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正文內(nèi)容

新建、在建高速公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(更新版)

2025-08-03 02:51上一頁面

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【正文】 結(jié)構(gòu)類型、砼標(biāo)號(hào)、施工班組等內(nèi)容。7 墩柱砼澆注的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 施工質(zhì)量1 墩柱、蓋梁的模板安裝允許偏差必須遵照下列條件執(zhí)行:模板標(biāo)高:177。拆除的腳手架及模板等應(yīng)碼放整齊、堆碼有序。墩柱、蓋梁模板制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼,檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等,以避免給現(xiàn)場(chǎng)使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。334 下部構(gòu)造 墩 柱、蓋梁1 現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量保證體系已建立,明確了工點(diǎn)、工序負(fù)責(zé)人。9 ,通過循環(huán)冷卻水確?;炷羶?nèi)外溫差不大于25℃()。 工序清理基坑→綁扎鋼筋→立邊模→砼澆注→養(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛 施工技術(shù)與工藝1 承包人應(yīng)按批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工。 安全文明1 基坑四周應(yīng)做好排水設(shè)施,欄桿上掛設(shè)明顯的防墜落、防觸電等安全警戒標(biāo)記。6 弱風(fēng)化巖層基底若呈傾斜形狀,應(yīng)鑿成不小于30cm的臺(tái)階,在靠近基底30cm處開挖需要放炮時(shí),應(yīng)采用松動(dòng)爆破,保證基底地質(zhì)不受擾動(dòng)。3 水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進(jìn)場(chǎng),并且通過檢驗(yàn)。5 在孔邊設(shè)安全警示標(biāo)志,現(xiàn)場(chǎng)未安排施工時(shí),應(yīng)派人值班,孔口加蓋,夜間要照明,防止人員掉入孔中。 安全文明1 挖孔作業(yè)應(yīng)進(jìn)行施工安全交底,要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工并建立安全保證體系??卓谧o(hù)壁應(yīng)比地面高20cm以上。挖孔樁鋼筋籠制作、下放和砼灌注參照鉆孔樁。若土層松軟,地下水較大者,應(yīng)對(duì)角開挖,避免孔間隔層太薄造成坍塌。2 護(hù)壁1)對(duì)土質(zhì)條件下,應(yīng)設(shè)砼護(hù)壁,以策安全。4 準(zhǔn)確施放樁基中心線,合理確定開孔標(biāo)高。5 起吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查,對(duì)破損部件及時(shí)更換,確保安全。 工程質(zhì)量1 成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見現(xiàn)行規(guī)范。7)為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí),應(yīng)降低砼的灌注速度。 導(dǎo) 管 直 徑 表導(dǎo)管直徑(mm)通過砼數(shù)量(m3/h)樁徑(m)20010~25017~30025~350352)導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后,應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外,還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。4)第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi),取出臨時(shí)十字加勁撐,在護(hù)筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠,并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。(6) 深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔,不得同時(shí)鉆進(jìn)。(2) 在硬土中鉆進(jìn)時(shí),用一檔轉(zhuǎn)速,自由進(jìn)尺;在高液限粘土、含砂低液限粘土中鉆進(jìn)時(shí),可用二、三檔轉(zhuǎn)速,自由進(jìn)尺;在砂類土或含少量卵石中鉆進(jìn)時(shí)宜用一、二檔轉(zhuǎn)速并控制進(jìn)尺;在進(jìn)入巖層后,必要時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況增加配重,增強(qiáng)鉆頭的穩(wěn)定和鉆進(jìn)強(qiáng)度。