【正文】 規(guī)范，嚴格操作規(guī)程。夏期壓漿當氣溫高于35℃。懸臂施工中每個梁段靠近梁端面最近3根橫向和豎向預應力筋滯后一個懸澆梁段張拉所有橫豎向預應力筋張拉滯后縱向預應力筋張拉不大于3個懸澆梁段。每個梁段靠近施工接頭的最后一根豎向預應力筋與下一梁段的豎向預應力筋一起張拉。張拉時做到對稱、平衡。(1)預應力筋及其管道的安裝為確保豎向預應力筋的位置準確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位?；炷了椒謱訚仓?，一次性完成；先底板，后腹板，再頂板，懸臂段澆筑時確保每個“T構(gòu)”對稱進行，混凝土輸送從中間向兩端對稱泵送，分層澆筑，每層30cm，從前端向后端澆筑，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證層間無施工冷縫?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在放松前應測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全?；炷敛捎帽盟突炷翝仓?，施工順序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響。①掛籃前移：在前一梁段施工完畢后，解除放松各吊點，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點，進行錨固轉(zhuǎn)換，行走小車托力轉(zhuǎn)換在滑道上，通過手拉葫蘆拖拉主桁整個掛籃前移動至下一梁段位置。因底板不設(shè)頂模，故底板砼澆筑完后，腹板及隔墻梗肋底部要壓以40～50mm厚的木板，寬約50cm，以防隔墻及腹板砼在振搗自此向內(nèi)翻入。頂板縱向有多層波紋管，安裝時注意以下幾條：①紋管縱橫順直，除按設(shè)計規(guī)定縱彎處，不設(shè)有橫向彎曲。臨時支墩僅在連續(xù)箱梁施工時實施。臺后設(shè)路橋過渡段，過渡段應嚴格按照設(shè)計及路基施工規(guī)范要求施工，碾壓采用重型機械碾壓，難以用重型機械碾壓的部位，用小型機械碾壓密實，并全部滿足橋路過渡段A組料壓實要求。:平整場地，搭設(shè)腳手架墩臺身鋼筋綁扎安裝墩臺身模型預埋件澆筑砼及養(yǎng)護拆模及腳手架混凝土表面檢查清理基礎(chǔ)砼等強鋼筋及預埋件制作檢查以上各工序制作試塊選用配合比壓試件 托盤、墩帽及墊石鋼筋施工托盤、墩帽及墊石鋼筋在鋼筋車間按圖紙要求準確下料后在車間處臺位上定位綁扎成型（預留進人孔和灌注孔），整體吊裝運至墩位處安裝。養(yǎng)護的時間視水泥品種和環(huán)境相對濕度及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。在每個振搗面以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿良好為準。重復以上操作至墩身澆筑完成。1）模板的試拼及調(diào)整每套模板在初次使用前，均要求在平整的場地處進行一次試組拼，調(diào)整修改各種可能出現(xiàn)的誤差。模板接縫應嚴密，模板表面光潔，不得漏漿。 翻模施工步驟圖墩身與承臺施工應連續(xù)施工，盡量縮短施工間隔，原則上不應大于兩周。30尺量長、寬、高各2點2頂面高程177。有條件地段盡量延長混凝土的包覆保濕養(yǎng)護時間。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與模板保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。1）在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30℃。承臺模板采用大塊鋼模，吊機配合安裝；也可采用組合鋼模板，膠合板支立。采用挖掘機放坡開挖，坡比為1：，坑底預留30cm人工清底。5)鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法符合表下的規(guī)定。檢驗方法：檢查施工記錄、觀察。 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度177。3）由于混凝土灌注超過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。處理措施：1）坍孔部位不深時，可改用深埋護筒，將護筒周圍回填、夯實，重新鉆孔。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復測樁頂高程，進行樁基檢測。砼灌注：灌注首批砼前，確認首批砼量備足后打開滑閥灌注首批砼。，檢測管等間距布置。鋼筋籠安裝就位后，立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮。②鋼筋籠焊接:采取遮蔽措施，避免雨雪大風天施焊。鉆機就位后先進行試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后方可進行鉆進。施工準備鉆機就位鉆進自檢、報監(jiān)理工程師審批成孔吊裝鋼筋籠安裝導管灌注混凝土截樁頭樁基檢測進入下道工序埋設(shè)護筒測量放樣檢查記錄填寫鉆孔記錄填寫澆筑記錄、制作試件砼強度測試鋼護筒制作鉆渣外運鋼筋籠制作鋼筋原材檢驗自檢、報監(jiān)理工程師審批導管試拼、準備監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理工程師旁站(1)施工準備施工前先對橋址處的場地進行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進行處理，防止鉆孔過程中鉆機失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。