【正文】 %///哈薩克斯坦1155439 %572679%%韓國3166322 %2459525%%吉爾吉斯斯坦264671 %13813%%科威特3322 %8723%%利比亞515 %///荷蘭54973 %216347%%馬耳他0 /1292%/馬來西亞3352154 %4125203%%美國352879 %134795%%墨西哥0 /58928%/日本1045156 %1054108%%沙特阿拉伯336678 %8422%%臺(tái)灣756 %663%%蘇丹1555 %2762%%泰國61780 %196073%%委內(nèi)瑞拉4467901 %4218141%%烏克蘭873883 ///烏茲別克斯坦22728 %28166%%西班牙98017 %///希臘1880 %266863%%香港46427 %35925%%新加坡4433054 %4326946%%也門500052 %643%%伊朗264 %142046%%印尼280197 %1000226%%意大利/ /470%/中國//11680%/其他國家58437 %386982%%總計(jì)26750228 %23014333%%海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國燃料油進(jìn)口總量為2675萬噸，同比上升16個(gè)百分點(diǎn)。另據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年1－12月，中國從俄羅斯累計(jì)同比上漲46％，％％。%，％，出口量增幅較大，％。 紙貨市場（Paper Market）新加坡紙貨市場大致形成于1995年前后,從屬性上講是屬于衍生品市場，但它是OTC市場，而不是交易所場內(nèi)市場。在2001年10月15日國家計(jì)委公布的新的石油定價(jià)辦法中，正式放開燃料油的價(jià)格，燃料油的流通和價(jià)格完全由市場調(diào)節(jié)，國內(nèi)價(jià)格與國際市場基本接軌，產(chǎn)品的國際化程度較高。 廢潤滑油（鈣+鋅或鈣+磷）。硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速。 水分。我國過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80℃、100℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用80℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)。 根據(jù)加工工藝流程，燃料油可以分為常壓燃料油、減壓燃料油、催化燃料油和混合燃料油。燃料油380產(chǎn)品知識(shí)北京石油交易所目 錄第一章 燃料油概況一、品種特性與分類…………………………………………………………………2二、主要質(zhì)量指標(biāo)……………………………………………………………………3第二章 國內(nèi)外燃料油市場概況一、新加坡燃料油市場概況…………………………………………………………5二、我國燃料油市場概況……………………………………………………………6三、進(jìn)口燃料油的成本計(jì)算…………………………………………………………13四、燃料油現(xiàn)貨市場的價(jià)格波動(dòng)特點(diǎn)………………………………………………15第三章 燃料油交易指南一、入市交易運(yùn)行圖…………………………………………………………………16二、交易品種…………………………………………………………………………22三、交易規(guī)則的主要內(nèi)容……………………………………………………………24第一章 燃料油概況一、 品種特性與分類一般來說，在原油的加工過程中，較輕的組分總是最先被分離出來，燃料油（Fuel Oil）作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產(chǎn)物。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。目前國內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100℃運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停ｉW點(diǎn)是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過低會(huì)帶來著火的隱患。 鋁+硅。當(dāng)以殘?jiān)剂嫌蜑槿剂蠒r(shí)，低熔點(diǎn)的鈉化合物是船用柴油機(jī)的閥件、噴嘴及渦輪鼓風(fēng)機(jī)葉片上產(chǎn)生沉積而造成腐蝕的原因之一，因此要求鈉含量小于50mg/kg。 第二章 國內(nèi)外燃料油市場概況燃料油是目前我國石油及石油產(chǎn)品中市場化程度較高的一個(gè)品種。 普氏（PLATTS）公開市場普氏（PLATTS）公開市場是指每天下午4：004：30在普氏公開報(bào)價(jià)系統(tǒng)(PAGE 190)上進(jìn)行公開現(xiàn)貨交易的市場，該市場的主要目的不是為了進(jìn)行燃料油實(shí)貨的交割，而主要是為了形成當(dāng)天的市場價(jià)格，起到發(fā)現(xiàn)價(jià)格的作用。二、我國燃料油市場概況，％。、。貿(mào)易商指出，由于中國地方煉廠原料需求的不斷擴(kuò)張，進(jìn)口商采購?fù)緩揭仓饾u出現(xiàn)上游化，集中化的趨勢(shì)；原來供應(yīng)重鎮(zhèn)印尼、泰國等地的衰落，也使得中國買家的觸須加速向歐洲、南美延伸。但目前電力行業(yè)僅占到總消費(fèi)量的2%，相反船用油市場的需求近幾年呈穩(wěn)定攀升勢(shì)頭，2010年消費(fèi)量達(dá)到1429萬噸。數(shù)據(jù)來源：息旺能源三、進(jìn)口燃料油的成本計(jì)算進(jìn)口燃料油的成本計(jì)算一般按下列公式計(jì)算： [(MOPS價(jià)格+貼水)*匯率*(1+關(guān)稅稅率)+消費(fèi)稅]*(1+增值稅率)+其它費(fèi)用● MOPS價(jià)格（以B/L提單日或NOR為基準(zhǔn)，全月、2+1+2+0+3等方式計(jì)價(jià)）● 匯率：按當(dāng)天的外匯牌價(jià)計(jì)算● 增值稅17%， 2011年暫定關(guān)稅3%。指令單成交，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)回報(bào)，顯示成交價(jià)格和成交量。執(zhí)行原則是先由會(huì)員的交易席位在交易時(shí)間內(nèi)自行轉(zhuǎn)讓，時(shí)限除北油所特別規(guī)定外，一律為開市后60分鐘內(nèi)，未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)轉(zhuǎn)讓完畢的，則由北油所代為轉(zhuǎn)讓。具體標(biāo)準(zhǔn)按照每一交易商品相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。同一交易席位持有雙向電子購銷合同, 則其凈持有部分的轉(zhuǎn)讓申報(bào)參與強(qiáng)制減少訂貨量的計(jì)算，其余轉(zhuǎn)讓申報(bào)部分與其相反電子購銷合同自動(dòng)成交。 日常結(jié)算北油所在各結(jié)算銀行開設(shè)專用結(jié)算賬戶，用于清算會(huì)員應(yīng)交付的履約保證金、貨款及與交易和交收相關(guān)的款項(xiàng)。 交收費(fèi)用l 進(jìn)行實(shí)物交收的買賣雙方應(yīng)分別向北油所支付5元/噸的交收服務(wù)費(fèi)。油品入庫后檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)混合后的庫內(nèi)油品（C樣）再次取樣、化驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報(bào)告。提出交收申報(bào)時(shí)買賣雙方交易賬戶應(yīng)有足額可用資金。 （3）D2交收日11:30前通過傳真或北油所規(guī)定的其它方式向北油所提交商品《交收意向申請(qǐng)單》，內(nèi)容包括商品名稱、重量、指定交收倉庫名稱等。貨物轉(zhuǎn)存手續(xù)由買方根據(jù)指定交收倉庫的規(guī)定辦理。贈(zèng)語； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你