【正文】 。 （Y ） 42) 中、下承拱橋計算時，考慮吊桿的“保向力”對主拱是有利的。 ( N) 34) 彎橋的反力與直線橋相比直線橋有內(nèi)梁變大 , 外梁變小的趨向。（Y ） 26) 在超靜定梁中，混凝土徐變引起的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力在梁內(nèi)的分布是非線性的，因為在混凝土結(jié)硬初期，徐變增長較快，隨著齡期的增長，徐變逐漸減慢。（Y ） 18) 在同一座橋中，由于汽車荷載橫向分布系數(shù)與采用的汽車荷載等級無關，因此采用不同的汽車荷載等級計算出的汽車荷載橫向分布系數(shù)不同。（N ） 10) 混凝土的徐變對于靜定結(jié)構(gòu)不會引起次內(nèi)力，也不會產(chǎn)生徐變變形。（N ） 2) 懸臂梁橋一般為靜定結(jié)構(gòu)，可在地基較差的條件下使用。59) 高樁承臺：底面位于地面以上的承臺。52) 提籃拱 ：兩拱肋向內(nèi)側(cè)傾斜一定的角度值，以增加拱橋的穩(wěn)定性。41) 凈失高：指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點連線的垂直距離，以表示。33) 先張法：即先張拉鋼筋，后澆筑混凝土的方法?；瑒用嬉陨系耐馏w將沿著這一滑動面向上向后推出，在滑動瞬間，墻背上的土壓力增大到最大值，土體內(nèi)處于被動極限平衡狀態(tài)，此時作用在墻背上的土壓力稱為被動土壓力，一般用Ep表示。19) 沖擊作用：車輛以一定速度在橋上行駛時，由于橋面的不平整、車輪不圓以及發(fā)動機的抖動等原因，會使橋梁發(fā)生振動，產(chǎn)生動力作用。對于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點之間的水平距離7) 標準跨徑: 對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑，用表示。63) 橋梁墩臺常用的基礎類型有 剛性擴大基礎、 樁基礎 、 沉井基礎 ，其中 剛性擴大基礎 為淺基礎， 樁基礎 和 沉井基礎 為深基礎。55) 對于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設在___中跨______處。47) 梁橋以受_ 豎向荷載 ，拱橋以受___ 水平推力________ 為主。 39) 引起超靜定預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)次內(nèi)力的外部因素有 溫度影響 、 混凝土收縮徐變作用 及 鋼筋松弛和基礎不均勻沉降 。31) 大型橋梁的設計階段一般分為 初步設計 、 技術(shù)設計 與 施工設計 三個階段。23) 橋梁凈空包括 設計洪水位 和 橋下通航凈空 。15) 橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 活動支座 和 固定支座 。7) 橋臺的常見型式有 重力式橋臺、 輕型橋臺、組合式橋臺 和 框架式橋臺 等。2) 按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點，橋梁可劃分為 梁橋 、 拱橋 、 懸索橋 以及 組合 體系。10) 重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有 矩形 、 圓形 、 圓端形 和尖端形等。18) 橋梁的主要組成部分包括 橋墩 、 橋臺 及 橋跨結(jié)構(gòu) 等。26) 我國古代隋朝時期修建，位于河北趙縣的著名古橋是 趙州橋 。34) 作用在支座上的豎向力有 結(jié)構(gòu)自重反力 、 活荷載的支點反力 及其 影響力 。 42) 確定拱橋設計標高有四個，分別為__橋面標高_、_拱頂?shù)酌鏄烁達_、_起拱線標高_、_基礎底面標高__。 50) 梁式橋按靜力體系分為 ____簡支梁橋____、_懸臂梁橋____、_ 連續(xù)梁橋____、_T形鋼構(gòu)橋及連續(xù)—鋼構(gòu)橋_________ 。58) 漂浮體系斜拉橋是______將主梁除兩端外全部用纜索吊起_____ 的斜拉橋。2) 橋下凈空高度：指設計洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。