【正文】 即 確定公式內的各計算數(shù)值1） 試選載荷系數(shù)＝2） 由機械設計實用手冊表834（計算參數(shù)的選擇）選取齒寬系數(shù)都為＝；3） 由機械設計實用手冊表8334（彈性系數(shù)值）查材料的彈性影響系數(shù)ZE1= ，4） 計算齒輪轉矩5） 確定齒形系數(shù)由圖718，6） 確定齒根應力集中系數(shù)由圖719， 7)確定齒數(shù)比u 8)計算應力循環(huán)次數(shù)：由式713得 9） 由機械設計實用手冊圖8317（接觸強度的壽命系數(shù)）查得接觸疲勞壽命系數(shù)；；10）計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1％，安全系數(shù)S＝1,則： *610=549MPa *475=1） 試算齒輪分度圓直徑dt代入較小值得 取dt=40mm2） 計算圓周速度=*40*60/(60*1000)=3） 計算齒寬b *40=24mm 4） 確定齒數(shù)和其他參數(shù)現(xiàn)在取 z1=27，m=dt/z1=40/27=，m選取標準模數(shù)值，取m=，則d1=mz1=*27=5） 確定重合度系數(shù)Zε由式713得εα=（1/z1+1/z2）=（1/27+1/27）= 由式712，得 Yε=+6） 計算載荷系數(shù)K已知載荷平穩(wěn)，所以由機械設計實用手冊表8331（使用系數(shù)）查的得1；根據=；8級精度。3閉式齒輪傳動，齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內，潤滑條件良好，灰沙不易進入，安裝精確，齒輪傳動有良好的工作條件，是應用最廣泛的齒輪傳動。根據后面所計算各軸的轉矩初步選擇電機參數(shù)為: 電源為220V,頻率為50HZ,功率：90W轉速：60r/min松下電機型號: M9MZ90GB4YGA5機械傳動裝置的總體設計與計算本設計選定三面翻的有效凈尺寸為2000（高）*700（長），三角通寬為132mm，縫隙為6～8mm，一下為機械傳動部分布局圖：圖51 機械傳動裝置電動機選定后，根據電動機的滿載轉速n m及三棱柱的轉速n w即可確定傳動裝置的總傳動比。鏈傳動的缺點是：高速運轉時不夠平穩(wěn)；傳動中有沖擊和噪聲；不宜在載荷變化很大和急促反向的傳動中使用；只能用于平行軸間的傳動；安裝精度和制造費用比帶傳動高。 方案二 帶傳動圖32 帶傳動帶傳動的主要優(yōu)點：①緩沖和吸振，傳動平穩(wěn)、噪聲小；②帶傳動靠摩擦力傳動，過載時帶與帶輪接觸面間發(fā)生打滑，可防止損壞其他零件；③適用于兩軸中心矩較大的場合；④結構簡單，制造、安裝和維護等均較為方便，成本低廉。2 總體方案的論證三面翻廣告牌傳動機構性能的好壞直接影三面翻廣告牌的使用效果，其主要體現(xiàn)在一下幾方面： 安裝更簡單，將所有程序輸入微電腦控制系統(tǒng)，整個廣告牌只需三根電線連接，即可實現(xiàn)全部功能，不需任何調試即可正常工作；更換元件非專業(yè)人員只需幾分鐘； 性能更穩(wěn)定，內設三級自動保護系統(tǒng)，幾乎無須維護，無故障連續(xù)工作時間可達35年，使用壽命可達20年； 結構更穩(wěn)定，電機內部設力矩自鎖系統(tǒng)，抗風可達10級，不會出現(xiàn)三棱柱敵亂序現(xiàn)象，由于電機定位裝置全部采用模具生產，各三棱柱（畫面）排序也更平整。據統(tǒng)計，2007年我國裝備三面翻業(yè)總產值首次突破7萬億元，比2006年增長近32%，連續(xù)5年以超過20%的速度持續(xù)快速發(fā)展；，% 第二，研發(fā)投入進一步增加，創(chuàng)新能力不斷提高。三面翻廣告牌的傳動裝置，其中，所述第一于第二齒輪分別具有三個等角度間隔設計的齒，且第一于第二齒輪分別呈三角形狀。本設計為三面翻廣告牌的傳動系統(tǒng)，三面翻廣告牌是由一組并排的三棱柱組成，三棱柱可由鋁型材制成，且可圍繞自身中心軸轉動，將三種廣告畫面分別設置在改組三棱柱的三個面上，從而利用三棱柱的三個側面可形成三副畫面，轉動三棱柱即可變換廣告畫面。傳動裝置包括數(shù)個第一、第二傳動輪及第二傳動軸，且所述第一傳動輪的凹槽與凸起排列在同一條直線上，沿廣告牌中心將數(shù)個第一傳動輪分成呈鏡像對稱設置的兩部分，且每一部分的凹槽與凸起依次沿一條曲線排列設置。 第三，創(chuàng)造的自主知識產權總量進一步增大，核心競爭力不斷提升。方案一結構較復雜，成本較高，安裝不方便。②中小功率傳動，通常不超過50 kw。滾子鏈傳遞的功率通常在100kw以下，鏈速在15m/s以下，傳動比I=7。c. 應使各級傳動的結構尺寸協(xié)調﹑勻稱利于安裝，絕不能造成互相干涉。對于高速大功率的齒輪傳動（如航空發(fā)動機主傳動、汽輪發(fā)電機組傳動等），還要按保證齒面抗膠合能力的準則進行計算（參閱GB6413－1986）。傳動比1中心矩81 齒形及主要參數(shù)分布圖6. 2 主要失效形式齒輪傳動的失效主要發(fā)生在輪齒部分，其常見失效形式有：輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合和塑性變形等五種。輪齒受到短期過載或沖擊載荷的作用，會發(fā)生過載折斷。對于潤滑良好的閉式齒輪傳動，點蝕是主要失效形式。低速重載齒輪傳動（v≤4m/s ），由于嚙合處局部壓力很高齒，使油膜破裂而粘著，產生齒面冷膠合。當擺桿右擺時，棘爪滑過棘輪，而棘輪靜止不動，往復循環(huán)。常用于要求恒定旋轉角的分度機構中。不完全齒輪機構應用廣泛,與其它間隙機構相比,其動停時間比不受機構結構的限制,結構簡單、其缺點是從動輪在每次運動始末,速度均有突變,沖擊較大,故一般用于低速、輕載的場合。 為軸傳遞的功率，單位為； 為軸的轉速，單位為。根據本設計的要求，選45號鋼作材料，調質處理硬度為215~250HBS；軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，由材料力學可知，軸的扭轉強度條件為 （81）式中 為軸的扭轉切應力，單位為。純軸向負荷作用，選用推力球軸承或推力滾子軸承。 當軸兩端軸承孔同心性差或軸的剛度小，變形較大，以及多支點軸，均要求軸承調心性好，這時應選用調心球軸承或調心滾子軸承。潤滑油選擇：常用的潤滑油有機械油，高速機械油，汽輪機油，壓縮機油，變壓器油，汽缸油等等。正確的設計可防止污染物的侵入可用。在設計工作的前期，熊老師帶領我們參觀了大豐市豐特鑄造機械有限公司，這次參觀最主要的目的是對拋丸機的實物進行測繪和了解，在參觀過程中熊老師認真地給我們講解了各個部件的工作原理和作用，讓我們是受益匪淺，正確的引導我們進入畢業(yè)設計階段