【正文】 本人畢業(yè)設(shè)計(jì)得以順利的完成，指導(dǎo)老師和同學(xué)的幫助起了非常大的作用。特別要感謝我的指導(dǎo)老師——XXX老師。我將會(huì)對(duì)它產(chǎn)生更強(qiáng)的好奇心，使我不斷的學(xué)習(xí)，進(jìn)步，成為一個(gè)合格的計(jì)算機(jī)人才。(2) 通過此次系統(tǒng)的開發(fā)把ORM技術(shù),AJAX技術(shù)掌握的更加熟練了，對(duì)面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法有了更深的認(rèn)識(shí)。(2) 軟件維護(hù)在用戶使用系統(tǒng)的過程中對(duì)用戶提出的意見和問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改使之能更加方便的為用戶所使用。對(duì)主控模塊的調(diào)試和調(diào)度程序的調(diào)試：調(diào)試時(shí)應(yīng)將所有控制程序與個(gè)功能模塊相連的界面用短路程序替代原來的功能模塊，調(diào)試的目的不是處理結(jié)果的正確性，而是控制往來通路和參數(shù)傳遞的正確性以及發(fā)現(xiàn)并解決資源調(diào)度中的問題。 密碼修改界面選擇“用戶管理”“修改密碼”菜單，將打開“修改密碼”頁面，如圖413所示。圖491 車輛維修管理頁面－查看圖492 車輛維修管理頁面－維護(hù)\Trans\、RepairLog 、RepairLog 。選擇“車輛管理系統(tǒng)”“派車管理”菜單，打開“派車管理”查看頁面，如圖471所示，在此頁面可以打開新增/修改/重新提交子頁面(圖472)；也可以刪除資料，已經(jīng)審核或核準(zhǔn)的單據(jù)不允許刪除；打開審核和核準(zhǔn)頁面進(jìn)行單據(jù)的審核和核準(zhǔn)，可以批準(zhǔn)也可以拒絕，被拒絕的單據(jù)可以“重新提交”；具有審核或核準(zhǔn)權(quán)限的用戶打開此頁面會(huì)看到需要審核或核準(zhǔn)的單據(jù)，申請(qǐng)人可以看到所有單據(jù)；單據(jù)核準(zhǔn)完畢后可以執(zhí)行“單據(jù)拋轉(zhuǎn)”功能，將申請(qǐng)單上的部分資料COPY到“車輛運(yùn)行資料”中；或查找資料，查找分“精確查找”和“模糊查找” ，精確查找要求全字匹配才可以找到，模糊查找只要部分匹配即可。維護(hù)子頁面(圖442)用來維護(hù)駕駛員的基本信息。系統(tǒng)分為BLL業(yè)務(wù)邏輯層，應(yīng)用層，DAL數(shù)據(jù)訪問層，公共類四部分：(1) BLL業(yè)務(wù)邏輯層用是實(shí)現(xiàn)ORM的關(guān)鍵，它將后臺(tái)資料表映射為前臺(tái)的對(duì)象，資料表的字段映射為對(duì)象的屬性；資料庫操作映射為對(duì)象的方法，這些方法有：Delete()－刪除資料, Exists()－檢查資料是否存在, Load()－顯示一筆資料, LoadAll()－顯示所有資料, LoadBySQL()－按指定SQL語句查找資料, LoadByPage()－只顯示一頁資料, GetCount()－統(tǒng)計(jì)顯示了多少資料…(2) 應(yīng)用層是前臺(tái)頁面對(duì)BLL層對(duì)象的具體實(shí)現(xiàn)(3) DAL數(shù)據(jù)訪問層位于BLL層與資料庫之間，實(shí)現(xiàn)將資料取出送給BLL層變成對(duì)象，或?qū)LL層對(duì)象解析為后臺(tái)資料庫認(rèn)識(shí)的SQL語句(4) 公共類向系統(tǒng)提供一些公共方法，如日期轉(zhuǎn)換等具體請(qǐng)參見圖41ORM模型圖圖41 ORM模型圖 用戶登入畫面打開網(wǎng)站后進(jìn)入系統(tǒng)的登陸界面，該界面主要包括有用戶帳號(hào)、密碼，只有正確的輸入用戶名和密碼后，才可以進(jìn)入該系統(tǒng)，否則不能進(jìn)入該系統(tǒng)，如圖42所示。根據(jù)先前的準(zhǔn)備工作，按照物理設(shè)計(jì)的設(shè)備樣表采購設(shè)備并驗(yàn)收，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)把設(shè)備的位置都擺放好，確認(rèn)無誤交付用戶使用。而在數(shù)據(jù)流程圖主要是數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中的傳遞。