墩身施工：待首個承臺澆筑齡期達到設(shè)計強度要求，開始墩柱施工，本橋橋墩為圓端形實體橋墩和連續(xù)梁空心橋墩、矩形墩，～24m之間，圓端形實體橋墩有直坡墩和坡比為45:1的斜坡墩，圓端形空心橋墩都是斜坡墩坡比為30：1，矩形墩均為直坡墩。序號項目名稱開工日期竣工日期工期(天)1施工準備2016111620161215302樁基礎(chǔ)201612162017115313冬休2017011620170210264連續(xù)梁承臺施工201702112017317355樁基施工22017021120170408576承臺施工2017021120170511907連續(xù)梁主墩施工20173182017416308墩臺身施工2017040920170701849連續(xù)梁施工20174172017828134 年家莊特大橋主要工程數(shù)量表年家莊特大橋主要工程數(shù)量合計0/131175/176/6813/1313/130/207440/1749690/113991158/461550/38436單位孔聯(lián)米道個個個個M/kg套m179。溜塌體目前處于不穩(wěn)定狀態(tài)。 第2章 工程概況 工程簡介年家莊特大橋起訖里程為DK439+～DK440+, 本橋為雙線橋，位于半徑為R=7000m的緩和曲線上，簡支梁按平方中矢法布置。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學設(shè)計、少占土地、保護農(nóng)田；搞好環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災害防治工作；支持文物保護、景點保護。(11)《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范》（Q／CR 92022015）。(3)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR96032015)。(6)《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(TB102182008)。(14)《鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程》(TB104432010)。(6)科學、經(jīng)濟、合理的原則。橋臺臺尾設(shè)檢查梯，臺帽處設(shè)檢查平臺以完成對橋臺的檢查維修。2) 、黃土濕陷性根據(jù)鉆孔KBD3Z286KD3Z287KBDZ921濕陷性結(jié)果計算，本場地砂質(zhì)黃土具有濕陷性，屬四級（很嚴重）自重濕陷性場地，濕陷土層最厚約45m.3）、松軟土：橋址區(qū)飽和砂質(zhì)黃土、粉土，承載力低，為松軟土。kgm179。 施工便道結(jié)構(gòu)示意圖混凝土供應就近選用1拌和站供應，1拌合站設(shè)置于DK436+100右側(cè)，采用混凝土罐車運輸，自拌和站經(jīng)過G211國道直通便道運至年家莊特大橋工地現(xiàn)場。墩身部分按照2m標準節(jié)進行配置，考慮墩身高度不統(tǒng)一。埋設(shè)護筒，護筒內(nèi)徑比樁徑大20～40cm。鉆機開孔施工輕壓慢進，鉆頭轉(zhuǎn)速不大于10r/min，待主動鉆桿全部進入孔后，方可逐步加速正常鉆進。④鋼筋籠下放:鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運至現(xiàn)場，在孔口利用汽車吊吊放。在下鋼筋籠時，需注意不要破壞聲測管。砼灌注過程中控制坍落度損失，保證整根樁砼澆筑完成時砼有足夠的流動性，確保灌注順利。 坍孔造成原因：1）鉆孔附近有大型設(shè)備作業(yè)或有臨時通行便道，在車輛通行時產(chǎn)生振動。 鉆孔樁傾斜，鋼筋籠不能順利入孔造成原因：鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。3）灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端2～3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。4加強筋間距177。檢驗方法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。3）進場材料滿足連續(xù)施工的要求，并通過原材料檢驗合格。樁頭鑿完后報請監(jiān)理和樁基檢測單位進行檢查、驗收，并經(jīng)檢測合格后方可支模和綁扎鋼筋。模板與模板之間用18mm的螺栓雙螺帽上緊，模板外側(cè)采用三道20a型工字鋼將四周抱緊，以保證模板不發(fā)生變形，采用工字鋼可不設(shè)拉筋，在工地采用拼裝成整塊大模板吊裝立模，即可加快支模，也節(jié)約拉筋鋼材。宜將混凝土原材料進行遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，或采用冷卻骨料、拌制時加冰霄等方法降低入倉溫度，或在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。1）承臺施工前檢查并記錄每根基樁在承臺底平面的位置和樁身傾斜度?；炷猎诨炷涟韬险炯邪柚疲捃囘\輸，泵送入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗，塑料薄膜包裹法保濕保溫養(yǎng)生。 