分為橫向折減系數(shù)和縱向折減系數(shù)。22) 荷載安全系數(shù)：是指結(jié)構(gòu)截面按極限狀態(tài)進行設計時所取的第一個安全系數(shù)。28) 溫度梯度：當橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽照射后，結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時各不相同的，反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱為溫度梯度。36) 拉力支座：指既能承受拉力又能承受壓力的支座。46) 合理拱軸線：能使拱的各個截面彎矩為零的拱軸線。54) 鋼管混凝土拱橋 ：拱肋采用鋼管和混凝土組合截面的拱橋稱為鋼管混凝土拱橋。62) 頂推法：指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時滑動支座面就位的施工方法。（ N） 5) 當車輛制動力較大時，橋梁就應該設置拉力支座。（N ） 13) 修正剛性橫梁法主要考慮了主梁的抗扭剛度，與結(jié)構(gòu)幾何尺寸和材料特性無關。（Y ） 21) 重力式橋臺的計算只包括基底應力驗算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。（ N） 29) 剛架橋在混凝土收縮、墩臺不均勻沉降等因素的作用下，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不會發(fā)生變化。 （ Y） 37) 中承式拱橋的拱軸系數(shù)取值一般都比較大。 （N ） 45) 簡單體系拱只是由主拱承擔內(nèi)力 , 拱上建筑僅起傳力作用 , 因此 , 計算拱上建筑內(nèi)力時 , 不必考慮其聯(lián)合作用。 A 相對較高 B 相對較低 C 相對平均 D 隨便 7) 頂推法施工適用哪種梁橋？ A A 等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋 B 等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋 C 變截面預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋 D 變截面預應力混凝土連8) 水浮力和基礎變位影響力屬于____A___ A　永久荷載　　B　可變荷載 C　偶然荷載　　D　可變荷載和永久荷載 9) 在計算荷載位于靠近主梁支點時的橫向分布系數(shù) m時可偏安全的采用____A___ A　杠桿法　　 B　偏心壓力法 C　鉸接板法　　D　修正偏心壓力法 10) 重力式橋臺的主要特點是依靠什么來平衡外力而保持其穩(wěn)定？ ___B_____ A　臺后土壓力　　B　自身重量　　C 臺內(nèi)填土　　D 錐坡填土 11) 人群荷載屬于 ____B___A　永久荷載 B　基本可變荷載 C其他可變荷載 D偶然荷載 12) 有一座由多片截面Ｔ形梁組成的橋跨結(jié)構(gòu)，其橫截面布置也對稱于中軸線，則 ___C____ A　 每片梁的荷載橫向分布系數(shù)m值一定是不同的 B　 m值可以大于１或小于１ C　 m值只能小于１ D　 m值只能大于１ 13) 主梁中配置預應力束筋、縱向主筋、斜筋以及作各種驗算時，需要作出主梁的 ___D____ A　彎矩圖　　　B　剪力圖　　C　影響連線圖　　D　包絡圖 14) 在配置式Ｔ形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設置 ___B____ A　鋼板　　B　橫隔板　　　C　內(nèi)縱梁　　　D　腹板 15) 梁式橋的兩個相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺臺背前緣之間的水平距離，稱為 ____C___ A 凈跨徑　　B 總跨徑　　C 標準跨徑　　D 計算跨徑 16) 按設計洪水位頻率計算所得的高水位稱之為 ____D___ A 標準水位 B 最高水位 C 枯水位 D 設計洪水位 17) 橋梁的基本組成包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及___D____ A 地基　　B 橋跨結(jié)構(gòu)　　C 錐坡　　D 基礎 18) 橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指 _C______A 應力　　B 應變　　C 撓度（變形）　　D 預拱度 19) 裝配式Ｔ梁的橫隔梁連接方式有 ___A____ A 扣環(huán)式接頭　　B 企口鉸連接 C 干接縫連接　　D 鉸接縫連接 20) 跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構(gòu)橋常采用 _____B__A 實體重力式墩　　 B 水平抗推剛度較小的橋墩　 C 水平抗推剛度較大的橋墩　　D 對主梁嵌固作用大的橋墩 21) 影響斜板橋受力的因素有 __B_____ A 斜交角、板的橫截面形式及支承形式 B 斜交角、寬跨比及支承形式 C 斜交角、板的橫截面形式及寬跨比 D 寬跨比、板的橫截面形式及支承形式 22) 位于透水性地基上墩臺，在驗算穩(wěn)定時，應采用 __C_____ A 低水位時的浮力　　　　B 不考慮水的浮力　 C 設計高水位時的浮力　　D 常水位時的浮力 23) 非線性溫差分布的情況下 ___A____A 靜定梁和超靜定梁截面內(nèi)都產(chǎn)生溫度自應力 B 只在靜定梁截面上產(chǎn)生溫度自應力　　　　 C 只在超靜定梁截面上產(chǎn)生溫度自應力 D靜定梁和超靜定梁截面內(nèi)都只產(chǎn)生溫度自應力 24) 徐變引起的徐變變形 ___C____ A 只在超靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生　　　　B 只在靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生　 C 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都產(chǎn)生 D 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都不產(chǎn)生 25) 橋梁總長是指___A____A 橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離　 B 橋梁結(jié)構(gòu)兩支點間的距離 C 橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端的距離 D 各孔凈跨徑的總和 26) 橋梁的建筑高度是指_____A__ A 橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差 B 橋面與墩底之間的高差 C 橋面與地面線之間的高差 D 橋面與基礎地面之間的高差 27) 在影響斜板橋受力的主要因素中，下列___D____不是主要因素。纜索橋：它是以承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。具體有橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。6) 橋梁設計必須考慮的基本要求有哪些？設計資料需勘測、調(diào)查哪些內(nèi)容？答:要考慮橋梁的具體任務，橋位，橋位附近的地形，橋位的地質(zhì)情況，河流的水文情況。10) 橋梁橫斷面設計包括哪些內(nèi)容？答：橋梁的寬度，中間帶寬度及路肩寬度，板上人行道和自行車道的設置橋梁的線性及橋頭引道設置設計等。18) 橋規(guī)對安全等級有何規(guī)定？答：分為三個等級，一級指特大橋、重要橋梁，二級指大橋、中橋、重要小橋，三級指小橋、涵洞。要考慮結(jié)構(gòu)基頻、結(jié)構(gòu)材料的彈性模量、結(jié)構(gòu)跨中截面的截面慣性矩、結(jié)構(gòu)跨中處的單位長度質(zhì)量、結(jié)構(gòu)跨中處每延米結(jié)構(gòu)重力。（3）施工階段作用效應的組合，應按計算需要及結(jié)構(gòu)所處條件而定，結(jié)構(gòu)上的施工人員和施工機具設備均應作為臨時荷載加以考慮。 2)平原區(qū)寬闊河流上的橋梁,通常在主河槽部分按需要布置較大的通航孔,而在兩側(cè)淺灘部分按經(jīng)濟跨徑進行分析。