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箱體類零件加工工藝專機設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(更新版)

2025-08-07 04:41上一頁面

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【正文】 轉(zhuǎn)速()電機功率P(kW)公比轉(zhuǎn)速級數(shù)Z400200045412表31級數(shù)為Z的變速系統(tǒng)由若干個順序的變速組組成,各變速組分別有、……個變速副。 采用最小速度的典型工序又以下幾種情況: ,; ; ,對鑄鐵材料的盤類工件進(jìn)行粗車端面工作,取=25r/min。 由于通用性機床加工對象很廣,不同工序所采用的切削用量相差懸殊,而且加工零件的尺寸變換也很大,所以要合理地確定其極限轉(zhuǎn)速是一個復(fù)雜的任務(wù),必須對有關(guān)加工工序和切削用量進(jìn)行分析,在分析切削用量的過程中,應(yīng)特別注意下列幾點: ,但所選的切削用量不應(yīng)該是個別記錄,而應(yīng)該具有普遍性。通常取導(dǎo)向長度H與其孔徑之比為:H/d=1~。有利于提高生產(chǎn)率。同時為了縮短輔助時間準(zhǔn)備采用氣動夾緊2,定位元件的設(shè)計本工序選用的定位基準(zhǔn)為一面兩孔定位,所以相應(yīng)的夾具上的定位元件應(yīng)是一面兩銷。1,定位基準(zhǔn)的選擇在進(jìn)行前后端面粗銑加工工序時,頂面已經(jīng)精銑,兩工藝孔已經(jīng)加工出。5)機床夾具應(yīng)有良好的強度、剛度和結(jié)構(gòu)工藝性 機床夾具設(shè)計時,要方便制造、檢測、調(diào)整和裝配,有利于提高夾具的制造精度。2)夾具的總體方案應(yīng)與年生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng) 在大批量生產(chǎn)時,盡量采用快速、高效的定位、夾緊機構(gòu)和動力裝置,提高自動化程度,符合生產(chǎn)節(jié)拍要求。再由表37,—,根據(jù)《工藝手冊》表38銑刀直徑d0=100mm的硬質(zhì)合金端銑刀的耐用度T=180min。查表《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計》得:②可以選取進(jìn)給量為,分5次走到完成,主軸鉆速為。小孔Φ72H9,采用機夾單刃鏜刀,進(jìn)給量為,切削速度,背吃到量。190。190。190。選擇量具的方法有兩種:一是按計量器具的不確定度選擇;二是按計量器具的測量方法的極限誤差來選擇。 粗加工下表面和熱處理后,安排校直工序;半精加工后,安排去毛刺和中間檢查工序;精加工工后,安排去毛刺,清洗和終檢。為了保證以上幾項要求,加工底座對合面時,應(yīng)以底面為精基準(zhǔn),使對合面加工時的定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合;箱體合箱后加工軸承孔時,仍以底面為主要定位基準(zhǔn),并與底面上的兩定位孔組成典型的“一面兩孔”定位方式。(3)箱蓋、箱體分割面上的10M8的孔的加工,采用專用鉆模,按外形找正,這樣可保證孔的位置精度要求。;。18)、設(shè)計計算 對比計算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù),由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲彎曲強度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力,僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān),并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=,按接觸強度算得的分度圓直徑,算出小齒輪齒數(shù) ,取 ,取19)、幾何尺寸的計算(1)、計算分度圓直徑(2)、計算中心距 a=d1+d2=(50+200) /2=125mm20)、計算齒輪寬度 取。13)、計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。根據(jù),7級精度,由【機械設(shè)計】圖108查得動載系數(shù)。(4)、由表106差得材料的彈性影響系數(shù)(5)、由圖1021d按齒面硬度差得小齒輪的接觸疲勞強度極限;大齒輪的接觸疲勞強度極限。則n0 =nm =960 r/minn1 = n0/ i1=960/=356 r/minn2 = n1/ i2=356/=88 r/min按電動機額定功率Ped 計算各軸輸入功率,即P0 = Ped=3 P1 = P01==P2 = P123==T0 =9550 Ped/ nm=95503/960=T1 =9550 P1/ n1=T2 =9550 P2/ n2=d1miN=A=95== (取25mm)d2min=95== (取32mm)注:當(dāng)軸處有鍵槽時加大5%~7%1)、選定齒輪的類型、精度等級、材料及齒數(shù)(1)、按圖所示的傳動方案,選用直齒圓柱齒輪傳動。