汽車及汽車的誕生和發(fā)展講義(更新版)
【正文】 組成為戴姆勒奔馳工業(yè)集團(tuán)，其汽車部改稱為梅賽德斯奔馳汽車公司。本茨和戈特利布戴姆勒公司原商標(biāo)是三個(gè)尖的星，而奔馳公司的商標(biāo)是二重圓中存“奔馳”（BENZ）字樣，兩者合并后戴姆勒—奔馳公司的商標(biāo)為單圓中的一顆三叉星。 通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國(guó)汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲(chǔ)備功率大等特點(diǎn)?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。 穩(wěn)穩(wěn)地坐住了美國(guó)汽車業(yè)的第二把交椅 通 用 汽 車 公 司 當(dāng)時(shí)公司里五百多高級(jí)職員中，沒(méi)有一個(gè)受過(guò)高等教育。 1892年1月28日，狄塞爾向柏林皇家專利局申請(qǐng)了發(fā)明專利，2月27日獲得柴油機(jī)專利。后來(lái)，這種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)便被稱為狄塞爾循環(huán)。當(dāng)上了一名冷藏專業(yè)工程師。1878年美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)奧托的內(nèi)燃機(jī)。通常用作載運(yùn)客貨及牽引客貨掛車，也有的是為了完成特定的運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將一般汽車經(jīng)過(guò)特定改裝或配裝專用設(shè)備的專用車輛，但不是專供農(nóng)田作業(yè)的機(jī)械。在中國(guó)，汽車的定義與分類，與美國(guó)和日本均有所不同。汽車及汽車的誕生和發(fā)展汽車的定義在日本，汽車則指自身裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱裝置的、不依靠軌道和架線能在陸上行駛的車輛。 中國(guó)對(duì)汽車的定義是：汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置，且具有四個(gè)或四個(gè)以上的車輪的非軌道無(wú)架線車輛。在以后的十幾年中，奧托共 制造和 出售 了5萬(wàn)臺(tái)這種 內(nèi)燃機(jī) ，總馬力達(dá) 20萬(wàn)以上。 1879年，年僅21歲的狄塞爾大學(xué)畢業(yè)。狄塞爾決定另起爐灶，提高內(nèi)燃機(jī)的壓縮比，利用壓縮產(chǎn)生的高溫高壓點(diǎn)燃油料。 狄塞爾與奧格斯堡機(jī)器制造廠老板簽定了試制合同，于當(dāng)年制成實(shí)驗(yàn)用柴油機(jī)。這就是公認(rèn)的世界上第一輛汽車，世界上第一輛汽車－1886年獲得專利證書(shū)。他設(shè)計(jì)了福特T型車，并在流水線上裝配，每10秒鐘就可以生產(chǎn)一輛汽車，使生產(chǎn)成本大幅度下降，在20年中創(chuàng)造了1500萬(wàn)輛的生產(chǎn)記錄，同時(shí)使福特公司在1911～1927年間一度成為世界頭號(hào)汽車公司、福特T型車的生產(chǎn)歷史，被稱為世界汽車工業(yè)史上具有劃時(shí)代意義的偉大創(chuàng)舉。當(dāng)他獲得決定性成功，登上“汽車大王”的寶座后，他辭退了這些功臣，開(kāi)始個(gè)人獨(dú)裁和家族壟斷。 1989年?duì)I業(yè)額達(dá)969億美元。(GENERAL MOTORS CORPORATION)的簡(jiǎn)稱，取自前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車城底特律。 通用汽車公司是美國(guó)最早實(shí)行股份制和專家集團(tuán)管理的特大型企業(yè)之一。此標(biāo)志是戴姆勒公司和奔馳公司合并后產(chǎn)生的。它創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是被世人譽(yù)為“汽車之父”的卡爾1945年，奔馳公司開(kāi)始生產(chǎn)卡車，1946年又重新恢復(fù)了轎車生產(chǎn)，逐漸恢復(fù)了世界主要高檔轎車生產(chǎn)廠商的地位。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不足100萬(wàn)輛，但它的利潤(rùn)和銷售額卻名列前五名。（1）新中國(guó)成立前的汽車業(yè)（1901一1949年）到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前的這一時(shí)期，可以說(shuō)是中國(guó)汽車運(yùn)輸業(yè)日趨繁榮的年代，每年平均進(jìn)口汽車5500輛，全國(guó)公路總長(zhǎng)延伸到117296千米，民用汽車保有量68917輛，出現(xiàn)了一批官辦的和民營(yíng)的出租汽車公司和公共汽車公司。1929年3月民生工廠進(jìn)口了一輛美國(guó)瑞雪號(hào)汽車進(jìn)行裝配、試驗(yàn)。但由于技術(shù)、設(shè)備問(wèn)題而未進(jìn)行。山西制成汽車的消息不脛而走，不僅成為山西省特大新聞，在國(guó)內(nèi)也盛傳一時(shí)?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)期間，資源委員會(huì)也曾籌辦并由中央機(jī)器廠生產(chǎn)過(guò)汽車。16 / 1
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