(zhàn)略 能夠利用不同的交流方式方法,表達(dá)自己的觀點(diǎn) 規(guī)范的技術(shù)語(yǔ)言的使用(能夠使用交控行業(yè)的技術(shù)語(yǔ)言,在跨文化環(huán)境下進(jìn)行溝通與表達(dá)。) 交控行業(yè)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 交控行業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范 交控行業(yè)的職業(yè)行為準(zhǔn)則 職業(yè)素養(yǎng) 積極進(jìn)取和主動(dòng)精神 批判性思維 創(chuàng)造性思維 時(shí)間和資源管理 系統(tǒng)思維 職業(yè)規(guī)劃(為保持和增強(qiáng)其職業(yè)能力,檢查自身的發(fā)展需求,制定并實(shí)施繼續(xù)職業(yè)發(fā)展計(jì)劃。) 解決問(wèn)題的綜合能力(具有系統(tǒng)運(yùn)用交控工程領(lǐng)域一般性原理及本專業(yè)理論與方法的綜合能力,有將交控新技術(shù)創(chuàng)造性地應(yīng)用于解決實(shí)際工程問(wèn)題的構(gòu)思、設(shè)計(jì)以及技術(shù)完善等的研究過(guò)程并獲得成功的經(jīng)歷。) 重視技術(shù)交流,善于溝通,根據(jù)聽眾類別采用適當(dāng)交流戰(zhàn)略 能夠利用不同的交流方式方法,表達(dá)自己的觀點(diǎn) 規(guī)范的技術(shù)語(yǔ)言的使用(能夠使用交控行業(yè)的技術(shù)語(yǔ)言,在跨文化、跨區(qū)域、跨行業(yè)環(huán)境下進(jìn)行溝通與表達(dá)。遵守所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為準(zhǔn)則,并在法律和制度的框架下工作。達(dá)不到最低畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù),按結(jié)業(yè)處理。2.在規(guī)定的修業(yè)年限內(nèi),學(xué)生德、智、體達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),修滿培養(yǎng)計(jì)劃規(guī)定的各類課程(含實(shí)踐)學(xué)分,達(dá)到或超過(guò)專業(yè)最低畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù),方可畢業(yè)。6.學(xué)生必須參加至少1項(xiàng)省部級(jí)以上大型復(fù)雜軟件項(xiàng)目或軟件產(chǎn)品開發(fā)實(shí)踐或工程科學(xué)研究項(xiàng)目。五、自動(dòng)化(交通信息工程及控制)卓越工程師課程教學(xué)要求(一)自動(dòng)化(交通信息工程及控制)碩士工程設(shè)計(jì)型卓越工程師課程教學(xué)要求序號(hào)課程名稱教 學(xué) 目 標(biāo)內(nèi) 容 要 點(diǎn)1第一外國(guó)語(yǔ)傳授系統(tǒng)的基礎(chǔ)語(yǔ)言知識(shí)(語(yǔ)音、語(yǔ)法、詞匯、篇章結(jié)構(gòu)、語(yǔ)言功能意念等),訓(xùn)練基本語(yǔ)言技能(聽、說(shuō)、讀、寫、譯),培養(yǎng)學(xué)生堅(jiān)實(shí)的語(yǔ)言能力基礎(chǔ)及初步運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行交際的能力,同時(shí)指導(dǎo)學(xué)習(xí)方法,培養(yǎng)邏輯思維的能力通過(guò)語(yǔ)言基礎(chǔ)訓(xùn)練與篇章講解分析,使學(xué)生逐步提高語(yǔ)篇閱讀理解能力,了解英語(yǔ)各種文體的表達(dá)方式和特點(diǎn),擴(kuò)大詞匯量和熟悉英語(yǔ)常用句型,具備基本的口頭與筆頭表達(dá)能力2自然辯證法,提高學(xué)生的科學(xué)思維能力,尤其是增強(qiáng)跨學(xué)科的思維能力,為科學(xué)發(fā)現(xiàn)與技術(shù)發(fā)明奠定理論基礎(chǔ)、科學(xué)與文化,包括技術(shù)與社會(huì)之相互關(guān)系的認(rèn)識(shí),培養(yǎng)學(xué)生在科學(xué)與技術(shù)兩方面的道德判斷能力和靈感思維能力、歸納與演繹:自然界的復(fù)雜性、科學(xué)與形而上學(xué)3科學(xué)社會(huì)主義理論與實(shí)踐,正確認(rèn)識(shí)資本主義的新變化及其歷史趨勢(shì),正確認(rèn)識(shí)社會(huì)主義的前途和命運(yùn),堅(jiān)定學(xué)生社會(huì)主義信念,緊密聯(lián)系實(shí)際,敢于并善于接觸和回答學(xué)生對(duì)當(dāng)代資本主義和社會(huì)主義提出的一系列疑難問(wèn)題,提高學(xué)生思想政治認(rèn)識(shí)水平和理論分析能力 4. 社會(huì)主義由理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí) 4專業(yè)外語(yǔ)課程著重培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)英語(yǔ)文獻(xiàn)閱讀、翻譯和寫作的能力,也注意培養(yǎng)專業(yè)英語(yǔ)的口語(yǔ)表達(dá)的能力。5數(shù)值分析通過(guò)本課程的教學(xué)使學(xué)生能了解現(xiàn)代科學(xué)計(jì)算中常用的數(shù)值計(jì)算方法及其基本理論,系統(tǒng)掌握數(shù)值分析的基本概念和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的基本方法,為運(yùn)用數(shù)值分析的理論知識(shí)并為掌握更復(fù)雜的現(xiàn)代計(jì)算方法打好。掌握區(qū)域交通信號(hào)控制的原理和設(shè)計(jì)方法。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí),增深博士生對(duì)道路交通控制工程的了解和認(rèn)識(shí),為今后從事城市交通控制系統(tǒng)的研發(fā)和管理工作,打下基礎(chǔ)。一、 概述二、 國(guó)內(nèi)外鐵路信息化系統(tǒng)發(fā)展概況三、 鐵路信息化的突出作用四、 國(guó)內(nèi)外典型鐵路信息化系統(tǒng)6安全性理論與技術(shù)通過(guò)本課程的學(xué)習(xí),增深博士生對(duì)國(guó)內(nèi)外安全性理論與技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、安全性分析關(guān)鍵技術(shù)、鐵路應(yīng)用國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的了解和掌握,增強(qiáng)對(duì)安全相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行安全性分析的意識(shí)和能力,為今后進(jìn)行安全相關(guān)系統(tǒng)的安全性分析、設(shè)計(jì)、認(rèn)證等工作,打下基礎(chǔ)。撰寫研修報(bào)告卡斯柯、阿爾斯通以設(shè)計(jì)能力為主完成畢業(yè)論文12周結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際或科研項(xiàng)目撰寫畢業(yè)論文研究生畢業(yè)論文要求西南交通大學(xué)、合作企業(yè)在企業(yè)或?qū)W校完成博士第二~三年國(guó)外研修48周與國(guó)外企業(yè)或研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合培養(yǎng),參與相關(guān)領(lǐng)域前沿技術(shù)項(xiàng)目撰寫研修報(bào)告阿爾卡特、西門子以研究能力為主交控領(lǐng)域關(guān)鍵前沿技術(shù)研究48周參與導(dǎo)師(包括學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師)的重點(diǎn)項(xiàng)目研究或到博士后流動(dòng)站參與項(xiàng)目研究,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等科研項(xiàng)目撰寫博士論文前期研究成果報(bào)告阿爾卡特、西門子,中鐵二院以研究能力為主40 /
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