這次設(shè)計使我們能綜合運用機械制造技術(shù)基礎(chǔ)中的基本理論,并結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識,獨立地分析和解決了零件機械制造工藝問題,分析零件的工藝機構(gòu),對其工藝性進(jìn)行分析,然后確定加工的路線,最后設(shè)計出機床夾具和專用機床的部件。 滾筒直徑:D=260mm; 為了估計傳動裝置的總傳動范圍,以便選定合適的傳動機構(gòu)擬定傳動方案,可先由已知條件計算其驅(qū)動卷筒的轉(zhuǎn)速nW,即nW =60000V/= 一般常選用同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機作為原動機,傳動比約在13~15左右,可選用任務(wù)書中的傳動方式進(jìn)行設(shè)計。由表101選擇小齒輪材料40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度280—320HBS,大齒輪材料為45(調(diào)質(zhì)),硬度為250—290HBS。(2)、計算接觸疲勞許用應(yīng)力。由【機械設(shè)計】表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承對稱布置時。由【機械設(shè)計】表105查得 。這項精度主要取決于傳動齒輪副的中心距允差和齒輪嚙合的精度。常用牌號為HT150~HT250,考慮到箱體輪廓尺寸也不算大,各處壁厚相差較小,從結(jié)構(gòu)形式上看,幾何形體不是很復(fù)雜,并且該零件年產(chǎn)量較多,采用鑄造生產(chǎn)比較合適,故可采用鑄造成型選擇HT200鑄件。(5)減速器箱蓋、箱體不具有互換性,所以每裝配一套必須鉆、鉸定位銷。遵循“先粗后精”原則,先安排粗加工工序,后安排精加工工序。2)工序130,140,150,160,170,180,是鏜孔工序,分別進(jìn)行粗鏜,半精鏜,精鏜。此零件對孔的精度要求不高,測量范圍為0—150mm的內(nèi)徑百分尺,滿足測量精度的要求。銑刀直徑(mm);190。進(jìn)給速度,即工作臺每分鐘移動的速度(mm/min);190。機床:X51刀具:硬質(zhì)合金端銑刀(面銑刀)材料:, 齒數(shù)1)粗銑背吃刀量:每齒進(jìn)給量:根據(jù)參考文獻(xiàn)《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計》,取銑削速度:根據(jù)參考文獻(xiàn)《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計》,取機床主軸轉(zhuǎn)速:, 2)精銑背吃刀量:每齒進(jìn)給量:根據(jù)參考文獻(xiàn)《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計》,取銑削速度:根據(jù)參考文獻(xiàn)《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計》,取 鉆削用量的選擇包括確定鉆頭直徑、進(jìn)給量和切削速度。時間定額是指在一定生產(chǎn)條件下,規(guī)定生產(chǎn)一件產(chǎn)品或完成一道工序所需消耗的時間。②半精鏜孔時間計算:進(jìn)給量,主軸鉆速為,∴∴∴∴精鏜孔總時間。再由表37,—,根據(jù)《工藝手冊》表38銑刀直徑d0=100mm的硬質(zhì)合金端銑刀的耐用度T=180min。要符合工人的操作位置和習(xí)慣,要有合適的工件裝卸位置和空間,使工人操作方便。由加工本道工序的工序簡圖可知。即兩個工藝孔作為定位基面共限制了工件的三個自由度。這些主要元件設(shè)計好后即可畫出夾具的設(shè)計裝配草圖。由于本夾具用于變速箱體端面的粗加工,對其進(jìn)行精度分析無太大意義。3)排屑間隙h如圖25所示,排屑間隙h是指鉆套底部與工件表面之間的空間。 。根據(jù)《機械制造裝備設(shè)計》公式(32)因為已知 ∴ Z=+1 ∴===取Z==12根據(jù)《機械制造裝備設(shè)計》表35 標(biāo)準(zhǔn)公比。因此在擬定主變速傳動系時,應(yīng)盡可能將傳動副較多的變速組安排在前面,傳動副數(shù)少的變速組放在后面,使主變速傳動系中更多的傳動件在高速范圍內(nèi)工作,尺寸小一些,以節(jié)省變速箱的造價,減小變速箱的外形尺寸; ※ 傳動順序與擴(kuò)大順序相一致的原則;比較兩組變速方案 和結(jié)構(gòu)圖如下圖31圖31 通過兩種方案的比較,后一種方案因第一擴(kuò)大組在最前面,Ⅱ軸的轉(zhuǎn)速范圍比前種方案大,如兩種方案Ⅱ軸的最高轉(zhuǎn)速一樣,后一種方案Ⅱ軸的最低轉(zhuǎn)速較低,在傳遞相等功率的情況下,受的轉(zhuǎn)矩較大,傳動件的尺寸也就比前種方案大。