【正文】 。延時(shí) 4MS 子程序***********************************DELAY: MOV R1,0AHLOOP: MOV R6,64H NOPLOOP1: DJNZ R6,LOOP1 DJNZ R1,LOOP RET 。顯示個(gè)位，PB 口 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0001H MOVX DPTR,AN7: RET。報(bào)警初值減一T01: ACALL DISP 。 CLR BIT_DELAY10S SJMP NEXT2NEXT1: SETB BIT_DELAY10S 。黃燈持續(xù)亮 秒N32: MOV DPTR,0000H 。黃燈持續(xù)滅 秒 CJNE R3,00H,N1 。東西方向禁止，南北方向通行 MOV R3,A MOV DPTR,0000H 。判斷是否要設(shè)定東西方向紅綠燈時(shí)間的初值，若 SET_TIME 為1 則跳轉(zhuǎn) JB ,RED 。東西方向綠燈延時(shí) 10S 標(biāo)志位，當(dāng)該位為 1 時(shí)，延時(shí) 10S，否則，不延時(shí)。當(dāng) SET_TIME=1 時(shí)，系統(tǒng)跳過倒計(jì)時(shí)設(shè)定,按默認(rèn)的紅燈 60S，綠燈 80S 的時(shí)間工作。在此，我表示衷心的感謝?？蛇m合大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)操作。在調(diào)試監(jiān)測(cè)功能時(shí)發(fā)現(xiàn)根本無法實(shí)現(xiàn)，接著對(duì) 口進(jìn)行電平測(cè)試，測(cè)得該口總處于高電平，最后檢查監(jiān)測(cè)電路，發(fā)現(xiàn)紅外對(duì)管接反。第三章 調(diào)試與分析 系統(tǒng)調(diào)試與分析整個(gè)電路安裝焊接之后，開始調(diào)試。在中斷服務(wù)子程序中，CPU 先使軟件計(jì)數(shù)器減１，然后判斷它是否為零。開始初始化等待鍵盤事件鍵盤事件處理顯示程序處理圖 21 系統(tǒng)流程圖 控制器的軟件設(shè)計(jì)一、每秒鐘的設(shè)定定時(shí)方法可以有兩種，一中是利用 MCS52 內(nèi)部定時(shí)器產(chǎn)生溢出中斷來確定 1 秒的時(shí)間，另一種是采用程序延時(shí)的方法。 擴(kuò)展的方法有兩種：（1）借用外部 RAM 地址來擴(kuò)展 I/O 端口；（2）采用 I/O 接口新片來擴(kuò)充。實(shí)用中已有紅外發(fā)射和接收配對(duì)的二極管。為了適應(yīng)不同的工作電壓，回路中常串有限流電阻。系統(tǒng)復(fù)位是任何微機(jī)系統(tǒng)執(zhí)行的第一步，使整個(gè)控制芯片回到默認(rèn)的硬件狀態(tài)下。 圖 14 內(nèi)部振蕩方式 單片機(jī)復(fù)位電路的設(shè)計(jì)當(dāng) MCS5l 系列單片機(jī)的復(fù)位引腳 RST(全稱 RESET)出現(xiàn) 2 個(gè)機(jī)器周期以上的高電平時(shí)，單片機(jī)就執(zhí)行復(fù)位操作。XTAL2：振蕩器反相放大器的輸出端。 引腳功能說明： 3 級(jí)加密位 256x8bit 內(nèi)部 RAM 　　AT89C52 是一個(gè)低電壓，高性能 CMOS 8 位單片機(jī)，片內(nèi)含 8k bytes 的可反復(fù)擦寫的 Flash 只讀程序存儲(chǔ)器和 256 bytes 的隨機(jī)存取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器（RAM） ，器件采用 ATMEL 公司的高密度、非易失性存儲(chǔ)技術(shù)生產(chǎn)，兼容標(biāo)準(zhǔn) MCS52 指令系統(tǒng)，片內(nèi)置通用 8 位中央處理器和 Flash 存儲(chǔ)單元，功能強(qiáng)大的 AT89C52 單片機(jī)可為您提供許多較復(fù)雜系統(tǒng)控制應(yīng)用場(chǎng)合。 交通燈的工作方式（1）開關(guān)鍵盤輸入交通燈初始時(shí)間，通過 89C52 單片機(jī) P1 輸入到系統(tǒng)。（5）此表可根據(jù)車流量動(dòng)態(tài)設(shè)定紅綠燈初始值。黃燈亮提示人們注意紅、綠燈的狀態(tài)即將切換，且黃燈點(diǎn)亮?xí)r間為東西、南北兩干道的公共停車時(shí)間，表 11 為指示燈點(diǎn)亮的方案，設(shè)東西道比南北道的車流量大。我們生活中常見的是，只顯示燈和倒計(jì)時(shí)時(shí)間，且倒計(jì)時(shí)時(shí)間是不會(huì)改變的。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對(duì)壓力敏感的路面時(shí)，它就能察覺到有人要過馬路。這是世界上最早的交通信號(hào)燈?；诹髁勘O(jiān)測(cè)的智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要 本文設(shè)計(jì)了可監(jiān)測(cè)車流量的智能交通燈控制設(shè)計(jì)，通過對(duì)現(xiàn)有各種方案的分析，采用了紅外對(duì)管來實(shí)現(xiàn)對(duì)車流量的監(jiān)測(cè)，以單片機(jī)作為核心器件來控制電路各部分的工作。1858 年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車通行 [1]。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測(cè)器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來啟動(dòng)紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈 [2]。