【正文】 ；臨近畢業(yè)時，黃剛還擔任了系團委副書記的職務。十多年來，黃剛在不斷承受壓力和迎接挑戰(zhàn)中成長。在保留資格5年后是莊老師勸導我回校讀研，并指導幫助我修習有關(guān)管理課程，結(jié)合工廠實際，系、廠合作進行課題研究；莊老師還親自到廠里來共同開發(fā)新產(chǎn)品，工廠上上下下都認識莊老師?！保牐犽妵姲l(fā)動機開發(fā)試制成功后，開始批量生產(chǎn)，向東南汽車公司供貨，銷量一年比一年增高，發(fā)動機廠經(jīng)營狀況得到好轉(zhuǎn)。黃剛至今還難以忘記在福建和東南汽車公司合作計劃商談時的那一幕。在莊老師的指導下，項目取得了重大進展。當時，通過調(diào)研，黃剛得出一個結(jié)論，發(fā)動機要想在社會上有銷路，必須開發(fā)應用電噴技術(shù)?！秉S剛回答：“我還是想回清華上學。作為生產(chǎn)科的一名副科長，黃剛要承擔起這項任務確實超出他的工作職責范圍。黨委書記找黃剛談話，指出這既是工作需要,又是有意識地對你的培養(yǎng)和鍛煉。一次次接受富有挑戰(zhàn)性的工作黃剛一兩年就被調(diào)換一次崗位，幾乎各類工作都干過。這位趙書記在職工中的口碑很好。公司分配他到發(fā)動機廠，雖然和他想去技術(shù)中心的愿望不一致，但他還是以一顆平常心接受了這一現(xiàn)實?？梢哉f，他的智慧與坦誠，都在向我們展示著東風的未來。這樣一來，也許就會有比那個時候更高明的做法。我們要了解這個過程，然后決定我們自己究竟怎么做。只有商品化才能促進技術(shù)進步，才能促進自主研發(fā)自主創(chuàng)新。新產(chǎn)品在短期內(nèi)能夠帶來多少效益我不敢說，但卻能夠給大家?guī)砉奈韬图?。我認為，主要的問題是產(chǎn)品本身競爭力的維護。如今，東風天龍的上市，使這個流程顯得更加重要，產(chǎn)品商品化一定要有好的流程來保證。這個了解的過程，也是他增加信心的過程?，F(xiàn)在市場到底有什么樣的需求？這個我要了解。在制造領(lǐng)域，從工廠廠長到全面負責公司的制造工作，對我來說本身就是一個挑戰(zhàn)?！薄　　拔业拇_喜歡靜，我的性格是比較內(nèi)向的，我曾做過性格測試，像我的性格有許多復雜的成分在里邊?！薄　　皩ρ剑缁橥碛?。對于他的使用就是一個最好的證明。此外，對于每年新進廠的大學生們他也經(jīng)常講這些?！薄　↑S剛的父親是一位中學教師，母親是一位家庭婦女。過去確實沒有想過今天會坐到這個辦公室來。　　是什么原因使黃剛做出了這樣的選擇？他坦率地回答：“是我的性格讓我留了下來?！薄　∵@就是他做人的誠實一面。曾任東風汽車公司發(fā)動機廠廠長，東風商用車公司黨委書記兼常務副總經(jīng)理，現(xiàn)任東風商用車公司總經(jīng)理?！　〉谌鐣熑?。對后面分配到車間的大學生，工人們動不動就說：“你看人家清華大學來的黃剛。我想組織對我的信任，正是因為我始終如一的腳踏實地的工作作風和我在基層得到的充分歷練?！　〗酉聛淼氖?，我開始走上公司的高層管理崗位，擔負起越來越重的責任。怎么辦？又是在學校汽車系莊老師的幫助下，最終選擇了一條依托學校的技術(shù)支持，廠系合作，將研究生課題和工廠發(fā)展需要相結(jié)合的道路?！　〉蕉笪揖捅环峙涞綏l件相對艱苦的發(fā)動機廠基層工作，一干就是十三年。黃剛個人履歷黃剛，生于1967年3月，湖北武穴人　　教育背景：　　1982年9—1985年7月，湖北省武穴中學高中學習　　1985年9月—1990年7月，清華大學本科學習；　　1995年9月—2000年 清華大學汽車系研究生；碩士學位?！　』仡欉@二十年，我特別想說的是，我的成長與母校的關(guān)心、支持和我所在的企業(yè)東風公司的精心培養(yǎng)密不可分。在以后的日子里，我開始承受越來越大的壓力，遇到了難題：一方面廠里因產(chǎn)品老化而面臨困境，急需將生產(chǎn)、銷售和研發(fā)搞上去；另一方面自己又要完成研究生課題論文?？梢哉f我畢業(yè)后的第二個五年是邊學習、邊實踐的五年，重要的是經(jīng)歷了把理論知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的完整過程。我是一個資質(zhì)平庸的清華學生，在班上成績只是中等偏上，到企業(yè)后，周圍也不乏優(yōu)秀人才，至今我的身上還存在不少缺點和不足，但是今天東風卻讓我擔負起管理商用車業(yè)務的重要責任。車間工人把我看成衡量大學生的標桿。事實上，每經(jīng)受住一次考驗，我們就會多增一份成熟和自信。　　