Ⅰ與Ⅱ、Ⅱ與Ⅲ、Ⅲ與Ⅳ軸之間的變速組分別設(shè)為a、b、c。 根據(jù)《機械制造裝備設(shè)計》,查表39各種常用變速比的使用齒數(shù)。(1)選擇三角帶的型號由《機械設(shè)計》表87工作情況系數(shù)查的共況系數(shù)=。(8)確定三角帶根數(shù)Z1)由=90mm和n1=1440 r/min,查表84a得P0= 根據(jù)n1=1440 r/min,i=,查表84b得= 查表85得K=,查表82得KL=,于是Pr=(P0+0)KKL=(+) =2)計算V帶根數(shù)Z=P/Pr=(取6根)1)帶輪的材料常用的V帶輪材料為HT150或HT200,轉(zhuǎn)速較高時可以采用鑄鋼或鋼板沖壓焊接而成,小功略時采用鑄鋁或塑料。 輪槽工作表面的粗糙度為4)帶輪的技術(shù)要求鑄造、焊接或燒結(jié)的帶輪在輪緣、腹板、輪輻及輪轂上不允許有傻眼、裂縫、縮孔及氣泡;鑄造帶輪在不提高內(nèi)部應(yīng)力的前提下,允許對輪緣、凸臺、腹板及輪轂的表面缺陷進(jìn)行修補;轉(zhuǎn)速高于極限轉(zhuǎn)速的帶輪要做靜平衡,反之做動平衡。傳動軸除應(yīng)滿足強度要求外,還應(yīng)滿足剛度的要求,強度要求保證軸在反復(fù)載荷和扭載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞??招妮S時,d需乘以計算系數(shù)b,b值見《機械設(shè)計手冊》表712。驗算傾角時,若支撐類型相同則只需驗算支反力最大支撐處傾角;當(dāng)此傾角小于安裝齒輪處規(guī)定的許用值時,則齒輪處傾角不必驗算。鍵的工作長度,鍵與輪榖鍵槽的接觸高度。其余做成實心結(jié)構(gòu)。 《機械設(shè)計》圖1018查得 壽命系數(shù),取疲勞強度安全系數(shù)S = ,②接觸疲勞強度⑴載荷系數(shù)K的確定:⑵彈性影響系數(shù)的確定;查《機械設(shè)計》表106得⑶查《機械設(shè)計》圖1021(d)得, 故齒輪1合適。通常,根據(jù)使用要求和結(jié)構(gòu)要求,進(jìn)行同型號筒規(guī)格機床的類比分析,先初步選定尺寸,然后通過結(jié)構(gòu)設(shè)計確定下來,最后在進(jìn)行必要的驗算或試驗,如不能滿足要求可重新修改尺寸,直到滿意為直。為了使主軸組件獲得很高的剛度可抗震性,前中之距可按兩支撐主軸的最佳只距來選取。通常能滿足剛度要求的主軸,也能滿足強度要求。對于粗加工機床需要驗算、y值;對于精加工或半精加工機床值需驗算y值;對于可進(jìn)行粗加工由能進(jìn)行半精的機床(如臥式車床),需要驗算值,同時還需要按不同加工條件驗算y值。后支撐61818 :9011513。參考文獻(xiàn)[1] 馮辛安主編.《機械制造裝備設(shè)計》 第2版 大連理工大學(xué) 北京:機械工業(yè)出版社, [2] 黃如林主編.《切削加工簡明實用手冊》 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,[3] 吳宗澤主編.《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》 第三版 清華大學(xué) 北京:高等教育出版社,[4] 濮良貴主編.《機械設(shè)計》 第八版 北京:高等教育出版社,[5] 范思沖主編.《畫法幾何及機械制圖 》東南大學(xué) 北京:機械工業(yè)出版社,[6] 鄭文緯,吳克堅主編. 《機械原理 》 第七版 東南大學(xué)機械學(xué)學(xué)科組 北京:高等教育出版社,[7] 減速器實用技術(shù)手冊編輯委員會編. 《減速器實用技術(shù)手冊》 北京:機械工業(yè)出版社, 1992[8] 戴曙主編. 《金屬切削機床 》 北京:機械工業(yè)出版社, [9] 機床設(shè)計手冊編寫組主編. 《機床設(shè)計手冊》 北京:機械工業(yè)出版社, [10]哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室編. 《理論力學(xué)》(Ⅰ) 第六版 北京:高等教育出版社, [11]劉鴻文主編.《材料力學(xué)》(Ⅰ) 第四版 北京:高等教育出版社, [12] 機械設(shè)計手冊編委會主編. 《機械設(shè)計手冊》 [13] 成大先主編.《 機械設(shè)計手冊 》 第四版第二卷 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,[14]曹金榜等主編. 《 機床主軸變速箱設(shè)計指導(dǎo) 》 北京:機械工業(yè)出版社,1995[15] 陳易新編. 《金屬切削機床課程設(shè)計指導(dǎo)書 》 北京:機械工業(yè)出版社,1993[16]方鍵主編. 《結(jié)構(gòu)設(shè)計 》 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2006 59
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