1)正循環(huán)回轉(zhuǎn)法(1) 首先將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔,裝上轉(zhuǎn)盤,要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上,鉆桿位置偏差不得大于2cm。6 泥漿1)泥漿的比重應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)方法、土層情況適當(dāng)控制,尤其要控制清孔后的泥漿指標(biāo)。 工序在施工前,承包人應(yīng)編制工序流程圖,作為各工序施工操作、保證施工進(jìn)度的依據(jù),并懸掛在現(xiàn)場(chǎng)。 橋梁基礎(chǔ)3 橋梁基礎(chǔ) 鉆孔灌注樁 施工前提條件1 有關(guān)技術(shù)文件和施工方案編制已完成并經(jīng)審核批準(zhǔn)。根據(jù)施工內(nèi)容分類編制專項(xiàng)技術(shù)交底,下發(fā)到各級(jí)管理部門及施工班組,并組織進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí),同時(shí)對(duì)交底內(nèi)容要求必須有有針對(duì)性的安全技術(shù)交底,確保施工過程的安全。首先,確定生產(chǎn)生活辦公區(qū)域,各區(qū)域劃分應(yīng)有明確界限;第二,突出主體工程施工部署,確定施工輔助設(shè)施及主要施工機(jī)械設(shè)備的位置;第三,確定攪拌站位置及集料棚、倉庫、預(yù)制構(gòu)件廠、構(gòu)件成品、原材料堆放位置;第四,運(yùn)輸主干道和引入便道位置;第五,水、電、通信管線位置;第六,場(chǎng)內(nèi)排水、污水循環(huán)系統(tǒng)布置。如取土和棄土場(chǎng)離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí),在平面布置上無法標(biāo)注時(shí),可用箭頭指向取土和棄土場(chǎng)方向并加以說明。,盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾。 省高指提出的“一流的材料,一流的設(shè)備,一流的管理”的要求及其有關(guān)施工管理、技術(shù)文件。 編 制 依 據(jù) 現(xiàn)行交通部公路橋梁設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。,減少運(yùn)輸費(fèi)用,保證運(yùn)輸方便暢通。,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件并結(jié)合施工方案,在布置時(shí)應(yīng)給予細(xì)化。每個(gè)分項(xiàng)工程開工后,第一個(gè)成品或半成品完成后應(yīng)由總監(jiān)辦組織施工單位進(jìn)行質(zhì)量狀況、工藝細(xì)節(jié)分析,找出施工中的不足并加以改正形成正式書面報(bào)告后方可進(jìn)行批量施工。 橋梁工程交工前,應(yīng)對(duì)臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和棄土等及時(shí)進(jìn)行處理,做到工完場(chǎng)清。8 沿橋走向設(shè)置一條施工便道,每個(gè)墩位設(shè)一工作平臺(tái),須能滿足鉆機(jī)就位和吊放鋼筋籠的平面要求和砼運(yùn)送要求。5 護(hù)筒頂端高度及護(hù)筒的埋置深度護(hù)筒頂端高度及埋置深度應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。2 鉆孔:(以常見的幾種鉆機(jī)成孔方法為例說明)。2)反循環(huán)回轉(zhuǎn)法:(1) 接長鉆桿時(shí),法蘭接頭之間墊3~5mm厚的橡膠圈,擰緊螺栓,以防漏氣、漏水;鉆頭插入距孔底約20~30cm,注入泥漿,啟動(dòng)鉆機(jī)時(shí)慢速開始鉆進(jìn)。(5) 在任何情況下,為正確提升鉆錐的沖程,應(yīng)在鋼絲繩上作長度標(biāo)志。3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌,標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)、質(zhì)量狀況。7 水下砼灌注鉆孔樁水下砼灌注一般采用直升導(dǎo)管法,施工要求如下:1)導(dǎo)管選用:導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時(shí)需要通過的砼數(shù)量決定,;導(dǎo)管的壁厚應(yīng)能滿足強(qiáng)度和剛度的要求,確保砼安全澆注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水,表明出現(xiàn)灌注事故,應(yīng)立即進(jìn)行處理。在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí),拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。循環(huán)池位置選擇應(yīng)在征地線以內(nèi),且不影響施工便道;樁基施工完畢,施工現(xiàn)場(chǎng)的循環(huán)池和沉淀池應(yīng)清淤回填,分層碾壓。3 修建施工便道,要考慮大型機(jī)械通行和至少16噸吊車的停放及使用。