同學們，在迎接母校百年華誕之際，請接受我作為學兄的祝愿，祝大家設計好自己的人生道路，仰望星空，腳踏實地，走好人生的每一步，不管進入什么行業(yè)、從事什么工作，都像顧校長勉勵我們那樣——“做第一等的事業(yè)、做中國的脊梁”！　　謝謝大家！　　黃剛校友，1990年畢業(yè)于清華大學汽車工程系內(nèi)燃機專業(yè)，2001年獲汽車工程系工學碩士學位。如今，回憶起當年那段日子，黃剛坦然地對我說：“那時，我的確有過迷惘，不過，現(xiàn)在越來越覺得留下來是正確的選擇。23歲的清華大學畢業(yè)生黃剛卻偏偏留了下來，而且是從他1990年走進東風大門之后，再也沒有離開過那片大山，這一干就是16年?！拔覍芏嗍虏]有想得太遠，物欲也不強烈。他說：“做人是要有一些基本準則的，一個人不管干什么，首先一條就要學會做人，而且是做一個好人，然后再去做事，做一個好人的底線則是誠信務實。因此，一個人要想有所成就，首先就要學會做人。他坦言，東風公司的用人機制的確是健康的?！薄　　澳悄闶峭碛健！薄　　昂孟馩型血的人喜歡靜的不多。這兩方面的挑戰(zhàn)確實給我的壓力不小。（可以說，這是黃剛能夠盡快進入角色的又一個過人之處，因為找到感覺是應對各種事物的第一要素——筆者）。雖然時間很短，去過幾次以后感覺就會比原來好多了，很快就能夠了解到市場是怎么回事?；谶@些認識，我覺得我更應當做的是改進和完善公司全業(yè)務鏈的業(yè)務流程，使之以市場和客戶為中心，從流程上保證公司具有對市場的高度敏感性和響應速度，使員工的作用得到更大限度的發(fā)揮。譬如，我問他，曾經(jīng)有人認為，某某公司由于營銷主管的調(diào)整，引發(fā)了網(wǎng)絡的波動，你也是營銷主管，如何看這個問題？　　黃剛毫不猶豫地說：“我不這樣認為。我認為，我們的營銷團隊是能夠適應這種變化的。也就是說，沒有需求去搞研發(fā)，就好比是搞玩意兒。別人走過的路，肯定有成功的，也有失敗的。今天我們再來看的話，譬如說電子控制技術(shù)，水平已經(jīng)比那時更高了?！　〗Y(jié)束語　　黃剛看上去像是一介書生，但在其單薄的體質(zhì)內(nèi)卻充滿了鋼鐵般的力量。承受壓力就意味著成長進步——記東風汽車有限公司商用車公司副總經(jīng)理、我校1985級校友黃剛●黃文輝 錢錫康 1990年7月，來自湖北武穴市的黃剛經(jīng)過五年的苦讀，以優(yōu)良畢業(yè)生的成績從清華大學汽車工程系畢業(yè)，來到車城湖北十堰東風汽車公司。一次，廠里的一位前黨委書記病逝。黃剛的名字逐漸為廠里的人們所熟知。正當他在技術(shù)崗位上干得很有興趣的時候，廠團委換屆，人們推薦黃剛做團委書記。 這是一項涉及調(diào)動廠里方方面面的工作，在他以前一直由一位副總工程師負責協(xié)調(diào)。廠長對黃剛說：“你現(xiàn)在有兩種選擇，一種是留下來，你可能馬上就有機會；另一種是你去上學，我歡迎你再回來，但你可能會失去一次機會。在學校汽車系老師黃石、莊人雋夫婦的幫助下，最終選擇了一條依托學校的技術(shù)支持、廠系合作，將研究生課題和工廠產(chǎn)品研發(fā)相結(jié)合的道路。黃剛的得力助手王勇（92汽車）是這個項目組主力之一。他們打消了請日本人和臺灣人做這件事的念頭，決定讓黃剛他們來完成。他說：“和大家在一起分享的快樂才是人生最大的快樂。是莊老師親自和當時的公司領(lǐng)導商議，一定要安排我到發(fā)動機廠從基層工作做起（后來才知道）。2003年6月在東風汽車公司和日本日產(chǎn)汽車公司合資成立的東風汽車有限公司正式運行前夕，黃剛由發(fā)動機廠廠長提任合資公司商用車公司副總經(jīng)理?！拔沂寝r(nóng)村來的孩子，當時覺得讀書環(huán)境挺不錯的！一個月生活費30多元，而本科時申請的助學金能有15元！”但新鮮感很快被學校緊張的學習氣氛所取代：“當時自習教室很緊張，只有一教、二教、三教和新水等；學校里的學習又很緊張，我們宿舍的幾個同學便輪流去占座上晚自習。“莊老師和她的丈夫黃實老師在我步入社會前提示我，要做事先做人。當時廠方的導師好心幫他出主意，提議讓他寫關(guān)于電控汽油噴嘴發(fā)動機的可行性報告。　　東風實踐：踏實平和，普通士兵終成帥　　5年本科生涯眨眼而過，眼看就到了畢業(yè)的關(guān)口。黃剛迅速地調(diào)整了自己的心態(tài)。雖然工作后的前五年時間里，看不到我在工作上有突出的建樹，但是基層的鍛煉奠定了我之后發(fā)展的基礎。　　“現(xiàn)在的理想，更多的是一種責任。”　　每當提及現(xiàn)有的職務和榮譽，黃剛有著清醒的認識，總是表現(xiàn)得十分謙遜。我欠妻兒太多，希望有更多時間和家人在一起。特別是進入管理層之后，決策能力和人際能力非常重要。面對選擇時，一定要對自己有清晰的認識與