4：伸縮縫：使橋面自由伸縮，橋面連續(xù)，車輛駛過時平順，防止雨水和雜物滲入。設計基準期T是指在確定可變荷載及與時間有關的材料性能取值時而選用的時間參數(shù)，與結(jié)構(gòu)的重要性無關。伸縮縫為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形，、不打滑、無突跳、垃圾及泥土的阻塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他結(jié)構(gòu)的損壞、對功能正常發(fā)揮作用。作用：承力、傳力、連接。51) 什么叫橋面簡易連續(xù)和結(jié)構(gòu)連續(xù)梁式橋？答：橋面簡易連續(xù)梁式橋是指多跨的混凝土簡支梁橋中，將橋面做成連續(xù)的橋梁。裝配式板橋橫向連接的作用是:將簡支梁梁體在支點上連接形成連續(xù)梁，連續(xù)梁受溫度變化及混凝土收縮等影響產(chǎn)生的縱向位移也就較大，使伸縮縫及活動支座的構(gòu)造復雜化。主梁梁肋的寬度，在滿足抗剪需要的前提下，一般都做得較薄，以減輕構(gòu)件的重量。非預應力鋼筋有架立筋、箍筋、水平分布鋼筋、承受局部預應力的非預應力鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋。61) 簡述“全預應力混凝土梁”和“部分預應力混凝土梁”各自的優(yōu)缺點？答：全預應力是在全部荷載最不利組合作用下，正截面上混凝土不出現(xiàn)拉應力。車輪荷載在橋面板上分布⑴車輪與鋪裝層的接觸面為一矩形?、栖囕唹毫γ姘?5度角經(jīng)鋪裝面?zhèn)鞯綐蛎姘澧菢蛎驿佈b的厚度為平均厚Ｈ。68) 目前我國預應力混凝土梁主要采用的力筋類型和張拉錨固體系有哪些？ 答：有鋼絞線、高強度鋼絲、精軋螺紋鋼筋。72) 為什么將后張法預應力鋼筋混凝土梁中的預應力筋進行曲線布置？答：（1）適彎矩沿橋跨的變化，跨中彎矩大，兩端附近彎矩小；（2）適應剪力的變化，梁端附近剪力大，彎起筋提供預剪力可滿足抗剪需要；（3）便于預應力鋼筋錨具的分散布置。單向板，四邊彈性固支在主橫梁上，長邊比寬≥２。82) 試寫出多跨連續(xù)單向板彎矩計算的步驟。系數(shù)大小與橫向剛度等有關。89) 荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化在實際中如何處理？答：對于無橫隔梁或者僅有一根橫隔梁的情況，跨中部分可采用不變的橫向分布系數(shù)，在離支點1/4起至支點的區(qū)段內(nèi)按線性關系過度，對于有橫多根橫隔梁的情況，在第一更橫隔梁起至支點的區(qū)段內(nèi)按線性關系過度。2）為抵抗自由邊的扭矩，可在距自由邊一倍板厚的范圍內(nèi)設置加強鋼筋。95) 什么叫扇形彎梁橋？什么叫斜彎梁橋?答：扇形彎梁橋在平面上形如擅自，其兩端支承邊的延線交匯于一點。它的活動機理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角；利用其剪切變形實現(xiàn)微量水平位移。在設置固定支座的橋墩(臺)上，一般采用一個固定支座，其余為橫橋向的單向活動支座；在設置活動支座的所有橋墩臺(臺)上，一般沿設置固定支座的一側(cè)，均布置順橋向的單向活動支座，其余均布置雙向活動支座。108) 為改善牛腿受力，可采取哪些措施？答：（1）懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對應，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應適當加厚，加厚區(qū)段的長度不應小于梁高；（2）設置端橫梁加強，端橫梁的寬度應將牛腿包含在內(nèi)，形成整體；（3）牛腿的凹角線形應和緩，避免尖銳轉(zhuǎn)角，以減緩主拉應力的過分集中；（4）牛腿處的支座高度應盡量減小，如采用橡膠支座；（5）按設計計算要求配置密集的鋼筋，鋼筋布置應與主拉應力的方向協(xié)調(diào)一致，以防止混凝土開裂。為了適應向支點處逐漸增大的負彎矩，梁高及梁底均可相應地加大。對于橋面鋪裝等二期恒載如果它是在成橋以后開始施工，那么就可以按照整橋的結(jié)構(gòu)圖式進行，否則，也應按其相應施工階段的計算圖式單獨地計算，然后進行內(nèi)力或應力的疊