黃燈是警告信號(hào)，面對(duì)黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行 [5]。（4）這樣如上表的時(shí)間和紅、綠、黃出現(xiàn)的順序依次出現(xiàn)這樣行人和車輛就能安全暢通的通行。外圍電路包括復(fù)位電路，電源電路、顯示電路、監(jiān)測(cè)電路等。設(shè)置時(shí)間參數(shù)紅外對(duì)管檢測(cè)信號(hào)輸入89C52系統(tǒng)處理鎖存的并行接口8255擴(kuò)展CPU記錄車流量顯示時(shí)間交通燈圖 12 系統(tǒng)總框圖 中央控制器 AT89C52 及其外圍電路的設(shè)計(jì)與分析 芯片 AT89C52 芯片簡(jiǎn)介AT89C52 是 52 系列單片機(jī)的一個(gè)型號(hào)，它是 ATMEL 公司生產(chǎn)的。 32 個(gè)雙向 I/O 口 2 個(gè)讀寫中斷口線 P0~P3 為可編程通用 I/O 腳，其功能用途由軟件定義。P2 口：P2 是一個(gè)帶有內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口，P2 的輸出緩沖級(jí)可驅(qū)動(dòng)（吸收或輸出電流）4 個(gè) TTL 邏輯門電路。ALE/PROG： 當(dāng)訪問外部程序存儲(chǔ)器或數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)，ALE（地址鎖存允許）輸出脈沖用于鎖存地址的低 8 位字節(jié)。內(nèi)部振蕩方式所得的時(shí)鐘信號(hào)比較穩(wěn)定，所以本設(shè)計(jì)使用內(nèi)部振蕩方式。值得指出的是，記住一些特殊功能寄存器復(fù)位后的主要狀態(tài)，對(duì)于了解單片機(jī)的初態(tài)，減少應(yīng)用程序中的韌始化部分是十分必要的。管壓降約 ，工作電流一般小于 20mA。 用紅外發(fā)光二極管發(fā)射紅外線去控制受控裝置時(shí)，受控裝置中均有相應(yīng)的紅外光一電轉(zhuǎn)換元件，如紅外按收二極管，光電三極管等。由于我們用外部輸入設(shè)定紅綠燈倒計(jì)時(shí)初值、數(shù)碼管的輸出顯示、紅綠黃信號(hào)燈的顯示都要用到一個(gè) I/O 端口，顯然 AT89C52 的端口是不夠，需要擴(kuò)展。主程序流程見圖 21 和圖22 所示。這樣每當(dāng) T0 到50 毫秒時(shí) CPU 就響應(yīng)它的溢出中斷請(qǐng)求，進(jìn)入他的中斷服務(wù)子程序 [10]。當(dāng)定時(shí)器定時(shí)為 1 秒，時(shí)程序跳轉(zhuǎn)到時(shí)間顯示及信號(hào)燈顯示子程序，它將依次顯示信號(hào)燈時(shí)間 ，同時(shí)一直顯示信號(hào)燈的顏色，這時(shí)在返回定時(shí)子程序定時(shí)一秒，在顯示黃燈的下一個(gè)時(shí)間，這樣依次把所有的燈色的時(shí)間顯示完后在重新給時(shí)間計(jì)數(shù)器賦初值 ，重新進(jìn)入循環(huán)。導(dǎo)通電源之后，數(shù)碼管不顯示，6 個(gè)燈全亮現(xiàn)象，在吳老師的指導(dǎo)下找到了問題，復(fù)位電路有虛焊點(diǎn)，造成一直復(fù)位狀態(tài)，單片機(jī)不工作。⑷ 可以從以前的組合設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向真正的自由設(shè)計(jì)，所以設(shè)計(jì)的移植性好，效率高。同時(shí)也讓我深深體味到電子是一種更新很快的行業(yè)，要想跟上時(shí)代，就得自我不斷的努力，只靠在學(xué)校所學(xué)的東西是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以必須在以后的工作的中不斷的學(xué)習(xí)，打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。 接開關(guān)，用于剛開機(jī)時(shí)，設(shè)定東西方向的紅綠燈的倒計(jì)時(shí)時(shí)間，當(dāng) SET_TIME=0 時(shí)，設(shè)定倒計(jì)時(shí)值，然后系統(tǒng)按設(shè)定后的倒計(jì)時(shí)時(shí)間工作 。************************************************************************************* ORG 0030H MAIN : MOV SP,50H CLR BIT_DELAY10S 。給 8255 賦初值，8255 工作于方式 0 MOVX DPTR, A SETB ET0 SETB EAAGAIN: JB SET_TIME,N0 。紅燈時(shí)間存入 76HN00: MOV A,76H 。 置 8255A 口，南北方向黃燈滅 MOV A,01FH MOVX DPTR,AN14: MOV R4,00H CJNE R4,50,$ 。置 8255A 口，東西，南北方向黃燈亮 MOV A,033H MOVX DPTR,AN31: MOV R4,00H CJNE R4,50,$ 。若車流量大于或等于 50，則將東西方向綠燈點(diǎn)亮的時(shí)間延長(zhǎng) 10S，否則，時(shí)間保持不變。倒計(jì)時(shí)初值減一 DEC R2 。顯示十位,PC 口 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A DS2: MOV A,7AH 。字符表***********************************TAB: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H,7FH,6FH END 附