若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的限值時(shí),必須有可靠的通風(fēng)保障措施,方可采用人工挖孔施工。如孔內(nèi)水量較大時(shí)應(yīng)及時(shí)抽水。 6 砼灌注方案選定:從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖贾敌∮?mm/min)時(shí),可直接采用串筒干灌,對(duì)于大直徑樁應(yīng)設(shè)置兩道串筒,減少灌注時(shí)間和地下水的影響、同時(shí)混凝土應(yīng)振搗密實(shí);當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時(shí)(參考值大于6mm/min),應(yīng)視為水樁,按水下砼灌注法灌注。2 孔壁支護(hù)等厚度砼支護(hù)方法較為常用,~,即支模澆注砼護(hù)壁厚度10~15cm,強(qiáng)度一般用C20。 施工質(zhì)量。緊靠居民區(qū),爆破時(shí)孔口應(yīng)加鋼蓋板,上堆砂袋,以防飛石傷人。對(duì)班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。5 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆注模板嚴(yán)禁使用土?;蚓幙棿?,推薦用大塊組合鋼模。3 明挖基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋加工及片石砼施工應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 4 砼拌和站和砼運(yùn)送設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。8 大體積砼拆模除保證強(qiáng)度滿足外,其齡期不少于3天。4 深水承臺(tái)施工所需的運(yùn)輸船、浮吊等設(shè)備應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)單位檢查驗(yàn)收后方可使用,并應(yīng)取得相應(yīng)航道管理部門的許可。 工序(,蓋梁略) 墩柱施工工序流程 施工技術(shù)與工藝1 墩柱、蓋梁模板應(yīng)采用定型大塊鋼模,墩柱模板在設(shè)計(jì)時(shí)面板厚度應(yīng)不小于5mm,蓋梁模板面板厚度應(yīng)不小于6mm,肋板設(shè)計(jì)應(yīng)使模板具有一定的剛度,起吊和灌注時(shí)不易產(chǎn)生變形。5 模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序進(jìn)行,嚴(yán)禁隨地亂仍,應(yīng)及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。10采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭時(shí),首先應(yīng)根據(jù)不同品牌的鋼筋原材料直徑負(fù)偏差來控制鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑和細(xì)微調(diào)整螺紋套筒的內(nèi)徑;其次,~10mm,達(dá)到端部平整,將鋼筋端頭放入模腔中,調(diào)整鐓粗機(jī)壓泵壓力進(jìn)行鐓粗操作;再根據(jù)鋼筋規(guī)格選取相應(yīng)的滾絲輪,裝在滾絲機(jī)上,將鋼筋鐓粗頭由尾座卡盤的通孔中插入至滾絲機(jī)輪的引導(dǎo)部分并夾緊,然后開動(dòng)電機(jī)自動(dòng)滾絲成絲頭。6 墩柱及蓋梁砼不允許進(jìn)行修飾,但施工過程確因砼表面存在缺陷不影響主體結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行修飾,修飾前拍照存檔,修飾材料應(yīng)確保色澤與結(jié)構(gòu)一致。7 拆模時(shí)嚴(yán)防因時(shí)間控制不當(dāng)或操作粗獷造成結(jié)構(gòu)物缺棱掉角。4 大體積橋臺(tái)砼澆注應(yīng)選擇適合天氣,一天中氣溫較低中進(jìn)行,配合比中應(yīng)適當(dāng)控制水化熱速度。4 砼表面無蜂窩、麻面,水氣泡小而少,無裂紋、表面平整、密實(shí)、光潔,砼色澤均勻一致,砼表面不漏筋、不露墊塊。 高墩主筋連接 翻模組裝模板采用塔吊輔助提升,人工安裝。施工人員在內(nèi)外操作平臺(tái)上使用PZ30或PZ50插入式振動(dòng)器振搗,與側(cè)模保持5~10cm的距離;灌注時(shí)做到不欠搗、不漏搗,振動(dòng)棒插入下層砼5~10cm。 底節(jié)模板翻升至四節(jié)段拆除后的底節(jié)模板利用塔吊吊裝翻升至第四節(jié)段,前一個(gè)循環(huán)中的第三節(jié)3m模板起支撐作用。定期對(duì)全橋的控制網(wǎng)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)及閉合測(cè)量。在固定砼輸送泵管時(shí),一定要注意泵管不要接觸已支立好的墩身模板,避免泵送砼時(shí)泵管的沖力使模板偏位。重點(diǎn)進(jìn)行高空安全常識(shí)、吊裝技能和吊裝安全的培訓(xùn)。收坡在提升結(jié)束后進(jìn)行。(3)橋梁預(yù)制場(chǎng)利用橋臺(tái)后的挖方路基時(shí),路塹邊坡的防護(hù)及排水設(shè)施應(yīng)提前完成。
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