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隧道工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)(更新版)

2025-08-05 12:06上一頁面

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【正文】 破壞和不安全因素。工作過程中同時(shí)要收集相關(guān)的照片及巖樣標(biāo)本。⑵介質(zhì)具有彈性?,F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試錨桿抗拉拔力數(shù)據(jù)處理方法:根據(jù)錨桿拉拔試驗(yàn)的油泵壓力與試驗(yàn)標(biāo)定數(shù)據(jù)或曲線,即可換算出錨桿拉拔力。測(cè)試時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)錨桿長度,把鋼筋計(jì)焊接在一起,組成一個(gè)長度比設(shè)計(jì)錨桿長度長約20cm的量測(cè)錨桿,鉆孔后先塞入錨固劑,然后植入量測(cè)錨桿,待錨固劑凝固后就可進(jìn)行測(cè)量。: 測(cè)點(diǎn)布設(shè):每個(gè)斷面設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn),每個(gè)測(cè)點(diǎn)安設(shè)1個(gè)傳感器。記下壓力盒編號(hào),并將壓力盒編號(hào)用透明膠布將寫在紙上的編號(hào)緊密粘貼在導(dǎo)線上。為保證讀數(shù)的穩(wěn)定性,第一次讀數(shù)的建立應(yīng)不小于24小時(shí)。對(duì)未開挖地段提供參考信息,指導(dǎo)未來設(shè)計(jì)和施工。③地表下沉用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)。但該方法的設(shè)備投入較大(主要為全站儀的投入)。用鑿巖機(jī)鉆孔,然后將藕合劑(錨固劑)置入孔中,最后將收斂預(yù)埋件敲入,旋正收斂鉤,以利收斂計(jì)懸掛和觀測(cè)。所有測(cè)點(diǎn)布置在量測(cè)斷面位置。如噴射砼開裂部位、寬度長度及深度。這類量測(cè)是為了在設(shè)計(jì)、施工中確保圍巖穩(wěn)定的經(jīng)常性量測(cè)工作。) 測(cè)量讀數(shù)在隧道內(nèi)盡量要快;保證測(cè)量點(diǎn)不被破壞;讀數(shù)準(zhǔn)確可靠。監(jiān)控量測(cè)的目的與要求:量測(cè)的目的為:⑴掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié) 構(gòu)的工作狀態(tài),利用量測(cè)結(jié)果修改設(shè)計(jì),指導(dǎo)施工.⑵預(yù)見事故和險(xiǎn)情,以便及時(shí)采取措施,防患于未然.⑶積累資料,為以后的新奧法設(shè)計(jì)提供類比依據(jù).⑷為確定隧道安全提供可靠的信息5 量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理與必要的計(jì)算和判斷后,進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋,以保證施工安全和隧道穩(wěn)定.量測(cè)的要求:快速埋設(shè)測(cè)點(diǎn).(一般設(shè)置在距掌子面、工作面2m范圍內(nèi),開挖后24小時(shí)、下次爆破前測(cè)取第一次讀數(shù)?!豆匪淼朗┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》(JTJ04294):必測(cè)項(xiàng)目 選測(cè)項(xiàng)目:必測(cè)項(xiàng)目:必測(cè)項(xiàng)目:包括圍巖地質(zhì)和支護(hù)描述、地表沉降觀測(cè)、拱頂下沉量測(cè)、周邊收斂量測(cè)。支護(hù)狀態(tài)觀察包括初期支護(hù)狀態(tài)和已成峒支護(hù)效果觀察。采用鋼尺式周邊收斂儀量測(cè)周邊收斂變形。測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法是在拱頂中心位置,常與周邊量測(cè)點(diǎn)布設(shè)在一起,即布在主量測(cè)斷面。測(cè)量時(shí)在拱頂測(cè)點(diǎn)位置貼一個(gè)反光膜,用全站儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)處的標(biāo)高,來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集。②在測(cè)點(diǎn)位置,開挖成長、寬、深均為200mm的坑,然后,放入地表測(cè)點(diǎn)預(yù)埋件(自制),測(cè)點(diǎn)四周用混凝土填實(shí),待混凝土固結(jié)后即可量測(cè)。對(duì)特殊地段、危險(xiǎn)地段或有代表性的地段進(jìn)行量測(cè),以便更深入地掌握圍巖穩(wěn)定狀態(tài)與支護(hù)效果。④開始初讀數(shù)(如果用百分表測(cè)讀,應(yīng)每次打開蓋板)。在隧道壁面,當(dāng)所測(cè)圍巖施加給噴混凝土層的徑向壓力時(shí),先用水泥砂漿或石膏把壓力盒固定在巖面上,再謹(jǐn)慎施作噴混凝土層,不要使噴混凝土與壓力盒之間有間隙,保證圍巖與壓力盒受壓面貼緊。量測(cè):根據(jù)鋼筋計(jì)的頻率-軸力標(biāo)定曲線可將量測(cè)數(shù)據(jù)來直接換算出相應(yīng)的軸力值,然后根據(jù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有關(guān)計(jì)算方法可算出鋼筋軸力計(jì)所在的拱架斷面的彎矩,并在隧道橫斷面上按一定的比例把軸力、彎矩值點(diǎn)畫各鋼筋計(jì)分布位置,并將各點(diǎn)連接形成隧道鋼拱架軸力及彎矩分布圖。注意將導(dǎo)線集結(jié)成束保護(hù)好,避免在洞內(nèi)被施工所破壞。錨桿拉拔力試驗(yàn)工作程序如下: ①使用前,在具有相應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定;②測(cè)試前,現(xiàn)場(chǎng)加工一塊鐵(或鋼)墊板,中間孔徑不小于錨桿直徑,一側(cè)帶有凹槽,凹槽長、寬及厚度稍大于錨桿墊板的相應(yīng)尺寸;③測(cè)試時(shí),將預(yù)先加工的墊板放在錨桿墊板上,其帶有凹槽的一面朝向巖石墻面;④將錨桿拉拔計(jì)的接口與待測(cè)錨桿的外露端連接緊固;⑤拉拔計(jì)百分表歸零,然后人工搖動(dòng)油泵手柄,使油泵壓力逐漸升高;錨桿拉拔力最大值根據(jù)設(shè)計(jì)提供值最終確定。 圍巖彈性波必須具備兩個(gè)條件:⑴有初始擾動(dòng),如錘擊、爆破、加力等。地表沉降觀測(cè)時(shí)間變形曲線圖(要求量測(cè)工點(diǎn)點(diǎn)曲線): 設(shè)計(jì)專用的表格,記錄現(xiàn)場(chǎng)圍巖的產(chǎn)狀,畫專業(yè)的地質(zhì)素面圖,通過資料積累,最終做出隧道開挖施工后的隧道軸線及典型橫斷面地質(zhì)剖面圖?,F(xiàn)場(chǎng)考慮操作方便及減少測(cè)量誤差,一般采用收斂計(jì)法,把拱頂下沉點(diǎn)與周邊收斂測(cè)點(diǎn)布設(shè)在同一橫斷面進(jìn)行測(cè)量,最后采用高斯定理進(jìn)行相關(guān)計(jì)算后,可間接實(shí)現(xiàn)拱頂下沉量測(cè)。 圍巖壓力量測(cè): 首先要根據(jù)傳感器的標(biāo)定曲線把測(cè)量的頻率值轉(zhuǎn)化為應(yīng)力值,用之后的轉(zhuǎn)化值與第一天的轉(zhuǎn)化值相比較,最終做出應(yīng)力隨時(shí)間的變化曲線,即Pt曲線。量測(cè)數(shù)據(jù)的突變與不收斂。
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