其中包括：概念設(shè)計(jì)，邏輯設(shè)計(jì)和物理設(shè)計(jì)。無。包含以下幾個(gè)存儲(chǔ)：F1錄入操作以后的保存，F(xiàn)2修改操作以后的保存，F(xiàn)3刪除操作以后的保存。(5) 維修連負(fù)責(zé)車輛的維修保養(yǎng)，零件的采購等。第2章 系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析階段是開發(fā)系統(tǒng)的第一步也是最重要的一步，本階段的結(jié)果將會(huì)直接影響系統(tǒng)的質(zhì)量。數(shù)據(jù)分析包括：屬性分析和查詢分析 系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括：代碼設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的物理設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，信息系統(tǒng)流程圖，功能結(jié)構(gòu)圖，系統(tǒng)的輸出設(shè)計(jì)和輸入設(shè)計(jì)。(2) 本系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)使用，使不同聯(lián)隊(duì)之間，不同部隊(duì)之間的交流非常方便。(7) 事故信息主要包括：（駕駛員駕駛證號(hào),車牌號(hào)碼,事故日期,事故地點(diǎn),處理結(jié)果,備注等）基本內(nèi)容的輸入，刪除，修改，查詢。(4) 本系統(tǒng)提供方便的人機(jī)對(duì)話界面，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、查詢、修改、排序等功能，完全以用戶的需求為基礎(chǔ)，充分考慮用戶的要求，盡量滿足用戶使用。為了提高對(duì)車輛信息管理的水平在此以“車輛管理信息系統(tǒng)”為課題，綜合運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)開發(fā)此系統(tǒng)，盡量使其滿足用戶的需求。(2) 車輛信息主要包括：（車牌號(hào)碼,隸屬單位,車輛類型,車輛狀態(tài),備注等）基本內(nèi)容的輸入，刪除，修改，查詢。(2) 車輛與駕駛員之間，車輛與修理和事故記錄的聯(lián)系不緊密，不便于互相交流不能及時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)反饋。(6) 使用B/S架構(gòu)開發(fā)，方便在任何地方任何時(shí)候都可輕松掌握車輛及人員的狀態(tài)。 結(jié)論部分主要包括：開發(fā)系統(tǒng)的心得體會(huì)，以及對(duì)本系統(tǒng)的評(píng)價(jià)等。具體的組織結(jié)構(gòu)圖如圖21所示：軍部車庫維修連汽車連派車員車調(diào)中心駕駛員修理工車輛行政中心圖21組織機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)圖說明：(1) 軍部負(fù)責(zé)掌管整個(gè)部隊(duì)的日常運(yùn)作及與兄弟部隊(duì)的溝通協(xié)作。車輛基本信息主要包括的內(nèi)容有：車輛號(hào)牌、隸屬單位、車輛類型、車輛狀態(tài)、備注等。通過對(duì)實(shí)際工作的了解和對(duì)市場信息的調(diào)查研究擬定了一套設(shè)備初選方案：IBM System X3550 7978A1C 服務(wù)器一臺(tái)，普通PC作為工作站視情況購買，假使5臺(tái)工作站。詳見表：表31設(shè)備選擇表序號(hào)名稱數(shù)量單價(jià)（元）規(guī)格型號(hào)備注1CPU5+11000Xeon +Intel終端+服務(wù)器2內(nèi)存條5+2200DDR512MKingston終端+服務(wù)器3硬盤5+2500120G希捷終端+服務(wù)器4主板51000華碩 P5K華碩終端5顯示器596017寸AOC終端6網(wǎng)卡5+115010M/100M3D終端+服務(wù)器7網(wǎng)線200米 1元/米屏蔽5類線AMP終端8集線器22008口華為終端9鍵盤，鼠標(biāo)5副100套裝雙飛燕終端系統(tǒng)中的設(shè)備需要保養(yǎng)與維護(hù)，因此對(duì)系統(tǒng)的環(huán)境設(shè)計(jì)就有了特別的要求，只有這樣才能保證系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，其中有很多因素是必須要注意的，如果疏忽很可能給系統(tǒng)的運(yùn)行帶來不必要的麻煩，造成不可估量的后果。