t型梁設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)(更新版)
【正文】 出現(xiàn)和破壞等四個(gè)受力階段。設(shè)中性軸到截面上緣距離為x，則 =（1750125）=650（mm） 式中：—預(yù)應(yīng)力受壓區(qū)高度界限系數(shù)，按《公預(yù)規(guī)》，對(duì)于C50混凝土和鋼絞線(xiàn)，= —梁的有效高度，跨中截面= 說(shuō)明該截面破壞屬于塑性破壞狀態(tài)。m）=先進(jìn)行破壞階段的截面強(qiáng)度驗(yàn)算，再分別驗(yàn)算使用階段和施工階段的截面應(yīng)力至于裂縫出現(xiàn)階段,《公預(yù)規(guī)》根據(jù)公路簡(jiǎn)支梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于全預(yù)應(yīng)力梁在使用荷載作用下，只要截面不出現(xiàn)拉應(yīng)力就不必進(jìn)行抗裂性驗(yàn)算。后張法梁的預(yù)應(yīng)力損失包括：前期應(yīng)力損失（鋼束與管道壁的摩擦損失，錨具變形、鋼束回縮引起的損失，分批張拉混凝土彈性壓縮引起的損失）；后期預(yù)應(yīng)力損失（鋼絞線(xiàn)應(yīng)力松弛引起的應(yīng)力損失，混凝土收縮和徐變引起的應(yīng)力損失），而梁內(nèi)鋼束的錨固應(yīng)力和有效應(yīng)力（永存應(yīng)力）分別等于張拉應(yīng)力扣除相應(yīng)階段的預(yù)應(yīng)力損失。 預(yù)應(yīng)力鋼束布置 跨中截面及錨固截面的鋼束布置 對(duì)于跨中截面，在保證布置預(yù)留管道構(gòu)造要求的前提下，盡可能使鋼束群重心的偏心距大些。m剪力Qld=選取最大荷載和剪力Mmax= 進(jìn)而由計(jì)算橫向影響線(xiàn)的零點(diǎn)位置，設(shè)零點(diǎn)至1號(hào)梁位的距離為x，則： 零點(diǎn)位置已知后，就可以求出各類(lèi)荷載相應(yīng)于各個(gè)荷載位置的橫向影響線(xiàn)豎標(biāo)值。由于馬蹄形部分承受預(yù)應(yīng)力錨具的局部荷載作用，其尺寸不宜過(guò)小，否則在施工中易形成水平縱向裂縫，因此馬蹄面積一般應(yīng)占截面總面積的10%20%。按后張法工藝制作主梁，采用70mm金屬波紋管成孔，預(yù)留孔道直徑為75mm和OVM錨。所以梁高取用220cm。橋面鋪裝為8cm瀝青混凝土（重度為23）和9cm厚的C40混凝土墊層（重度為24），T梁翼板材料的重度為25。影響線(xiàn)面積為。m)基本組合彎矩Mud=+0剪力Qud=+2短期效應(yīng)組合彎矩Msd=+(1+181。本設(shè)計(jì)采用70mm金屬波紋管成孔，預(yù)留孔道直徑為75mm。）（rad)(m)（MPa）跨中截面N1（N2N7）7N3(N4)7N515N61鋼束回縮引起的摩擦損失 按《公預(yù)規(guī)》，計(jì)算公式為：錐形錨具壓密值6mm，采用兩端同時(shí)張拉，代入公式得： 按《公預(yù)規(guī)》，計(jì)算公式為： 采用逐根張拉鋼束，張拉順序按鋼束編號(hào)次序進(jìn)行，計(jì)算時(shí)應(yīng)從最后張拉的一束逐步向前推算。(1)對(duì)于T形截面受壓區(qū)翼緣計(jì)算寬度1，應(yīng)取用下列三者中的最小值：＝2916/3=972cm 220cm(主梁間距) b+2c+121220cm故取=220cm。m） 式中：So—全截面換算截面重心軸以上（或以下）部分截面對(duì)重心軸的面積矩 Wo—換算截面抗裂邊緣的彈性抵抗矩 —扣除全部預(yù)應(yīng)力損失預(yù)應(yīng)力鋼筋在構(gòu)件抗裂邊緣產(chǎn)生的混凝土預(yù)壓應(yīng)力顯然，故無(wú)需配置普通鋼筋來(lái)滿(mǎn)足配筋率
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