【正文】 系統(tǒng)》人民郵電出版社 ｛主編：王占福 謝麗萍｝。以后要更努力的學習，提高自己。通過變頻器變頻調速，電梯在平層時轎廂速度逐漸減小，并利用“無速停車抱閘”控制方法停止電梯，啟動時緩慢啟動，使人不感到眩暈、振動大大提高了乘坐電梯的舒適度和安全系數。10. 網絡49是電梯超載保護輸入，當電梯超載時發(fā)出警告信號，并斷開關門輸出。5. 網絡31至網絡38：當轎廂運行時正好有順向呼梯信號，電梯運行到呼梯層停止并開門接客，然后繼續(xù)運行。；； ；；5．待客召喚自動開門，當電梯在某層時，按下召喚信號自動開門；6．感到壓力及時自動重新開關門；；，當轎廂接收多個指令后，電梯能按順序自動?？寇囬T，并自動選擇最佳運行方向；，當轎廂接收多個指令時，按照先入為主原則，自動確定運行方向；，當電梯運行時，遇到順向召喚信號能停靠應答；，當電梯運行到頂層或最底層時，能自動換向運行；，當電梯全部完成轎廂內指令，又無廳外召喚信號時，電梯能自動關門停在原位待客。6. 電梯門側壁上裝有壓力傳感器，當電梯在關門時施加一定壓力，梯門從新打開。7. 安全鉗：由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置制停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。：在平層區(qū)內，使轎廂地坎與廳門地坎自動準確對準的裝置。：供轎廂和對重在升降運行中起導向作用的組件。(2) 減速箱：渦輪蝸桿減速箱。 變頻器的選擇 電梯的調速要求除了一般工業(yè)控制的靜態(tài)、動態(tài)性能外，他的舒適度指標往往是選擇的一項重要內容。第二章 四層電梯控制系統(tǒng)設計方案論證電梯控制方式主要分為三種，分別是繼電器控制方式、微機控制方式和可編程控制器（PLC）控制方式，由于繼電器控制存在功能弱、故障多、可靠性差和工作壽命短的缺陷現(xiàn)在已逐漸被淘汰，微機控制可靠性差故也不多采用，而PLC控制采用一種巡回掃描的方式分時處理各項任務，而且依靠程序運行，這就保證只有正確的程序才能運行，否則電梯不會工作。 西門子MM440變頻器示意圖：主電路是給異步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容?，F(xiàn)在廠家生產的基型PLC的一個掃描周期大約為10ms，這對于一般的控制系統(tǒng)來說完全是允許的，不但不會造成影響，反而可以增強系統(tǒng)的抗干擾能力，這是因為輸入采樣僅在輸入刷新階段進行。(5) 程序執(zhí)行 PLC在程序執(zhí)行階段，按用戶程序順序掃描執(zhí)行每條指令。然后重新返回第一條指令，在開始下一次掃描；如此周而復始。它采用一類可編程的控制器，用于其內部存儲程序執(zhí)行邏輯運算，順序控制，定時，技術與運算操作等面向用戶的指令，并通過數字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產過程。第三章合理設置變頻器參數，提高運行過程中電梯帶來的舒適感，設置電梯井道、轎廂內、電梯層門口的各個部件，設置保障電梯運行時安全保護環(huán)節(jié)，達到電梯運行安全第一。第二章通過比較設計方案，確定設計方案。[關鍵詞]: 電梯 PLC第一章 緒論一、 可編程控制器簡介 PLC英文全稱Programmable Logic Controller，中文全稱為可編程邏輯控制器， 定義：一種數字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境中而設計的。當PLC運行時，CPU根據用具按控制要求編寫好并存于用戶存儲器中的程序，按序號作周期性的程序循環(huán)掃描，程序從第一條指令開始，逐條順序執(zhí)行用戶的程序直到程序結束。（4） 輸出處理 同輸入狀態(tài)映像區(qū)一樣，PLC內存中也有一塊專門的區(qū)域稱為輸出狀態(tài)映像區(qū)，當程序的所有指令執(zhí)行完畢，輸出狀態(tài)映像區(qū)中所有輸出繼電器的狀態(tài)就在CPU的控制下被一次集中送至輸出鎖存器中，并通過一定的輸出方式輸出，推動外部的相應執(zhí)行器件工作，這就是PLC輸出刷新階段。掃描周期越長，系統(tǒng)的響應速度越慢。二、變頻器簡介：變頻器（）是利用電力半導體期間的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置，能實現(xiàn)對交流異步電動機的啟動、變頻調速、提高運轉精度、改變功率因數、過流/過壓/過載保護等功能。（3）按傳感器轉換能量供給形式分類：可分為能量變換型（發(fā)電型）和能量控制型（參量型）兩種。故設計中選用西門子PLC S7200 CPU224。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件 電梯井道里的主要部件（）：轎廂是電梯的主要部件，是容納乘客或貨物的裝置。：用于補償電梯在升、降過程中由于拽引鋼絲繩在拽引輪兩邊的重量變化。6. 稱重裝置：能檢測轎廂內的負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。5. 呼梯盒：設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。(7)電梯門和轎廂門設有壓力傳感器,當受到一定推力時,門自動返回計時5秒后重新關閉。例如網絡25如果轎廂在二層當去一層、三層/四層時按下時，使轎廂先去一層。9. 網絡48為電梯的安全保護輸入，當任何一個元器件發(fā)生故障時，使電梯立即停止運行。設計中用到了PLC、變頻器、壓力傳感器，通過對PLC為中心編程控制電梯整個運行過程，為了使電梯可靠安全運行，加入了多種保護開關，如拽引機超載保護防止電梯超載，梯門入口安全保護防止關門過程中有東西被夾到，為了讓人即使了解電梯運行狀況電梯裝有樓層顯示器、超載報警、電梯到達電鈴響鈴。我也明白了，設計必須建立在實際