施工準備1）中線及標高測放測量人員依據(jù)設(shè)計圖紙測放并核實墩身中心線、橋梁中心線。墩臺模板使用汽車運至墩位附近，采用汽車吊安裝，與承臺預埋件連接固定，加固采用內(nèi)設(shè)方木支撐和外加拉桿的方式。為防止接縫處漏漿，組拼時使用雙面膠帶進行處理。 混凝土運輸及澆注（1）混凝土的拌制及澆筑混凝土在拌合站集中拌制，砼罐車運至現(xiàn)場，采用輸送泵澆筑。同時，在振搗上層混凝土時，應在下層混凝土初凝前進行。墩身模板拆除后，墩身表面用兩層塑料薄膜覆蓋，第一層防止水分蒸發(fā)，第二層薄膜隔離低溫雨水，同時使表面已升高的溫度不易散失，有效的減小內(nèi)外溫差。 墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸177。本橋有(40+64+40)m連續(xù)梁1聯(lián)，采用懸臂澆筑混凝土法施工。主要工藝流程見“段施工工藝框圖”。發(fā)現(xiàn)漏縫處要用膠布纏補密實。澆筑時，以插入式振動器振搗為主，砼振動好的標準是砼不再下沉，表面開始泛漿，和砼不再出現(xiàn)氣泡為準，砼振搗后，自底板冒出時，不宜過早鏟除，待腹板部分全部澆筑完畢，再作處理，以防止?jié)仓拱鍟r因砼尚未凝結(jié)而產(chǎn)生振動流失現(xiàn)象，以致于下梗肋出現(xiàn)局部空洞。邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法施工，承臺外支架基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)方式，以保證支架剛度和安全、減少沉降并且能承受各種工況荷載。連續(xù)梁橋采用懸臂施工法，在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時，為保證施工階段的穩(wěn)定，邊跨先合龍，釋放梁墩錨固，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合龍，形成連續(xù)梁受力狀態(tài)。如出入較大時，應分析原因。安裝預埋件時先進行施工放樣，在每次澆筑混凝土之前，仔細檢查各預埋件的數(shù)量并復測其位置，確認無誤后方進行混凝土澆筑。在澆筑箱梁砼的過程中，要及時測量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預留量不符合時，采取措施避免結(jié)構(gòu)超限下垂?？v向預應力管道，設(shè)置定位鋼筋定位，管道中穿入PVC管保持管道順直，在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動PVC管，以防預應力波紋管漏漿“凝死”PVC管，在混凝土澆筑完畢初凝后抽出。，以張拉控制力為主，以伸長量作為校核的原則。二次張拉后及時封錨。施工中采用真空壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實。錨穴內(nèi)應按設(shè)計要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)，可利用原錨板螺孔擰入帶鉤的連接螺釘，將鋼筋網(wǎng)與錨墊板連接。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等質(zhì)量管理制度，認真執(zhí)行到施工全過程。對氣溫、環(huán)境、濕度有特殊要求的施工工序一定要按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師現(xiàn)場指導要求嚴格辦理，確保施工質(zhì)量。不斷收集數(shù)據(jù)進行分析，改進施工工藝，保證砼內(nèi)實外光，強度達到設(shè)計要求。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。3)嚴格按設(shè)計要求做好橋梁工程的基底檢查，基底承載能力符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。挖方要對稱進行，防止軟土滑陷而發(fā)生樁身位移。9）封頂時，～,保證樁頂混凝土不松散。詳細制定實施性的分項計劃和相應的材料、設(shè)備和勞動力安排，并用文字和圖表的形式表明實際和設(shè)計進度，計劃實施每旬檢查一次，以檢查旬計劃保月計劃，檢查月計劃保季計劃，檢查季計劃保年計劃，檢查年計劃保總體計劃的完成。(3)鋼筋焊接時的氣溫不低于20℃。(10)橋涵基礎(chǔ)地基采取草袋等覆蓋，免致凍害。(1)編制雨季施工方案，安排好施工項目，備足雨季施工材料和防雨物品。建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)，貫徹執(zhí)行ISO9001:2000質(zhì)量管理體系。3)制定創(chuàng)優(yōu)計劃，明確分項、分部工程質(zhì)量目標。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部安全環(huán)保部工程經(jīng)濟部物資設(shè)備部計劃財務部中心試驗室綜合辦公室各架子隊安全管理員各作業(yè)班組安全管理員 安全管理組織機構(gòu)圖。4)施工場地的油庫、料庫、變電站、通風設(shè)施及其他所有臨時設(shè)施均設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。嚴禁違章指揮，違章作業(yè)