()駕駛員管理負(fù)責(zé)駕駛員基本資料的登記維護(hù)；此模塊中的刪除不是真正刪除只是做了相應(yīng)的標(biāo)記，方便因誤刪除而要求得恢復(fù)，其他模塊是實(shí)際刪除，不可恢復(fù)；功能有新增，修改，刪除，查詢(；，功能有新增，修改，刪除，查詢()修理工管理負(fù)責(zé)修理工基本資料的登記維護(hù)；功能有新增，修改，刪除，查詢()派車管理負(fù)責(zé)派車申請(qǐng)單的建立，審批等；單據(jù)審批后如果指定了駕駛員與車牌號(hào)碼則自動(dòng)建立運(yùn)行信息；功能有新增，修改，刪除，查詢，重新申請(qǐng)，審核，核準(zhǔn)()運(yùn)行信息管負(fù)責(zé)車輛使用信息的登記維護(hù)；功能有新增，修改，刪除，查詢()維修管理負(fù)責(zé)車輛維修信息的登記維護(hù)，如果車輛有維修信息，則車輛會(huì)處于“在修”狀態(tài)；功能有新增，修改，刪除，查詢()事故管理負(fù)責(zé)車輛事故信息的登記維護(hù)；功能有新增，修改，刪除，查詢(2) 用戶管理包括3個(gè)模塊：角色管理，用戶管理，修改密碼。根據(jù)數(shù)據(jù)流程圖分析本系統(tǒng)的信息系統(tǒng)流程圖的主要內(nèi)容有：駕駛員/修理工信息的輸入、修改、查詢；車輛基本信息/維修/事故信息的登記、修改、查詢；派車單/車輛運(yùn)行信息的登記、修改、查詢、審核、轉(zhuǎn)單；系統(tǒng)管理的角色建立，權(quán)限分配，用戶注冊(cè)、修改密碼等項(xiàng)工作，從而使整個(gè)信息管理系統(tǒng)更加全面詳盡，使之更加易于操作。在組網(wǎng)時(shí)我們根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容采取星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行組網(wǎng)，根據(jù)系統(tǒng)的布局和具體使用情況，我們?cè)龠M(jìn)行具體的操作。此頁面位框架(Frame)，,。維護(hù)子頁面(圖452)用來維護(hù)車輛的基本信息。選擇“車輛管理系統(tǒng)”“運(yùn)行信息管理”菜單，打開“運(yùn)行信息管理”查看頁面，如圖481所示，在此頁面可以打開新增/修改子頁面(圖482)，也可以刪除資料；或查找資料，查找分“精確查找”和“模糊查找” ，精確查找要求全字匹配才可以找到，模糊查找只要部分匹配即可。圖4101 車輛維修管理頁面－查看圖4102 車輛維修管理頁面－維護(hù)\Trans\、Accident 、Accident 。由于篇幅有限，暫時(shí)只介紹這幾個(gè)界面，其他的功能可以在系統(tǒng)中去查找。通過對(duì)基本資料維護(hù)，拋轉(zhuǎn)派車單，車輛維修時(shí)級(jí)聯(lián)更新車輛狀態(tài)等，幫助的綜合調(diào)試連接良好，可以正常運(yùn)行，可以交付使用。從總體上縱觀本系統(tǒng)，達(dá)到了我們所預(yù)期的目的和效果，通過對(duì)系統(tǒng)的開發(fā)達(dá)到了綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，學(xué)以致用的目的，通過系統(tǒng)的開發(fā)使我對(duì)系統(tǒng)開發(fā)有了一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，不僅熟悉了開發(fā)系統(tǒng)中所可能遇到的問題，而且使在思想上形成了系統(tǒng)的概念，使自己的動(dòng)手能力和綜合能力有了新的提高。(2) 由于個(gè)人的能力有限，從分析設(shè)計(jì)到開發(fā)測試全由一個(gè)人承擔(dān)，難免會(huì)出現(xiàn)一些考慮不周的地方，加之整合測試的強(qiáng)度不夠，也沒有做壓力測試，后續(xù)使用過程中肯定會(huì)出現(xiàn)或多或少的問題，還望見諒。起將了書本上理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的真正過程，從而達(dá)到應(yīng)用掌握的目